WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เกร็ดความรู้รถใช้แก๊ส 2.7 vvti หรือรถยี่ห้ออื่นภาค 2 เนื่องจากกระทู้เดิมเต็มรับภาระโหลดมาก
Auto.
จาก Auto
171.96.53.209
อาทิตย์ที่ , 10/3/2556
เวลา : 20:49

อ่านแล้ว = 89662 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เกร็ดความรู้รถใช้แก๊ส 2.7 vvti หรือรถยี่ห้ออื่นภาค 2 เนื่องจากกระทู้เดิมเต็มรับภาระโหลดมาก หลายคนเปิดไม่ได้ หรือเปิดช้ามาก เพราะโหลดของกระทู้มาก บางทีคนอื่นดูรูปไม่เห็นสำหรับคอมพิวเตอร์บางท่านที่ เนตเต่า ช้าเหลือเกิน


ตอนนี้เลยต้องตั้งกระทู้ใหม่เพื่อลดภาระกระทู้เดิมลง อย่างไรก็ดีการเริ่มอ่านกระทู้นี้ควรอ่านกระทู้เดิมให้หมดลงเสียก่อน แล้วค่อยมาอ่านกระทู้นี้่ต่อไป กระทู้เดิมได้รวบรวมความรู้ไว้มากแล้ว และควรอ่านกระทู้อื่น ๆ ไปด้วย เพราะความรู้มีอยู่ทุกกระทู้ในเวป TOYOTA 2.7 แห่งนี้
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=1960



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 9 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  

คำตอบที่ 241
       เอารถไปเช็คระยะ 2 แสนกิโลเมตรมาครับจากศูนย์โตโยต้าใกล้บ้าน
ค่าแรง 1800 บาทลด 10% เหลือ 1620 บาท






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto เสาร์, 11/7/2558 เวลา : 14:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42096

คำตอบที่ 242
       ค่าอะไหล่เป็นไปตามรายการนี้ อะไหล่ลด 15%





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto เสาร์, 11/7/2558 เวลา : 14:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42097

คำตอบที่ 243
       รวมจ่ายไป 2107 บาทไม่รวมของเหลวและกรอง น้ำมันเครื่อง
การที่เราใช้รถโตโยต้ารุ่นตลาดผลิตในประเทศ และมีชิ้นส่วนอะไหล่ภายในประเทศค่อนข้างมากจะทำให้เรามีค่าซ่อมค่าดูแลที่ถูกมาก มันจะไม่เหมือนรถยี่ห้ออื่นที่ค่าแรงค่าเคมีภัณท์ รวมจ่ายแล้วจะแพง พอหมดประกันกลายเป็นทุกคนจ้องหาแต่จะเข้าอู่นอกกันอย่างเดียวทำให้รถขาดการดูแล ตามระยะที่เหมาะสม






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto เสาร์, 11/7/2558 เวลา : 14:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42098

คำตอบที่ 244
       ได้คุยกันใน facebook 2.7 ได้เห็นปัญหานึง ก็เลยนำมาโพสต์ให้พวกเราดู
รถจะมีอาการสตาร์ทยาก
เกิดจากกรองน้ำมันเบนซินที่ปั๊มติ๊กไม่สะอาด


ผมให้ดูของใหม่ปั๊มติ๊ก ปั๊มไฟฟ้าเป็นของรถรุ่นอื่นนะครับไม่ใช่ 2.7 แต่เป็นปั๊มติ๊กที่รองรับ E85 ด้วย






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto เสาร์, 11/7/2558 เวลา : 14:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42099

คำตอบที่ 245
       ผ้ากรองสีขาวใสแบบนี้นี่แหละของใหม่ครับแต่มีความละเอียดสูง ตัวนี้แทบไม่มีอายุการใช้งานใช้จนกว่าหมดอายุรถหรือปั๊มติ๊กพังนั่นแหละครับ
แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นที่สมาชิกเขาเจอคือ ผ้ากรองตัวนี้สกปรกมากทำให้เกิดอาการสตาร์ทยาก
การสกปรกนั้นอาจเกิดจาก
1.เติมน้ำมันไม่สะอาด
2. เติมน้ำมันแก๊สโซฮอลแล้วคาถังไว้นาน ๆ น้ำมันจะเปลี่ยนสภาพ
3. เติมน้ำมันแล้วคาถังไว้นาน ๆ จนน้ำมันเปลี่ยนสภาพ แบบนี้มีสาเหตุจากรถติดแก๊สหรือรถที่จอดมากกว่าใช้

วิธีการแก้ไขคือเปลี่ยนผ้ากรองตัวนี้ใหม่หรือต้องเปลี่ยนทั้งปั๊มติ๊กไปเลย
การป้องกัน
อย่าเติมแก๊สโซฮอลถ้ารถคันนั้นติดแก๊ส ต้องเลือกมาเติมเบนซิน 95 แทน
ถึงแม้จะเติมเบนซิน 95 ไม่ควรคาถังไว้นานจนเกินไป ถึงแม้น้ำมันจะดีกว่า
เปลี่ยนกรองเบนซินตามระยะเวลา แม้รถคันนั้นจะใช้แก๊สก็ตาม






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto เสาร์, 11/7/2558 เวลา : 14:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42100

คำตอบที่ 246
       รถดีเซลจะมีอายุการใช้งานหลัก ๆ คือชิ้นส่วนภายนอกที่ต้องมีการซ่อมบำรุง เช่น
ปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรล หัวฉีด เทอร์โบ กรองดีเซล กรองอากาศ รถดีเซลค่าบำรุงรักษาและค่าซ่อมจะแพงตามเวลาดังนี้
พวกนี้ถ้าถึงเวลาเปลี่ยนต้องเปลี่ยน ถ้าถึงเวลาซ่อมต้องซ่อม อย่าเสียดายเงิน ค่าใช้จ่ายบางรายการสูงบางรายการไม่แพงควรใช้ของแท้
กรองดีเซลเป็นหลักที่เราต้องเปลี่ยนทุก 20,000 กิโลเมตรอยู่แล้ว บางคนลากยาวไปถึง 4 หมื่นโลก็มีรอจนอาการรถสตาร์ทยากแล้วค่อยมาเปลี่ยน บางทีเปลี่ยนแล้วไม่หาายเพราะอาการลามไปจุดอื่นแล้ว การเปลี่ยนควรพึ่งพาของแท้ในศูนย์เป็นหลัก เนื่องจากคุณภาพการกรอง เพราะบ้านเราคุณภาพน้ำมันไม่สะอาดเพียงพอ เนื่องจากมีส่วนผสมของน้ำมันปาล์มด้วย

กรองอากาศถ้าเป็นรถดีเซล ต้องจับเปลี่ยนทุก 4 หมื่นโล เนือองจากดีเซลให้กำลังอัดสูงมากการส่งผ่านอากาศยิ่งมากตามไปด้วย อย่าคิดว่ามีกรองอากาศแล้วลิ้นปีกผีเสื้อ เซนเซอร์ไม่สกปรกนะครับ บางคันสกปรกมากจนกำลังตกเพราะอ่านค่าผิดพลาดก็มี จ่ายน้ำมันหนามากเกินไปก็มี กรองอากาศให้จับเปลี่ยนทุก 4 หมื่นโลเท่านั้น อย่าลากกเกินกว่านี้ ไม่เหมือนเครื่องเบนซินที่ปล่อยได้ยาวกกว่า กรองอากาศควรซื้อของแท้ในศูนย์ เนื่องจากของภายนอกส่วนใหญ่เป็นของเทียม มีผลต่อประสิทธิภาพการกรองและอายุเครื่องยนต์ในระยะยาว

ส่วนหัวฉีดดีเซล มักจะมีปัญหาสำหรับน้ำมันที่ไม่สะอาด หรือเกิดจากเจ้าของรถคันนั้นใช้รถยนต์แบบถนอมมาก ขับรถในสภาพรถติดประจำ ใช้ความเร็วต่ำตลอดเวลา ใช้งานระยะทางสั้น ๆ หรือไม่ค่อยได้ใช้จนเกิดคราบตระกรันติดอยู่ที่หัวฉีด อาการคือมันขึ้น code ฟ้องขึ้นมาหรือเครื่องเดินไม่เรียบมีควันดำ สตาร์ทยากบางครั้ง วิธีแก้คือเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ถ้าเข้าศูนย์เจอราคาหัวล่ะ 18,000 บาท ช่างศูนย์จะไม่ซ่อมต้องเปลี่ยนเท่านั้น
แต่ถ้าเราจะแก้เบื้องต้นลองด้วยวิธีของเราเอง คือเติมน้ำมันเชลวีเพาเวอร์ ต้องลองใช้งานผ่านไปซัก 3 ถัง ถ้ายังไม่เห็นผลควรใช้น้ำยาล้างหัวฉีดจากผู้ผลิตที่บริษัทรถยนต์กำหนดขึ้น อย่างเช่นโตโยต้าก็มีน้ำยาล้างหัวฉีดของตนเองขึ้นมา ควรใช้ประจำทุก 1 หมื่นโล แต่ถ้ารถเกิดปัญหาแล้วเติมไป 3 ถังตามที่ผู้ผลิตกำหนดถ้ายังไม่เห็นผลควรเข้าร้านซ่อมหัวฉีดใหม่ ค่าซ่อมค่อนข้างแพง
หัวฉีดดีเซลรุ่นใหม่ ๆ จะมีความละเอียดที่สูงขึ้นเพิ่มรูเล็ก ๆ ในหัวฉีดให้เป็นฝอยมากขึ้น ในขณะเดียวกันจะมีจุดอ่อนคือค่าบำรุงกรักษาที่ต้องแพงมากขึ้นไปอีกสำหรับรถดีเซล ต้องเติมน้ำมันที่สะอาดมาก ใช้น้ำยาล้างหัวฉีดจากผุ้ผลิตของค่ายนั้น ๆ และการใช้งานต้องเป็นไปตามที่บริษัทรถยนต์กำหนดเท่านั้น

ปั๊มดีเซลคอมอมอนเรล มีอายุการใช้งานและวิธการใช้งานคล้ายกับหัวฉีด ต้องเติมน้ำมันสะอาด เปลี่ยนกรองดีเซลตามกำหนดเวลา และเมื่อถึงคราวซ่อมบำรุงค่อนข้างแพง ถ้าเป็นรถดีเซลจากยุโรปหรือรถญี่ปุ่นเครื่องดีเซลแต่นำเข้าสเปกยุโรปร้านซ่อมปั๊มดีเซลในเมืองไทยจะทำไม่ได้นะครับ เพราะไม่มีโนฮาวและไม่มีอะไหล่ เพราะในเอเชียไม่มีตลาดรองรับเครื่องดีเซล ร้านส่วนใหญ่ทำไม่ได้ คิดค่าเปิดขวดเหล้า 2500 บาทขึ้นไปแต่เปิดมาแล้วทำไม่ได้ ส่วนมากต้องเปลี่ยนทั้งปั๊มราคา ตั้งแต่ 130.000 บาทขึ้นไปสำหรับของตรงรุ่น อะไหล่เซียงกงไม่มีเพราะในเอเชียไม่นิยมเครื่องดีเซล ตลาดไม่มี

เทอร์โบจะมีอายุการใช้งานที่แน่นอน คืออยู่ระหว่าง 1 - 3 แสนโลมักต้องมีการซ่อมเปลี่ยนเทอร์โบครั้งนึง ค่าซ่อมมีตั้งแต่หลักหลายพันบาทจนถึง 3 หมื่นกว่าบาท ควรใช้น้ำมันเครื่องตามที่ผู้ผลิตของบริษัทรถยนต์กำหนด ถ้าเป็นเก๋งดีเซลจากยุโรปเทอร์โบต้องเบิกจากยุโรปรออะไหล่หลายเดือน Ford Focus เองก็เจอปัญหาแบบนี้มาแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.74.192 เสาร์, 11/7/2558 เวลา : 15:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42102

คำตอบที่ 247
       วันนี้ปั๊มแก๊สบางพลีสมุทรปราการทีีแถวบ้านผมลดราคแก๊ส LPG ลงจาก 14.35 บาท/ลิตร เหลือ 13.7 บาท/ลิตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.32.223 พุธ, 5/8/2558 เวลา : 01:01   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42179

คำตอบที่ 248
       ปั็มถนนบางนา-ตราดขาเข้า ตรงข้ามสนามบินสุวรรณภูมิ ผมเติมวันนี้ลดลงจาก 14.10 บ/ล เหลือ 13.60 บ/ล



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

SR5-33 จาก SR5-33 1.46.35.0 พุธ, 5/8/2558 เวลา : 09:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42180

คำตอบที่ 249
       LPG อ.เวียงสระ สุราษฯ ขาขึ้น 12.99 ครับ จาก 13.68



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Aod SRT จาก Aod SRT 49.228.226.170 พฤหัสบดี, 6/8/2558 เวลา : 05:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42239

คำตอบที่ 250
       พิษณุโลกครับ ลดลง 1 บาท จาก 14.90 เหลือ 13.90



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

datanock จาก datanock 223.25.200.202 พฤหัสบดี, 6/8/2558 เวลา : 08:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42240

คำตอบที่ 251
       ปั๊มซันนี่ก่อนถึงตลาดโรงเกลือนวนคร จาก 13.79 เหลือ 13.19



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Teelaban จาก teelaban 27.55.36.85 อังคาร, 11/8/2558 เวลา : 15:36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42291

คำตอบที่ 252
       ปั๊ม แอลพีจี ปตท. หน้าซอยมิสทีน สุขาภิบาล 3 ราคาวันนี้ 13.15 บาทครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sibmuen จาก Dragon71 110.168.187.1 เสาร์, 15/8/2558 เวลา : 11:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42389

คำตอบที่ 253
       ราชพฤกษ์ตัดเข้าถนนชัยพฤกษ์มุ่งหน้าปากเกร็ด 12.99 บาท/ลิตรครับ(เติม400แถมน้ำขวดใหญ่1ขวด)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suchet22 จาก suchet22 58.137.193.130 เสาร์, 15/8/2558 เวลา : 15:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42390

คำตอบที่ 254
       ทำไมแถวบ้านผมมันแพงกว่าที่อื่น ว่ะเนี่ย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.201.152 เสาร์, 15/8/2558 เวลา : 18:53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42391

คำตอบที่ 255
       ราคาที่จันทบุรี 14.18฿



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

@t_vvti จาก ตัวเล็ก_2.7vvti 119.42.120.124 พุธ, 19/8/2558 เวลา : 13:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42396

คำตอบที่ 256
       พอดีมีโอกาสถามส่วนวิศวกรรม New Model ถึงรถรุ่นใหม่ที่ออกมาใช้น้ำมัน E85 ว่ามีสิ่งใดแตกต่างกันบ้างในตัวเครื่องยนต์ เพราะที่ผมเห็นมีกล่อง ECU อย่างนึงล่ะที่แตกต่างกัน เขาเฉลยให้ฟังว่าส่วนที่แตกต่างกันมีอีกคือ Valve และ บ่าวาล์วครับที่แตกต่างกัน
โดยส่วนวาล์วที่แตกต่างกันมาจากการลดส่วนผสมของวัสดุที่เป็น Nikkle ออกไปแล้วเพิ่มบางตัว เพื่อให้มีคุณสมบัติทนความร้อนได้มากขึ้นแต่ขยายตัวมากกว่า Valve แบบเดิม เพื่อป้องกันการสึกหรอจากความร้อนที่มากขึ้นเมื่อใช้งานด้วยน้ำมัน E85 วาล์วจะขยายตัวมากกว่าแบบปกติ เพื่อป้องกันสาเหตุของ Valve ยัน เขาเฉลยมาให้ดังนี้ครับ

ถ้ารถที่บ่าวาล์วไม่ได้ทนแก๊ส หรือไม่ได้รองรับให้ใช้น้ำมัน E85 ก็จะมีปัญหาวาล์วยันด้วยเพราะเหตุนี้ เพราะการใช้แก๊สหรือ E85 ความร้อนในการคายไอเสียมีสูงกว่าแบบปกติ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 20/8/2558 เวลา : 17:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42400

คำตอบที่ 257
       วันนี้ไปอุ่อนันต์ พระขโนง 14 เพื่อไปซ่อมอาการรถไม่ตัดเข้าแก๊สเสียค่าซ่อมไป 200 บาท เจ้าของอู่ที่เคยเกริ่น ๆ ไว้จะซื้อ 2.7 4x4 Doublecab ตอนนี้เขาซื้อมาแล้วนะครับ นี่ไงหลักฐาน เจ้าของอู่ซื้อมาวิ่งอะไหล่นะครับ ใช้ยาง BF AT 265/70R16 ล้อ TE37 เทียม โช๊คหลัง Amada รถวิ่งอะไหล่นะครับเนี่ย ผมถามแกจะซื้อมาทำไมว่ะ รถติดจะตายแถวอู่เนี๊ยะ ขับก็ยากเลี้ยวก็ลำบาก ซอยก็แคบ เค้าบอกก็คนมันชอบอ่ะ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto อังคาร, 25/8/2558 เวลา : 01:00   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42436

คำตอบที่ 258
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto อังคาร, 25/8/2558 เวลา : 01:00   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42437

คำตอบที่ 259
       รถผมมีอาการไม่ตัดเข้าแก๊ส ผมเลยไปซ่อมมาแล้วครับที่อู่อนันต์ พระขโนง 14 เซนเซอร์อุณหภูมิหม้อต้มแก๊สเสียเลยไม่อ่านค่าความร้อน มันเลยไม่ตัดเข้าแก๊ส เสียค่าซ่อมไป 200 บาทครับผม


ใครจะไปซ่อมที่อู่อนันต์ก็ไปได้นะครับเพราะอู่นี่เขาเก่งมาก ราคาไม่แพง ไม่ฟัน ช่างชอบลองวิชาชอบงานท้าทาย ที่อู่นี่ไม่เล่นเนตนะครับ ไม่ได้เป็นอุ๋ที่ติดถนนใหญ่เลยเปิดซ่อมในบ้าน แต่ชื่อเสียงบอกกันปากต่อปากมาตลอดในวงการเล่นรถ ในแวดวงรถนำเข้าทั้งหลายส่งมาซ่อมที่นี่หลายคัน Mitsu Pajero ตัวใหญ่ซ่อมมาแล้วดังที่เคยเกริ่นไว้ให้ว่ารุ่นนี้อะไหล่แพงบรรลัยจนอู่ซ่อมรถยังเข็ดขยาด แต่อู่นี้ซ่อมได้ด้วยเงินเพียง 1 แสนกว่าบาท (ซ่อมทั้งคัน ) ใช้อะไหล่นำเข้าญี่ปุ่นหมด พวกอัลพาร์ดไฮบริด คัมรี่ไฮบริด ซ่อมเกียร์ออโต ที่นี่ทำหมด
รวมถึงเพิ่งติดตั้งแกีสให้กับ Subaru Legacy เทอร์โบไปคันนึง วันนี้เจ้าของขับมาให้ดูด้วย
อีกทั้งติดตั้งเบรคหลังพวก Prado หรือเบรคแต่งถูกกว่าร้านดัง ๆ ในเวป ใหญ่ ๆ มาก
2.7 ยิ่งไม่มีปัญหา เพราะซื้อรถมาเล่นเองแล้ว






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto อังคาร, 25/8/2558 เวลา : 01:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42438

คำตอบที่ 260
       แชร์ความรู้พอดีเพื่อนสมาชิกเขาเจอปัญหามา

เจอปัญหาซีลหน้าเครื่องรั่วหรือซีลท้ายเครื่องรั่วเข้าศูนย์จะหมดค่าใช้จ่ายประมาณ 1 หมื่นต้น ๆ ราคานี้รวมเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์แล้ว ต้องยกเครื่องออกมาข้างนอกนะครับสำหรับรถ 4wd
ราคาทำข้างนอกแพงเหมือนกันนะครับ ถ้าใครพบอาการนี้ลองเช็คราคาเปรียบเทียบกับราคาในศูนย์ก่อนจะคุ้มกว่าทำข้างนอก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.75.77 อังคาร, 13/10/2558 เวลา : 02:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42571

คำตอบที่ 261
      
เกี่ยวกับกรณีของรถ Fortuner เคสของคุณต้นที่ต้องนำมาเขียนไว้ให้เป็นกรณีศึกษา ที่น่าสนใจ

เริ่มแรกรถของคุณต้นมีอาการน้ำหายไปจากหม้อพักน้ำโดยไม่ทราบสาเหตุ รถนั้นได้ถูกเปลี่ยนชุดหล่อเย็นทั้งหมดมาแล้วทุกรายการ
ผมเลยสอบถามอีกครั้งถึงความแน่ใจว่าหม้อต้มเปลี่ยนมานานหรือยังเพราะอาการหม้อต้มรั่วก็อาจทำให้น้ำหายไปได้ ซึ่งคุณต้นคำณวนดูแวหม้อต้มมีอายุการใช้งานมา 40,000 กิโลเมตรไม่น่าจะเป็นสาเหตุนี้
ถ้าแบบนั้นอาการนี้จึงมีสาเหตุเดียวคือน้ำหายไปในฝาสูบประเก็นฝาสูบไหม้นั่นเอง จากนั้นจึงได้เข้าสู่ขั้นตอนการนำรถเข้าไปซ่อม เมื่อตกลงได้แล้วหลังจากแวะเวียนไปอู่ซ่อมรถมาเนื่องจากไม่มั่นใจในอู่ซ่อมภายนอกประกอบกับราคาคาซ่อมภายนอกนั้นบางอู่แพงกว่าราคาที่ศูนย์เสนอมา บางอู่ราคาใกล้เคียงกันกับศูนย์จึงตัดสินใจนำรถกลับเข้ามาที่ศูนย์บริการโตโยต้าใกล้บ้านในจังหวัดชลบุรี
ส่วนอาการท่ประเก็นฝาสูบไหม้นั้นจะเกิดได้จากความร้อนสะสมที่หัวลูกสูเป็นเวลานานเช่นการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ๆ เป็นเวลานานติดต่อกันโดยใช้แก๊สหรือติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้โดยขาดการระบายความร้อนที่ดี หรือเกิดจากอาการเครื่องยนต์เคยฮีทขึ้นมาก่อนล้วนทำให้ประก็นฝาสูบด้านบนเสียหาย เมื่อเครื่องยนต์ทำงานน้ำจะดันออกจากหม้อพัก


หลังจากวันนี้นำรถเข้าศูนย์บริการทางช่างได้เปิดฝาสูบและยกเครื่องยนต์ออกมาภายนอก พบว่าเป็นอาการน้ำเข้าไปในฝาสูบจริงและฝาสูบมีอาการโก่งเล็กน้อย ทางช่างแจ้งอาการเพิ่มเติมว่าควรเปลี่ยนแหวนลูกสูบ ตีปลอกสูบใหม่ด้วยเพราะว่าเครื่องยนต์หลวมมาก โดยทางช่างทำการหมุนเครื่องยนต์ให้ดูการหลมคลอดของลูกสูบที่ 4 ว่ามีระยะมากกว่าปกติ
คุณต้นเลยโทรมาหาผมอีกครั้งเพื่อสอบถามอาการดังกล่าว ผมเลยสรุปให้ดังนี้
1. ปัญหาเรื่องลูกสูบหลวมนั้นเกิดจากทางช่างไม่มีความเข้าใจหรือมีความรู้และประสบการณ์ในเครื่องยนต์ 2.7 และครื่องยนต์เบนซินเพียงพอ จึงแจ้งแบบั้นว่าเคร่องยนต์หลวมแล้ว
2. ผมให้ปิดจ๊อปงานนี้ด้วยการเปลี่ยนประเก็นฝาสูบและปาดฝาสูบตามที่ช่างบอก 1.7 mm และให้ยกเครื่องใส่คืนตามเดิม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.45.126 พฤหัสบดี, 15/10/2558 เวลา : 01:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42580

คำตอบที่ 262
       กรณีนี้ผมอยากฝากให้เป็นความรู้กับทุกท่านเผื่อใครเจอเคสแบบนี้อีก
1. รถ 2.7 ถ้าคุณจะยกเครื่องมาโอเวอร์ฮอลเปลี่ยนลูกสูบเปลี่ยนแหวน อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ควรเกิน 8 แสนโลเป็นอย่างน้อย หรือการกินน้ำมันเครื่องต้องมากกว่า 3 ลิตรในระยะทางประมาณ 10,000 กิโลเมตร สำหรับรถยนต์ที่มีการใช้งานปกติไม่ได้ตบแต่งใดใด ใช้น้ำมันเครื่องของTOYOTA ที่กำหนด หมายเหตุ ต้องเป็นรถที่ไม่ใช้น้ำมันเครื่องปตท ไม่ใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อแปลก ๆ ผสมไปมามีการเปลี่ยนยีห้อน้ำมันเครื่องบ่อยครั้ง
2. อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ 2.7 จะวิ่งเกิน 1 ล้านกิโลเมตรเพราะเครื่องยนต์ถูกทดสอบการใช้งานมามากกว่านี้ที่ออสเตรเลีย โดยน้ำมันเครื่องของ TOYOTA เพราะฉะนั้นถ้ารถมีอายุการใช้งานน้อยแบบเคสคุณต้น ไม่ควรยกเครื่องลงมาเปลี่ยนลูกสูบแหวน แต่อย่างใด
3. เครื่องยนต์ 2.7 เป็นการพัฒนาขึ้นมาโดยขุดเอาเครื่องยนต์รุ่นเก่าๆ ของ TOYOTA สมัย 20-30 ปีที่แล้วมาใส่ระบบ VVTI และใส่เซนเซอร์ตรวจจับการทำงานของ Crankshaft เพื่อให้เข้ากับระบบ VVTI ถึงแม้ระยะ clearance ของไลเนอร์กระบอกสูบจะปรับให้แคบลงแต่ก็ไม่ได้มากถึงขนาดเป็นงานละเอียดเหมือนกับเบนซินเก๋งหรือดีเซล และส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ถูกพัฒนาขึ้นมาเล็กน้อยเท่านั้น แต่ก็ถือว่าเป็นเครื่องที่ทันสมัยเครื่องนึงในโลกปัจจุบัน
4.กรณีแบบนี้มันไม่ใช่ความผิดของช่างทั้งหมดที่ไม่รู้ แต่เรื่องราวส่วนใหญ่นั้นไม่มีใครรู้ต่างหากแม้แต่ช่างตามอู่เพราะเทคโนโลยีหรือเรื่องราวต่าง ๆ มันไม่ได้ถูกถ่ายทอดออกมา ทำให้หลาย ๆ คนเข้าใจผิดขาดความรู้และประสบการณ์ ถึงแม้ช่างในศูนย์จะถูกอบรมผ่านมาตรฐานฝีมือแรงงานจากโตโยต้าก็ตามแต่ว่าความรู้ที่มันถูกพัฒนาขึ้นตลอดไม่ได้ถูกถ่ายทอดออกมาทั้งหมด ไม่แปลกที่ช่างในศูนย์ก็ไม่ทราบหรือช่างตามอู่ก็ไม่มีความเข้าใจ


แม้ผมเองเป็นวิศวกรอยุ่ในโรงงานนึงที่เป็นผู้ออกแบบเครื่องยนต์เบนซินให้กับ TOYOTA เรื่องราวต่าง ๆ ที่อยู่ในองค์ความรู้ด้านเครื่องยนต์มันถูกพัฒนามาตลอดโดยที่เราไม่เห็นหรือไม่ทราบเพราะถึงแม้จะดูจากภายนอกเราทราบเพียงเล็กน้อยเท่าน้น ถึงแม้กระนั้นเอง ผุ้เชี่ยวชาญทางด้านเทคนิคหรือผู้ออกแบบด้านเครื่องยนต์ชาวญี่ปุ่นก็ไม่ได้สั่งสอนหรือชี้แนะโนฮาวความรู้ด้านต่าง ๆ ให้กับคนไทยเลย ต้องเกิดเหตุเป็นเคสศึกษาก่อนแล้วทางเราสอบถามไปพวกเขาจึงจะบอกมันออกมา
5. การซ่อมแต่ละครั้งบางทีควรสอบถามค่าใช้จ่ายจากศุนย์บริการและอู่ซ่อมเปรียบเทียบให้ดีก่อนเพราะราคาซ่อมในอู่ภายนอกราคาแพงขึ้นมากกว่าศูนย์หลายอู่แล้วนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.45.126 พฤหัสบดี, 15/10/2558 เวลา : 01:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42581

คำตอบที่ 263
       ผมยกตัวอย่างเคสรถคุณต้น FORTUNER 2.7 มาให้ฟัง ภาคต่อ

รถของเขามีปัญหาน้ำหายจากหม้อพัก ตรวจดูสาเหตุทุกอย่างแล้วไม่เจอ ซึ่งได้เปลี่ยนชุดหล่อเย็นปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ ท่อบายพาสทุกอย่างแล้ว อาการมีน้ำดันออกที่หม้อพักด้วย ถ้าคสนี้คือสรุว่าน้ำเข้าไปในฝาสูบ น้ำเข้าฝาสูบเกิดขึ้นจากสาเหตุประเก็นฝาสูบไหม้ ประเก็นไหม้ได้อย่างไร เกิดจากรถที่เครื่องยนต์มีความร้อนสูงติดต่อกันเป็นเวลานานเช่นรถตู้ที่ขาดการระบายอากาศที่ดี น้ำแห้งเครื่องฮีท รถที่ใช้ความเร็วสูงติดต่อกันเป็นเวลานาน รถใช้แก๊สที่มีความร้อนสูง ๆมากกว่าการใช้น้ำมัน
เคสนี้คุณต้นเจ้าของรถได้นำรถเข้าศูนย์บริการอินเตอร์ยนต์ชลบุรีตรงมอเตอร์เวย์ เพราะไม่มั่นใจในอู่ที่จะซ่อมหลังจากลองตระเวนไปหาอู่ซ่อมแล้วการตอบคำถามความเข้าใจในเครื่องยนต์ 2.7 มีน้อยและที่สำคัญอู่ซ่อมรถมีราคาแพง จึงตัดสินใจนำรถกลับเข้าไปซ่อมที่ศูนย์บริการโตโยต้าใกล้บ้าน

การเข้าไปศูนย์บริการโตโยต้าคุณต้นได้โทรมาปรึกษาผมตั้งแต่นำรถเข้าซ่อม โดยผมแจ้งให้ซ่อมเปลี่ยนเฉพาะประเก็นที่ไหม้เท่านั้น ค่าประเก็นอยู่ราว 1500 บาท อื่น ๆ ก็มีค่าแรงยกเครื่อง 3000 บาท อื่น ๆ ที่ไม่ได้แจ้งอีกจิปาถะ แต่ทางคุณต้นโทรมาอีกว่าหลังจากเปิดฝาสูบออกมาแล้วช่างพบว่าเครื่องยนต์หลวมมาก ลูกสูบกับแหวนมีการโยกคลอน สมควรต้องเปลี่ยนลูกสูบแหวน ตีปลอกกระบอกสูบใหม่ ซึ่งถ้าทำแบบนั้นค่าใช้จ่ายสูง ทางคุณต้นโทรมาปรึกษาผมอีกครั้งว่า เคสนี้ควรเอาอย่างไรดี
ผมเลยแจ้งให้บอกทางช่างศูนย์ซ่อมแค่นั้นตามที่ตกลงคือเปลี่ยนเฉพาะประเก็น ไม่ต้องการเปลี่ยนลูกสูบแหวนและตีปลอกสูบใหม่
หลังจากนั้นมีการซ่อมตามที่บอกแต่ว่าฝาสูบมีการโก่งเล็กน้อยจึงได้ทำการปาดฝาสูบที่โรงกลึง และนำมาประกอบโดยทำการเปลี่ยนเฉพาะประเก็นฝาสูบและประเก็นส่วนอื่น ๆ ตามที่บอกเท่านั้น หลังจากเข้าไปรับรถทางศูนย์บริการออกใบรับรถให้และพิมพ์ลงไปว่าเคสนี้ไม่รับประกันการซ่อมงาน 1 ปี หรือระยะทาง 20,000 กิโลเมตร ทางเจ้าของรถโวยวายขอให้มีการแก้ไขใหม่ หลังจากนำรถออกมาทดลองใช้งานพบว่าทุกอย่างปกติ รถมีกำลังอัดปกติเครื่องยนต์ไม่หลวมไม่มีการกินน้ำมันเครื่องแต่อย่างใด เคนี้หมดค่าซ่อมที่ศูนย์บริการประมาณ 14,000 บาท ถูกกว่าไปซ่อมที่อู่นอกตามที่ได้ไปหาข้อมูลมาก่อนหน้านี้



สาเหตุทำไมจึงเป็นเช่นนั้น
คือช่างส่วนใหญ่ปกติถอดฝาสูบออกมาแล้วมักตรวจดูจุดอื่น ๆ ไปด้วย การพบว่าลลูกสูบแหวน หลวมมากจึงเป็นเรื่องปกติเพราะช่างพบอาการเช่นนั้น คือโยกดูแล้วรู้สึกว่าหลวมมากเป็น Phenomenon ที่ทางช่างตั้งสมมุติฐานตามที่เห็นลูกสูบกับแหวนมีการขยับได้ จึงแจ้งอาการให้เจ้าของรถรับทราบเพื่อจะได้ทำการซ่อมแซมไปในครั้งเดียว แต่การซ่อมแบบนี้ในศูนย์มีค่าใช้จ่ายแพงต้องเสียเงินราว 7-8 หมื่นบาท ที่ผ่านมามีลูกค้าต้องเสียเงินในลักษณะนี้หลายราย
ทำไมผมจึงให้คำแนะนำเรื่องการซ่อมและห้ามซ่อมด้วยการเปลี่ยนลูกสูบกับแหวนรวมถึงการตีปลอกสูบใหม่
1. เคสนี้เจ้าของรถซ่อมรถเพื่อจุดประสงค์น้ำหายมีน้ำดันจากหม้อพัก เนื่องจากประเก็นฝาสูบไหม้ ส่วนอาการอื่น ๆ ไม่มี คือรถปกติ จึงไม่มีความจำเป็นต้องโอเวอร์ฮอลเครื่องนอกเหนือจากที่กำหนด
2.เครื่องยนต์ 2.7 จะมีวัสดุที่เคลือบผิวหน้ากระบอกสูบเอาไว้เพื่อให้มีความคงทนแข็งแรง ระบายความร้อนได้ดีรวดเร็ว ป้องกันการสึกหรอได้ดีเยี่ยมมากกว่าเครื่องยนต์ปกติ แต่ห้ามคว้านกระบอกสูบทุกกรณีไม่อย่างนั้นความแข็งแรงของเครื่องยนต์จะแทบไม่เหลือจากเดิม
3. เครื่องยนต์ 2.7 ดังที่ผมแจ้งไปกับผู้ใช้ทุกท่านว่าอายุการใช้งานในการวิ่งต้องได้มากกว่า 1 ล้านกิโลเมตร แต่รถ Fortuner คันนี้ผ่านการวิ่งมาเพียง 2xx,xxx กว่ากิโลเมตรเท่านั้น จึงเป็นไปไม่ได้ที่เครื่องยนต์จะหลวม และทางบริษัทที่ออกแบบเครื่องยนต์ให้ TOYOTA ก็ไม่ได้ออกแบบเครื่องยนต์ที่เปราะบางขนาดนี้ด้วย
4. เจ้าของรถยืนยันว่าไมได้ใช้น้ำมันเครื่องกลุ่ม ปตท อายุเครื่องยนต์จึงไม่น่าหลวมเร็วแบบนี้ ก่อนหน้านี้มีเคสนึงที่ เจ้าของรถใช้น้ำมันเครื่องปตท มาตลอด และอายุเครื่องยนตืสั้นเกินไปหน่อยคอ 7-8 แสนกิโลเมตรก็ต้องยกเครื่องลงมาซ่อมแล้ว
5. เป็นสิ่งที่หลายคนไม่ทราบหรือคนเกือบทั้งหมดไม่ทราบว่าเครื่องยนต์บางรุ่นที่ถูกออกแบบมาตอนนี้ เวลาประกอบเครื่องออกจากสายพานการผลิตเครื่องจะฟิตแน่นมาก หลังจากนั้นไปแล้วที่เครื่องยนต์มำงานระยะห่างของลูกสูบแหวน ไลเนอร์กระบอกสูบจะถูกปรับให้ห่างขึ้นหลังจากเครื่องยนต์ทำงานได้สักระยะนึง แต่ไม่ได้แปลว่าเครื่องยนต์นั้นหลวมแต่อย่างใด อาการที่พบจะมีระยะห่างโยกคลอนได้ช่างซ่อมรถส่วนใหญ่จึงเข้าใจผิดคิดว่าเครื่องยนต์หลวมหลังจากเปิดมาพบลูกสูบแหวน โยกคลอนมากกว่าปกติ จึงโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์กันเร็วเกินไปเสียค่าใช้จ่ายราคาแพงมากโดยไม่จำเป็น แลกกับบทเรียนราคาแพง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 ศุกร์, 30/10/2558 เวลา : 16:17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42632

คำตอบที่ 264
       ปรึกษาด้วยครับ แล้วอย่ากรณีของผม รถกระบะไมล์ 207,xxx ติด ngv

อาการรถ

1.ออกตัวสะดุดรอรอบ คอมแอร์ตัด แก็สเป็นหนักกว่าน้ำมัน
2.สต๊าทเครื่องตอนเช้าที่อากาศชื้นสูง หรือจอดรถไว้จนเครื่องเย็นแล้วเจอฝนตก ควันขาวจะเยอะมากเป็นสาย พอเครื่องร้อนจึงหาย ในขณะที่ลองเทียบกับรถตู้ที่เป็นเครื่องตัวเดียวกันจอดพร้อมกันที่เดียวกัน สต๊าทพร้อมกัน รถตู้มีแค่หยดน้ำ
3.น้ำยาหล่อเย็นในหม้อพัก 1 เดือนจะหายไปประมาณ 1 ข้อนิ้วมือ

จากนั้นจึงทดลองซื้อเครื่องวัดกำลังอัดมาวัดดู ก็เป็นอย่างที่เคยโพสไป คือ สูบ 2 กำลังอัดตก มากกว่าสูบอื่น ตามโพสนี้

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=3503

วันนี้จึงลองติดต่อขอคำปรึกษาจากอู่ที่ทำรถตู้วิ่งวินซ์แถวชลบุรี พร้อมทั้งเล่าอาการต่าง ๆ ให้ช่างฟัง

คร่าว ๆ ช่างคิดว่า

"ยางซีนวาวรั่ว และวาวล์อาจจะรั่วแล้วล่ะครับ
เช้าๆควันขาว ร้อนๆแล้วหายน่ะ"

จึงถามราคาค่าซ่อมช่างแจ้งว่า ไม่เกิน 10,000 บาท ไม่ต้องยกเครื่องลง แถว ๆ สุพรรณ ยังหาช่างที่ชำนาญเครื่องตัวนี้ไม่ได้เลย ในกทม.ก็ยังหาไม่เจอ ก่อนหน้านี้ถามอู่รถตู้วินซ์ที่อยุธยา แจ้งมาว่าเริ่มต้นที่ 17,000 และต้องยกเครื่องลงด้วย

จึงอยากจะรบกวนสอบถามความคิดเห็นจากพี่ Auto หน่อย ว่ามีความคิดเห็นเกี่ยวกับกรณีนี้อย่างไรบ้าง จุดประสงค์ของผมคืออยากทำรถให้กลับมาดีเหมือนเดิม ที่จริงรถก็ยังใช้งานได้ แต่เวลาเจออาการแล้วมันหงุดงิด ไม่สบายใจครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tonpai753 จาก ต้นไผ่ 119.42.70.28 ศุกร์, 30/10/2558 เวลา : 23:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42633

คำตอบที่ 265
       อาการที่คุณต้นไผ่ว่ามา เป็นไปได้ว่าวาล์วตัวที่ 2 เริ่มมีรั่วทำให้กำลังอัดตกลง ส่วนเครื่องไม่หลวมและไม่ต้องทำเครื่องนอกจากเปิดฝาสูบมาซ่อมวาล์วตัวที่ 2 ที่มีปัญหาเท่านั้น
ส่วนอาการน้ำหายให้ลองล้างห้องเครื่องยนต์ให้สะอาด และลองสังเกตุว่ามีคราบสีชมพูของหล่อเย็นไหลออกมาที่จุดไหนหรือไม่และก็ลองตรวจดูการรั่วของหม้อน้ำ ถ้าไม่มีการรั่วเลยแสดงว่าประเก็นฝาสูบรั่วแล้วครับ

แต่อาการแค่นี้ยังไม่จำเป็นต้องทำรถครับ ปล่อยจนมีอการหนักกว่านี้ก่อนค่อยทำ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.198.88 เสาร์, 31/10/2558 เวลา : 09:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42635

คำตอบที่ 266
       แบบว่ามันหงุดงิด บางที่เวลาออกตัวเจอ กระตุกวืดดด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tonpai753 จาก ต้นไผ่ 110.77.201.10 เสาร์, 31/10/2558 เวลา : 19:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42636

คำตอบที่ 267
       ใครรับรถ NEW 2.7 AT เกียร์ออโตมาให้สังเกตุอาการรถด้วยนะครับว่ารถเปลี่ยนเกียร์ไปตามปกติ 4 5 6 หรือไม่ ถ้าเกียร์ไม่ไปที่เกียร์สูงสุดแต่กลับมาเกียร์ 4 ตลอดให้รู้ว่างานเข้าแล้ว ให้รีบไปเคลมที่ศูนย์ที่พอจะคุยกันรู้เรื่อง ถ้าศุนย์ไหนไม่เป็นงานไม่รับเรื่องไม่ตามเรื่องให้รีบเปลียนศุนย์เคลม ถ้าพบอาการนี้ก่อนติดแก๊สให้เลิกการติดแก๊สออกไปก่อน จนกว่าจะมีการแก้ไขกันเสร็จเรียบร้อย ปัญหานี้ถ้าบริษัทแม่ไม่ลงมาเองยากจะแก้ไขนะครับศูนย์บริการคงแก้ไม่ได้แต่ให้ไปทำเรื่องเคลมกันมาก่อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.77.160 จันทร์, 23/11/2558 เวลา : 01:55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42674

คำตอบที่ 268
       ไม่ได้อัพเดทกระทู้ซะนาน
รายการที่ควรเปลี่ยนถ้ารถเราวิ่งใกล้ระยะ 3 แสนกิโลเมตร


1. มอเตอร์สตาร์ท เข้าร้านไดนาโมเปลี่ยนแปรงถ่านไปเลยครับ ส่วนมากแปรงถ่านสึกจะหมดแล้ว ค่าเปลี่ยนอยู่ราว 1พันกว่าบาท
2.หม้อน้ำ ถ้าเข้าใกล้ 3 แสนโลแสดงว่าส่วนใหญ่วิ่งมา 7-10 ปีแล้ว เตรียมเปลี่ยนหม้อน้ำได้แล้วนะครับ นอกจากการสังเกตสีของหม้อน้ำที่จะอออกเป็นสีเหลือง ๆ
3. รถใครที่ใช้เกียร์ออโต หมั่นสังเกตุอาการเข้าเกียร์ถ้าจอดติดไฟแดงเครื่องสั่นมาก ที่จริงระยะนี้ก็เปลี่ยนไปเถอะ หมายถึงพวกยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ จับเปลี่ยนไปเลย รถจะกลับมาเดินนิ่งเหมือนรถใหม่เลย
4. สำหรับรถเกียร์ออโตอีกเหมือนกัน ถ้าโยกเกียร์แล้วรู้สึกคลอนหรือมีจังหวะให้ตัวมากกว่าปกติ หรือมีความผิดปกติใดใดที่ดูแล้วมันจะมีอาการส่อไปทางน่าสงสัย ให้เข้าศูนย์เปลี่ยนสายเกียร์ทั้งเส้น ตัวนี้คลิ๊ปล็อคมันมักจะหลุด เป็นทั้งรุ่นดีเซลและเบนซินที่ใช้เกียร์ออโตที่อาการคลิ๊ปหลุด ราคาสายเกียร์อยู่ราว 2 พันกว่าบาท แต่อะไหล่ไม่มีนะครับ ต้องสั่งและรอประมาณ 1 เดือนกว่า ถ้ารถใครเจอปัญหานี้เข้าไป อาการคือเข้าเกียร์แล้วรถไม่ขยับหรือสตาร์ทแล้วเงียบเพราะตำแหน่งเกียร์ไม่เลื่อนตามที่เราโยกคันเกียร์ เนื่องจากล็อคสายเกียร์มันหลุด อะไหล่ตัวนี้ต้องระวังมากเป็นพิเศษคือต้องเข้าไปเปลี่ยนสั่งอะไหล่รอไว้ก่อนในศูนย์นะครับ เพราะโรงงานบ้านโพธิ์ไม่มีสต๊อกอะไหล่ตัวนี้ วรจักรก็ไม่มีนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.147 เสาร์, 30/4/2559 เวลา : 15:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42899

คำตอบที่ 269
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

@t_vvti จาก ตัวเล็ก_2.7vvti 223.204.243.63 อาทิตย์, 8/5/2559 เวลา : 07:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42916

คำตอบที่ 270
       อาทิตย์ก่อนฝนตกหนักมากตอน 5 ทุ่มที่ผมวิ่งกลับผ่านหน้า Home Pro Village น้ำท่วมสูงครึ่งล้อ Fortuner ผมวิ่งสาดน้ำกระจายเหมือนเดิม เข้าบ้านในซอย รร สารสาศน์ตรงนั้นน้ำระบายไม่ทันท่วมยาวไปตลอดเกือบถึงหน้าหมู่บ้านผม ผมก็วิ่งฝ่าน้ำท่วมไปเรื่อย ๆ ผลที่ตามมาคือมีเสียงดังที่เครื่องเปิดฝากระโปรงดูลูกรอกน่าจะแตกแล้ว เลยเอาเข้าศูนย์ TOYOTA นครธน เทพารักษ์ เปลี่ยนลูกรอกสายพาน 2 ตัวหายครับ ตัวล่ะ 1000 -1200 บาท เสียเงินค่าแรง 150 บาท รวมจ่ายไปประมาณ 2600 บาท






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto พฤหัสบดี, 1/9/2559 เวลา : 09:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42982

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 9 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่






Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันอังคาร,21 พฤศจิกายน 2560 (Online 868 คน)