คำตอบที่ 331
       หวัดดีครับพี่ปิงปิง
เข้ามาทักทายครับหลังจากหายจากเวปไปนาน
เห็นกระทู้ของพี่ยังฮิตเหมือนเดิม ดีใจจังครับ

ขอรายงาน น้องฟ้าของผมหลังจากทำโน่น ทำนี่ ไปแล้วทุกอย่างใช้ดีครับ ไม่มีปัญหาอะไร นอกจากของที่ต้องเปลี่ยนตามระยะทางและอายุ ครับ
จะมีก็แค่เรื่องแหนบ (ผมดื้อเอง) กับเรื่องที่อยากท้ายสูงขึ้นอีกนิด (อยากใช้ของดี) ก็ตามที่ผม ว.13 นั่นแหละครับ แล้วผมจะ ว.13 เวลาที่แน่นอนอีกครั้ง ขอบคุณมากๆ ล่วงหน้าครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 332
       ตอบคุณ FUTION ผมว่าลองเสียค่าความรู้สักรอบคงไม่แพงเกินไปนะครับ เพราะแหนบที่จะใส่ถ้าเป็นช่างอยู่แล้วก็หมูๆครับทำคนเดียวยังได้เลย เพียงแต่ว่าคุณต้องมีลูกมือช่วยสักคนเป็นอย่างน้อยสำหรับมือใหม่ และต้องระวังเรื่องแหนบมันดีดตอนใส่กับตอนถอดด้วย ระวังหน่อยแล้วกัน เกือบลืมถ้าจะทำเอง ไปซื้อสามขาหรือสี่ขามารองแชสซีย์ด้วยสักสองตัว หาความสูงที่เวลาขึ้นแม่แรงแล้วล้อมันลอยพ้นพื้นได้นะครับ แต่ผมว่าเอาที่ผมแนะนำอย่างแรกดีกว่านะครับ ไปนั่งดูก่อนคราวหน้าค่อยมาเอาขึ้นเอาลงเองอีกที อย่าลืมระวังพวกท่อทางเดินแป๊บเบรคกับสาย ABS ด้วยนะถ้ามี ไม่อย่างนั้นจะหาว่าหล่อไม่เตือน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 333
       หวัดดีคุณด้วง ดีใจที่แวะมาทักทายกันครับแล้วเจอกันตามสัญญา ขอตอบคุณ nid-sportcruiser เลยครับจะได้ไม่เปลืองเนื้อที่ของเจ้าของเว็บเค้านะครับ ยกสูงแล้วออกตัวมีอาการสั่นเกิดได้ครับเพราะน้ำหนักของล้อที่มีมากกว่าเดิม,หน้าสัมผัสกับถนนก็กว้างกว่าเดิมมาก วิธีแก้ก็ใส่คิกเกอร์โช๊คสักคู่หรือใส่ตัวยันกะโหลกเพลาก็จะช่วยลดอาการออกตัวสะท้านลงได้บ้าง(อันนี้ต้องทำใจแล้วครับอะไรที่เปลี่ยนไปจากเดิมมันก็เป็นธรรมดาที่ต้องไม่เหมือนรถสแตนดาร์ด) แต่ถ้ามีอาการไม่มากก็อย่าไปกังวลจนเกินเหตุครับเดี๋ยวเสียเงินแล้วยังไม่หายจะซีเรียสไปเปล่าๆ อีกข้อที่ถามมาว่าเวลาขับเร็วประมาณ 110 ผมว่าลองถ่วงล้อดูก่อนนะครับ ซึ่งอันนี้ก็แล้วแต่ฝีมือช่างแต่ละสำนักครับ เพราะเห็นกลัวกันเหลือเกินกับการถ่วงล้อพวกล้อใหญ่น่ะครับ ยิ่งถ้าเป็นยางแบบบั้งๆแล้วไม่ต้องพูด บางทีก็ไม่ต้องถ่วงกันก็มีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 334
       ขอบคุณมากครับคุณ PingPing แต่ผมลองใส่ลิ่มปรับองศาแล้ว แต่รอสรุปอาการนิดนึงครับ ยังไม่ค่อยได้ลองสักเท่าไหร่เลยต้องรอหน่อย ก็รู้สึกว่าทางร้าน TN โทรไปสอบถามทางพี่หรือเปล่าไม่เน่นใจนะ.....อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 335
       ขอบคุณครับคุณ pingping ที่โมโหแทนผม อ่าน คห.ที่คุณตอบมาแล้วผมก็โมโหเหมือนกันครับ เกือบแล้วมั๊ยล่ะ ถ้าไม่ได้คำแนะนำนี้สงสัยโดนอีกหลายต่อเลย เรื่องเบรคผมใช้ผ้าเบรคเบิกศูนย์ครับ เปลี่ยนมาได้ประมาณหมื่นกว่ากิโล แต่ต่อขาเบรคนี่ยังไม่ได้ต่อครับได้แต่ปรับให้สูงขึ้นสุดขาที่รถ Standard ให้มาครับเดี๋ยวจะลองไปทำดูอีกทีตามที่คุณ pingping แนะนำ ขอบคุณอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 336
       หวัดดีคุณ nid ผมเคยใช้สปอร์ทครุยเซอร์อยู่พักนึงแล้วเจอปัญหาเหมือนกับคุณเลย แก้โน่นแก้นี่สุดท้ายก็มาจบที่ลิ่มปรับองศานี่แหละครับ แต่รถผมยกแค่ 2 นิ้วนะครับและไม่ได้รองก้อนเหล็กด้วยเพียงแต่ใส่แหนบยกแล้วเสริมของโปรคอมพ์เพิ่มเข้าไปอีกก็เลยเจออาการสะท้านที่ความเร็วสูงขณะกดคันเร่ง แต่พอถอนคันเร่งแล้วหาย ตอนแรกนึกว่าเฟืองท้าย เลยลองมาแก้ไขที่ลิ่ม อาการหายขาดครับ ลองดูอีกทีแล้วกันเพราะที่ TN สนิทกับผมมากครับ
ยินดีไม่มีปัญหาครับคุณเสือดี (ยืมตอบสักเล็กน้อยนะครับคุณ NID )คงไม่ว่ากันนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 337
       คุณพี่ปิง ปิง ครับ ผมภูมิครับ วีโก้ 4*4 ผมไปเปลี่ยนโช้คอิเดล บล็อค เบอร์ 60030 ยาว 24 นิ้ว มา ตามที่พี่แนะนำและผมอยากได้หนึบด้วย คราวนี้ผมว่ารถมันเด้งมากขึ้น ซึ่งก่อนเปลี่ยนโช้ค ผมลองกดโช้คลงกับพื้นปรากฏว่าแข็งมากเลย และเมื่อใส่ไปแล้วรถยุบน้อยกว่าของเดิมติดรถ และสูงขึ้น0.5 เซน แต่ว่าขับเร็วรถนิ่งดีมาก คือตอนนี้ผมคิดว่าโช้คเบอร์นี้แข้งไปสำหรับผม อยากจะได้เบอร์นุ่มกว่านี้ ถ้าผมขายจะมีใครซื้อต่อไหมเนี่ยและทางร้านจะรับเทินร์ให้รึเปล่า พี่ปิง ปิง ช่วยแนะนำหาทางออกให้ผมที่ ขอถามอีกนิดครับเรนโช่ 9000X กับอิเดลบล็อค เบอร์ 3408 ยาว 25 นิ้ว ตัวไหนน่าจะปรับให้ความนุ่มมากกว่ากัน ปล.ผมพึ่งใส่อิเดลได้ 4 วัน ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 338
       เอาอย่างนี้คุณภูมิเดี๋ยวผมจะลองคุยกับทางไดร์ฟวิ่งฯดูว่าจะลองหาเบอร์อื่นที่ความหนืดน้อยกว่านี้สักหน่อย จะลองดูว่ามีเบอร์ไหนที่ทดแทนกันได้ส่วนเรื่องเทิร์นหรือเปลี่ยนเบอร์คงไม่น่ามีปัญหาหรอกครับ เพราะเบอร์ 60030 ผมเพิ่งเคยเห็นเหมือนกันครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะจัดการให้โดยด่วนครับ อ้อ! แล้วคุณภูมิไปติดตั้งที่ร้านไหนมาครับไม่เห็นบอกมาด้วยเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 339
       ตอนนี้รถผมอาการสะท้านหายไปแล้ว แต่ก็อาจจะคิดไปเองหรือเปล่า ก็เลยยังไม่ได้ข้อสรุปเลยในตอนนี้ครับ ตอนนี้รู้สึกช่วงความเร็วที่เคยสะท้านตอนนี้นิ่มขึ้นเยอะแต่อาจจะมีเสียงนิดหน่อยที่กำลังสังเกตอยู่ครับ......ต้องขอขอบคุณPingPing มากครับสำหรับคำแนนะนำและปรึกษาเป็นอย่างดีครับ ผมเองเป็น ลค.ประจำที่ TN ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 340
       รถผมไม่ได้ยกสูง แต่ขอแจมด้วย เข้ามาอ่านประจำครับ ได้ความรู้เยอะดี
ผมใช้ cameo อยู่ไม่ได้ยกสูง แต่เปลี่ยนโช้คเป็น procomp es8000 ทั้ง4 ตัว ขับประมาณ 90-120 กม./ชม. แล้วแต่รถคันหน้าขับเร็วแค่ไหน คือขับตามคันข้างหน้าครับ
ถ้าใครขับรถความเร็วประมาณนี้เป็นประจำ แนะนำให้ใช้ตัวนี้ครับ งบไม่สูงด้วย 4 ตัว 9xxx บาทครับ เหมาะกับรถ standard ครับ ว่าจะหาอทร์ชันบาร์สักคู่ คุณปิงๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ sway หรือ westcoast ดีครับ หรืออื่นๆถ้ามี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 341
       ยินดีครับคุณ nid
-ส่วนทอร์ชั่นบาร์ของ cameo ผมแนะนำของ ARB ตอนนี้ราคาเหลือคู่ละ 8500 เองครับ ลองสอบถามดูแล้วกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 342
       จะได้ผลดีกว่าของติดรถ standard อย่างไร ประมาณไหนครับ ถ้าได้คืบจะเอาศอก(ล้อเล่นครับ...) แหนบอีกสักชุดได้ไหมครับ น้าปิงช่วย แนะนำอีกทีครับ เอาแบบเข้ากันได้กับโช้คตัวนี้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 343
       สงสัยครับเข้ามาอ่าน web นี้แล้วได้ความรู้มากครับแต่ก็ยังนึกไม่ออกครับไอ้ทอร์ชั้นบาร์มันทำงานยังไงครับใช่ไอ้ที่เป็นเหล็กยาวสองอันใช่ไหมครับแล้วถ้าเปลี่ยนใหม่มันจะช่วยอะไรได้บ้างครับช่วยอธิบายหน่อยครับเข้าใจแต่ว่ามันเอาไว้ปรับด้านหน้าไห้สูงหรือต่ำก็ได้ไม่รู้จริงๆ ครับคุณ ping ping ช่วยอธิบายหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 344
       พี่ปิง ปิง ครับ ผมภูมิครับ ผมพิมพ์เบอร์โช้คอิเดลบล็อคผิด ที่ถูกแล้วเป็นเบอร์ 63003 ผมกำลังจะรอเบอร์โช้คใหม่นะครับ ขอขอบคุณพี่ปิงปิง ที่จัดการให้ ล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 345
       พี่ปิง ปิง ครับ ผมภูมิครับ ผมพิมพ์เบอร์โช้คอิเดลบล็อคผิด ที่ถูกแล้วเป็นเบอร์ 63003 ผมกำลังจะรอเบอร์โช้คใหม่นะครับ ขอขอบคุณพี่ปิงปิง ที่จัดการให้ ล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 346
       ผมใช้รถ ISUZU CAMEO เปลี่ยนโช๊ค ED หน้าเบอร์ 3383 ยาว 14.5" ส่วนหลังเบอร์ 3458 ยาว 22.5" ใส่แหนบเสริม PROCOMP ขั้นทอร์ชั่นบาร์ขึ้นประมาณ 1.5 นิ้ว ความรู้สึกตอนนี้คือด้านหลังนิ่มใช้ได้ แต่ด้านหน้าจะมีอาการควบอยู่แต่โดยรวมแล้วก็ยังนิ่มไปสำหรับผมครับ คืออยากได้แบบหนึบแน่นครับ รบกวนถามคุณ PINGPING ดังนี้
1. จากอาการดังกล่าวควรแก้ไขอย่างไร เป็นไปได้ไหมว่าเบอร์โช๊คที่ใช้นิ่มไป
2. ถ้าผมจะเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์ของ ARB จะช่วยได้หรือไม่และควรใช้เป็นเบอร์อะไร เป็นแบบนิ่มหรือแข็งดีครับ
3. ถ้าต้องการยกขึ้นอีก 1 นิ้ว ควรทำอะไรบ้าง ขอแบบประหยัด ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบ และก็ขอแสดงความนับถือในความเสียสละที่ช่วยตอบปัญหาให้กับเพื่อน ๆ ในบอร์ดด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 347
       คุณ cameo/ 342 กรณีถ้าใช้งานโดยทั่วไปแล้ว การปรับเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์หรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของรถด้วยครับ นอกจากว่าเปลี่ยนโช๊คแล้วด้านหน้ารถยังมีอาการควบอยู่หรือเข้าโค้งแรงๆแล้วรถมีอาการโคลงตัว เจ้าทอร์ชั่นบาร์ก็สามารถช่วยได้เป็นอย่างดี กรณีที่ทอ์ชันบาร์ติดรถมันล้าครับ แหนบก็เช่นเดียวกันใช้มานานมันก็ต้องมีล้าและมีทรุดตัวเช่นกัน ถึงแม้จะไม่ได้ไปออฟโรดก็เถอะ ถ้ามันล้าก็สมควรเปลี่ยนได้แล้วครับ กรณีแหนบกับทอร์ชั่นบาร์ก็ยังแนะนำยี่ห้อเดิมคือ OME กับ ARB ครับคุณ cameo

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 348
       ตอบคำถาม 343
-ทอร์ชั่นบาร์เป็นเหล็กทรงกลมแบบแท่งเป็นตัวรับน้ำหนักและซับแรงกระแทกโดยอาศัยหลักการบิดตัวของตัวเอง เจ้าเหล็กสองแท่งนี้แหละที่ช่วยปรับระดับสูงต่ำด้านหน้ารถสำหรับรถรุ่นปีกนกด้วยเช่นกันครับ คงพอเข้าใจนะครับแบบสั้นๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 349
       ตอบคุณ lek ผมว่าคุณเล็กลองปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นอีกสักนิ้วดูก่อนนะครับเพราะการปรับขึ้นก็จะช่วยให้รถแข็งขึ้นอีกนิดหน่อย แล้วค่อยมาเซ็ททอร์ชั่นบาร์ทีหลังจะดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 350
       ปรึกษาคุณ Pingๆ ต่อครับ คือ ED กับ SportRider ของผม ตอนที่ติดตั้งครั้งแรก ผมใช้ประมาณ 2 วัน ผมได้โทรไปคุยกับคุณ นพดล แล้ว ทางคุณนพดลนัดผมเอารถเข้าไปดู ทางคุณนพดล ลงมือตรวจสอบเองแล้วได้ทำการเปลี่ยน โชคคู่หลังให้ผมเองเลย บริการดีมากๆ กลัวลูกค้าเสียเวลาไปเปลี่ยนที่ร้าน แล้วให้ผมมาทดลองวื่งดู โดยรวมดีหมดครับ ติดเรื่องเวลาขับเร็วแล้วเจอแอ่ง หรือ สะพานเล็กๆ ครับ เลยลองปรึกษาหาทางแก้วิธีอื่นนอกจากโช็ค เพราะผมปล่อยเวลามา 2-3 เดือนแล้ว ผมดูเบอร์โช็คแล้วครับ หน้า 3373 หลัง 63003 ครับ ความสูงขอบล้อ หลัง 80 cm หน้า 77 cm แหนบ OEM+Add-PC บาร์ ARB ครับ ตามรูปครับ ในความคิดผมว่าเป็นเรื่องวาวล์ที่เปิดเร็วครับ ได้อย่าง เสียอย่างครับ ไม่คิดมากครับ ปล.ไดร์วิ่ง บริการดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 351
       คุณ Saeng เท่าที่ดูจากรูปด้านหลัง ผมว่าควรต่อขาเบรคเพิ่มสักนิด เบรคน่าจะจับดีกว่านี้ด้วยครับ ลองทำดูนะไม่ยากหรอกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 352
       ผมก็เป็นลูกค้าร้าน TN (พี่ชุบ) เหมือนกับคุณนิดครับ พี่ชุบนิสัยดี คุยง่าย ฝากติเรื่องช่างที่ร้านผ่านทางพี่ pingping หน่อยนะครับว่า รักษาคุณภาพงานหน่อย อย่าให้เสียชื่อเสียงทางร้านหมด พี่ชุบแกไม่ค่อยว่างดูแลด้วยตัวเอง ปล่อยให้ดูกันเอง อาจจะมีโอกาสผิดพลาดได้ครับ จะกินนอกก็อย่าให้ดุเดือดนัก เผลอๆจะแพงกว่าจ่ายตามจริงในบิลอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 353
       คุณ ping ping ครับ ถ้าจะใส่ยาง 285/75/16 กับตาด้าแม็ก 16x8 ควรใช้แม็กออฟเซ็ทเท่้าไหร่ดีครับเลือกไม่ถูกระหว่าง ออฟเซ็ท 0 กับ ออฟเซ็ทลบประมาณ -20 อันไหนสวยกว่ากันและดีกว่ากันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 354
       คุณPingPing ครับ ตอนนี้ผมสรุปมาแล้วครับ อาการเดิมยังไม่หายครับยังเหมือนเดิมหลังจากที่ใส่ลิ่มปรับองศาไปแล้ว ไม่ทราบว่าน่าจะมาจากสาเหตุไหนได้อีกบ้างครับ หรือว่าอาจจะเป็นที่เฟื่องได้หรือเปล่าครับ ปวดหัวมากเลยรำคาญเสียงที่เกิดขึ้นถึงมันไม่ดังมากแต่ไม่สบายใจครับ จึงต้องขอรบกวนทางคุณPingPing อีกครั้งครับ และได้ประสานไปทางที่ร้าน ทีเอ็น แล้วด้วยก็รอไปทดลองขับอีกทีครับ......ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 355
       พี่ปิงปิงครับ hilander 4 ประตู ยกโดยขันทอร์ชั่น หน้าวัดได้ 82.5 cm. หลังใส่เเหนบเสริม+โตงเตง 5"1/2วัดได้ 85 cm. ไส่โช๊คหน้ายาวประมาณ 17" หลังยาวประมาณ 23" ได้หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ได้ควรยาวเท่าไรช่วยเเนะนำด้วยครับ เเละมีผลกับเพลาขับหลังหรือเปล่าครับ รถเกียร์ ออโต้ ปล.ยางขนาด 265/70/17'' มีไหมครับอยากทราบ ราคา+ยี่ห้อ ขอบคุณล่วงหน้าครับพี่ปิงปิงสุดหล่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 356
       แล้วจะบอกกับคุณชุบให้นะครับคุณทอมมี่ เพราะผมก็รู้มานานแล้วว่านิสัยแกเป็นอย่างนี้แหละไม่ค่อยอยู่ร้าน ปล่อยให้ลูกน้องบริหารกันเอง ผมเองก็ปรามๆอยู่บ่อยครับ เพราะสนิทกันมาก
-ขอตอบคุณบองโก้เลยละกัน ออฟเซ็ทแม็กซ์มันก็ต้องขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของรถด้วยครับ ว่าชอบแบบไหน?ยื่นหรือไม่ยื่น? แล้วก็มาดูความเหมาะสมในการใส่กับรถว่า ยกสูงกี่นิ้ว? ใส่ออฟเซ็ทลบแล้วมันติดขัดตัวรถตรงไหนบ้างหรือเปล่า? แต่โดยส่วนใหญ่แล้วถ้าให้แนะนำ ก็น่าจะจบกันที่ออฟเซ็ท 0 ครับ ถือเป็นมาตราฐานสากลจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 357
       ตอบคุณ nid เอาอย่างนี้เป็นคำตอบสุดท้ายเลยครับ ลองดูซิว่าเพลากลางของคุณเป็นแบบสองท่อนหรือเปล่า? ถ้าเป็นสองท่อน ให้ถอดออกแล้วหาเพลากลางของโตต้ารุ่นแรกที่เป็นเครื่อง 5L (หรือจากสปอร์ทไรเดอร์ตัวแรก)มาเปลี่ยนใส่แทน ผมว่าอาการน่าจะหายครับ เพราะรถเพื่อนผม(คุณบอย)ก็เจออาการนี้เหมือนกันหลังจากใส่ชุดยก 4 นิ้วของเทรลมาสเตอร์เข้าไปเมื่อหลายปีก่อนโดยรองก้อนด้านหลังที่มีมากับชุดยกแล้วปรับเปลี่ยนแหนบเป็นแหนบยกของโปรคอมพ์เข้าไปอีกก็ทำให้ด้านท้ายสูงโด่งมาก ก็เลยลองมาแก้ปัญหาสุดท้ายที่เพลากลาง ผลสรุปก็คือ หายขาดครับอาการสะท้านที่ว่า ยังไงลองให้ตาชุบลองอีกทีแล้วกัน เพราะสปอร์ทครุยเซอร์ของผม คันเก่าเมื่อก่อนใส่แหนบยกสองนิ้วของ OME แล้วเสริมของโปรคอมพ์เข้าไปอีก อาการที่ผมเจอกับรถผมก็คือ ขณะขับที่ความเร็วสูง เมื่อกดคันเร่งจะมีเสียงดัง มาจากเฟืองท้ายด้านหลัง(ตอนแรกก็นึกว่าเป็นที่เฟืองท้ายเหมือนกันพอดีชุบไปธุระกับผมพอดี)แต่เมื่อปล่อยคันเร่งอาการครางที่เฟืองท้ายก็หายไป พอเหยียบคันเร่งอีกก็ดังทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง พอถอนคันเร่งก็หาย เป็นอย่างนี้ไปตลอด ก็เลยลองมาใส่ลิ่มดู ก็หายครับสำหรับรถของผมเอง ส่วนอาการของคุณ nid ผมว่าลองให้คุณชุบดูอีกทีแล้วกัน ตามที่ผมบอกข้างต้นน่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 358
       ตอบคุณ hi 0579 ด้านหน้าความยาวประมาณ 16.5 นิ้วก็เกินพอแล้วครับ ส่วนด้านหลังผมว่าเอาสัก 24-25 นิ้วเผื่อระยะเวลาแหนบให้ตัวจนสุดจะได้ป้องกันโช๊คอัพมันรั้งตัวด้วยครับ เดี๋ยวโช๊คจะไปเกิดซะก่อน ขอบคุณสำหรับคำชมนะครับ ตอนนี้แก่แล้วครับยอมรับสังขารตัวเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 359
       คุณ Pingๆ ครับ สอบถามอาการแปลกๆของ Sport Rider ครับ อาการมีดังนี้ครับ เวลาขับปกติ (2W) ไม่มีปัญหาครับ ขับปกติ (2W) แล้ว Lock hub ไม่มีปัญหาครับ แต่เวลา Lock Hub เข้า 4H ถ้าขับธรรมดาไม่กระชาก ยังเป็นปกติ แต่เวลาเร่งความเร็วแบบ kick down รถเวลากระชากจะแถออกทางขวา แบบตกใจ ต้องรีบยกคันเร่งออก ไปตั้งศูนย์ล้อร้านบอกว่าปกติครับ ผมควรเริ่มยังไงดีครับ ขอบคุณครับ อาการนี้ยืนยันได้ว่าไม่เกี่ยวกับ ED แน่ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 360
       ไม่ได้เข้ามาอ่านหลายวัน ก็ขอบคุณพี่ Ping Ping มากครับที่ตอบทั้งเรื่องงาน และเรื่องส่วนตัว ผมเองก็เป็นลูกช่างปะยาง(สิบล้อ)เหมือนกันครับ อยู่ที่ชัยนาท แต่เลิกกิจการแล้วครับ ร้านพี่อยู่ในกรุงเทพรึเปล่าครับ หรือพิษ'โลกครับ
หากมีโอกาศผ่านไปจะได้แวะไปอุดหนุนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย