คำตอบที่ 1261
       สวัสดีครับ ขอคำแนะนำนิดนึงนะครับเกี่ยวกับยาง พอดีกำลังจะเปลี่ยนยางเนื่องจากยางเก่าหมดสภาพ ช่วยแนะนำยางที่เหมาะกับการใช้งานให้ทีครับเลือกไม่ค่อยถูก อ่านกระทู้มาหลายวันหาที่ตรงกับตนเองอยู่ไม่เจอเลยต้องเข้ามาถามครับ คือตอนนี้ใช้ Toyota ขับ 2 ใช้ยาง BS 689 ขนาด 225/70/15 อยากเปลี่ยนใหม่เป็น 235/75/15 หรือ 225/75/15 ใช้งานในกรุงเทพ วิ่งทางไกลบ้าง ปัญหาคือจะจอดตากแดด ตากฝนตลอด ทั้งตอนอยู่ที่ทำงานและตอนอยู่ที่บ้าน ถ้าน้ำท่วมก็แช่น้ำเลย ยางจึงเสื่อมไวหน่อย ใช้ยังไม่ค่อยคุ้มค่า อยากได้ยางที่ทนทนหน่อย ได้ความนุ่มนวล พร้อมกับเกาะถนนในระดับดี ราคาซักประมาณ 3000 ต่อเส้นจะพอมีไหมครับ หรือแพงกว่านี้ก็ได้ช่วยแนะนำหน่อย ที่ดูๆในกระทู้มามีหลายยี่ห้อที่พี่แนะนำเช่น Yokohama Silverstone Dunlop TOYO แต่เลือกรุ่นที่ตรงกับการใช้งานไม่ได้ รบกวนด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1262
       คุณ ping ครับผมใช้ hilander ถ้าผมเปลี่ยนแหนบหลังเป็น tonbo
มันจะช่วยให้รถสูงขึ้นไหมครับแล้วด้านหน้าจะทำอย่างไรครับให้สูงขึ้นโดยไม่
ต้องปรับทอร์ชั่นบาร์มากกลัวมันแข็งนะครับแล้วความสูงประมาณเท่าไรครับที่ทำ
ให้องศามุมเพลาเปลียนและจะมีผลยังไงครับและมีวิธีไหนแก้ไขบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1263
       ตอบคุณสุขสันต์ สำหรับสปอร์ทไรเดอร์ตัวเก่า ใช้ ES9000 ได้ทั้งสี่ตัวเลยครับเพราะน้ำหนักข้างหลังมีมากกว่าพวกแค็บกับสี่ประตูอยู่แล้ว ที่นิยมใช้รุ่นนี้กันมากเพราะ ราคาที่ไม่เกินหมื่นสำหรับสี่ตัว ,รับประกันยาวนานถึง 2 ปี,ไม่ค่อยมีปัญหารั่วซึมให้เห็นมากนัก,บางคนอาจจะไม่ค่อยชอบเพราะกดดูแล้วแข็ง ส่วนผมเท่าที่เซ็ทมาหลายๆคัน ไม่ค่อยมีใครต่อว่ากลับมาเท่าไหร่ครับ ถ้าเซ็ทให้ถูกต้องและไม่มีการปรับทอร์ชั่นบาร์ที่สูงจนเกินไปนัก ส่วนถ้าจะให้ดีกว่าตัวนี้ ถ้ามีงบประมาณสักหมื่นปลายๆ ผมแนะนำ Edelbrock กับโปรคอมพ์รุ่น MX-6 สถานเดียวครับ รับรองไม่ผิดหวังและใช้งานได้ยาวนานเช่นกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1264
       ตอบคุณสนธิ ด้านหลังดัดแหนบบรรทุกอย่าให้ปลายมันยันกับแผ่นโค้ง แล้วเปลี่ยนโช๊คหลังสักคู่มาเป็นของ Edelbrock ราคาไม่เกินหมื่น อาการดีดจะลดหายไปพอสมควรครับ ถ้าให้ดีกว่านี้ต้องปรับเปลี่ยนแหนบใหม่สักคู่ (ตอนนี้ผมกำลังหามาเซ็ทรถเพื่อนอยู่ครับ) แต่ถ้าอาการดีดลดน้อยลงและเราพอรับได้ ก็ไม่ต้องไปเสียเงินเปลี่ยนแหนบหรอกครับ โทร.สอบถามได้ที่คุณนพดล 01-630-1994 ส่วนเรื่องดัดแหนบเข้าร้านศูนย์ล้อที่ชำนาญสักหน่อยก็สามารถแก้ไขได้เกือบทุกร้านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1265
       ตอบคุณ kidA from mars
-ยางทุกรุ่นทุกขนาด ใส่กับรถเดิม ล้อเดิมได้เลยครับ อาจจะติดเล็กน้อยบริเวณคิ้วกันชนด้านหน้าสำหรับเบอร์ 265/75-16 (นิดหน่อยเท่านั้นครับ)
-ถ้าเน้นออนโรด ผมยกนิ้วให้กับรุ่น TG28 เพราะเป็นยางสำหรับทำความเร็วและรองรับความเร็วสูงอยู่แล้ว ซึ่งจะสังเกตุได้จากรถพวก L/C ทั้งซีรี่ย์ 80 หรือ 100 ต่างก็ใช้ยางในตระกูล Grandtrek เป็นยางติดรถจากโรงงานมาแล้วทั้งนั้นทำให้มั่นใจได้ครับว่าชัวร์แน่นอน ส่วน TOYO OPAT ข้อดีคือวิ่งเงียบกว่ายี่ห้ออื่นๆที่เป็นดอก AT รองรับความเร็วสูงได้เหมือนกัน ออฟโรดไม่โหดมากส่วนที่ถามมาเป็นเบอร์ 265/75 กับ 275/70-16 จะมีเป็นดอก M410 เน้นออนโรดและทำความเร็วสูง คุณภาพการเก็บเสียงและการเกาะถนน พอๆกันกับตัวดันล็อบ TG28 ครับ, BF AT เหมาะสำหรับเน้นวิ่งลูกรังมากกว่า ส่วนออนโรดพอใช้ได้ เสียอย่างเดียวดอกยางใช้ไปนานๆดอกจะแข็งมาก และทำให้วิ่งเสียงดังในระยะหลังคือประมาณ 2-3 หมื่นกิโลไปแล้ว จึงต้องมีการสลับยางบ่อยๆสักหน่อย,ยี่ห้อสุดท้ายก็ซิลเวอร์สโตนดอก AT117 ดอกยางเลียนแบบ BF คุณภาพใช้ได้ปานกลาง,โครงสร้างยางไม่ค่อยกลมเท่าที่ควรเพราะเป็นยางนำเข้าจากมาเลย์ ,การเกาะถนนพอใช้ได้ ,ดอกยางวิ่งมีเสียงดังกว่า BF และยี่ห้ออื่นๆ ดีคือราคาที่ถูกไม่แพงเหมือน BF เหมาะสำหรับคนงบน้อย ที่ต้องการจะใช้งานแบบออฟโรดและงบจำกัดครับ

-อายุการใช้งาน ยางที่เกาะถนนก็ต้องสึกหรอเร็วเป็นธรรมดาอยู่แล้ว ตัว TG28 หรือ TOYO M410 ที่เพิ่งแนะนำไป อายุการใช้งานสูงสุดถ้าเน้นออนโรดส่วนใหญ่ สามารถใช้กันได้ประมาณ 5-80000 กม.ส่วนยี่ห้ออื่นๆที่เหลือ บางคันใช้กันเป็นแสนกิโลครับ ถ้าให้เหมาะสมที่สุด TG28 กับ M410 ใช้งานสัก 5 หมื่นกม.น่าจะคุ้มค่าทีสุดแล้ว ส่วนดอก AT ที่เหลือผมว่าสัก 8 หมื่น กม. ก็พอแล้วครับ อย่าเกินแสนกิโลเลย เพราะมันจะไม่เกาะถนนแล้วครับแถมวิ่งถนนเปียกยังน่าหวาดเสียวน่าดูสำหรับดอกยางที่แข็งเกินไป

ถ้าให้ผมเลือก
1 เน้นออนโรดใช้ TG28 หรือ M410 ของ TOYO ก็ได้ อันนี้ต้องเลือกดอกยางเอาเองครับ
2.ถ้าเน้นดอกยางสวยและดุดัน,ทนทานใช้งานนานนับปีและไม่เกี่ยงเรื่องราคาที่สูงจนเว่อร์ ก็ยกให้ BF AT เขาไปเลยครับ
3.สำหรับ TOYO OPAT เหมาะสำหรับพวกที่ต้องการลองของใหม่ๆ ที่ไม่ยึดติดยี่ห้อมากนัก การเกาะถนนอยู่ในเกณฑ์ดี,เสียงเงียบกว่า BF และซิลเวอร์สโตนAT117 อย่าลืมว่าในตลาดอเมริกา TOYO ขายดีอันดับหนึ่ง 3-4 ปีติดๆกันและยังได้รับผลิตภัณฑ์ยอดเยี่ยม 8 ปีติดต่อกันด้วย คนไทยไม่ค่อยมองเรื่องนี้ครับ ชอบไปตามกระแสนิยมมากกว่า ในอเมริกา สินค้าตัวไหนไม่ได้คุณภาพหรือมาตราฐาน มักจะถูกคัดทิ้งได้ง่ายๆครับ ที่เหลือคุณต้องตัดสินใจเองแล้วครับ ขอย้ำว่าอันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์ของผมเองนะครับ จะเชื่อหรือไม่ก็ได้อันนี้ไม่ว่ากัน ทั้งนี้ดูความเหมาะสมในการใช้งานด้วยละกัน พระเจ้าอวยพรเช่นกันครับคุณ KidA from mars

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1266
       ตอบคุณ ls44 (IZU 471)
- ไม่ต้องทำอะไรมากครับสำหรับโรดิโอตัวนี้ ด้านหน้าปรับทอร์ชันบาร์ขึ้นเล็กน้อย ด้านหลังถ้างบจำกัดก็ใส่แหนบเสริมของโปรคอมพ์สักคู่ ระดับที่เหมาะสมคือให้ด้านหน้าต่ำกว่าหลังประมาณ 25 มม.,เรื่องเสียงดังลองถอดบานสวิงออกแล้ววิ่งดูครับ อีกอย่างเซ็ทโช๊คใหม่สักสีตัวเอาพวก ES9000 ก็ได้ครับ รวมราคาแล้วสักหมื่นต้นน่าจะพอครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1267
       ตอบคุณ champ ถ้าเน้นทนๆก็ต้องรุ่นเดิมครับ BS689 นี่แหละตัวจริงเสียงจริง ทนที่สุดแล้ว แต่ถ้าต้องการนุ่มนวลกว่านี้ก็ลองดันล็อบ TG30 ราคาไม่เกิน 3 พันบาทนะครับ อายุการใช้งาน ไม่น่าเกิน 8 หมื่นกิโลนะครับ เพราะยางนุ่มกว่าก็ต้องสึกหรอเร็วกว่าเป็นธรรมดา ลองพิจารณาดูอีกทีนะครับ ที่สำคัญราคายางมันไม่แพงเกินไปด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1268
       ตอบคุณ jeab ด้านหลังใส่แหนบ TONBO แล้วสูงขึ้นแน่นอนครับแต่ไม่น่าเกิน 2 นิ้ว ด้านหน้าต้องปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นครับ ลองปรับขึ้นสัก 2-3 รอบน่าจะพอครับ ลองบอกช่างตั้งศูนย์ดู (ดีแม็กซ์ที่ผมเคยปรับมา ระยะการปรับขึ้น 1 รอบเกลียวของน๊อตทอร์ชั่นบาร์ จะขึ้นประมาณเกือบ 1 ซม.เลยนะครับเพราะทอร์ชั่นบาร์ของดีแม็กซ์มันใหญ่กว่ายี่ห้ออื่นๆเขา) และถ้าเป็นได้ก็ควรเปลี่ยนโช๊คทั้งเซ็ทใหม่ด้วยเพราะจะได้ช่วงชักกับความหนึบที่เหมาะสมสำหรับการปรับทอร์ชั่นบาร์กับเปลี่ยนแหนบไงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1269
       ขอบคุณ คุณPingPing มากครับที่ให้ข้อมูล มีประโยชน์มากครับ หากมีความคืบหน้าอย่างไรจะแจ้งอีกทีครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1270
       ขอบคุณมากครับคุณ pingping

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1271
       ขอบคุณมากเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1272
       คุณปิงปิงครับตอนนี้ใช้ vigo 4*2 4 ประตู ใส่หลังคา sammitrอยู่ พอดีผมอยากจะใส่แหนบเสริมโปรคอมนะครับ เพราะกะไปยกหน้า(ใส่สเปเซอร์ 1 นิ้ว) กับหลังใส่ AD 2 นิ้วด้วย ไปอ่านในคำตอบ 856 ที่คุณปิงปิงแนะนำซึ่งเป็นแหนบของวีโก้มีแหนบเสริม AD สีดำอยู่เป็นแผ่นที่ 4 ไม่ทราบว่าคุณปิงปิงเอาแหนบออก 1 แผ่นหรือเปล่าครับ เพราะแหนบวีโก้ผมรู้สึกมันมี 5 แผ่นครับ ถ้าเอาออก 1 แผ่นเอาแผ่นไหนออกครับ แล้ว Spec 4.2 2 ประตู กับ 4*2 4ประตู แหนบมันเหมือนกันไหมครับ (อันนี้อยากรู้เองนะครับ) ถ้าใส่ AD โดยเอาแหนบออก 1 แผ่นแล้วรถจะยังสูงขึ้น 2 นิ้วไหมครับหรือต้องใส่ AD แบบไม่ถอดแหนบเดิมเลยถึงได้สูง 2 นิ้วครับ ช่วยตอบหน่อยครับ กำลังงๆอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1273
       เรียนถามคุณ PING PING ครับ ไปสอบราคา ES 9000 ต่อคู่ พร้อมติดตั้ง อยู่ที่ประมาณ 5 พันกลางๆ ถือว่าแพงมั้ยครับ แล้วขนาดความยาวของโช๊คหน้าหลังของรุ่นนี้ ใส่ Sport Rider ยาวเท่าของเดิมเลยใช่มั้ยครับ โดยที่ไม่ต้องปรับทอร์ชั่นบาร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1274
       ตอบคุณเมธี ถ้าจำนวนแหนบเมื่อเสริมแล้วทำได้อย่างในภาพมันจะนุ่มนวลกว่าแหนบโค้งเดิมมีสี่แผ่นแล้วเสริมโปรคอมพ์เข้าไปเป็นแผ่นที่ห้านะครับ ทั้งนี้ต้องดูสเปคอย่างอื่นๆด้วยว่าท้ายรถตกลงมาเยอะไหม? ถ้าต้องการให้สูงและไม่สนเรื่องแข็งกระด้างสักเท่าไหร่ ก็ไม่ต้องถอดแผ่นไหนออกครับ ใส่เสริมเข้าไปได้เลย ลองดูครับ อันนี้ต้องแล้วแต่สภาพแหนบ,น้ำหนักของหลังคาว่าเป็นไฟเบอร์หรือเหล็กด้วย ที่สำคัญจำนวนชั้นของแหนบถ้าเป็นรุ่นสี่ประตูก็จะมีมากกว่าพวกรถแค็บน่ะครับ ส่วนสูงโดยประมาณ 1.5 ถึง 2 นิ้วนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1275
       ตอบคุณสุขสันต์ ราคาเข้า ES9000 ถ้าไม่เกินห้าพันกำลังดีครับสำหรับโช๊ค 1 คู่ ถ้าใส่กับสปอร์ทไรเดอร์เดิมๆไม่ยก ด้านหน้าใช้เป็นช่วงชักประมาณ 14-14.5 นิ้ว(แล้วแต่ว่าปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นบ้างหรือเปล่า?) ส่วนด้านหลังมีน้ำหนักของหลังคาตัวรถที่เพิ่มเข้ามากับบานสวิงหลังที่อยู่ด้านท้าย สามารถใช้ช่วงชัก 22-22.5 นิ้วกำลังดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1276
       ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1277
       น้า ping ping ครับ ผมสอบถามครับร้าน น้า ping อยู่ที่ไหนครับ รถผม ford ranger 4x4 4DR ครับ

ผมifordไปใส่ คู่หน้า Pro Comp ES900 (15.5")
คู่หลัง Pro Comp MX-6 (25")


E mail: songsak_a@secom.co.th

ครับ อยากยกสัก 2" ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1278
       น้า ping ครับแหนบของ Add a leaf มีหลายยีห่อหรือครับผมอ่าน
ในเวป 4*4.in.th ร้าน Crosoer Suspension เขาบอกว่าแหนบ
Add a leaf ยีห้อ Crosoer เป็นแหนบเพิ่มความนุ่มให้กับรถกระบะ
แล้วแถมไอ้วิธีการใส่ของเขาไม่เห็นเขาจะถอดแหนบแผ่นเก่าออกเลยครับเขา
ใส่เข้าไปเลยครับแล้วไอ้แบบนี้มันจะนุ่มขึ้นได้ยังไงครับไม่เข้าใจมีรูปที่ทางร้าน
เขาใส่เสร็จแล้วมาให้ดูด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1279
       คุณปิงปิงครับเพิ่งได้ sport rider มือ 2 มาเปลี่ยนถ่ายของเหลวของรถหมดทุกอย่างแล้วครับ ลำดับต่อไปอยากจะทำช่วงล่างให้นุ่มขึ้นหน่อย เลยอยากจะขอคำแนะนำคุณปิงปิงครับ ใจอยากจะเปลี่ยนแหนบนุ่ม + โช๊คหลังดีๆสักคู่ครับ(นั่งไม่เกิน 5 คน) งบ 2 หมื่นนะครับ รบกวนคุณปิงปิงช่วยแนะนำด้วยครับ ส่วนยางเจ้าของเก่าพึ่งเปลี่ยนมาครับเลยเอาไว้ก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1280
       หวัดดีครับ พี่ปิงปิง
เข้ามาทักทายครับ หลังจากที่หายไปนาน
ตอนนี้น้องฟ้าของผมทุกอย่างไม่มีปัญหาแล้วครับ เรื่องกินยาง หลังจากที่ไปสลับมาวันนั้น ยังไม่มีอาการครับ

แต่...ขอรบกวนเพิ่ม อยากได้โตงเตงหลังแบบอัดจาระบีได้ซักตัวครับ (ยาว 3.5 นิ้ว) ไม่ทราบของ ARB มีหรือเปล่าครับ ถ้าไม่มี เอาของที่พี่ คิดว่าแข็งแรงแทนก็ได้ครับ ไม่รีบครับ ได้แล้วช่วยแจ้งผมด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1281
       ไม่เป็นไรครับคุณสุขสันต์

-ตอบคุณหนึ่ง ผมอยู่ไกลสักหน่อยครับ ไว้วันไหนมีโครงการจะอยู่เมืองหลวงจะรีบแจ้งให้ทราบครับ เรื่องโช๊คหรือช่วงล่างปรึกษากับร้านที่มีความรู้เรื่องช่วงล่างได้ทุกร้านๆครับ ยอมรับว่าร้านเก่งๆยังมีอีกมาก

-เรียนคุณ jeab อย่างนี้ครับ แหนบของครอเซอร์ ออกแบบมาเองซึ่งมีลักษณะของแผ่นที่ยาวกว่าของโปรคอมพ์ (ค่า k การออกแบบผมไม่ทราบจริงๆว่าเป็นสเปคแบบไหน) เอาเป็นว่าเคยได้คุยกับทางครอเซอร์มาบ้างเรื่องแหนบที่สั่งสเปคม้วนเอาเองซึ่งเป็นสูตรของสำนักแต่งครอเซอร์โดยเฉพาะ ส่วนเรื่องจะเอาแหนบเดิมๆติดรถออกหรือไม่ออก อันนี้แล้วแต่นะครับ หลักง่ายๆก็คือ ถ้าแหนบจำนวนชั้นยิ่งมากก็ยิ่งแข็งและหนึบกว่าเดิม,รับน้ำหนักได้มากกว่าเดิม,อีกอย่างดูจากในรูปแผ่นโค้งทั้งหมดมีระยะให้ตัวห่างจากแผ่นบรรทุกด้านล่างอยู่มากทำให้แหนบให้ตัวได้มากจึงไม่ยัน ทำให้เกิดความนุ่มนวลได้มากกว่ารถเดิมๆอยู่แน่นอน แต่ถ้าเอาออก 1 แผ่น(แผ่นที่ 3 นับจากบนลงมา)แล้วใส่ของโปรคอมพ์เข้าไป รับรองความนุ่มนวลและความสูงไม่แพ้กันแน่นอนครับคุณ jeab ผมไม่อยากดูถูกมันสมองคนไทยครับ คนไทยที่เก่งๆยังมีอีกเยอะทีเดียว ยังไงก็อุดหนุนคนไทยกันบ้างก็ดี ถ้าราคาไม่แพงจนเกินไปน่าหนับหนุนครับสำหรับแหนบครอเซอร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1282
       ตอบคุณอุดมเดช ลองเปลี่ยนมาใช้โช๊คของ Edelbrock ทั้งสี่ตัว ส่วนแหนบ ด้านหลังเสริมแหนบของโปรคอมพ์สักคู่ผมว่าน่าจะลงตัวในงบที่ต้องการแล้วครับ หรืออีกวิธี เปลี่ยนแหนบหลังยกทั้งตับของ OME (ตอนนี้ลดราคาอยู่ในหน้าซื้อขาย)และเซ็ทโช๊คทั้งสี่ตัวเป็นของโปรคอมพ์รุ่น ES9000 ก็ไม่น่าเกินงบนะครับ แต่ฟีลลิ่งการขับการรูดหลุม,วิธีแรกได้เปรียบกว่ามากครับ เพราะโช๊คอัพมันดีกว่าจริงๆ

-ตอบคุณด้วง จะลองหาให้นะครับของดีราคาถูกคุณภาพมาตราฐานที่คุณด้วงต้องการ ขอเวลาสักหน่อย ยังไม่รับปากตอนนี้นะครับ ใจเย็นๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1283
       ขอบคุณครับคุณปิงปิง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1284
       คุณ ปิงปิงครับ ราคาของ Edelbrock กับ MX-6 ราคาต่อคู่ของ 2 ยี่ห้อนี้ ไม่ควรเกินเท่าไหรครับ ใส่ sport rider ครับ

แล้วถ้าใส่แหนบเสริม procomp กับ crosoer เทียบกันตัวไหนดีกว่ากันครับ อยากให้หลังออกนุ่มหน่อย แต่ก็หนึบด้วยครับ

ผมรู้แต่ราคาแหนบเสริมของ crosoer อยู่ที่ 4500.- แต่ไม่รู้ของ procomp ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1285
       ขอรบกวนเรียนถามคุณปิงปิงนะครับว่ายางระหว่าง Yokahama G051 กับ Yokahama A378 ตัวไหนน่าใช้กว่ากันทั้งประสิทธิภาพและราคากับขนาด 235/75/15 (ถ้ามีราคาโดยประมาณรบกวนคุณปิงปิงหน่อยนะครับจะได้ช่วยในการตัดสินใจ) และอีกชุดนะครับกับคำถามเดิมเป็น Toyo OPAT , BS 693 , BS 694 คือปกติใช้ BS อยู่แต่เห็น Toyo ตัวนี้น่าสนใจแต่ยังเลือกไม่ได้ครับ ขอบคุณที่กรุณาให้คำแนะนำล่วงหน้าเลยนะครับ และขอให้โชคดีและมีความสุขมากๆในสงกรานต์นี้ด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1286
       ขอรบกวนเรียนถามคุณปิงปิงอีกซักเรื่องนะครับตั้งใจว่าจะไปเปลี่ยนยางแถววงเวียน 22 ไม่ทราบว่าจะพอแนะนำร้านได้ไหมครับ หรือเบอร์โทรก็ได้ ถ้าบอกในนี้ไม่ได้ก็ golf_science@thaimail.com ขอบคุณอีกรอบนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1287
       คุณปิงปิง ครับ รบกวนสอบถามรบกวนสอบถามเรื่องเกี่ยวกับโช๊คครับ ผมใช้รถอีซูซุ ดีแม็คไฮแลนเดอร์ แค๊ป ช่วงล่างใส่ชุดยกปีกนก2/1-2 ยางbf265-75-16 โช๊ค4ตัวOME ใช้มาประมาณ 1ปี ถ้าผมจะเปลี่ยนโช๊คใหม่ทั้ง4ตัวที่มองไว้ ยี่ห้อ Edelbrock ไม่ทราบว่าจะต่างกับของเดิมคือOME ฟิลลิ่งแตกต่างกันไหมครับ ช่วยบอกฟิลลิ่งของEdelbrock ด้วยครับ จะเปลี่ยนทั้งสี่ตัวราคาจะประมาณเท่าไรครับ แล้วผมควรใช้ความยาวเท่าไรครับ ขอบคุณครับคุณปิง ปิง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1288
       ตอบคุณ BEAM ราคาก็หมื่นปลายครับประมาณ 17500-18500 แล้วแต่ว่าใครเอากำไรมากน้อย ที่สำคัญอย่าต่อรองราคาจนเกินเหตุครับ เพราะถึงอย่างไรต้องให้เขามีกำไรบ้าง ไว้บริการกันที่จุดอื่นๆดีกว่าขาดเหลือสี่ห้าร้อย ซื้อความสะดวกและสบายใจดีที่สุดครับ ที่พูดไม่ได้ต่อว่านะครับเพียงแต่อยากแนะนำกันว่าค้าขายก็ต้องมีกำไร แล้วได้พวกที่บอกว่าขายขาดทุนหรือขายเท่าทุนน่ะมันโกหกทั้งนั้นครับ นอกจากว่ามันจะปิดกิจการแค่นั้นเอง กำไรให้เขาไปเถอะครับถ้าเขาบริการเราดีจริง

แหนบโปรคอมพ์กับของครอเซอร์ ผมเองยังไม่เคยเอามาใช้เป็นเรื่องเป็นราวจึงไม่อยากวิจารณ์มากนัก เอาเป็นว่าแหนบไทยทำราคาสี่พันกลางๆเนี่ย มันค่อนข้างจะแพงเอาการนะครับ ส่วนของโปรคอมพ์ถ้าซื้อกับคุณหยองในหน้าซื้อขายไม่น่าเกินสองพันครับท่าน(ไปหาร้านติดตั้งเอง) ผมเองก็ติดตั้งของโปรคอมพ์มาหลายร้อยคู่แล้วไม่เจอปัญหาอะไรครับ แถมเป็นแหนบนอกอีกต่างหาก ปลายแหนบก็เรียวบาง ไม่ถึงกับแข็งหรอก อยู่ที่คนเซ็ทมากกว่า ลองตัดสินใจและหาข้อมูลกันผิดพลาดอีกทีนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1289
       ตอบคุณ MITT อย่างนี้ครับ ถ้าเน้นออนโรดถ้าชอบยี่ห้อโยโกฯก็เล่นได้ทั้งสองดอก (ตัวหนังสือสีดำ)ถ้าเน้นออนโรดและอยาได้ตัวหนังสือสีขาวก็เล่น TOYO ดอก 600F7 ทั้งสามตัวที่บอกมาข้างบนมีแค่เบอร์ 235/70-15 ครับซีรี่ย์ 75 ไม่ได้ผลิต ส่วนอีกข้อนึงก็มี TOYO กับ BS ผมยังยกการเก็บเสียงและความเงียบให้กับ TOYO อยู่ดีครับ ถ้าเป็นขนาดใหญ่หน่อยสัก 30 นิ้ว เน้นนุ่มและเงียบของ TOY มีสองดอกให้เลือกคือ OPAT กับ M410 ดอก M410 เน้นนุ่มและเงียบกว่า OPAT ครับ ส่วน BS ลุยได้ดีกว่าในทางลูกรังและกรวด ทนทานสึกหรอช้าแต่โครงยางแข็งกระด้างและดอกยางแข็งเร็วกว่าของ TOYO ที่เหลือเป็นหน้าที่คุณจต้องตัดสินใจเอาเองครับรวมถึงร้านแถววงเวียน 22 ด้วย ร้านไหนเจ้าของร้านหน้าตายิ้มแย้มแจ่มใส อัธยาศัยดี เข้าร้านนั้นได้เลยครับ ส่วนร้านไหนหน้าตาไม่รับแขกก็ไม่ต้องไปอุดหนุนมัน ผมแนะนำอย่างนี้คงพอเข้าใจนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1290
       ตอบคุณชัยวัฒน์ เรื่องความยาวโช๊คมันขึ้นอยู่กับการออกแบบชุดยกด้วยครับ แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว ด้านหน้าของดีแม็กซ์ใช้ความยาวสูงสุดประมาณ 16.5 นิ้วจะเหมาะกว่าในกรณีใส่ชุดยกปีกนก ส่วนด้านหลัง 24 นิ้วก็เหลือเฟือแล้วครับ และที่ถามต่อว่า Edel brock ดีไหม? ขอตอบได้คำเดียวว่า ถ้าคุณเปลี่ยน ED แล้วรับรองลืมยี่ห้ออื่นๆได้เลยครับในระดับราคาเดียวกัน ผมรับรองในเรื่องการรูดหลุมลูกระนาด,การเก็บหลุมได้เหนือกว่ายี่ห้ออื่นๆอยู่เยอะ ผมติดตั้งไปให้ลูกค้าส่วนใหญ่ ไม่เคยโดนต่อว่าครับ การันตีได้ ทั้งนี้ต้องดูที่สภาพการใช้งานของคุณด้วยนะครับ เพราะจะเอาดีเอาหนึบไปซะทุกเรื่องมันก็คงจะยากสักกะหน่อย เพราะความรู้สึกของแต่ละท่านก็ไม่เหมือนกันอยู่แล้ว ผมแนะนำแบบเป็นกลางละกัน เพราะทุกวันนี้ที่ใช้อยู่เอง ยังไม่คิดจะเปลี่ยนใจไปใช้ยี่ห้อไหนเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย