จันทร์,17 มิถุนายน 2567
 Shimano
 CT-700-S
 TLD STAR 15/30S
 CT-1000
 Trinidad TN-12
 Charter 2000
 Crestfire CR-100D

 ABU
 7000 C
 6500 C
 ABU 6500 C
 ABU 6500 C 32 Speed
 6600 CL Black Max

 PENN
 525 MAG
 320 GTI
 225 LD

 ACCURATE
 Boss 870
 Boss Magnum 870

 DAIWA
 Sealine 20 SH
 BG-10

 Pro Gear
 Pro Gear 251

 

 

 

 

 

 

 

 

Daiwa GrandWave-X40SHC

ตระกลู Sealine Slosh - X ของ Daiwa

หน้า 3    ขั้นตอนการถอดชิ้นส่วนมาทำความสะอาด :-

รูปที่ 15.
รูปที่ 15. อีกด้านหนึ่งของฝาครอบหลังจากเอาปุ่มปรับหน่วงออกเราจะเห็นว่ามีแกนเหล็ก เจาะรูโดยมี Pin ขนาดเล็กใส่ไว้ค่อยยึดไม่ให้แกนเหล็ก นี้หมุนตามสปูล

 

 

 

รูปที่ 16.

รูปที่ 16. แสดงตำแหน่งของแผ่นสปริ่ง และตลับลูกปืน นั้นคือ ตลับลูกปืนจะอยู่ชิด กดกับแผ่น Washer โดยมี แหวนกั้นระหว่าง แผ่นสปริงอีกชั้นหนึ่ง

 

 

 

รูปที่ 17.
รูปที่ 17. แผ่นยางครอบชุดเบรก จนมิดชิด

 

 

 

รูปที่ 18.
รูปที่ 18. หลังจากที่เราเอาแผ่นยางออกก็จะเป็นชุดเบรก มีแผ่นกด Washer ขนาดใหญ่ การถอดชุดเบรกมาทำความสะอาดให้เรา จับเฟืองขับดึงออกจากแกนเฟืองมาทั้งชุด แล้วจึงค่อยเอาแผ่นเบรกออก มันจะทำได้ง่ายกว่าที่จะเอาแผ่นออกในขณะที่เฟืองยังอยู่ที่แกน ครับ เสร็จแล้วเราจะแช่ชุดเบรกทั้ง ในขวดน้ำมัน

 

 

รูปที่ 19.
รูปที่ 19. ภาพนี้ หลังจากที่เราเอาเฟืองขับออก แล้วจะมีแผ่นไมก้า สีส้ม ป้องกันการเสียดสีระหว่างเฟืองขับกับ เฟืองกันกลับ หรือที่เราเรียกว่า "ตีนผี" ให้เรานำมันออกมาแช่ในน้ำมันด้วย

 

 

รูปที่ 20.
รูปที่ 20. กลับมาดูที่เฟรมรอกตัวนี้กันอีกครั้ง โดยปกติเราจะพบว่าในรอกทั่วๆไป ทางผู้ผลิตจะใช้แผ่นโลหะมารองรับสายเอ็นไม่ให้ขูดขีดกับ คาน เฟรมรอก แต่ในรอกตัวนี้จะเป็นแท่ง โลหะ และจะหมุนได้ตามสายเอ็นที่ไหลออกไปจากรอกครับ

 

 

รูปที่ 21.
รูปที่ 21. ด้านคลิกเสียงจะเห็นเฟืองกำเนิดเสียงทำหน้าที่ไปเตะสปริงเขาความให้เกิดเสียงดัง นั้นเอง

 

 

[Next] [Home]


Home | Bicycle | Offroad | Fishing | Radio Control | GPS Corner | Second hand | Member area
Copyright © 2000, www.WeekendHobby.com, All right reserved.

Contact Webmaster