คำตอบที่ 91
       ตอบ คห.ที่89 คุณหนุ่ม ข้อแรก ชุดคอล์ยสปริงและโช๊คของ OME ตอนนี้ใส่ได้แค่โชว์นะครับ เพราะทางออสเตรเลียยังไม่รับประกันให้ครับ ต้องรอสเปคใหม่ปี 48 ครับ แหนบก็เหมือนกันครับต้องรอปี 48 ครับ และเรื่องยางก็ใช้ขนาด 265/75R16ร่วมกับล้อเดิมได้ครับไม่ติดครับ(ด้านหน้ามุมกันชนไม่ถึงกับติดครับแค่เฉียดเท่านั้นครับถ้าจะปาดออกเพื่อความสบายใจก็ไม่มีปัญหาครับ)
ข้อสอง ที่ถามว่ามีอะไรที่ดีกว่า OMEไหม? มันอยู่ที่การใช้งานครับ OME เขาโด่งดังมาจากพวกออฟโรด นะครับ มีอีกยี่ห้อที่อยากแนะนำก็คือ bilstein แก๊สกระบอกเหลืองครับ มีผู้นำเข้าก็ ก.เจริญยางยนต์สี่แยกกล้วยน้ำไท กับอีกเจ้าที่คุ้นเคยกันดีก็ผู้นำเข้าโช๊คจิงโจ้ไงครับ! ลองสอบถามกันดูก่อนเรื่องสเปคและราคานะครับ แต่ได้ข่าวมาว่า ราคาสูงสักหน่อยครับ เมื่อเปลี่ยนโช๊คก็ใช้กับคอล์ยสปริงเดิมติดรถได้ครับไม่ต้องเปลี่ยนแต่อย่างใด แต่เห็นคุณหนุ่มว่าเน้นขับถนนดำ ผมแนะนำให้เปลี่ยนล้อและยางเป็นขอบ 18 จะเหมาะสมกว่าไหมครับ? ใช้ยางเบอร์ 265/60R18 ความสูงใกล้เคียงกับสแตนดาร์ดมากที่สุดเลยครับ คุณหนุ่ม ขอให้ถูกใจนะครับ เกือบลืมเรื่องเหล็กรองสปริงไม่ค่อยมีผลต่อเรื่องความแข็งมากเท่าไหร่หรอกครับ สบายใจได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 92
       ตอบคุณ virgo เรื่องดิฟล็อค หรือแอร์ล็อค หน้าที่มันเหมือนๆกันแหละครับ ต่างกันตรง OMEใช้แรงดันลมเพื่อให้เฟืองมันจับกันครับ ถ้าติดตั้งอย่างถูกวิธีแล้วก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ อีกเรื่องที่ถามว่าลงกับเฟืองรุ่นปีกนกได้ไหม?ลงได้ครับแต่ราคาหัวนึงก็เกือบ หกหมื่นครับ คนเลยนิยมเปลี่ยนทั้งเส้นเป็นของมือสอง เพราะไม่ต้องมาถอดประกอบให้ยุ่งยาก ก็เท่านั้นแหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 93
       ขอคำปรึกษา ด้..ว..ย....
1.VIGO 4x4 4 ประตู ยางเดิมคือ 265/70R 16 จะเปลื่ยนยางใหม่คือ 265/75R 16 จำเป็นต้องเปลื่ยนเฟื่องท้ายไหมครับ
2.ถ้าจะยกประมาณ 2 นิ้ว จะซื้อชุดรองสปริง ได้ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไรครับ
3.แนะนำ โช๊ค คุณภาพดี ราคาไม่แพง และรุ่น ที่ใช้กับ VIGO ยก 2 นิ้วด้วย
4.ขาดไม่ได้คือ ยาง ครับ คุณภาพดี ราคากำลังดี รุ่นไหน ยี่ห้อไหนครับ..รบกวนตอบให้หน่อยนะครับ..เพื่งเคยถามครั้งแรก...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 94
       ถามต่อเนื่องครับคุณpingping ผมก้สนใจขอบ 18 เหมือนกันแต่ไม่ทราบว่าเมื่อรวมยางแล้ว น้ำหนักมากกว่าล้อเดิมมากไหมครับ เกรงว่าจะมีผลต่ออัตราเร่งครับคืดใจก้อยากได้อัตราเร่งที่ไม่ด้อยกว่าเดิมครับ อีกนิดนึงครับ ช่วยลำดับประสิทธิภาพของโช้คต่อไปนี้ตามความเห็นของคุณpingping OME;EDEL BROCK;WESTCOAST;PROCOMP;RANCHO;หรือมีอื่นๆที่อยากแนะนำ สุดท้ายครับขอความเห็นเรื่องโช้คที่มีSubtank ดีกว่าและมีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 95
       คุณ อาร์ต ดูคำตอบ 76 ได้...ครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 96
       ตอบคุณหนุ่ม คห.ที่94 เรื่องน้ำหนักยางไม่มีผลมากครับ รถเพื่อนผมวิ่งประมาณ 180 กว่าๆพอไหมครับ สำหรับล้อ 18 หรือ20 นิ้ว ส่วนเรื่องโช๊คก็แล้วแต่การใช้งานและความชอบในตัวสินค้าครับ ต้องศึกษาสักนิดครับ ถ้าถามผมตอนนี้ผมก็แนะนำเหมือนเดิมคือ EDEL ครับ ใส่แล้วให้ความรู้สึกทีแตกต่างได้เลยครับ การรูดหลุม หรือลูกระนาดทำได้ดีกว่ายี่ห้ออื่นๆอยู่ในระดับแยกได้ออกเลยครับหลังจากที่ติดตั้งไปแล้วครับ เอาง่ายๆนะครับ ใส่มาแล้วเกือบ 80 ตัว ไม่เคยมีใครบ่นเลยครับ พูดเรื่องจริงครับ เพียงแต่ว่าเบอร์ยังไม่หลากหลายเท่าที่ควรเพราะสินค้าเพิ่งนำเข้ามาไม่นาน แต่ก็อย่าฟังผมข้างเดียวนะครับ แล้วก็อย่าไปฟังพวกร้านที่ขายของอยู่ยี่ห้อเดียวด้วยเพราะแต่ละร้านก็พยายามเชียร์ขายของที่ตัวเองได้รับผมตอบแทนมากที่สุดครับ ส่วนนิสัยผมในการให้ความเห็นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์แต่ละยี่ห้อ ก็คือ อะไรที่ว่าดีก็ดีครับ อะไรไม่ดีก็ต้องเอาไปปรับปรุงหรือแก้ไขครับ ไม่มีว่าเอาของแบบห่วยๆมาเชียร์ขายกันแน่นอนครับ สบายใจได้เพราะผมก็ทะเลาะกับพวกผู้นำเข้าอยู่บ่อยๆ เรื่องเข้าข้างตัวสินค้าของตัวเองมากเกินไปจนเหมือนสินค้าเทวดา ยี่ห้ออื่นไม่ดี ของตัวเองดีที่สุด ก็รู้ๆกันอยู่ครับ เพราะกลัวขาดทุน ถ้าเป็นผมง่ายมากครับ สินค้าไม่ดีก็เปลี่นแบรนด์ก็แค่นั้นเองครับไม่ยาก เพราะยังมีช่วงล่างอี่กหลายๆยี่ห้อที่ยังไม่ได้นำเข้ามาในเมืองไทยครับ เพราะฉะนั้น อะไรดีเราก็ซื้ออันนั้นแหละครับ อย่าซีเรียส ลุดท้ายเรื่องซับแท๊งค์ข้อดีก็คือมันบรรจุแก๊สได้มากกว่าและประหยัดเนื้อที่แทนที่จะทำโช๊คกระบอกโตๆไงครับ รายละเอียดยังมีอีกเยอะครับ ต้องลองศึกษาด้วยตัวเองด้วยนะครับ จำไว้อย่างว่า สินค้าทุกตัวมีดีมีด้อย เพียงแต่ว่าให้มันเหมาะกับเราก็โอเค.ครับ อย่าไปฟังเสียงนกเสียงกาให้ปวดหัวครับ สุดท้ายฝากขอบคุณ numko ที่ช่วยแนะนำเพื่อนๆในกระทู้ครับ ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 97
       ขอถามคุณ pingping ดังนี้ครับ
1. แหนบเสริมของ procomp ใส่ sport rider แล้วสูงได้อีกเท่าไรครับ ผมไม่แน่ใจว่าจะสองนิ้วเปล่าเพราะมันหนักข้างหลัง
2. ก้อนรองด้านหลังที่แหนบเนี่ย ทำให้รถกระด้าง มากขึ้นเปล่า
3. รถ sport ricer ยกประมาณ 2-3 นิ้วเนี่ยใช้ โช็คหน้า และ หลังยาวเท่าไรครับ

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 98
       คุณ pingping ครับ
หากผมหนุนสปริงของ VIGO ขึ้นอีกเหมือน 76 เพื่อความสวยงาม มันจะส่งผลต่อมุมล้อหรือเปล่า กลัว กินยาง ตอนนี้ผมไส่ยาง 265/75/16 TOYO ยังไม่ได้ยุ่งกับช่วงล่าง แต่ดูแล้ว ระยะยางกับซุ้มล้อไกล้กันเกินไป
อีกอย่าง อยู่ ตจว.จะสั่งซื้อตัวรองได้ที่ไหนครับ โชคเดิมไช้ได้อยู่หรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 99
       เรียนคุณ pingping ตอนผมซื้อD4D 4x4 cab 3000เดิมๆ มาใช้ได้ซักพักแล้วสังเกตเห็นด้านหน้าฝั่งคนขับเอียงลงไปประมาณ5 ซม. แล้วผมจึงนำไปเข้าศูนย์ ทางศูนย์เลยปรับทอร์ชั่นบาร์ให้ ผมเลยอยากทราบระยะสูงจากขอบแม๊กด้านล่างถึงขอบบังโคลนด้านบนของรถแสตนดาร์ดว่าสูงประมาณเท่าไหร่ครับ(ไม่รู้ว่าปกติเค้าวัดความสูงกันแบบนี้รึเปล่า ) แล้วความสูงด้านคนนั่งกับคนขับต่างกันหรือป่าวแล้วถ้าต่าง ต่างกันเท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 100
       ตอบคุณ M@rt ข้อแรก แหนบเสริมสามารถยกได้ 1.5 นิ้วครับสำหรับเจ้าสปอร์ทไรเดอร์
ข้อสอง ก้อนรองไม่มีผลต่อความกระด้างเลยครับ ถ้าช่วงชักโช๊คอัพยาวพอ เพียงแต่ว่าดูที่มันมาตราฐานหน่อยครับพวก RANCHO ก็มีจำหน่ายครับ ที่ VVP ความหนาประมาณ 2 นิ้วครับถ้าจำไม่ผิดส่วนราคาก็ประมาณ 3-4 พันครับพร้อมสาแหรกอีก 4 ตัว
ข้อสาม ช่วงชักถ้ายกสองนิ้วด้านหน้าไม่เกิน 15.5 นิ้วครับ ส่วนด้านหลังสูงสุดก็ไม่เกิน 23 ครับ(แล้วแต่สภาพแหนบเดิมด้วยว่ากี่แผ่น ,ทรุดมากไหม?,ใส่ก้อนรองเพิ่มหรือเปล่า แต่ถ้ายกสามนิ้ว ก็สอบถามจากทางผู้จำหน่ายชุดยกนั้นๆเอาเองนะครับ เพราะผมไม่แนะนำยกสามนิ้วครับ และไม่อยากจะโจมตีพวกชุดยกปีกนกด้วยครับ ไม่ออกความเห็นดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 101
       ตอบคุณ chart777 ถ้ามีการดัดแปลงช่วงล่างไม่ว่าจะยก,จะโหลด มักมีผลต่อมุมแคมเบอร์และมุมโทมากที่สุดครับ แต่ก็สามารถปรับแต่งได้ไม่มีปัญหาหรอกครับ สบายใจได้ เพราะมุมล้อมีเพื่อให้ปรับแต่งได้อยู่แล้วครับเพียงแต่ว่าให้มันอยู่ในระยะที่พอดีเท่านั้นเองครับ สเปรเซอร์ไม่ยากหรอกครับให้ช่างถอดออกมาแล้วเอาไปให้โรงกลึงทำให้ก็ได้ครับ โดยส่วนใหญ่จะเข้าใจครับ ความหนาไม่เกิน 1 นิ้วนะครับ เพราะหนาเกินกว่านี้จะใส่ยากหน่อยครับ ใช้ร่วมกับโช๊คเดิมได้ครับอย่าเพิ่งเปลี่ยนเลยครับ ถ้าโช๊คหลังก็เหมือนโตต้าตัวเก่าเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 102
       ตอบคุณอ๊อดครับ ด้านหน้าขวาก็ปรับสูงกว่าด้านหน้าซ้ายประมาณ 0.5 ซม.ก็พอครับถ้าเน้นเดิมๆก็เอาด้านหน้าซ้ายเป็นหลักครับถ้าเน้นเดิมๆ ความสูงสแตนดาร์ดถ้าจำไม่ผิดก็ประมาณ 72-73 ซม.ประมาณนี้แหละครับ แต่สามารถปรับได้สูงและต่ำกว่านี้ได้นะครับสำหรับโตต้า และมุมแคมเบอร์เป็นบวกไม่เกิน 0.5 องศาครับ มุมโทก็ไม่เกินกว่า 3 มม.ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 103
      
ถ้าใส่ แหนบเสริม ต้องใส่ระหว่างแผ่นไหนครับ

ปล ผมกลับแหนบตัวล่างแล้ว
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 104
       ขออนุญาติเอามาให้ชมครับ เด็กแม่กลองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 105
       ยาง bf mud ครับ ความสูงเกือบเท่าด้านหลังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 106
       มาช่วยตอบ คำตอบที่99 เรียนคุณอ๊อดครับ D4D Cab 3000 ด้านหน้าวัดจากขอบล้อถึงขอบซุ้มได้ 73 ซม. และด้านหลังได้ 76 ซม.ครับ
*** ถ้าอยากยก(ทอร็ชั่นบาร์เดิม)ให้ปรับหน้าซ้าย 77.5 ซม. ขวา 78 ซม. อย่าเกินนะครับเพราะจะทำให้กระด้าง และจะร่อนเวลาขับในช่วงความเร็วสูง, มุมเพลาขับหน้าก็จะหักมากเกินไปและถ้าจะให้นิ่มนวลเวลาขึ้นคอสะพานก็ให้รองสเปเซอร์ใต้ปีกนกบนหนาครึ่งนิ้ว.. ด้านหลังใช้แหนบเสริม Add A Life ของ Procomp ก็ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 107
       ตอบ คห.ที่ 103 M@rt ใส่แหนบระหว่างแผ่นที่ 3 กับ 4 ครับ ส่วนแหนบด้านล่างสุดกลับไปก็ไม่มีประโยชน์อะไรหรอกครับ เพราะตราบใดถ้าสามแผ่นโค้งด้านบนมายันแผ่นที่ 4 มันก็แข็งอยู่วันยังค่ำแหละครับ สรุปก็ใส่แหนบเสริมแล้วก็กลับแผ่นล่างให้มันเหมือนเดิมก็ได้นะครับ รถมันนิ่มแน่ครับถ้าใส่อย่างถูกวิธี ฝากขอบคุณ คุณตาลเดี่ยวและคุณ KuanG/TOC 307 ที่ช่วยกันตอบและส่งรูปมาให้เพื่อนๆดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 108
       ขอถามว่าระหว่างยางBF,BT,TOYOขนาด265*75*16allราคากับคุณภาพอันไหนน่าใช้กว่ากันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 109
       ตอบคุณนพ BFราคาสูงสักหน่อย ดอกยางเหนียวทนทานเกาะถนนระดับปานกลาง, BS ยางขาดสต็อคบ่อยน่าเบื่อ ถ้าเป็นรุ่น 694 ของญี่ปุ่นคุณภาพการเกาะถนนระดับ สี่ดาว ,toyo OPAT ราคาไม่สูง คุณภาพเยี่ยม การสึกหรอพอๆกับตัว BF การเกาะถนนคุณภาพสี่ดาวครับ ถ้าถามผม ก็ขอใช้ตัว TOYO ครับ เป็นยางที่โด่งดังในอเมริกามากครับ ได้รับรางวัลติดต่อกันถึงเจ็ดปีซ้อนในด้านคุณภาพการผลิต ถือว่าไม่ธรรมดานะครับ เพียงแต่เพิ่งเปิดตัวในเมืองไทยไม่นานจึงยังไม่ค่อยรู้จักกันสักเท่าไหร่ครับ ถ้าดูในเว็บพวกแต่งรถออฟโรดจะเห็นว่าเกือบ 90% เลือกใช้ยางโตโยทั้งนั้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 110
       ขอขอบคุณ คุณ pingping และคุณ KuanG / TOC 307 มากครับสำหรับคำตอบครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 111
       คุณ Pingping และคุณ KuanG / TOC 307จากคำตอบที่ 99 ผมวัดด้านหน้าซ้ายได้73.5ซม.ด้านขวา74ซม.ครับซึ่งก็น่าจะโอเค.ขอถามต่ออีกนิดครับ
1. ถ้าเกิดปรับทอร็ชั่นบาร์เดิมหน้าซ้าย 77.5 ซม. ขวา 78 ซม. แล้วรองสเปเซอร์ใต้ปีกนกบนหนาครึ่งนิ้ว.. ด้านหลังใช้แหนบเสริม Add A Life ของ Procomp ยังสามารถใช้โช้คเดิมได้หรือป่าวครับ
2. ถ้าใช้โช้คเดิมได้แล้วโช้คเดิมมีอายุการใช้งานประมาณกี่กิโลเมตรครับคือผมอยากใช้ของเดิมให้คุ้มค่าก่อนน่ะครับไม่อยากเปลี่ยนของใหม่แล้วทิ้งของเก่าน่ะครับ
3. ดังคำตอบเก่าๆของคุณ Pingping บอกว่า
การเปลี่ยนโช๊คอัพเอาตามงบนะครับ(ทั้งนี้และทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยนะครับ) ชอบนิ่มหน่อยก็พวก OME/PROCOMP ES8000 งบประมาณหมื่นต้นๆ ถ้าเอาแบบดีหน่อยผมแนะนำของ EDELBROCK ครับราคาหมื่นปลายเอาเป็นรุ่นแก๊สนะครับ เก็บหลุมหรือเอาไว้รูดลูกระนาดดีมากครับ ถ้าเล็งยี่ห้ออื่นไว้ก็ลองศึกษาดูสักนิดนะครับ เพราะเงินหลักหมื่นทั้งนั้นครับ เสียทั้งทีแล้วเอาให้ทีเดียวจบครับ จะได้ไม่มานั่งเสียใจทีหลัง (ชอบคำพูดนี้มากครับ)

อยากทราบว่าเมื่อเทียบกับโช้คเดิมเนี่ย PROCOMP ES8000 กับEDELBROCK รุ่นแก๊ส ตัวไหนนิ่มน้อยหรือมากกว่าครับ เพราะส่วนใหญ่วิ่งทางดำเป็นหลักความเร็วอยู่ที่ 100-140 เลยอยากได้แบบเกาะถนนไม่โคลงเคลงมากครับ

ขอขอบคุณล่วงหน้าอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 112
       ขอบคุณคุณpingpingมากครับแล้วผมจะลองหายางtoyoดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 113
       สอบถามน้า pingpong หน่อยครับ
รถผม ford ranger 4x4 รุ่นปี 2002 ตอนนี้ใช้ยาง 235/75/R15 สถาพเดิมๆ ยังไม่ได้ทำอะไรเลย
**ตอนนี้ยางจะหมดอายุแล้ว กะจะเปลี่ยนเป็นยาง BF AT 31" จะต้องยกสูง หรือทำอะไรกับช่วงล่างบ้างครับ โดยที่ล้อไม่ติด
โดยใช้งบที่ประหยัดที่สุด และไม่มีผลกระทบกับช่วงล่างมาก (ขับปกติ ไม่ offroad มาก) **
ได้อ่านในนี้มามากแล้ว แต่ยังไม่ค่อยเข้าใจอยู่ดี พอดีไม่มีความรู้ทางด้านนี้เลยครับ
อยากจะสอบถามให้ฟันธง เพื่อเป็นความรู้ก่อนที่จะไปทำครับ จะได้บอกทางร้านถูกว่าทำอะไรบ้าง
เพราะกลัวเข้าไปที่ร้าน แล้วที่ร้านบอกให้ทำอะไรจะเออออ ตามไปด้วย (แบบว่ากลัวถูกฟันนะครับ)
ขอบคุณมากครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 114
       คุณ pingping ครับ strada 4wd อยากจะใส่ยางขนาด 32 นิ้ว จะต้องทำอย่างไรบ้าง และต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 115
       ขอบคุณ pingping ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 116
       ฺยางBF Mudนี่การเกาะถนนได้กี่ดาวครับ เเล้วTOYO OPAT นี่มีดอกMudขนาด 285รึปล่าวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 117
       อีกนิดครับ Pirelli Mudตัวใหม่เป้นไงบ้างครับ มีไซส์รึปล่าว Bridgestone Goodyear Dunlop MT2(narrow) เป็นยังไงบ้างครับช่วยเปรียบเทียบหน่อย ถ้ามีข้อมูลขอตัวโปรคอมพ์ด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 118
       ตอบคุณอ๊อด คห.ที่111 เรื่องโช๊คต้องเปลี่ยนครับเพราะช่วงชักเดิมมันสั้นไปครับ และความแข็งอ่อนที่คุณต้องการต้องบอกตามตรงนะครับ มันวัดกันไม่ได้ครับ เพราะความรู้สึกของแต่ละคนต่างกันครับ ผมแนะนำแบบกลางๆดีกว่าครับ(ตามความรู้สึกของผมและของเพื่อนๆอีกหลายๆคน) แต่ถ้าถามเรื่องโช๊คก็ต้อง EDELอีกนั่นแหละครับ ดีที่สุด ณ.ตอนนี้ โช๊คเดิมติดรถไม่ต้องเอามาเทียบเลยครับคนละฟีลลิ่งกันเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 119
       ตอบ คห.ที่ 113 เด็กกรุงเก่า ถ้าเน้นประหยัดแนะนำใส่ยางขนาด 30 จะเหมาะสมกว่าครับ เสียจึงค่อยเปลี่ยน และขับสบายกว่า คล่องตัวกว่า 31 มากครับ ที่สำคัญก็ประหยัดน้ำมันกว่ามากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 120
       ตอบคุณมือใหม่อยากสวยครับ ใส่ขนาด 31 ก็พอครับ ไม่ต้องถึงขนาด 32 หรอกครับ เปลี่ยนโช๊คแก็สอีกสี่ตัว กับแหนบหลัง OME จะดีกว่าครับ เรื่องโช๊คลองอ่านดูกระทู้ต้นๆนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย