คำตอบที่ 1141
       ตอบคุณช้างน้อย
-รถกระดอนเกิดจากแหนบที่แข็งเกินไป(ลองเอาเฟล็กพลัสออกดู) กับลมยางที่ตึงเกินไปครับลดลมเหลือสัก 30 ปอนด์น่าจะดีกว่านี้

-ช่วงชักโช๊คด้านหน้าถ้าไม่มีการรองสเปรเซอร์ก็ยังสามารถใช้โช๊คเดิมได้ครับ เพียงแต่ว่าด้านหลังระยะของแหนบมันให้ตัวได้มากกว่าปีกนกทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนเพราะไม่อย่างนั้นจะเกิดการรั้งตัวของโช๊ค รถก็จะแข็งกระด้างเพราะไม่มีช่วงเล่นตัว ที่สำคัญหูโช๊คอาจจะขาดได้ครับ ส่วนกรณีถ้าเป็นรถเดิมๆที่ไม่มีการรองสเปรเซอร์ปีกนกหรือยังใช้แหนบเดิมๆก็ยังไม่ต้องเปลี่ยนโช๊คก็ได้ ส่วนสำคัญที่ให้เปลี่ยนโช๊คก็เพราะว่ามีการใส่ยางที่ใหญ่กว่าของเดิมๆ ,ล้อแม็กซ์บางคันก็เปลี่ยนทำให้น้ำหนักมันมากกว่าเดิม โช๊คอัพติดรถก็จะทำงานมากขึ้น การขับขี่ก็จะไม่ดีเท่าที่ควร บางครั้งปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นอย่างเดียวก็จริง แต่โช๊คอัพมันไม่สามารถหยุดการเต้นของทอร์ชั่นบาร์ที่แข็งขึ้นได้เพราะการขันขึ้น ก็จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนโช๊คให้มีความหนืดมากขึ้นกว่าเดิมรถจะได้นิ่งขณะวิ่งด้วยความเร็วหรือโดดคอสะพาน อีกทั้งยังช่วยไม่ให้เกิดการกินยางเป็นบั้งๆบริเวณไหล่ยางด้วยกรณีโช๊คอัพทำงานไม่สัมพันธ์กับทอร์ชั่นบาร์เดิมๆครับ คงพอเข้าใจบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1142
       ตอบคุณ tiger 5 ไม่น่าติดครับถ้าใช้ล้อแม็กซ์เดิมๆ ถ้าติดจริงๆ ก็ให้ช่างตั้งศูนย์ล้อปรับมุมแคสเตอร์ให้เป็นบวกสัก 2.5-3 องศาครับ ลองดู

-ตอบคุณ BOY_ PAJERO ใช้ได้ครับสำหรับยางรุ่น M410 เน้นนุ่มเงียบเหมาะสำหรับออนโรดเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1143
       ตอบคุณ Tai วีโก้ขับสอง อยากนุ่มกว่าเดิมลองดัดปลายแหนบแผ่นบรรทุกด้านล่างให้มีช่วงให้ตัวของแหนบโค้งกับแหนบบรรทุกสักนิดหน่อย แล้วลองเปลี่ยนโช๊คของมอนโรน้ำมันสักคู่ด้านหลัง งบไม่เกิน 2500.- น่าจะนุ่มนวลกว่าเดิมอย่างเห็นได้บ้างครับ ที่สำคัญประหยัดงบด้วย ลองดูนะครับก่อนที่จะไปเสียเป็นหมื่นๆแล้วไม่ได้ดังใจ ก็เจอมาเยอะแล้ว วิธีข้างบนที่ผมแนะนำ ผมทำมาหลายคันแล้วทุกคนก็พอใจกว่าเดิมครับ ส่วนใหญ่จะชอบกันตรงประหยัดนี่แหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1144
       รบกวนคุณปิงปิง
คาดว่าจะออก Vigo 4WD A/T 4ประตู ขอคำแนะนำเพื่อเตรียมตัว รถใช้งานทั่วไป on road เป็นหลัก ขับรถที่ความเร็ว 100 - 140 ถ.พระราม 2 กท. - สมุทรสงคราม เป็นประจำ อยากยกสูงเพื่อหนี้น้ำท่วม (กทม.)+เน้นสวยงาม มีข้อกำหนดดังนี้
1.ใช้แม๊กซ์เดิมติดรถ อยากใช้ยาง 285/75/16
2.ต้องการใช้อะไหล่เดิมให้มากที่สุด (เบื่อเก็บอะไหล่เก่า - โดยเฉพาะแหนบ)
3.เน้นสูงโปร่ง ยางเสมอ/หรือไม่ล้นขอบโป่งล้อมากนัก (ขนาดยางกรุณาแนะนำ ถ้า 285/75/16 ใหญ่เกิน)
4.ระดับความสูงตัวรถ ขอด้านหน้าเสมอด้านหลังหรือสูงกว่าเล็กน้อย
รบกวนขอคำแนะนำในการยกด้านหน้า ด้านหลังอยากดัดแหนบบรรทุกอย่างเดียว + เปลี่ยนโช้ค 4ตัว (ขอเกาะถนนมากๆ เพราะถ.พระราม 2 ปราบเซี่ยนมามากแล้ว) กรุณาแนะนำอุปกรณ์, ยี่ห้อ, วิธี และราคา ร้าน+เบอร์โทร.
ขอขอบพระคุณล่วงหน้า/วิฑูรย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1145
       รบกวนคุณPingPing ขอความอนุเคราะห์ข้อมูลด้วยครับ
ผมใช้ Toyota D4D 2500 กำลังจะใส่ชุดยก PC Stage II อยากถาม
1.ควรใช้โช๊คอัพตระกูลใด ต้องการแบบนุ่มและหนึบ (ที่สนใจคือ ED) ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอขนาดความยาวโช๊คหน้าหลังด้วยครับ
2.ต้องการใส่ยาง 285/75/16 กับ ล้อ ROCk 8x16(Ofset -6) หรือ 7x16 (Ofset -6) ดีครับ
3.ควรทดเฟืองท้ายอัตราเท่าไหร่
4.ต้องเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์ด้วยหรือไม่ และถ้าเปลี่ยน ARB จะดีกว่าที่ติดมากับรถหรือไม่
และหลังจากมีการดำเนินการตามข้อที่ 1 - 4 แล้ว มีความจำเป็นที่จะต้อง Set อะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับช่วงล่างอีกหรือไม่(งบประมาณจำกัด)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1146
       ตอบคุณวิฑูรย์ วีโก้ถ้าเน้นออนโรดจริงๆ ไม่แนะนำยางขนาด 285/75-16 ครับ เพราะถ้าเน้นออนโรดผมแนะนำยางของ DUNLOP รุ่น PT1 หรือรุ่น TG28(เป็นรุ่นที่ติดรถ L/C 80 มาให้จากโรงงาน แต่เป็นเบอร์ 275/70-16ครับ) เป็นยางสำหรับทำความเร็วบนออนโรด ขนาด 265/70-16 เหมือนเดิมๆ แล้วมาเน้นเป็นโช๊คอัพของ Bilstein ทั้งสี่ตัว (โช๊คด้านหน้าสามารถปรับสูงต่ำได้)แต่คงไม่เสมอด้านหลังนะครับ เพราะจำทำให้เวลาวิ่งความเร็วสูงมันจะออกอาการไม่ค่อยเกาะถนนเท่าที่ควร ควรให้ด้านหน้าต่ำกว่าด้านหลังสักหน่อยประมาณ 25-40 มม. น่าจะเหมาะสมกับการใช้งานของคุณมากกว่า ส่วนร้านที่ทำ คุณสามารถเข้าใช้บริการกับร้านตั้งศูนย์ล้อที่มีฝีมือสักหน่อย ซึ่งในกรุงเทพฯมีอยู่เยอะ ที่ไม่ได้ลงโฆษณาก็มีอันนี้ต้องลองสอบถามในหน้าของโตโยต้าดูครับ น่าจะได้คำตอบ ที่สำคัญขนาดของยาง 285/75-16 กับขนาด 265/70-16 ที่ผมแนะนำให้คุณใช้ความสูงมันแตกต่างกันประมาณ 2 นิ้ว เมื่อใส่ในรถมันจะแตกต่างกันประมาณ 1 นิ้ว(วัดจากจุดศูนย์กลางครับ)ถ้าหนีน้ำท่วมจริงๆก็ไม่แตกต่างกันมากหรอกครับ ถ้าเน้นออนโรดและขับเร็ว จริงๆ ก็ลองเอาข้อมูลของผมไปพิจารณาอีกทีนะครับ ผมว่ามันประหยัดและเหมาะที่สุดแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1147
       ดีโฟร์ดีของคุณไก่ต้ม

-แนะนำอย่างนี้ครับใส่ชุดยก S2 ร่วมกับโช๊คอัพ MX-6 หรือ ED ก็ได้ครับ แต่ MX-6 ได้เปรียบตรงปรับได้ 6 ระดับ ความยาวด้านหน้าประมาณ 18.5 นิ้ว ด้านหลังไม่เกิน 26.5 นิ้ว

-ล้อแม็กซ์หน้ากว้าง 8 นิ้ว น่าจะดูเต็มและบึกบึนกว่า 7 นิ้วครับ

-เฟืองทดใช้ขนาด 8/39

-ใช้ทอร์ชั่นบาร์เดิมๆก่อนได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1148
       สวัสดีครับคุณปิงปิง
ขอขอบพระคุณอย่างสูงกับคำตอบ 1146 เนื่องจากงานของผมต้องเข้าหน่วยงานก่อสร้างถนนและสะพาน ซึ่งเป็นถนนบุกเบิกใหม่ จึงจำเป็นต้องเพื่อแนวทาง off road บ้าง-บางครั้ง (ขออภัยไม่ได้ระบุเหตุผลนี้ไป) ถ้ายังคงยึดถือแนวทางตามกระทู้ 1144 ความสูงด้านหน้าต่ำกว่าประมาณ 1นิ้ว รบกวนขอคำแนะนำในการยกอีกครั้ง ขอบพระคุณล่วงหน้า/วิฑูรย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1149
       ตอบคุณวิฑูรย์ ถ้ายังอยากใส่ยางขนาด 285 ร่วมกับแม็กซ์เดิมๆติดรถผมแนะนำสตรัทปรับเกลียวของโปรคอมพ์ ES8000 ด้านหน้าปรับสูงต่ำได้ ด้านหลังลองดัดแหนบอย่างที่คุณว่า ก็จะได้ความสูงใกล้เคียงกันครับ ลองปรึกษาคุณนพดล บ.ไดร์ฟวิ่งฯตัวแทนจำหน่ายโปรคอมพ์ดู บอกว่าผมแนะนำ ส่วนด้านหลังยังไม่ต้องใส่แหนบเสริมโปรคอมพ์ก็ได้ครับ เพราะไม่อย่างนั้นท้ายจะสูงโด่งไปสักหน่อย นอกนั้นก็ไม่ต้องไปยุ่งอะไรแล้วครับ ผมเองก็เซ็ทไปหลายคันแล้ว ลองเอาไปพิจารณาอีกทีครับ ที่สำคัญราคาโช๊คอัพสี่ตัวพร้อมสตรัทปรับเกลียวไม่เกินสองหมื่นแน่นอนครับคุณวิฑูรย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1150
       สวัสดีครับคุณปิงปิง
มีข้อสงสัยจาถามหน่อยน่ะคับ คือ ผม ใช้ ford 4x4 รองรองสเปรเซอร์ + ขันทอชั่นบาร์ ข้างหน้า ด้านหลัง เสริมแหนบ+รอง 1 นิ้ว
ความสูงล้อหน้า 79 cm ด้านหลัง 82 cm ตอนนี้ ต่อหูโช๊ค อยู่คับ
กำลังจาหาโช๊คอัพใหม่มาใส่ เลยจามาขอข้อมูลหน่อยคับ เช่น
ความสูงของผมควรใช้ โช๊คอัพ หน้า ยาว เท่าไหร่ หลังเท่าไหร่
ควรใช้ยี่ห้อ อาราย รุ่นไหน ราคาประมาณเท่าไหร่ ขอข้อมูลแบบละเอียดหน่อยน่ะคับ ขอบคุณมากคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1151
       สวัสดีครับคุณPingPing พี่ช่วยแนะนำยางกับแม็กให้หน่อยครับผมใช้อีซูซุโรดีโอปี1993ครับผมอยากจะใส่ยางเบอร์245/75/16พี่ว่าจะต้องปรับ(ยก)รถยังไงดีครับ....เท่าที่อ่านมาก็ใส่แหนบเสริมของโปรคอมพ์...แล้วด้านหน้าควรจะทำยังไงดีครับ...แม็กควรจะใส่ออฟเซ็ทเท่าไรดีครับ พี่ช่วยแนะนำยางด้วยนะครับว่าจะใช้ของอะไรดีที่ทนๆหน่อยนะครับเข้าทุ่งใหญ่ปีละ4-5ครั้งแค่นั้นครับพี่ว่าควรจะเล่นดอกแบบไหนดีครับ...ขอบคุณมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1152
       ผมใช้เจ้าโก้ cap อยู่ครับ ใส่ยาง 235/70/15 ต่อมาไปยกหน้า2นิ้ว สเปเซอร์รอง+ลูกหมากปรับองศาปิกนก ชุดนี้ที่ร้านบอกไม่มีผลข้างเคียง ราคา4,000บาท เขาบอกจะดีกว่าไม่ใส่ลูกหมากปรับองศาฯ คุณปิงๆว่าจำเป็นไหมครับหรือว่าไม่ใส่ก็ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1153
       ขอบคุณ คุณปิงปิง มากครับ

เรื่องโช้คตอนนี้เข้าใจกระจ่างเลยครับ เดี๋ยวเก็บข้อมูลจากเพื่อนๆ ตัวไหนถูกใจเดี๋ยวจับยัดเลยครับ ข้างหน้า 16.5 นิ้ว ข้างหลัง 24 นิ้ว

ส่วนเฟ็กพลัส คือแผ่นไหนครับ หรือทั้งชุดที่เหนือแหนบบรรทุกครับ จริงแล้วหน้าที่ของเฟ็กพลัสคืออะไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1154
       สวัสดีคุณปิงปิง
ขอบคุณกับคำตอบ 1149 ต้องขอรบกวนความรู้เพิ่มอีกครั้ง ยังคงยึดถือแนวทางเดิม กระทู้ 1144 และ 1148
ถ้าต้องการประหยัด ในขั้นแรกเปลี่ยนยาง 285/75/16 โดยขอเก็บตังค์สักระยะ รอเปลี่ยนโช้คภายหลัง
1.ด้านหน้า ใช้วิธีรอง spacer 1นิ้ว (มีสูงกว่าไหมครับ/J Sport) จะสามารถใส่ยาง 285/75/16 ได้หรือไม่ ถ้าไม่ได้ต้องใช้ยางขนาดใด (ใช้โช้ค+แม๊กซ์เดิม)?
2.ด้านหลัง ใช้วิธี ดัด/หรือกลับลง แหนบบรรทุกให้ปลายสองข้างมีความโค้งลง ต้องลงประมาณเท่าไร?
3.ยาง BF A/T 285/75/16 ราคาเส้นละประมาณ 8000 ถูกต้องหรือไม่?
4.โช้คน้ำมันของไทย เช่น PACO ดีหรือไม่ กรุณาแนะนำ
ต้องขอบพระคุณล่วงหน้าครับ/วิฑูรย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1155
       ผมมีคำถามจะขอรบกวนอีกนะครับ ตอนนี้รถผมมีอาการ
เวลาเลี้ยวซ้ายตัวรถทิ้งตัวไปทางด้านขวา (จะเกิดตอนวน
เข้าโค้งใหญ่ๆเช่นขึ้น/ลงโค้งวงแหวน) ด้วยความเร็ว
ประมาณ 80 จะมีเสียงครางของเพลา ขอเน้นว่าจะเกิด
เฉพาะเลี้ยววนทางซ้ายเท่านั้น ถ้าวนด้านขวาไม่มีเสียง
สาเหตุเป็นเพราะอะไร รถผมได้ปรับค่า castor กระดก
เพลาหน้า/หลัง ไม่ให้ misalligment เรียบร้อยแล้ว หรือ
ว่าต้องพึ่งยอย 8 ทิศ เพราะความสูงรถผมสูงเกินกว่าองศา
ของเพลาตรงที่ติดกับเกียร์จะรับได้ครับ รบกวนด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1156
       ตอบนายต้นไม้ ด้านหน้าใช้ช่วงชักประมาณ 16.5 นิ้ว / ด้านหลัง 24 นิ้วโดยประมาณนะครับ ผมแนะนำของ MX-6 ปรับได้ 6 ระดับ เป็นแก๊สแบบหัวกลับ ให้ฟีลลิ่งที่ดี กดโช๊คด้วยภายนอกดูเหมือนแข็ง แต่ใส่ในรถแล้ว หามือสองไม่ค่อยได้ครับ เพราะไม่ค่อยมีใครยอมถอดขาย รับประกันคุณภาพ 2 ปีเต็ม แบบไม่จำกัดระยะทาง สอบถามได้ที่ บ.ไดร์ฟวิ่งฯ หรือคุณนพดล 01-630-1994

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1157
       ตอบเด็กกาญฯ โรดิโอ ปี 93 หาล้อแม็กซ์ขอบ 16 หน้ากว้างสักเจ็ดนิ้ว ออฟเซ็ทลบไม่เกิน -15 กับยางขนาดที่ต้องการ เน้นออนโรดก็เล่นดอก AT ออฟโรดหนักและบ่อยก็ MT แล้วแต่สะดวกครับ หรือถ้าเล่นขอบ 15 ผมว่าใส่ยางแค่ 30 กับล้อแม็กซ์เดิมๆก็ใช้งานได้ไม่แพ้กันหรอกครับ แล้วเอาเงินส่วนที่เหลือจะใส่ยางกับแม็กซ์ขอบ 16 มาเซ็ทโช๊คดีๆอีกสี่ตัวพวกโปรคอมพ์ ES9000 ยังน่าจะเวิร์คกว่านะครับ ลองตัดสินใจดูอีกทีละกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1158
       ตอบคุณ arare ถ้ายกสูงแล้วลูกหมากงัดมากก็จำเป็นที่ต้องใส่ลูกหมากปีกนกบนแบบยกครับ อันนี้แล้วแต่สภาพการยกของแต่ละคันด้วย ส่วนใหญ่ที่ผมยกไป ไม่เคยต้องใส่ลูกหมากแบบยกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1159
       ตอบคุณช้างน้อย ขออภัยครับ ผมเบลอเองครับตอบไปตอบมาจน งง เหมือนกัน เรื่องเฟล็กพลัส (เข้าใจว่าเป็นโหลดพลัสของ SMM ที่เป็นแหนบเสริมอยู่ด้านบนครับ)ขออภัยจริงๆ หน้าที่ของแหนบเฟล็กพลัส มันก็คือแหนบที่ผ่านการปรับปรุงมาจากแหนบเดิมซึ่งแข็งกระด้างให้มีความนุ่มนวลมากขึ้นกว่าของรุ่นเก่า แล้วก็เรียกกันว่าเฟล็กพลัสตามที่บริษัทออกแบบมาแค่นั้นเองครับคุณช้างน้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1160
       ตอบคุณวิฑูรย์
-การรองสเปรเซอร์หรืออแดปเตอร์ บนเบ้าโช๊คด้านบน ถ้าตัวอแดปเตอร์มีความหนามากเกินไปจะทำให้เพลาชัน (หรืออาจจะเกิดพวงมาลัยสั่นได้เพราะมุมเพลาที่ชัน ซึ่งเคยเจอมาแล้ว) ผมแนะนำยางขนาด 265/75-16 เหลือเฟือแล้วครับ

-จะกลับแหนบหรือดัดก็ได้ครับ(ดูที่แหนบด้วยว่ามันมีขารัดสายเบรคมือหรือตัวประคองแหนบหรือเปล่า?เพราะบางทีอาจต้องดูความเหมาะสมเอาว่าจะดัดหรือกลับ ระยะห่างไม่เกิน 1 นิ้วกำลังดีครับ (บริเวณปลายแหนบ)

-ราคายางแล้วแต่ร้านจริงๆครับ ขออภัยด้วยเรื่องราคา

-ทางผมเองไม่เคยเอามาลองสักที แต่ไม่เป็นที่นิยมในบ้านเราก็ไม่ทราบว่าเพราะอะไร เพราะเคยคุยกับทางตัวแทนจำหน่ายแล้วสเปคที่เขาพูดถึงก็ดูแล้วเวิร์คเหมือนกัน อันนี้ไม่ทราบจะแนะนำอย่างไรนะครับ ขออภัยอีกครั้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1161
       ตอบคุณ stormer คิดว่าดังมาจากเพลาหน้าหรือหลังล่ะครับ ส่วนเรื่องยอย 8 ทิศจะลองดูก็ได้ครับ เพราะคุณเองก็ปรับแคสเตอร์โดยการใช้บู๊ชแบบปรับองศาแล้วด้วย ลองดู อย่าลืมเช็คระบบเพลาหน้าให้เรียบร้อยด้วยว่าไม่มีอะไรหลวมนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1162
       สอบถามครับ ผมใช้ Ford Ranger 4x4 ปี2003 อยู่ครับกำลังจะเปลี่ยนโช๊คอัพครับ เป็น Procomp ES9000 กับ แหนบเสริม Add a Lift ครับ แล้วขันทอร์นชั่นบาร์ เพิ่ม จะเหมาะกับรถไหมครับ ใส่ขับในเมื่อง 70% และ ทริปเล็กๆ 30%

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1163
       ผมใช้ Ford Ranger 2.5WLT 4x4 ปี2000 จะยกสูง 5 "
โช๊คอัพ Procomp ES9000 แต่จะใช้ยางเดิม BF A/T 30"
Max 15" 7.5" จะมีผลเสียอะไรไหมครับ หรือจะต้องเปลี่ยนขนาคยาง ขอบคุณมากครับ คุณ pingping

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1164
       รบกวนถามพี่ ping ping อีกครั้งครับจากสตราด้า คต.1129 รถของผมจากที่เคยน้ำหนักมาก ทั้งหน้าและหลัง แต่ตอนนี้มีปัญหา ที่ด้านหลังครับ คือผมดันไปซนถอดเอากระบะเดิมออก วินช์หลัง กันชนหลัง ถอดออกหมดเลยครับ แล้วไปทำกระบะแบบในภาพมา ปรากฎว่า พอท้ายเบาเท่านั้นแหละครับ เป็นเรื่องเลย จากMX 6ที่เคยพอใจ ตอนนี้ปรับเบอร์ 1 ยังกระเด้งเลยครับ ES 3000 ของเก่าที่เคยใช้อยู่ก็ลองเก็บมาใส่ก็ยังกระเด้งอยู่ ตอนนี้ขับแล้วปวดหัวครับ กระดอนมากๆ (ด้านหลัง )รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ แหนบตอนนี้ใช้ west coat เบอร์นุ่มครับ ได้คุยกับเจ้าของผลิตภัณ amada ตัว sub tank เขาบอกว่า สบายมากเขาจะเซ็ทให้ตามน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลงไปจากสแตนดาร์ด ขนาดรถแข่งเขายังเซ็ทได้ลงตัวเลย (ก็ฟังหูไว้หูครับ ) เห็นพี่ ปิง ปิง เคยบอกว่า MX6 น่าใช้กว่า ก็เลยลังเลครับ ไม่อยากเสียเงินหลายต่อแล้วแก้ปัญหาไม่จบ รบกวนพี่ ปิง ปิง ช่วยตอบแบบละเอียดนิดนึงนะครับเพราะชอบกระบะที่ไปทำมาใหม่มากๆ ไม่อยากเปลี่ยนไปใช้แบบเดิมครับ ( ขออภัยท่านเจ้าของรูปด้วยนะครับ ) ป.ล. ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1165
       รบกวนถามพี่ ping ping อีกครั้งครับจากสตราด้า คต.1129 รถของผมจากที่เคยน้ำหนักมาก ทั้งหน้าและหลัง แต่ตอนนี้มีปัญหา ที่ด้านหลังครับ คือผมดันไปซนถอดเอากระบะเดิมออก วินช์หลัง กันชนหลัง ถอดออกหมดเลยครับ แล้วไปทำกระบะแบบในภาพมา ปรากฎว่า พอท้ายเบาเท่านั้นแหละครับ เป็นเรื่องเลย จากMX 6ที่เคยพอใจ ตอนนี้ปรับเบอร์ 1 ยังกระเด้งเลยครับ ES 3000 ของเก่าที่เคยใช้อยู่ก็ลองเก็บมาใส่ก็ยังกระเด้งอยู่ ตอนนี้ขับแล้วปวดหัวครับ กระดอนมากๆ (ด้านหลัง )รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ แหนบตอนนี้ใช้ west coat เบอร์นุ่มครับ ได้คุยกับเจ้าของผลิตภัณ amada ตัว sub tank เขาบอกว่า สบายมากเขาจะเซ็ทให้ตามน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลงไปจากสแตนดาร์ด ขนาดรถแข่งเขายังเซ็ทได้ลงตัวเลย (ก็ฟังหูไว้หูครับ ) เห็นพี่ ปิง ปิง เคยบอกว่า MX6 น่าใช้กว่า ก็เลยลังเลครับ ไม่อยากเสียเงินหลายต่อแล้วแก้ปัญหาไม่จบ รบกวนพี่ ปิง ปิง ช่วยตอบแบบละเอียดนิดนึงนะครับเพราะชอบกระบะที่ไปทำมาใหม่มากๆ ไม่อยากเปลี่ยนไปใช้แบบเดิมครับ ( ขออภัยท่านเจ้าของรูปด้วยนะครับ ) ป.ล. ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1166
       ขอบคุณ คุณปิงปิงมากเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1167
       ตอบคุณ iford ถ้าไม่อยากท้ายโด่งเกินไป ลองปรับทอร์ชั่นบาร์พร้อมรองปีกนกสัก 6 หุน ดูก่อนก็ได้ ส่วนแหนบไว้ทีหลังเพื่อดูระยะความสูงที่ต้องการก่อนแล้วค่อยเซ็ทโช๊คอีกที กรณีนี้ด้านหน้าใช้ความยาว 15.5 ไม่เกิน 16.5 นิ้ว ส่วนด้านหลังถ้ายกอีกสองนิ้วโดยการใส่แหนบโปรคอมพ์ก็ใช้ช่วงชักประมาณ 24 นิ้ว ถ้าไม่ยกก็แค่ 22.5 นิ้วครับ

-ที่สำคัญ รถจะแข็งกระด้างหรือไม่อยู่ที่การปรับทอร์ชั่นบาร์ด้วย ไม่ใช่อยู่ที่โช๊คอัพเพียงอย่างเดียว โดยการปรับขึ้นทีละรอบสองรอบก่อนอย่ารีบร้อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1168
       ตอบคุณ huey 5860 ไม่ทราบว่าขับสองหรือขับสี่ครับ รบกวนอีกทีครับ

-ตอบคุณสตราด้า 1129 ด้านท้ายผมว่าทำเป็นกระบะเหล็กสไตล์ออสซี่ น่าจะน้ำหนักมากกว่าเดิมด้วยซ้ำนะครับ เอาอย่างนี้ละกัน ไหนๆคุณก็ใช้ MX-6 อยู่แล้วใช่ไหมครับ? ลองแขวนยางอะไหล่ดูก่อน(น้ำหนักจะได้เพิ่มขึ้นอีกนิด) ถ้ายังมีอาการท้ายเบาคือกระเด้งกระดอนเหมือนที่คุณว่าไว้ ก็ลองตัดเหล็กตันมาไว้เป็นตัวถ่วงด้านท้ายกระบะด้านหลังสุดเอาน้ำหนักสัก 50 กก.ผมว่าน่าจะดีกว่าเดิมแน่นอนครับ และเรื่องโช๊คลำพังถ้าเจ้า MX-6 ยังว่าแข็ง ผมว่า AMD ก็ไม่ต้องพูดถึงเลยครับ ต่อให้เซ็ทมานุ่มก็ตามเถอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1169
       สปอร์ทไรเดอร์ ดี4ดี อยากจะเปลี่ยน โช๊คอัพหน้าหลังส่วนใหญ่วิ่งออนโรด ตอนนี้ใส่ยาง 31 นิ้ว ขันทอร์ชั่นขึ้น ช่วยแนะนำหน่อยครับ เคยอ่านว่ามอนโรก็ดีหรือครับงบสัก 5000 บาท นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1170
       คุณ pingping ของผม huey5860 ขับสี่ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย