คำตอบที่ 293
ตอบคุณ Gaffer ยกแล้วแข็งมันเกิดขึ้นได้ครับถ้าทำไม่ถูกวิธี ผมยกรถมาก็มาก ไม่เห็นมีคนบ่นสักคน นอกจากว่าปรับทอร์ชั่นบาร์ประเภทตามใจเจ้าของรถน่ะอันนั้นว่าไม่ได้ครับ เพราะบางคนชุดยกเขากำหนดมาให้ได้ 3 นิ้ว ก็อยากจะยกให้ได้ 4 พอมีชุดยก 5 นิ้วออกมา ก็อยากจะยกให้ได้มากกว่านั้นประมาณนี้เป็นต้น ก็เลยไม่ได้ดังใจไงครับแล้วก็มาโทษว่าชุดยกไม่ดีใส่แล้วแข็ง ก็เพราะอย่างที่บอกข้างต้นแล้วว่าได้คืบเอาศอก ได้ศอกจะเอาวา 
แต่ถ้าเรารู้จักการปรับทอร์ชั่นบาร์แบบพอประมาณ ไม่ขันจนมันตึงเกินไปกับการเซ็ทแหนบเดิมติดรถให้มันนุ่มกว่าเดิมก็สามารถทำได้ ถ้ารู้วิธีการทำที่ถูกต้องเพราะบางอย่างมันต้องลงมือทำเอง พูดไปแล้วให้คุณทำมันอาจไม่ได้ดังใจก็เป็นได้ครับ อีกอย่างเรื่องเปลี่ยนโช๊คบางคนว่าโช๊คแก็สต้องแข็งกว่าโช๊คน้ำมัน ซึ่งจริงๆแล้วไม่เสมอไปหรอกครับ และอย่างที่แนะนำเพื่อนๆทุกครั้งว่า ไม่จำเป็นต้องใช้ของแพงเสมอไป ผมเซ็ทช่วงล่างเจ้าสปอร์ทไรเดอร์ให้กับหลายๆคัน ซึ่งบางคันก็งบประมาณจำกัดเหมือนกับกรณีของคุณแต่อยากได้ความนุ่มนวลซึ่งมาพร้อมกับความสูง บางครั้งก็ลงโช๊ค ES9000 แล้วไม่เห็นมันจะแข็งตรงไหนเลยครับ ดีกว่าโช๊คติดรถเดิมๆเสียอีก ขนาดเสริมแหนบโปรคอมพ์เข้าไปก็ยังดีกว่าเดิม ซึ่งบางคนก็แฮ๊ปปี้มาก ไม่ต้องมาโดนด่าย้อนหลังเหมือนโช๊คราคาแพงๆที่โฆษณาสรรพคุณจนเว่อร์ แถมชอบโจมตียี่ห้ออื่นอยู่เสมอ ประมาณว่าโช๊คของสำนักเขาเป็นโช๊คเทวดาประมาณเนี๊ย ยี่ห้ออื่นคนละรุ่นไม่ต้องมาเทียบ แต่พอผมลองเซ็ทให้กับเพี่อนๆในกลุ่ม ส่วนใหญ่จะถอดออก ร้องยี้ไปตามๆกัน ก็เสียเงินเสียทองกันสองสามรอบกว่าจะลงตัว เพราะฉะนั้นกรณีของคุณถ้าต้องการจะยกสูงผมแนะนำได้ก็คือด้านหน้ารองสเปรเซอร์สัก 6 หุน ,ใส่ลูกยางกันกระแทกปีกนกบนแบบบาง หรือจะตัดลูกยางติดรถออกสักนิดก็ได้ ด้านหลังก็ใส่แหนบโปรคอมพ์งบพันกว่าบาทเองครับ ส่วนโช๊คเอาแค่ ES8000 หรือ ES9000 ก็น่าจะโอ.เคแล้วครับ นอกจากว่ากะตังค์มีเยอะจะเปลี่ยนใส่แรนโช่หรืออีเดลบล็อคก็ไม่ว่ากันครับคุณ Gaffer 
ส่วนด้านหลังก็ไม่จำเป็นต้องไปใส่เหล็กกันเซหรือกันโคลงให้เสียเงินหรอกครับ เพราะแหนบมันก็เป็นเหล็กสปริงอยู่แล้ว
ขอบคุณมากๆครับ......
