WeekendHobby.com


ตุ๊กตาเพลากลาง

จาก พิเชษฐ์
อังคารที่ , 5/6/2550
เวลา : 10:35

อ่าน = 6429 ครั้ง
58.181.145.220
      
D4D 2500 4WD จะเปลี่ยนตุ๊กตาเพลากลาง แต่ไม่ทราบว่าต้องถอดอย่างไร ขอความกรุณาท่านผู้รู้ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
   
   

คำตอบที่ 1
       จำได้ว่าถอดหน้าแปลนออกจากเกียร์และเพลาท่อนหลัง
คลายน๊อตยึดตัวถัง 4 ตัวลงมา จะได้เพลากลางท่อนหน้า
ตรงกลางหน้าแปลนด้านตุ๊กตาจะมีน๊อตยึดหน้าแปลนอยู่ ถอดออกจะสามารถถอดหน้าแปลนและตุ๊กตาได้ แต่ไม่แน่ใจว่าต้องใช้ไฮโดรลิคอัดหรือไม่
แนะนำ ถ้าเปลี่ยนใหม่อย่าใช้ของเทียมพังง่ายมาก
ถ้ายกสูงเปลี่ยนเป็นท่อนเดียว (ประมาณ 7 พัน) จบทุกปัญหา เพราะผมเปลี่ยนแล้วและใช้อยู่จ้า



มะเหมี่ยว จาก มะเหมี่ยว   อังคาร, 5/6/2550 เวลา : 23:11   


คำตอบที่ 2
       ราคาอะไหล่อยู่ประมารเท่าไหร่ครับ และทุกรุ่นใช้เบอร์เดียวกันหรือเปล่า?



จาก โจ้ 776   พุธ, 6/6/2550 เวลา : 17:45   


คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากครับคุณมะเหมี่ยว ส่วนราคาได้โทรถามที่ร้านบางไผ่ 480.-บาท เป็นของสั่งโรงงานครับ



จาก พิเชษฐ์   พฤหัสบดี, 7/6/2550 เวลา : 07:54   


คำตอบที่ 4
       พี่มะเหมี่ยวครับ แล้วเวลาออกตัว หรือเปลี่ยนเกียร์ มันสั่นหรื่อเปล่าครับ เปรียบเทียบกับของเดิมนะครับ ขอบคุณครับ ขออนุญาตแทรกคำถามนะครับเผื่อมีประโยชน์กับหลายท่าน ของผมยก4 นิ้ว โปรฯ 2 เสริมแหนบแอด ฯครับ



shoguncezar จาก shogun   พฤหัสบดี, 7/6/2550 เวลา : 16:04   


คำตอบที่ 5
       ใช้ของตัว 3000 ครับ ใส่ได้พอดี ไม่สั่นไม่กระพือครับ องศาเพลาก็ไม่งัดเพราะระยะมุมยาวขึ้น

เดิมทีตอนยก 6 นิ้วทีแรก มองว่ามุมเพลากลางมันงัดมากเพราะระยะมันสั้นและเกิดอาการหอนตลอดเนื่องจากกากบาทมันต้องทำงานหนักมาก
จึงเอาเหล็กตัวซี 2 นิ้วมารองตัวหิ้วเพลากลางหรือตุ๊กตาเพลากลางนั่นแหละแล้วใช้ลิ่มปรับองศาเพลาหลังมาแบ่งครึ่ง(เพราะใช้ 2 ด้านซ้ายขวา)เพื่อหนุนใต้เหล็กตัวซีอีกทีพยามทำให้เพลากลางทั้ง 2 ท่อนเป็นระนาบเดียวกันให้ได้
หลังจากใช้ได้ระยะหนึ่งประเมินผลและสังเกตุได้ว่า
เวลาออกตัวถ้าออกแรงหน่อย นิดเดียวเท่านั้นจะเกิดอาการสบัดพรืด ๆ เลยล่ะ สั่นสะท้านไปทั้งคัน
ถ้าวิ่งที่ความเร็วประมาณ 100 แล้วค่อย ๆ ถอนคันเร่ง จะมีความเร็วอยู่ช่วงนึงที่เพลากลางหอนมากและสั่น
ตุ๊กตาพังเร็วมากโดยเฉพาะตัวที่ราคา400กว่าบาท

ทนไม่ใหวจึงแก้ใขโดย ถอดชุดเพลากลางหลังออกทั้งหมด ตัดกากบาทด้านหัวท่อนสั้นด้านปลายท่อนยาว(ตัดเอาปลอกที่เลื่อนเข้าออกได้มาด้วย)มาแล้วไปโรงกลึงเอาเหล็กกลมเหนียวของนอกขนาด 2 1/2 นิ้ว
วัดความยาวระหว่างหน้าแปลนทั้ง 2 ให้ดี แล้วให้โรงกลึงเชื่อม หมดไป 1500 กว่าบาท ใช้งานได้ดี
แต่ ด้วยกลัวว่าเหล็กที่เอามาต่อจะไม่เหนียวพอกลัวว่าเมื่อเข้าไปลุยแล้วมันจะบิดตัวจนขาด เป็นภาระกับเพื่อน ๆ ต้องลากออกมา
จึงตามล่าเพลากลางของตัว 3000 มาใส่ ได้มาที่ราคา 6500 บาทและใช้จนทุกวันนี้ไม่มีปัญหาใด ๆ ครับ
ส่วนท่อนที่ทำมาเอาไว้ดูเล่น

ลองพิจารณาดูนะครับ ค่อย ๆ ทำจะได้ไม่เสียตังส์เยอะ



มะเหมี่ยว จาก มะเหมี่ยว   พฤหัสบดี, 7/6/2550 เวลา : 19:03   


คำตอบที่ 6
       ขออนุญาติ จขกท. ขอถามพี่มะเหมี่ยวครับ ของผมก็เพิ่งเปลี่ยนตุ๊กตาเพลากลางมา (ไม่น่าจะแท้) มีอาการกระพือเหมือนกันในรอบต่ำ ความเร็วประมาณ 60-80ตอนถอดมาเห็นช่างมันขีดมาร์คเอาไว้แล้วก็ใส่กลับที่เดิมไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุนี้อะไร เพราะว่าเมื่อก่อนมันไม่เคยกระพือถ้าเปลี่ยนเป็นของ 0 เลยจะหายหรือเปล่าตอนนี้รถผมยก2 นิ้วครับ



จาก นะ   ศุกร์, 8/6/2550 เวลา : 06:52   


คำตอบที่ 7
       สาเหตุการกระพือน่าจะมาจากลูกยางในตุ๊กตามันคลอนและให้ตัวได้ ของแท้ยางและลูกปืนจะดีกว่าอัดจารบีได้แตกต่างจากของเทียม ตอนผมยก 2 นิ้ว ไม่มีปัญหาแบบนี้ครับ



มะเหมี่ยว จาก มะเหมี่ยว   ศุกร์, 8/6/2550 เวลา : 08:29   


คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับเดี๋ยวต้องไปเปลี่ยนเป็นของ 0 ดีกว่า ทำไมช่วงนี้บอร์ดเข้ายากจัง



จาก นะ   เสาร์, 9/6/2550 เวลา : 06:37   


คำตอบที่ 9
       ผมโทรสอบถามราคา ตุ๊กตาเพลากลางที่ 0 แล้วราคาประมาณ3500บาท(แพงจัง) แต่ของเทียมที่เปลี่ยนมา ราคา 450 บาท ถ้าผมจะเปลี่ยนเป็นเพลาท่อนเดียวไปเลยจะใช้ของรุ่นอะไรได้บ้างครับ นอกจากของตัว 3000 แล้วที่เชียงกงมีหรือเปล่าครับ



จาก นะ   พฤหัสบดี, 21/6/2550 เวลา : 17:00   


คำตอบที่ 10
       ตอบ ค.ต.ที่ 9 ใช้ของยอด 8ทิศ ของ Ln 106 ตัดตัวเดิมแล้วเชือมใส่เลยครับสำหรับท่านที่ยกสูงจะพอดีไม่สั้นไม่ต้องถ่วงแถมไม่ต้องใช้ลิมปรับองศาจะไม่มีเสียงดังครับเห็นที่ รามอินทาล้อแมก มีชุดละ 1000 ก่าๆๆ แต่มีแปลนเล็กแปลนใหญ่ อีกที่ตามเชียงกงครับบอกพรรคพวก ยอด 8 ทิศ ของ ln ราคาสัก 1000 หรือ ยกทั้ง เพลาก็ บอกพรรคพวกว่า เพลาหน้า Ln ราคาสัก 2200 แล้วนำมาตัดต่อเองรีบๆๆใส่นะครับ เพราะประกันร้าน อาจสัก 4 อาทิตย์เพราะยอดตัวนี้เอาไปใส่ vx 80 สบายครับเพราะหน้าแปลนเท่ากันแถมแข็งแรงมากถึงจะเก่าๆๆอย่างนั้น เอามาใช้สัก 100,000-50,000 สปายครับ




จาก ผ่านมาแล้วผ่านไป   เสาร์, 14/7/2550 เวลา : 00:17   


คำตอบที่ 11
       ควย



จาก อ็อด   อังคาร, 4/12/2550 เวลา : 10:37   


คำตอบที่ 12
       ควยบ่ะ ไอ้สัยว์



จาก อ็อด   อังคาร, 4/12/2550 เวลา : 10:38   


คำตอบที่ 13
       พี่คับรถผมเวลาขับประมาณ90-100รถสั่นและเด่งแต่พอประมาณ120รถก็ปกติมันเป็นที่อะไรคับช่วยตอบหน่อยนะคับขอบคุณคับ





จาก ยุทธสุพรรณ   ศุกร์, 9/1/2552 เวลา : 21:47   


คำตอบที่ 14
       แล้วมันจะหาง่ายไหม ครับ พี่มะเหมี่ยว ไอ้เพลากลางของตัว 3000 เนี๊ยะครับ ของผมก้อเกิดปัญหาแบบนี้เหมือนกัน ในตัว 2500 มันเป็เพลา 3 ท่อน อะครับ แล้วแถวเชียงกงบางนา มันจะมีหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ
*-*น้องฟิลล์*-*



จาก น้องฟิลล์ TOC-1258   เสาร์, 10/1/2552 เวลา : 08:48   


คำตอบที่ 15
       ยก 4 นิ้วถ้าไม่อยากตัดเพลากลางเป็นท่อนเดียวทำลิ่มปรับองศาเพลาดีกว่าครับ เราอย่าลืมนะครับว่าเพลากลาง ตัว d4d 4 ประตู บนเป็นยอยธรรมดา กลางเป็นยอยแปดทิศ ล่างเป็นยอยธรรมดา เพราะถ้าเราดร๊อปตุ๊กตาเพลากลางลงให้ตัวล่างกับตัวกลางตรงกันตัวที่จะงัดคือตัวบนครับ(ดังเหมือนเดิม)ในกรณีที่พี่ๆที่ยกมากกว่า 4 นิ้วและตัดเพลากลางเป็นท่อนเดียวเค้าย้ายยอยแปดทิศตัวกลางไปแทนตัวบนครับซึ่งยอยแปดทิศงอนิดงอหน่อยก็จะปั่นคล่องกว่ายอยธรรมดาครับ นี่ครับผมคล่องครับไม่มีสั่นสะท้านแต่อย่าใด ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ





jedids จาก pee TOC 1255   เสาร์, 10/1/2552 เวลา : 11:26   


คำตอบที่ 16
       อีกรูปครับ





jedids จาก pee TOC 1255   เสาร์, 10/1/2552 เวลา : 11:27   


คำตอบที่ 17
       นี่ครับลิ่มปรับองศา





jedids จาก pee TOC 1255   เสาร์, 10/1/2552 เวลา : 11:28   


คำตอบที่ 18
       ฝาก น้องฟิลล์โดยเฉพาะ เผื่ออนาคตต้องใช้ อิอิอิๆๆ





jedids จาก pee TOC 1255   เสาร์, 10/1/2552 เวลา : 11:30   


คำตอบที่ 19
       ขอบคุณครับพี่ PEE ถ้ามีอาราย จาไปหาถึงที่เลย



จาก น้องฟิลล์ TOC-1258   เสาร์, 10/1/2552 เวลา : 15:28   


คำตอบที่ 20
       ขอสอบถามเพิ่มเติมนิดหน่อยครับ
คุณ pee TOC 1255 ถ้าดูตามรูปแล้วแสดงได้ว่า ถ้าหากยกประมาณ 4" (4" กว่าๆ ตามรูป) ใช้ลิ่มปรับองศาเพลาเพียงอย่างเดียว โดยไม่ต้องยุ่งกับตุ๊กตาเลยใช่ไหมครับ

คุณมะเหมี่ยว เพลาท่อนเดียวของตัว 3000 เอามาใส่ได้เป๊ะๆ โดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลยใช่ไหมพี่ ถ้าหากว่าเปลี่ยนเพลาตัว 3000 แล้วเนี่ย ลิ่มปรับองศายังต้องใส่อยู่อีกหรือปล่าว ของผมตัว 2500 ยกประมาณ 5.5 นิ้ว ตอนนี้ทำตัวดร็อบตุ๊กตาอยู่ ไม่มีลิ่ม
(รบกวนด้วยครับ)



8218 จาก เอ๋บางแสน   จันทร์, 23/2/2552 เวลา : 19:25   


คำตอบที่ 21
       ถ้ายกประมาณ 4-5 นิ้วทำลิ่มปรับองศาเพลาดีกว่าครับ อย่างยังไม่ต้องไปยุ่ง แต่ถ้าจะตัดต่อเพลากลางเป็นท่อนเดียวก็ทำได้ครับแต่อย่าลืมเอายอยแปดทิศที่อยู่ยอยตัวกลางขึ้นไปไว้บนครับ เพราะถ้าเพลากลางเป็นท่อนเดียวตัวเพลากลางจะหย่อนตัวต่ำลงนิดหนึงทำให้ยอยตัวล่างตรงแต่ตัวบนที่อยู่ท้ายห้องเกียร์จะงอครับจึงแนะนำให้ตัดต่อยอยตัวบนเป็นยอยแปดทิศครับถึงจะดี แต่การตัดต่อเพลากลางเป็นท่อนเดียวงบจะสูงกว่าทำลิ่มปรับองศาครับ
แต่ถ้ายกมากกว่า 4-5 นิ้วถ้าเราทำลิ่มปรับองศาเพลา เพลาจะหงายมากเพลาอาจพลิกได้ถ้าออกตัวหรือเล่นแรงๆ
สรุป ถ้าไม่เกิน 4-5 นิ้ว ทำลิ่มก็ได้ครับประหยัดดี ตัวลิ่มถ้าไม่รู้วิธีทำ บอกครับผมจะแนะนำ
แต่ถ้ายกเกิน 4-5 นิ้ว ตัดต่อเพลาเป็นท่อนเดียวดีกว่าครับ
การดร๊อปตุ๊กตาเพลากลางต่ำลงมันก็เหมือนกับเพลากลางท่อนเดียวแหละครับ ปัญหามันอยู่ที่ตัวบน



จาก pee TOC 1255   จันทร์, 23/2/2552 เวลา : 19:58   


คำตอบที่ 22
       ขอบคุณครับคุณ pee อธิบายได้ละเอียดดีจังครับ
แต่ยังไงก็ขอคำแนะนำเรื่องทำลิ่มด้วยครับ
จะหาซื้อแบบสำเร็จ แถวเมืองชลไม่มีขายเลย
ไปถามมาหลายร้านแล้ว



8218 จาก เอ๋บางแสน   จันทร์, 23/2/2552 เวลา : 23:41   


คำตอบที่ 23
       การทำลิ่มถ้าจะให้พอดีเป๊ะ อันดับแรกต้องทำคือ
คลายน๊อตสาแหรกแหนบทั้ง 4 ตัวออกให้หมด (หาอะไรรองล้อหลังให้ดีก่อนนะครับ) ใช้แม่แรงตัวเล็กๆหรือที่ติดมากับรถก็ได้ ขึ้นตรงปลายเฟืองท้ายที่ใกล้กับยอยตัวล่าง ขึ้นแม่แรงไปเรื่อยๆจนกว่ายอยจะตรง พอยอยตรงในระดับที่พอใจแล้ว ให้สังเกตดูช่องระหว่างแหนบกับเพลาด้านหลัง มันจะห่างออกระดับหนึงให้ใช้ตลับเมตรวัดระยะห่าง ได้เท่าไหร มันจะเป็นค่าด้านหนาของลิ่ม
พอได้ค่าด้านหนาของลิ่มแล้ว ให้ร่างแบบใส่กระดาษเอาแบบพอเข้าใจก็ได้ ส่งให้โรงกลึงใกล้บ้านพร้อมกับอธิบายให้ช่างเข้าใจด้วยเผื่อเราเขียนแบบคนจะดูไม่ออก
อีกจุดหนึง ที่ต้องสังเกต ให้ดูหัวสะดือแหนบด้วยว่ายาวประมาณเท่าไร เพราะตัวลิ่มเราจะต้องเจาะจูตรงกลางเพื่อให้หัวสะดือทะลุผ่านลงไปเข้ารูที่เพลาตามเดิม

อีกกรณี ถ้าตัวลิ่มหนามากกว่าหัวสะดือแหนบเดิม อันนี้จะเจาะรูให้หัวสะดือทะลุผ่านไม่ได้ หัวสะดือมันจะไม่พ้นไปถือรูเดิมที่เพลา ก็ให้เราเจาะรูที่ตัวลิ่มให้เล็กลงมาหน่อยเอาให้เท่ากับตัวสะดือ แล้วก็เปลี่ยนสะดือใหม่โดยร้อยลิ่มเข้ากับตับแหนบเลย (งานนี้อาจต้องถึงช่าง แต่ถ้าค่อยๆทำก็พอได้ครับของผมผมทำคนเดียว)

ลิ่มที่โรงกลึงทำมาแล้วอย่าลืมพ่นสีด้วยล่ะเดี๋ยวสนิมจะกินเอา ..............คงพอเข้าใจนะครับ.............สวัสดีครับ



jedids จาก pee TOC 1255   อังคาร, 24/2/2552 เวลา : 08:19   


คำตอบที่ 24
       เห็นภาพชัดเลย ครับพี่ พี แหล่มเยย....



จาก น้องฟิลล์ TOC-1258   อังคาร, 24/2/2552 เวลา : 08:35   


คำตอบที่ 25
       OK พอจะเข้าใจแล้ว ขอบคุณครับ คุณ pee


แต่พี่มะเหมี่ยว ผมยังรอคำตอบพี่อยู่นะครับ



8218 จาก เอ๋บางแสน   อังคาร, 24/2/2552 เวลา : 14:12   


คำตอบที่ 26
       ข้อสังเกตุอีกประการหนึ่งเมื่อใส่ลิ่มปรับองศาแล้ว คือ ระวังอาการขาดน้ำมันของลูกปืนหน้าแปลนเฟืองท้ายนะครับ (หน้าแปลนเฟืองท้ายมีมุมเงยมาก) และทีจะตามมาก็คือ ลูกปืนหน้าแปลนไหม้ครับ



จาก ราดหน้า   อังคาร, 24/2/2552 เวลา : 15:17   


คำตอบที่ 27
      



8218 จาก เอ๋บางแสน   พุธ, 25/2/2552 เวลา : 08:18   


      

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 22/8/2011

Error processing SSI file