คำตอบที่ 1
1. Z18-FJ ในบรรดาเทอร์โบ3ลูกข้างต้น ตัวนี้ถือว่าสเป็กใบเล็กที่สุด แต่โข่งหลังใหญ่ถ้าปั้มแรงๆถือว่าขับสนุก ใช้งานง่ายมีบูสให้ใช้เร็วดึงยาวครับ
2. Hitachi HT18-2S เป็นเทอร์โบกลางๆ ใบหลังยอดโตประมาณ TD06 ยอดเล็ก ถ้าใส่ตัวนี้อย่างน้อยต้องลดโข่งหลังลงมาซักหน่อยครับ เพราะเดิมมันติดอยู่ในเครื่องโรตารี โข่งหลังมันเบอร์ใหญ่มาก หรือถ้าโชคดีซื้อมาเค้าทำโข่งมาให้แล้วก็ควรจะเป็นเบอร์ 50 ครับกำลังดี ถ้าไม่ได้บรรทุกอะไรมากมายเครื่องสามพันเบอร์นี้ถือว่ากลางๆครับ
3. T04 Airreseach ส่วนใหญ่อยู่ในรถแบคโฮ มีทั้งรุ่นเล็กรุ่นใหญ่ครับ มีทั้ง A/r0.40 , A/r0.42 , A/r0.60 แต่ละรุ่นใบเล็กใหญ่ต่างกันปลีกย่อยไปอีก แต่ที่นิยมเล่นกัน จะเป็นใบหน้ายอดโต 51 มิลเป็นแปดใบซ้อน ใบหลังมี 2 ยอดที่นิยมครับ มี 58 , 64 มิล แล้วแต่ขนาดเครื่องยนต์และสเต็ปของปั้มครับ โข่งหลังแท้ Garrett มีที่เห็นน่าใช้ก็จะมีเบอร์ 48, 58 และ 70 เป็นโข่งหลังสองพอร์ตทั้งหมด
เทอร์โบทั้งสามตัวที่กล่าวมามันอยู่ในตระกูล Garrett ทั้งหมด ชุดซ่อมสามารถใช้แทนกันได้หรือสามารถอัพเกรดเล่นกันได้ทุกสเต็ปครับ แต่แนะนำให้ใช้บูสไม่เกิน 30 PSI ครับ เกินกว่านี้ก็ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเทอร์โบและสารหล่อลื่นที่ใช้ครับ เพราะบางคันสามารถดันบูสได้ถึง 40-50PSI โดยที่ไม่พังครับ 
เก็บข้อมูน 
