คำตอบที่ 97
หลังจากที่ผมเปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้มแล้ว ประกอบติดตั้งและปรับจูนแก๊สอีกนิดหน่อยเครื่องยนต์ เดินราบเรียบดีขึ้นกว่าเดิม อาการเร่งไม่ขึ้นเดินเบาดับหายเป็นปิดทิ้งเลยครับ อาจเป็นไปได้ว่าคราบยางเหนียวไปปิดกั้นทางเดินแก๊สในหม้อต้มทำให้แก๊สเดินไม่สะดวก และไอ้คราบน้ำมันที่เป็นยางเหนียวสีน้ำตาลมันมาจากน้ำมันคอมเพรสเซอร์ในปั้มแก๊สนั่นละครับ ไม่รู้ว่าเค้ามีการเซอร์วิสล้างทำความสะอาดบ้างหรือเปล่า และอีกวิธีนึงที่จะช่วยแก้ปํญหาได้คือหมั่นเดรนขี้แก๊สหรือคราบน้ำมันยางเหนียวทุก 20,000 หรือ 40,000 โล ไม่แน่ใจนะครับลองถามร้านติดตั้งแก๊สเค้าน่าจะมีคู่มือแนะนำจากบริษทผู้ผลิตได้ ที่ 100,000 โล โดยส่วนตัวผมคิดว่า ควรล้างทำความสะอาด เปลี่ยนชุดซ่อม ไดอะแฟรม หม้อต้ม เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ และป้องกันการรั่วซึมของแก๊สที่หม้อต้มซึ่งจะช่วยให้เกิดความปลอดภัยในการใช้งานด้วยนะครับ 
