คำตอบที่ 962
ตอบคุณก้อง คนที่เก่งกว่าผมยังมีอีกเยอะครับ ส่วนใหญ่ก็ตอบจากประสบการณ์ของตัวเองมากกว่าครับ เข้าเรื่องเลยดีกว่า ยางติดรถมันไม่เกาะถนนแน่นอนครับ เพราะเป็นยางแบบกึ่งบรรทุก ไม่เหมาะสำหรับวิ่งความเร็วสูงๆ
-ยางที่อยากแนะนำ มีอยู่ตัวนึง เอาแบบที่ประหยัด,น่าใช้และไม่แพงมาก เป็นของ Dunlop รุ่น ECO เป็นยางนำเข้าจากญี่ปุ่นเพิ่งเปิดตัวในเมืองไทยไม่นานนี้เอง เป็นยางลดมลภาวะและรักษาสิ่งแวดล้อม ตามสูตรของบริษัทผู้ผลิต แต่ว่ามีเป็นเบอร์ 205และ 215/70-15 ซึ่งถ้าเน้นประหยัดน้ำมันด้วย ผมก็แนะนำตัวนี้ครับ เพราะมีให้เลือกทั้งสองขนาด ราคาต่อเส้นประมาณ 2500-2800.- ถือว่ารับได้ในด้านราคา
-ถ้าจะใส่ขนาด 225 ก็ได้ แต่ต้องทำใจเรื่องอัตราการกินน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คงไม่น่าเกิน 10 กม.ต่อลิตรนะครับ เท่าที่ดูจากการใช้งานของกลุ่มเพื่อนๆ
-ถ้าไม่ยกสูงก็ใส่ได้ครับไม่มีปัญหาแต่อย่างใดสำหรับยางเบอร์ 225 ที่คุณถามมา แต่โดยทั่วไปจะยกด้านหน้าขึ้นเล็กน้อยคือไม่เกิน 2 นิ้ว เพื่อให้ได้ความสูงที่ใกล้เคียงกับด้านหลัง เพราะท้ายรถที่โด่งทำให้ดูไม่สวยผลกระทบต่อช่วงล่างถือว่าน้อยมากครับ ส่วนผลต่อ ABS ไม่มีผลเกี่ยวข้องกันเลยครับ เพราะคนละจุดกัน
-ถ้าจะเปลี่ยนแหนบเป็นคอล์ยสปริง ผมแนะนำให้ไปออกรถเก๋งดีกว่าครับ เพราะยังไงๆ กระบะมันก็คือกระบะวันยังค่ำนั่นแหละครับทางผู้ผลิตเขาออกแบบมาให้ใช้งาน ก็คงต้องคำนึงถึงความเหมาะสมแล้วว่า คงมีไม่กี่คนที่ต้องการช่วงล่างคอล์ยสปริง อีกอย่างถ้าลงทุนติดตั้งมาจากโรงงานก็คงจะขายราคาตามที่เป็นอยู่นี้ไม่ได้หรอกครับ อันนี้ต้องทำใจนิดนึง
-ระบบช่วงล่างของรถกระบะมันต้องทนทานกว่ารถเก๋งอยู่แล้วครับ แต่ถึงยังไงก็ตามต่อให้เป็นรถถังหรือ HUMMERผมก็รับรองว่ายังต้องมีการซ่อมบำรุงเลยนะครับ เพราะฉะนั้น เบรคได้ก็เบรคเถอะ หยอดได้ก็หยอดๆหน่อย เดี๋ยวมันจะไม่คุ้มค่ากับเม็ดเงินที่คุณเสียไปนะครับ
สรุป ผมแนะนำยางแค่ 215/70-15 ก็คงพอ ในกรณีใช้งานทั่วไป ซึ่งยังไงยางดันล็อบตัวที่แนะนำก็ดีกว่าของ BS ซึ่งเป็นยางกึ่งบรรทุกแน่นอน ,เรื่องคอล์ยสปริงหลังตัดไปได้เลยครับ เอาเงินมาใส่โช๊คสักคู่แบบปรับระดับได้รุ่นน้ำมันหรือแก๊สก็ได้ กับดัดแหนบบรรทุกให้ปลายมันกดลงสักหน่อยเพื่อให้แหนบโค้งทำงานได้มากกว่าเดิม แค่นี้ก็คงเพียงพอกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และก็ประหยัดที่สุดในยุคเศรษฐกิจฝืดเคืองเช่นนี้แล้วครับคุณก้อง 
...ผมขับอยู่ 110 - 120 ครับ
...
