WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


**** การซ่อมบำรุงวินซ์ และรีเลย์ ****
ongart
จาก 01/The Tank
IP:202.183.229.100

จันทร์ที่ , 13/11/2549
เวลา : 18:13

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เป็นภาคสอง เนื่องจากภาคแรกลงไว้ที่ ดาด้า offroad น่าจะเป็นประโยชน์มากกว่า
รีเลย์ที่ติดมากับวินซ์ ถ้าของ ไอ้กัน ก็จะใช้ รีเลย์ 4 ตัว (แรงเยอะดี ไม่กลัวไหม้)
แถวๆ เอเชียก็เป็น 2 ตัว ทำงานมีคอนแทคข้างใน 4 ตัว แต่ความทนน่าจะสู้ 4 ไม่ได้
ถ้า หนึ่งใน สี่ของ คอนแทค เกิดค้างก็ต้องมาไล่วงจรเพื่อที่จะหาว่าตัวไหนมันเสีย

สี่คอนแทคมันจะลองง่ายกว่า เอา +/- จิ้มดูก็รู้ว่าอันไหนพัง จะได้ไม่ต้องถอดตัววิ้นลงมามันหนัก

ในรูปเป็นแบแ รีเลย์ สองตัว






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 31
       อย่าลืมไปดูเทอร์โบให้ชาลีด้วยนะคร๊าบ.....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก sab 222.123.187.90 อังคาร, 4/8/2552 เวลา : 11:44  IP : 222.123.187.90   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 38656

คำตอบที่ 32
       สอบถาม ครับ แล้วแบบนี้ ต่อยังไง ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หนึ่งกรมที่ดิน จาก จอมมารดึ๋งดั๋ง 110.164.49.254 พฤหัสบดี, 31/10/2556 เวลา : 12:36  IP : 110.164.49.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51398

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,25 สิงหาคม 2562 (Online 1496 คน)