WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


### ยกสูงให้ถูกวิธี / การเลือกสเปคล้อแม็กซ์และยาง (ตอน 3 )###
rangsit
จาก pingping
IP:61.19.201.209

พุธที่ , 27/4/2548
เวลา : 13:31

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ความเดิมต่อจากกระทู้ 2268 ครับ ยินดีรับใช้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆ เหมือนเดิมคร๊าบบบบบบบ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 17 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  

คำตอบที่ 481
       สวัสดีครับน้า pingping อ่านมาหลายตอนจนตาลายหมดแล้วครับ แต่ไม่ค่อยมีคำถามที่ตรงกับความต้องการของผมเลย ขอรบกวนถามน้าปิงปิง หน่อยนะครับ เนื่องจากบัจจุบันผมใช้ Vigo 3.0 G cab แบบขับสองล้อทุกอย่างเดิม ๆทั้งหมด และงานอดิเรกของผมคือปั่นจักรยานแบบ DownHill (ปั่นลงภูเขาอย่างเดียว) ซึ่งมีรายการแข่งค่อนข้างจะทั่วประเทศและผมก็ออกไปท่องเที่ยวแบบนี้บ่อยมาก เข้าประเด็นเลยดีกว่า ปกติผมขับรถบนถนนดำอย่างเดียวครับไม่เน้น Offrord และเมื่อบรรทุกจักรยาน 3 คัน เพื่อน ๆ ร่วมทริปอีก 5 คน น้ำหนักรวมประมาณ 410 กิโลกรัมไม่เกินจากนี้ครับ

อยากปรับปรุงให้ช่วงล่างเหมาะกับความเร็วประมาณ 120-150 กม/ชม ครับโดยเน้นไปที่โช๊คและแหนบครับ
1. ผมเปลี่ยนเฉพาะโช๊คหลังคู่เดียวจะเหมาะมั้ยครับ หรือควรจะเปลี่ยนทั้งหน้า/หลังเลย
2. ควรใช้โช๊คยี่ห้อและรุ่นไหนดีครับที่เหมาะกับรถเดิม ๆ ไม่ยกสูงไม่โหลดเตี้ย และราคาเท่าไหร่ดีครับ
3. หากการบรรทุกของผมใช้งานไม่เกิน 410 กก. ผมจะทำอะไรกับแหนบเพื่อให้มันเกาะถนนได้มากกว่านี้บ้างครับ และรบกวนน้าช่วยแนะนำทั้งวิธีการและราคาโดยประมาณหน่อยครับ
4. บ้านผมอยู่บางบัวทอง น้าปิง ๆ มีร้านที่พอแนะนำได้ในระแวกนี้ซักร้านสองร้านมั้ยครับ หรือไกลกว่านี้ก็ได้ครับถ้าน้าปิง ปิงแนะนำ

สุดท้ายขอบคุณน้าปิง ๆ มากเลยครับ และหากน้าเห็นว่าผมสมควรปรับแต่งอย่างอื่นด้วยก็รบกวนน้าช่วยสั่งสอนด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อนุชา 203.146.103.179 อังคาร, 6/9/2548 เวลา : 18:32  IP : 203.146.103.179   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23849

คำตอบที่ 482
       สวัสดีครับน้าปิงๆ ขอรบกวนถามนิดนึงนะครับ

คือว่ารถผมวีโก้4WD ใส่ล้อrock87 ยาง AT 265-75-16 เติมลมประมาณ 33ปอนด์ ลองสเปเซอร์หน้าเป็นเหล็กหนา1นิ้ว

อาการมีอยู่ว่า
1. เวลาเจอทางขลุขละยาวๆถ้าขับผ่านเร็วๆจะมีอาการเป๋ไปด้านข้างเลย เรียกว่าเสียหลักเลยก็ว่าได้
2. เวลาขับผ่านหลังเต่าในหมู่บ้าน แบบประมาณว่าให้ล้อหน้าเหินหน่อยเวลาลงพื้นจะมีเสียงดัง ตึง....เหมือนอะไรหลวม เคยกลับไปให้ที่ร้านดูแล้วก็บอกว่าไม่หลวม แล้วบอกว่าเป็นที่โช้คเดิมมันสั้นไปทำให้ช่วงยืดตัวมากกว่าปกติ เวลาลงพื้อเลยดังน่ะ
เค้าแนะนำให้เปลี่ยนโช้ค น่ะครับ

รบกวนน้าปิงๆ ช่วยวิเคราะห์ใหนหน่อยนะครับ ทั้ง2อาการเลย นะครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr_sopa จาก mr_sopa 58.11.70.125 อังคาร, 6/9/2548 เวลา : 19:48  IP : 58.11.70.125   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23851

คำตอบที่ 483
       พี่ pingpingครับ ผมใช้รถฟอร์ด เคยสอบถามเรื่องรถมีอาการท้ายเด้ง พี่แนะนำให้เปลี่ยนแหนบของ OLD MAN ตอนนี้กำลังเก็บเงินอยู่เพราะราคาสูงพอสมควร แต่เห็นในหน้าซื้อขายมีแหนบของWestcoastขายอยู่ คุณภาพใกล้เคียงกับOLD MAN หรือเปล่าครับ น่าใช้หรือเปล่าครับจะได้ประหยัดงบลง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yot จาก Yot 203.151.93.151 พุธ, 7/9/2548 เวลา : 16:48  IP : 203.151.93.151   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23855

คำตอบที่ 484
       สวัสดีครับ หวังว่าคุณเเละครอบครัวคงสบายดีนะครับ เข้ามาอ่านทุกวัน เเต่ไม่ได้โพสต์ งานยุ่งครับเลยอ่านเเบบรีบๆ เร็วๆนี้คงได้เข้าไปเยี่ยมเเน่นอนครับ ตอนนี้รอให้รถวิ่งครบเเสนห้าก่อน เพราะจะได้เช๊คครั้งใหญ่ เเละเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง กับอะไหล่ตัวอื่นๆซะเลย รบกวนถามนิดนึงครับ ว่าเวลาชลอความเร็วหรือวิ่งช้าๆ จะรู้สึกว่ารถสะท้านขึ้นมาถึงพวงมาลัย เเละรู้สึกได้บริเวณเเป้นเหยียบ พอเหยียบเร่งก็หาย มันเกิดจากอะไรครับ โช๊ค หรือพวกยางเเท่นเครื่อง เเท่นเกียร์ เพราะผมเองก็ยังไม่เคยเปลี่ยนยางพวกนี้เลย
เเล้วหม้อน้ำ/รังผึ้งนี่จำเป็นต้องเปลี่ยนมั๊ยครับ เเล้วเจอกันครับ ยังไงไว้จะโทรไปก่อนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอก 6767 61.90.223.130 พุธ, 7/9/2548 เวลา : 17:33  IP : 61.90.223.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23857

คำตอบที่ 485
       ขออภัยครับที่เข้ามาตอบช้าครับ หยุดไปพักสมองสักหน่อยคงไม่ว่ากัน

เริ่มกันที่คุณกิ๊ก 471 โตต้ายกสี่อยู่แล้ว เดิมๆใส่ยาง 32 อยากเปลี่ยนเป็นหน้าแคบแต่สูง ใส่ได้เลยครับไม่มีปัญหา แต่ออกจะดูขาเล็กๆ กว่าเดิมเท่านั้นเองครับ เรื่องทดเฟืองถ้าไม่ได้ไปออฟโรดบ่อย ก็ไม่จำเป็นต้องไปดิ้นรนครับ เห็นมาเยอะแล้วไม่ค่อยจบ ทดไปทดมา สุดท้ายกลับมาเดิมๆเกือบหมด

ตอบคุณเด็กใหม่ 472 ถ้ากลับลูกหมากแล้วล้อด้านบนดูแบะออกมาด้านนอกก็แสดงว่ามุมแคมเบอร์มันเป็นบวกครับ ลองตั้งศูนย์ดูใหม่ หรือไม่ก็กลับลูกหมากมาไว้เหมือนเดิมครับ ทั้งนี้ควรสอบถามช่างตั้งศูนย์ล้อเพื่อดูความเหมาะสมด้วยครับ เพราะขึ้นอยู่กับหลายอย่าง รวมไปถึงการปรับทอร์ชั่นบาร์ด้วย

ตอบคุณ LEDS 473 ลองเปลี่ยนยางได้เลยครับเป็นอันดับแรกเพราะยางติดรถส่วนใหญ่จะเป็นยางเป็นยางแบบกึ่งบรรทุก เน้นใช้งานทั่วไป ผมแนะนำให้ใช้เบอร์ยางประมาณ 205/65R15 เอายี่ห้ออะไรก็ได้ในท้องตลาดเพราะเกรดยางใกล้เคียงกันมาก เป็นยางสำหรับทำความเร็ว และโครงสร้างของยางเป็นแบบเส้นลวดสี่ชั้น ถ้าให้ดีลองเปลี่ยนล้อแม็กซ์ด้วยก็ได้ถ้างบพอ เอาหน้ากว้างประมาณ 7-7.5 ออฟเซ็ทสัก 10 หรือ 15 จะได้ไม่ยื่นออกมานอกตัวรถมากเกินไป เอาแค่สเต็บนี้ก่อนก็ดีกว่าเดิมแบบเห็นๆแล้วครับ
เรื่องติดแก๊สสำหรับรถดีเซล มันเป็นอะไรที่ยุ่งยากมากพอสมควรครับ เพราะเคยปรึกษากับช่างมาเหมือนกัน เคยมีของสำนัก ULTIMATE นำเข้ามาทำตลาดอยู่เมื่อหลายปีก่อนเป็นเจ้าแรกๆในเมืองไทย แต่ก็ยังไม่ค่อยเวิร์คเท่าไหร่(ถือว่าดีที่สุดแล้วในเมืองไทยตอนนั้น) งบประมาณก็แค่ หกหมื่นกว่าบาทเอง ตัดสินใจเอาเองครับคุณ LEDS



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing พุธ, 7/9/2548 เวลา : 23:56  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23860

คำตอบที่ 486
       ตอบคนรู้น้อย 474
1.ปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นไม่เกิน 1-1.5 นิ้ว พร้อมกับเซ็ทโช๊คใหม่สัก 4 ตัว (อันนี้แล้วแต่งบประมาณ)ถ้าให้แนะนำก็เอาแบบปรับระดับได้ก็ดีนะครับ ป้องกันการผิดหวังไว้ก่อน
2.ลดลมยางเหลือสัก 28-30 ปอนด์ก็คงพอแล้วครับไม่ต้องถึง 32 หรอก อีกอย่างนะครับพูดตรงๆเลย ถ้าคิดจะสูงแล้วนุ่ม มันออกจะยากสักนิดครับ เพียงแต่ว่าพยายามเซ็ทให้มันตรงความต้องการของเราให้อยู่ในจุดที่รับได้จะดีกว่า
3.ด้านหน้าเอาแค่ลองปรับทอร์ชั่นบาร์ดูก่อนก็ได้ถ้ายังไม่พอก็ค่อยเสริมสเปรเซอร์ปีกนกสัก 6 หุน พอแล้วครับ ด้านหลังก็เสริมแหนบของโปรคอมพ์หรือจะเปลี่ยนแบบยกตับก็โอ.เค ครับ
ของทุกอย่างมันศึกษากันได้ครับคุณคนรู้น้อย ผมเองก็ไม่ได้ล่วงรู้ไปซะทุกเรื่อง บางเรื่องก็ไม่รู้เลยก็มีอีกเยอะ

ตอบคุณโต้ง 475 เปลี่ยนโช๊คมาแล้วก็ต้องดูด้วยว่าโช๊คเบอร์อะไร เบอร์นุ่มหรือหนึบ แล้วระยะการปรับทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าควรต่ำกว่าหลังประมาณ 25 ถึง 40 มม. ตามที่เคยบอกๆกันไว้ แหนบก็มีทั้งรุ่นสี่ประตูกับแค็บตามที่เข้าใจมา(ต้องดูสภาพด้วยว่าแหนบโค้งมันทรุดตัวลงมายันกับแผ่นบรรทุกสองแผ่นล่างด้วยหรือเปล่า)เพราะไม่อย่างนั้นถ้าผ่านการใช้งานมานานแล้วแหนบล้า มันก็แค่แผ่นเหล็กธรรมดาๆนี่เองครับไม่ได้ช่วยให้เกิดความนุ่มแต่อย่างใด อันนี้ต้องให้ช่างช่วงล่างช่วยดูให้อีกทีละกันนะครับ ถ้าให้ดีคุณถ่ายรูปช่วงล่างทั้งหน้าและหลัง รวมทั้งวัดระยะสูงต่ำมาด้วยก็จะช่วยในการตอบได้ดีกว่านี้ครับ รบกวนหน่อยละกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 00:18  IP : 203.113.71.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23862

คำตอบที่ 487
       ตอบคุณพ่อลูกสาม
สำหรับตัวแรกก็ ED น้ำมัน ตัดไปได้เลยครับ เพราะเจอปัญหาเรื่องวาล์วอยู่(ตัวน้ำมันไม่ได้ผลิตโดยโรงงาน ED โดยตรงเลยเจอปัญหาครับตรงนี้)ส่วนตัวแก๊ส ยังดีเหมือนเดิม
ส่วนสามยี่ห้อที่เหลือผมยังยกให้กับ ES8000 ครับเพราะทำมาสำหรับเมืองไทยโดยเฉพาะ แต่ของ TONBO คุณภาพก็ดีพอกันครับ อันนี้ต้องแล้วแต่คุณด้วยว่าชอบแบบไหน(เพราะ TONBO ถ้าให้ดีผมแนะนำให้เปลี่ยนแบบยกเซ็ทจะเวิร์คที่สุดมากกว่าการเปลี่ยนโช๊คแค่สี่ตัวครับ)
ส่วนเจ้าโอลด์แมน ตอนนี้กำลังเปลี่ยนบริษัทนำเข้าใหม่ เลยไม่ทราบว่าตัวแทนเก่าจะยังรับประกันสินค้าให้เหมือนเดิมหรือเปล่า ?ถ้าให้ดีก็รอดูนโยบายของตัวแทนใหม่จะดีกว่ามาเปลี่ยนในตอนนี้ครับ(เสี่ยงต่อการรับประกันในระยะยาวด้วย) ถ้าไม่รีบก็รออีกนิดแล้วกัน

ตอบคุณ virgo เพิ่งตอบไปข้างบนนี่เองครับ ตอนนี้บริษัทสามมิตรที่จำหน่ายหลังคาเหล็ก เป็นผู้นำเข้าไปแล้วครับ ตอนนี้ผมก็กำลังรอฟังนโยบายของบริษัทอยู่เหมือนกัน เห็นจะเรียกดีลเลอร์ไปอบรมเร็วๆนี้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 00:31  IP : 203.113.71.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23863

คำตอบที่ 488
       ตอบคุณกบ 478 ถ้าไม่โอลด์แมนก็แหนบเสริมของโปรคอมพ์ครับ ราคาตอนนี้ของโอลด์แมนกำลังปรับเปลียนผู้นำเข้าอยู่ครับ ยังไม่ลงตัวเรื่องราคา ส่วนของโปรคอมพ์ติดต่อได้ที่คุณหยองในหน้าซื้อขายครับ ราคาไม่แพงเหมือนที่ว่าไว้

ตอบคุณน้องใหม่ 479 ราคาทอร์ชั่นบาร์ของโอลด์แมน ล่าสุดอยู่ที่คู่ละ 8500 ต่อคู่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 00:36  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23864

คำตอบที่ 489
       ตอบคุณ kit-nb
1.ใส่ได้เลยครับไม่ติดแต่อย่างใด หรือถ้าเปลี่ยนล้อใหม่ก็ให้ได้หน้ากว้าง 16x8 ออฟเซ็ท 0 ลงตัวดีครับ
2.เปลี่ยนยางแค่ 245/75 ไม่ต้องทำอะไรเลยครับถ้าเน้นเดิมๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 00:43  IP : 203.113.71.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23865

คำตอบที่ 490
       ตอบคุณอนุชา 481
ณ.เวลานี้แหนบที่เหมาะสำหรับวีโก้ผมยังไม่เห็นเลยครับ แต่เท่าที่เซ็ทไปให้แล้วหลายๆคัน ก็เปลี่ยนโช๊คหลังเป็นแบบปรับระดับได้เช่นพวกแรนโช่ ก็จะให้ความรู้สึกแตกต่างจากเดิมอย่างเห็นได้ในระดับนึง ส่วนแหนบถ้ามีน้ำหนักบรรทุกที่กระบะสักสี่ห้าร้อยกิโลกก็ไม่น่ามีปัญหานะครับ เพียงแต่ว่ายังมีอาการดีดอยู่บ้างในด้านหลัง ผมแก้โดยถอดแหนบบรรทุกออกมาดัดบริเวณปลายแหนบให้มันโค้งลงด้านล่างเล็กน้อย เพื่อที่จะให้แหนบแผ่นโค้งด้านบนขณะให้ตัวมันไม่ลงมายันกันแผ่นบรรทุกด้านล่าง อาการดีดก็จะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเจน โช๊คและสปริงด้านหน้าผมว่ายังไม่ค่อยมีอาการดีเท่าไหร่ครับ ส่วนใหญ่แล้วจะรู้สึกแข็งจากด้านหลังมากกว่า แล้วส่งผลให้ด้านหน้ารู้สึกว่ามันไม่เกาะถนนเท่าที่ควร
ประการสำคัญเลยก็คือเรื่องยางที่ติดมากับรถมันเป็นยางแบบกึ่งบรรทุกด้วยทำให้แข็งกระด้างเหมือนกัน ลองเปลียนมาเป็นยางขนาด 205/65 หรือ 215/65 การเกาะถนนจะดีขึ้นกว่าเดิมอีกระดับเพราะยางซี่รี่ย์ 65 จะเป็นยางทำความเร็วและเป็นยางแบบเส้นลวดสี่ชั้น ไม่เหมือนกับแบบติดรถที่มีอัตราเส้นลวด 6-8 ชั้น ลองดูตามนี้นะครับ รับรองว่าอาการจะดีขึ้นอย่างแน่นอน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 00:59  IP : 203.113.71.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23866

คำตอบที่ 491
       ตอบ mr_sopa
อันดับแรก ลดลมยางให้เหลือแค่ 28-30 ก็พอ ไม่ต้องมากกว่านี้หรอกครับ แล้วก็ปรับตั้งศูนย์ล้อใหม่ก็น่าจะหายแล้วล่ะครับ และที่ช่างว่าโช๊คสั้นไปน่ะ ช่างคงลืมไปว่าช่วงล่างมันเป็นแบบคอล์ยโอเวอร์โช๊คนะครับ และเราก็ลองสเปรเซอร์ที่เบ้าโช๊คตัวบนเข้าไปอีกตั้งนิ้ว แล้วโช๊คมันจะสั้นตรงไหนล่ะครับมีแต่จะยาวกว่าเดิม (ตามหลัก) ไม่เหมือนกับช่วงล่างที่เป็นทอร์ชั่นบาร์ ที่โช๊คแยกตัวอยู่กับทอร์ชั่นบาร์ ทำให้เกิดการรั้งตัวได้(โช๊คสั้น)ถ้าปรับทอร์ชั่นบาร์สูงเกินไป ลองทำตามวิธีข้างต้นดูก่อนดีกว่า แล้วก็รูดหลุมเบาๆหน่อยละกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 01:09  IP : 203.113.71.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23867

คำตอบที่ 492
       พี่ pingping ครับ ผมใช้นิสสัน Frontier 4*4 ใส่ยาง 33" ยกบอดี้ 3 นิ้ว เปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์ เป็นของ OME ขันขึ้น 1.5 นิ้ว ควรจะใช้โช๊คที่มีความยาวเท่าไร ยี่ห้อและรุ่นอะไรดี ชอบแบบหนึบๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กบ 203.151.140.116 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 09:43  IP : 203.151.140.116   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23871

คำตอบที่ 493
       คุณปิงคับ ถ้า33*105*15 กับ33*12.5*15 กับรถโตต้ายก 4 ตามที่คุณปิงตอบว่าจะดูขาเล็ก ๆ ถ้าขาใหญ่ ๆ ก็ไม่ต้องทดเฟืองก็ได้ใช่ใหมคับ อยากให้คุณปิงฟันธงหน่อยคับว่า หน้าแคบกับหน้ากว้างมันจะดีเสียอย่างไรคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kookkik จาก กิ๊ก 203.151.140.116 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 15:52  IP : 203.151.140.116   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23877

คำตอบที่ 494
       สวัสดีครับคุณปิง ผมได้อ่านกระทู้ที่มีประโยชน์มากๆสำหรับคนรัก off road อย่างพวกเราครับ และผมก็มีเรื่องปรึกษากับการยกสูงแค่ 2" ก็พอครับ ผมใช้ toyota 5 L-EFI ก็จากคำตอบที่มีคนถามไปแล้ว พอสรุปได้ว่าจะยกยังไง ทีนี้คือผมมีคู่มือซ่อมรถ รุ่นเดียวกัน ผมซื้อจากออสเตเลีย ( ซื้อทาง internet ) เป็นของ Gregory's ( licence Haynes Manuals ) ซึ่งเขาก็ให้รายละเอียดมาดีพอสมควรทำให้สามารถ overhaul ได้ด้วยตนเอง สำหรับผมแล้วก็เป็นช่างอยู่แล้ว ( ซ่อมอุปกรณ์เครื่องจักรกลในโรงงาน )แม้ไม่ใช่วิศวกรก็พออ่านแปลภาษาอังกฤษออกครับ แต่ว่าผมไม่รู้ว่ามุมต่างๆของล้อรถเมื่อยกสูงแล้วจะต้องปรับให้ได้ที่ถูกต้องเป็นเท่าไหร่กัน เพราะใน manual เล่มนี้บอกให้วัดระยะในแบบต่างๆเหมือนที่พี่แนะนำใน กระทู้นี้เลยครับ
....แต่ผมก็มองว่าจ้างเขาทำดีกว่าง่ายดีเพียงแต่อยากถามไว้เผื่อผมมีเวลาจะได้มาปรับแต่งเองทีหลังได้ครับ พี่ว่ามันจะยากมากหรือเปล่าครับ ถ้าแค่ขัน Torsion bar และรองก้อนหรือเปลี่ยนแหนบ คือที่ผ่านมาผมทำแต่ส่วนเครื่องยนต์ครับ ช่วงล่างยังไม่เคยทำ( เคยแต่เปลี่ยน Hub lock ) ก็ยังห่วงเรื่องความปรอดภัยมากเหมือนกันครับ ถ้าทำเองแล้วมั่นใจว่าเราทำขั้นตอนถูกต้องเพียงแต่ไม่มั่นใจว่ามันจะถูกต้องจริงหรือเปล่า งงเหมือนกันแฮะ...ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ปล. ก่อนหน้านี้ผมใช้ Toyota 2L ก็ซื้อ manual มาเหมือนกัน ซึ่งคิดว่าทำดีกว่ามีรูปประกอบมากกว่ารุ่น 5L-E ครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chk 202.183.197.135 พฤหัสบดี, 8/9/2548 เวลา : 19:04  IP : 202.183.197.135   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23882

คำตอบที่ 495
       รบกวนคุณPingPing ครับผมใช้รถรุ่นเดียวกับ คห.481 คือ VIGO 3000 4x2 ครับ ปกติชอบขับรถเร็วเพราะต้องทำเวลา ถ้าถนนเรียบสามารถวิ่งได้สุดไมล์ครับ แต่ถ้าถนนมีคลื่นหรือหลุมจะไม่กล้าเหยียบครับ เพราะว่าจะดีดแรงมาก ผมจึงอยากปรับปรุงโดยการเปลี่ยนโช้คครับ โดยต้องการให้สามารถขับเร็วได้มั่นใจ และสามารถเก็บอาการเป็นหลุมคลื่นได้บ้างครับ
1.ช่วยแนะนำแบบค้มค่าครับ เป็นพวกยกชุดหน้าหลัง เช่น PC,RANCHO,ED,BIL,TRD
2.ช่วยแนะนำแบบไม่จำกัดงบครับ แบบผสมได้ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก top 61.91.146.167 ศุกร์, 9/9/2548 เวลา : 12:59  IP : 61.91.146.167   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23895

คำตอบที่ 496
       ตอบคุณ Yot เรื่องแหนบผมยกให้ OME ครับ ราคาสูงจริงแต่ระยะยาวแล้วผมว่าเหนือกว่าและไม่ค่อยทรุดตัวด้วย

ตอบคุณเอก 6767 ผมว่ารถคุณเอก ได้เวลาสลับยาง,ตั้งศูนย์,ถ่วงล้อแล้วนะครับ แล้วเจอกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.183.132 ศุกร์, 9/9/2548 เวลา : 15:01  IP : 61.19.183.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23899

คำตอบที่ 497
       ตอบคุณกบ 492 เอาแค่ PROCOMP ES9000 ก็คงพอแล้วครับ ถูกตังค์แล้วทนอีกด้วย ที่สำคัญหนึบแน่นอน ถ้าให้เหนือกว่านี้ก็ต้องพวก MX-6 ครับ


ตอบคุณกิ๊ก 493 ทดหรือไม่ทดมันอยู่ที่เส้นรอบวงของยางครับ ไม่ค่อยเกี่ยวกับหน้ากว้างสักเท่าไหร่ ที่สำคัญที่สุดอยุ่ที่การใช้งานว่าจะใส่ยางขนาดนี้ไปตลอดหรือเปล่า? ถ้าใส่ตลอดก็แนะนำให้ทดเฟืองครับ แต่ถ้าไม่ซีเรียสกับความเร็วที่ลดลงมากนัก ผมว่าอยู่เฉยๆจะดีกว่า ส่วนเรื่องยางหน้าแคบกับหน้ากว้างก็อีกนั่นแหละครับ หน้าแคบสามารถลงร่องได้ลึกและตะกุยได้ดีกว่าพวกยางหน้ากว้างอยู่แล้ว ต่างขนาดก็แตกต่างตรงการใช้งานครับ เป็นความชอบส่วนตัวด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.183.132 ศุกร์, 9/9/2548 เวลา : 15:08  IP : 61.19.183.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23900

คำตอบที่ 498
       ตอบคุณ chk ยินดีที่ได้รู้จักครับ แสดงว่าชอบรถจริงๆถึงคิดจะลงมือทำเอง คืออย่างนี้ครับเรื่องมุมล้อมันก็เป็นอะไรที่ไม่ยุ่งยากมากนักถ้าจับจุดได้และรู้เรื่องระบบช่วงล่างดีพอสมควร

มุมแคมเบอร์ที่ผมตั้งโดยทั่วไปผมจะตั้งให้อยู่ที่ 0 ถึง 0.5 องศา บางคันขับเร็วหน่อย(สไตล์ครอสคันทรี่)ก็ตั้งกันให้ติดลบประมาณ -0.5 องศาครับแต่เป็นส่วนน้อยเพราะจะกินยางด้านในสักหน่อย ส่วนมุมแคสเตอร์อันนี้ต้องแล้วแต่ว่าเปลี่ยนล้อมาหน้ากว้างเท่าไหร่? ออฟเซ็ทติดลบหรือเป็นบวกเท่าไหร่? เลี้ยวติดยางกันโคลนหรือหัวบันไดหรือว่าติดมุมกันชนด้านหน้าหรือเปล่า? สเปคสำหรับรถยกสูงผมตั้งที่ประมาณ 2.5-3.0 (อันนี้ต้องอิงสเปคเดิมๆติดรถด้วยว่าค่ากำหนดมาให้เท่าไหร่?) และมุมแคสเตอร์ด้านซ้ายจะตั้งเผื่อให้มากกว่าด้านขวาอยู่ประมาณ 0.5 ถึง 1 องศาเพื่อชดเชยความเอียงของถนน สุดท้ายก็มุมโทเอาท์ออนเทิร์น หรือเรียกสั้นๆว่ามุมโท มีหน่วยเป็น มม.จะได้ง่ายต่อการตั้งกว่าเป็นองศา มุมนี้ถ้าเป็นระบบช่วงล่างพวกคันชักคันส่ง ผมจะตั้งอยู่ที่ประมาณ 3 มม. แต่ถ้าเป็นระบบแร็คฯในรถรุ่นใหม่ๆพวกดีแม็กซ์,วีโก้ หรือไทรตัน จะตั้งที่ประมาณ 0 ถึง บวก 2 มม.ครับ

และเรื่องการใส่สเปรเซอร์รองลูกหมากปีกนกตัวบนหรือการถอดแหนบ ถ้าให้ปลอดภัยก็ควรขึ้นสแตนที่คัทซีย์ให้ล้อลอยทั้งสี่ล้อ จะปลอดภัยที่สุดเลยครับ เพื่อป้องกันการดีดตัวของแหนบและทอร์ชั่นบาร์ ค่อยเป็นค่อยไป ค่อยศึกษาเดี๋ยวก็เก่งเองครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.183.132 ศุกร์, 9/9/2548 เวลา : 15:26  IP : 61.19.183.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23901

คำตอบที่ 499
       ตอบคุณ top 495 ถ้าเป็นคนขับรถเร็วประเภทว่าเหยียบมิดไมล์ทำนองนี้ ผมแนะนำให้ใช้โช๊ค ยี่ห้อ Bilstein กระบอกสีเหลืองครับ เพราะจะเหมาะสำหรับทำความเร็วสูงๆ ส่วนด้านหลังก็ต้องเปลี่ยนแหนบ ลองติดต่อที่สุชาติพานิชย์(เคี้ยง)ดูครับ ในหน้าโฆษณาของหนังสือนักเลงรถกระบะมีทุกเล่มครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.183.132 ศุกร์, 9/9/2548 เวลา : 15:33  IP : 61.19.183.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23902

คำตอบที่ 500
       ขอคุณครับคุณปิงที่ให้คำแนะนำ แล้วผมจะศึกษาให้แน่นอนจริงๆ ถึงจะลงมือทำครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chk 202.183.197.135 ศุกร์, 9/9/2548 เวลา : 17:23  IP : 202.183.197.135   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23904

คำตอบที่ 501
       ขอบคุณพี่pingpingมากครับ และระยะของโช้คหน้าหลังควรจะยาวเท่าไรครับ ขันทอร์ทั่นบาร์ขึ้น1.5นิ้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กบ 203.151.140.116 เสาร์, 10/9/2548 เวลา : 07:57  IP : 203.151.140.116   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23909

คำตอบที่ 502
       จากคำตอบที่406ตอนนี้ผมยก4นิ้วมาแล้วครับยาง31รบกวนสอบถามอีกหน่อยครับยาง33ดอกATมียี่ห้ออะไรบ้างครับและราคาประมาณเท่าไหร่ช่วยแนะนำสัก2-3ยี่ห้อนะครับราคาไม่แรงมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โตโต้ 58.11.72.76 เสาร์, 10/9/2548 เวลา : 11:29  IP : 58.11.72.76   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23914

คำตอบที่ 503
       vigo 4 ประตู 4x4 จะเปลี่ยนแหนบเป็นของ Jumbo ดีไหม
แล้วจับคู่กับโช๊คหลังของอะไรดี
ข้าหน้าผมใส่สเปเซอร์ของ j-sport ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sarawut1 จาก หมู TOC 349 203.107.255.32 เสาร์, 10/9/2548 เวลา : 18:00  IP : 203.107.255.32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23917

คำตอบที่ 504
       ตอบคุณกบ 501 ขอโทษครับผมลืมเรื่องระยะโช๊คไปสนิทเลยพอดีรีบตอบเพราะงานยุ่งหน่อยครับ ด้านหน้าความยาวไม่เกิน 14.5 นิ้วและด้านหลังก็ไม่เกิน 21-22 แล้วแต่สภาพแหนบเดิมด้วยครับ

ตอบคุณโตโต้ 502 ยางขนาด 33 ดอก AT ในท้องตลาดที่ราคาไม่แพงมีมากมายครับ รบกวนสอบถามทางร้านตัวแทนจำหน่ายยางรถยนต์ทั่วไปจะดีที่สุดครับ เพราะมันเยอะแยะหลายยี่ห้อเหลือเกิน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.196 เสาร์, 10/9/2548 เวลา : 22:52  IP : 203.113.71.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23920

คำตอบที่ 505
       ตอบคุณหมู TOC 349
แหนบยี่ห้อจัมโบ้ เท่าที่เอามาลองดู คุณภาพคุ้มราคาครับ ที่สำคัญไม่ค่อยทรุดตัวด้วยถึงแม้จะใช้งานเป็นหมื่นกิโลฯ โช๊คหลังก็ MX-6 EDEL BILSTEIN แล้วแต่งบในกระเป๋าด้วยครับ ถ้าให้ฟันธง ผมยกให้ ED เวิร์คที่สุดแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.196 เสาร์, 10/9/2548 เวลา : 22:57  IP : 203.113.71.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23921

คำตอบที่ 506
       สอบถามคุณปิงอีกทีครับ สเปคเดิมของ tiger 5L-E ค่าออฟเซ็ทของล้อเท่าไหร่ครับ รถผมใช้แมกซ์เดิมแต่เปลี่ยนยาง BF 31" AT จะได้ตั้งค่าถูกนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chk 202.183.197.135 อาทิตย์, 11/9/2548 เวลา : 10:44  IP : 202.183.197.135   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23925

คำตอบที่ 507
       ขอบคุณน้าปิงปิงมาก ครับ ที่ช่วยไขปัญหาให้ผมครับ......ผมมีคำถาม ถามต่อจากคราวที่แล้วคือที่น้าปิงปิงบอกว่าแล้วแต่งบประมาณในการเปลี่ยนโช้ค นั้นถ้าผมจะลองเปลี่ยนเป็นโช้คแก๊สของkayaba กระบอกเงินทั้ง4 ล้อน่ะ ครับ มันจะเข้าstyle อย่างที่ผมต้องการมั้ยครับ (รามทั้งปรับ ทอร์ชั่นขึ้น1 นิ้วน่ะ ครับ ) อีกนิดนึงน๊ะครับ ล้อเดิมที่ติดรถมาที่มีหน้ากว้าง7 นิ้วน่ะ ครับ มันใส่กับยาง A/T 31" ได้ดีมั้ย ครับ หรือว่าผมต้องใส่หน้ากว้างเพิ่มอีกสักครึ่งนิ้วหรือ1นิ้วดี ครับ น้าปิงปิง...........ขอบคุณ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนรู้น้อย 474 203.151.140.116 อาทิตย์, 11/9/2548 เวลา : 11:29  IP : 203.151.140.116   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23926

คำตอบที่ 508
       ขอบคุณพี่ pingping มากครับ ที่แนะนำ ตอนนี้ผมได้เปลี่ยนโช๊คหลังเป็น MX-6 ขนาดความยาว 22" แล้วอาการของรถหนึบดีมากครับ แต่ยังหาโช๊คหน้าที่มีขนาดความยาว ตามที่พี่ pingping บอกไม่ได้เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กบ 203.118.119.195 อาทิตย์, 11/9/2548 เวลา : 22:10  IP : 203.118.119.195   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23938

คำตอบที่ 509
       ตอบคุณ chk ออฟเซ็ทล้อติดรถไทเกอร์รุ่นแรกคือ ET8 15X7 JJ

ตอบคนรู้น้อย 507 ถูกครับ เรื่องเปลี่ยนโช๊คแล้วแต่งบที่ตั้งไว้ก็จริงอยู่ เพียงแต่ว่า เจ้า KYB กระบอกสีเงิน มันเหมาะกับรถพวกโหลดเตี้ยมากกว่าออฟโรดน่ะครับ เอาอย่างนี้ละกัน ลองเล่นโปรคอมพ์ ES8000 ดูก่อน ผมว่าน่าจะพอสมควรแล้วครับสำหรับงบไม่เกินหมื่นทั้งสี่ตัว หรือจะลองที่คู่หน้าสักคู่ก่อนก็ได้นะครับ คู่นึงก็สี่พันกว่าบาท


ตอบคุณกบ 508 ด้านหน้าใช้รุ่น ES9000 เบอร์ 913515 ก็ได้ครับ เพราะโช๊คจะสั้นมากสำหรับนิสสันขับสี่ ประมาณ 13.5 นิ้วเองครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.183.85 จันทร์, 12/9/2548 เวลา : 13:00  IP : 61.19.183.85   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23941

คำตอบที่ 510
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing จันทร์, 12/9/2548 เวลา : 13:00  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23942

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 17 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 มีนาคม 2567 (Online 2347 คน)