จาก SAK 9481
IP:158.108.202.33
ศุกร์ที่ , 27/5/2554
เวลา : 14:45
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หลังจากประสบปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องยุบหายไปเกือบลิตร โดยหาสาเหตุแล้วไม่พบความผิดปกติจากเครื่องยนต์(ช่างบอก) จึงต้องหาสาเหตุที่แท้จริงเพื่อให้หายสงสัย และเป็นคำตอบให้เพื่อนสมาชิกได้ทราบ หากเกิดขึ้นกับท่าน บทความที่คัดลอกมาอาจไม่ได้เป็นคำตอบที่ถูกต้อง 100เปอร์เซนต์ แต่จากหลักการเหตุผลที่อธิบายไว้ น่าจะพอเชื่อถือได้บ้าง เพื่อนๆสมาชิกลองพิจารณากันครับ
หลายคนอาจสงสัยว่ารถที่ติดตั้งระบบแก๊สทำไมน้ำมันเครื่องหายไป ทั้งที่เครื่องไม่หลวม แต่น้ำมันเครื่องยุบ ถ้าไม่หมั่นเช็ค ไม่หมั่นเติม มีสิทธิ์เครื่องพัง ที่นำมาเปิดเผยกันอย่างนี้เป็นเพราะผมเองได้พิสูจน์กับรถติดตั้งแก๊สหลาย ๆ คันที่น้ำมันเครื่องยุบเร็วจากหลายรุ่นหลายยี่ห้อ
เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนออกมา สิ่งที่ต้องการค้นหาสาเหตุคือแหวนลูกสูบ ถ้าแหวนหลวมแหวนตาย แน่นอนว่าเป็นต้นเหตุที่ทำให้น้ำมันเครื่องยุบหายไป แต่ส่วนมากแล้วเมื่อนำแหวนที่ถอดมาเทียบกับปลอกสูบก็ไม่ห่างกัน พอซื้อแหวนใหม่มาเทียบกันก็ใกล้เคียงกัน จึงระบุได้ว่าน้ำมันที่หายไปนั้นไม่ได้เป็นแหวนลูกสูบ
นอกจากแหวนลูกสูบแล้ว ถ้ามาพิจารณาดูอีกที ชิ้นส่วนใดบ้างที่จะทำให้น้ำมันเครื่องยุบได้ คราวนี้ไปดูที่ฝาสูบ ซึ่งมีทั้งวาล์วไอดีกับวาล์วไอเสีย โดยวาล์วไอดีจะทำหน้าที่ดูด และวาล์วไอเสียจะคอยทำหน้าที่คาย จึงพบวาซีลวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียมีการแข็งตัวจนทำให้กั้นน้ำมันไม่ได้ เท่ากับว่าเวลาอากาศดูดน้ำมันเครื่องก็ไหลผสมลงไปในห้องเผาไหม้ด้วย น้ำมันเครื่องเลยยุบหายได้เร็ว
จากการที่ซีลวาล์วแข็งตัวนั้นแสดงว่าฝาสูบนั้นมีความร้อนสูงมาก ซึ่งรถใช้แก๊สกับความร้อนนั้นเป็นของคู่กันและต่างยอมรับว่ารถใช้แก๊สชอบร้อน จากการค้นหาสาเหตุนี้ก็มีผลไปในรูปแบบของส่วนผสม ซึ่งในเครื่องเบนซินทั่วไปใช้สัดส่วนของอากาศมาก แต่แก๊สไม่จำเป็นต้องใช้อากาศมาก เช่น น้ำมันเบนซินส่วนผสมน้ำมัน 1 ส่วนกับอากาศ 14 ส่วน แต่ถ้าใช้ระบบแก๊สส่วนผสมแก๊ส 1 ส่วน กับอากาศ 8 ส่วน ในสัดส่วนที่แตกต่างเช่นนี้ มีผลกับน้ำมันเครื่องที่จะไหลเข้าไปทางวาล์วไอดี เพราะเวลาใช้แก๊ส เราเหยียบคันเร่งเพื่อเปิดลิ้นปีกผีเสื้อนิดเดียวก็ได้รอบเครื่องสูง เช่น ถ้าใช้แก๊สเหยียบคันเร่ง 10% จะได้รอบ 2,000 รอบ แต่ถ้าเป็นน้ำมันเหยียบคันเร่ง 15% ถึงจะได้ 2,000 รอบนั้นแสดงว่า ถ้าลิ้นเร่งเปิดน้อย อากาศที่เข้าในห้องเผาไหม้ก็น้อย จึงทำให้เกิดแรงดูดแบบสุญญากาศ เมื่อเกิดแรงดูดมากทางไหนที่อากาศเข้าได้ เช่น ซีลวาล์วไอดีแข็งก็กั้นน้ำมันเครื่องแทบไม่ได้อยู่แล้ว แต่นี่โดนดูดเอาน้ำมันเครื่องเข้าไปแทน
สำหรับเรื่องที่หลายๆคนพูดกันว่า " รถที่ใช้แก๊สเครื่องยนต์จะพังเร็วกว่า เพราะแก๊สทำให้เครื่องยนต์ร้อนกว่า การใช้น้ำมัน" แล้วก็ยกตัวอย่าง เช่นรถแท็กซี่บ้าง หรือช่วงหลังๆก็บอกว่า รถที่วิ่งงานในบริษัทบ้าง เห็นด้วยที่บอกว่ารถแท็กซี่ ระยะเวลา หรือ อายุการใช้งาน ( หมายถึงระยะเวลาที่ใช้งาน ) ของเครื่องยนต์ 2-3 ปี ก็ต้องเปลี่ยนเครื่องแล้ว อย่าลืมว่า รถแท็กซี่วิ่งวันกี่กิโลเมตร ซึ่งไม่ต่ำกว่า 550 - 600 กม. แน่นอน ( ข้อมูลก็ลองหาดูได้จากสมาคมรถแท็กซี่ หรือไม่ก็กระทู้ใน www.gasthai.com นะครับ ) ปีนึงเนี่ยยังไงก็ไม่ต่ำกว่า 150,000-180,000 กม. วิ่งได้ซัก 3 ปี ( 4 5 แสนกิโลเมตร) ถือว่าเยี่ยม เพราะอย่างรถบ้านที่ใช้น้ำมันและใช้งานปกติ ประมาณ 3 - 4 แสนกิโลเมตรก็เปลี่ยนเครื่องกันแล้ว นั่นก็เป็นข้อพิสูจน์แล้วว่า รถใช้แก๊ส ระยะทางการวิ่งไม่ได้สั้นไปกว่ารถใช้น้ำมันแต่อย่างใด ส่วนจะพิสูจน์ว่า มีผลดีผลเสียต่างกันอย่างไรนั้นก็คงต้องพูดถึงเรื่องการสันดาป การออกแบบเครื่องยนต์ และหลักการว่าด้วยวิศวกรรมยานยนต์ต่อไป
ที่มา teenee.com
|
