คำตอบที่ 42
-รถคงจด รย.3 ลองอ่านความเห็นของผมเพิ่มอีกหน่อยครับ...
-เครื่องถ้ายังไม่แจ้งลงเล่ม และเวลาผ่านมาเป็นปี โอกาสติดตามเอกสารได้ผล น้อย(มาก) ถ้าเป็นเครื่องเก่าญี่ปุ่น อินวอยซ์หรือใบเสร็จหาย ทางร้านจะคิดค่าออกใหม่ และที่เคยโดนเอง เยอะจนโมโหเลยครับ...
-ถ้าเป็นเครื่องยกลง อยู่ที่เจ้าของเก่าใจดี หรือ(ขี้)รำคาญ เพราะอะไรที่มาก่อนจ่ายเงินคือบริการ หลังจากจ่ายเงิน คือเรื่องเกินหน้าที่หรือน่ารำคาญ เคยเจอมาแบบนั้นเหมือนกันครับ
-แก๊สจะลงเล่มได้ เครื่องต้องแจ้งเรียบร้อยก่อน หรือคราวเดียวกันก็ได้ แต่แก๊สลงเล่มก่อนเปลี่ยนเครื่อง(คิดว่า)ไม่ได้ครับ
-ขอทำความเข้าใจก่อน เรื่องโรลบาร์ภายในห้องโดยสาร พี่ชายผมเสียชีวิตเพราะสิ่งนี้ในรถผมเอง คือขับไปทำธุระไม่ได้คาดเข็มขัด รถถูกชนแรง หัวคนขับ โหม่งโรลบาร์ภายใน เลือดคลั่งในสมองจนเสียชีวิต บาดแผลอื่นแทบไม่มี เป็นบทเรียนราคาแพงที่สุดในชีวิตผมเอง ขอให้เข้าใจว่า ในสนามแข่ง รถที่มีโรลบาร์ภายใน คนขับและเนวิกเกเตอร์ ต้องสวมหมวกกันน็อค เป็นของคู่กัน การนำมาใช้ในรถถนนทั่วไปซึ่งไม่สวมหมวกกันน็อค ถือว่าเลียนแบบผิด เหมือนใช้รถมอเตอร์ไซค์ ก็ต้องสวมหมวก เพราะเวลาเกิดอุบัติเหตุ อาจเกิดผลเสียถึงผู้อื่นด้วย การที่ขนส่งบังคับ หมายถึงครอบคลุมผู้ที่ยังไม่รู้เรื่องผลนี้ เพื่อให้เข้าใจเองในต่อไป... แต่เหตุการณ์ที่ผมสูญเสีย ผ่านไปนานหลายสิบปีแล้ว ก็ยังมีผู้ไม่เข้าใจตลอดมาครับ....
-ของแต่งภายนอก ติดตั้งได้ ก็ถอดได้ ถ้าพอทำเองได้ จะสนุก ได้รู้และมั่นใจกว่าคนอื่นติดตั้งให้ ...ถือโอกาสปรับปรุงน็อตที่เสื่อมสภาพ/น็อตเกลียวผิดประเภท/ยาวไป/ใส่แหวนไม่ครบ/กร่อนเพราะสนิมกิน/ปรับระดับติดตั้งใหม่...ผมคิดเองว่าถ้าซื้อรถออฟโรดแล้วไม่มั่นใจเรื่องดูแลแบบนี้ ต้องถือว่ายังไม่พร้อม เพราะจะปวดหัวกับปัญหาได้ครับ.....
-----------------------------------
-ลืมเรื่องน้ำหนักเกิน ถูกปรับที่ขนส่งตอนตรวจสภาพ สำหรับตามทางหลวง มีแต่ข้อหาดัดแปลงโดยไม่ได้ขออนุญาต ซึ่งเกี่ยวกับการยกสูง /ล้อเกินตัวถัง / ท่อเสียงดัง /สปอตไล้ท์สูงกว่าไฟหน้า(เป็นเรื่องที่ตร.เข้าใจ เพราะเป็นเรื่องร่วมดูแลผลกับขนส่งเจ้าของระเบียบควบคุม) ....ส่วนวิ๊นซ์,การ์ด ,บันได ,ถังน้ำมันสำรอง ยังไม่เคยได้ยินว่าโดนจับ...ครับ
------------------------------------------
-ขอเพิ่มข้อความว่า....คาริเบี้ยน เป็นรถออฟโรดที่คุ้มค่าน่าใช้ เด่นเรื่องเก่ง ลุยในแบบได้เปรียบที่ตัวเบากว่า แต่มีหลายคนที่แต่งเลยเส้นวิชาตัวเบาไป เหมือนข้ามรุ่นไปสู่รุ่นกลาง ผมคิดเองว่า ภาพรวมสู้พวกรถปิคอัพไม่ได้ เพราะของแต่งภายใน(ไม่มี) และแออัด โดยทุนทำรถไม่น้อยกว่าแล้ว..
-ขนาดล้อ 31-33 นิ้ว จะไม่มีใครกินคาริเบี้ยนลง ทั้งการใช้ /แต่ง /ค่าใช้จ่าย /ภาพ....อะไหล่คานเดิมราคาถูกมาก และมีมากมาย พอเพิ่มขนาดล้อเป็น 35 นิ้วขึ้น ..ต้องเพิ่มทุนอีกมากเพื่อรองรับขนาดให้เหมาะสม เช่นเปลี่ยนคานเท่ารถปิคอัพใช้/เครื่อง ฯ ซึ่งกลุ่มอะไหล่ขนาดรถกระบะใช้นี้แพงขึ้นอย่างมาก...และเมื่อสำเร็จ ภาพรวมก็ยังสู้รถกระบะไม่ได้อยู่ดี....ดังนั้นผมจึงคิดเองว่าจุดคุ้มค่าที่สุดของคาริเบี้ยนควรเป็น 33 นิ้วเพื่อรองรับการลุย และ 31 นิ้ว สำหรับรถใช้ในชีวิตประจำวันมาก...หากต้องการมากกว่า 33 นิ้ว เปลี่ยนไปลงทุนในรถกระบะ 4WD จะคุ้มกว่าครับ...
แก้ไขเมื่อ : 3/2/2559 17:20:53
แก้ไขเมื่อ : 4/2/2559 8:38:38
