ปัญหา D4D 2500 4 WD เครื่องดับ

จาก นายเล็ก
เสาร์ที่ , 21/7/2550
เวลา : 08:27
อ่าน = 3078 ครั้ง
125.26.54.151

D4D 2500 CC 4 WD 4 ประตู ขณะที่ขับปกติเครื่องจะดับไปเฉยๆ นานๆจะเป็นซักครั้ง ไม่แน่นอน และเกิดที่ทุกระดับความเร็ว ต้องบิดกุญแจสตาร์ท ให้เครื่องติดแล้วก็ไปต่อได้ สังเกตุตอนที่เครื่องดับ จะมีไฟโชว์รูปเครื่องที่หน้าปัทม์
ผมเคยนำรถเข้าศูนย์เช็คกล่องควบคุม ตรวจสอบแล้วก็ปกติดี ศูนย์เปลี่ยนหัวฉีดให้ใหม่ อาการก็ยังไม่หาย ตอนนี้เลยได้แต่ทำใจ เพราะเกิดไม่บ่อยมาก แต่ห่วงตอนเร่งแซงแล้วเครื่องดับ หรือเพื่อนๆยืมไปใช้ แล้วผมลืมบอกปัญหา กลัวจะอุบัติเหตุขึ้นน่ะครับ
ใครเคยใช้รถรุ่นเดียวกับผม แล้วเกิดปัญหาแบบนี้บ้าง แล้วแก้ไขกันอย่างไร ช่วยบอกด้วย ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 2
เคยเจอนะครับ เพื่อนๆวีโก้ 3000 วิ่งๆอยู่ดับเลย

คาดว่าน่าจะเป็นที่ปั๊ม หรือ กล่อง ECU ครับ

จาก VaMPirE`258 อาทิตย์, 22/7/2550 เวลา : 21:12

คำตอบที่ 4
ของผมเคยเป็น แต่ตอนนั้นเป็นเพราะผมไปต่อ Switch ตัดโซลินอยด์น้ำมันเชื้อเพลิงเอง พอใช้ไปนานๆ Switch หลวมครับ บางครั้งเมื่อรถสั่นสะเทือนหน้าสัมผัส Switch จากเอง เครื่องก็จะดับครับ ตอนนั้นหาอยู่นาน เข้าศูนย์เปลี่ยนหัวฉีดก็ไม่หาย เลยหาสาเหตุเองถึงเจอ(นึกขึ้นได้)

จาก det4d จันทร์, 23/7/2550 เวลา : 21:09

คำตอบที่ 5
เคยเป็นเหมือนกันครับ เปลี่ยนกรองน้ำมันโซล่า แล้วหายและไม่เคยเป็นอีกเลยครับ ตอนนั้ขับขึ้นดอย ลงเนินพอถึงทางที่จะขึ้นเนิก็เร่งเครื่อง พอเร่งเครื่องดับ ตกใจอยู่เหมือนกันครับ พอให้ช่างตรวจเช็คเขาเปลี่ยนกรองโซล่าให้ ทั้งๆ ที่ไฟไม่เตือน ตั้งแต่วันนั้นถึง วันี้ สองปีกว่าแล้วครับ ไม่เคยเจออาการนี้อีกเลย....

soungyotw จาก K [TOC 487] อังคาร, 24/7/2550 เวลา : 01:51

คำตอบที่ 6
แนะนำครับ.. ผมเคยพบปัญหานี้เหมือนกันครับ..
เสียที่ตัวปั๊มแน่นอนครับ.. เนื่องจากตระกูล d4d เครื่องคอมมอนเรลใช้ปั๊มความดันสูงกว่าปกติมาก.. ค่าใช้จ่ายคงประมาณ 25000 บาทครับ.. แต่ต้องเทินตัวปั๊มเดิมครับ.. แนะนำว่าอย่าช้านะครับรีบเปี่ยนทันทีครับ.. หรือถ้ามีข้อสงสัยอะไรเมล์มาถามได้นะครับที่ mooping2002@hotmail.com

จาก หมูป่า อังคาร, 24/7/2550 เวลา : 07:16

คำตอบที่ 7
ลองเช็คหัวฉีดดูอีกครั้ง เคยทำที่นิคม304ตอนนี้เกือบปีก้อยังปกติราคาไม่แพง

จาก ปิ๊ค จันทร์, 10/12/2550 เวลา : 12:07

คำตอบที่ 9
ลองตรวจดูอีกแนวทางนึงครับ....ตัวกรองดังน้ำของกรองน้ำมันโซล่า เวลาเปลี่ยนกรองช่างจะต้องถอดออก เนื่องจากการถอดเข้าออกบ่อยอาจจะทำให้เกิดรอยร้าวได้และทำให้อากาศเข้าไปในระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
(ผมหาสาเหตุของรถผมอยู่นานเกือบครึ่งปีจึงจะพบ)

จาก พหล 21 พุธ, 12/12/2550 เวลา : 11:39

คำตอบที่ 10
รองตรวจสอบ ที่ฟิวส์ ตรงกล่องที่เข้า ECU นะ เห็นช่างบอกถ้า ฟิวส์มีปัญหาเครื่องจะดับแบบไม่ติด กรณีนีอาจหลวมครับ

จาก นน พุธ, 12/12/2550 เวลา : 17:00

คำตอบที่ 11
ผมก็เป็นอยู่ ผมใช้ D4D 2500 อาการเหมือนกันเลยกำลังหาทางแก้คับได้คำตอบพร้อมวิธีทำแล้วจะส่งให้คับ
เพราะว่าเรายังไม่แน่ใจ ระหว่าง กรองดีเซล แอร์ โฟร์หรือ ECU กันแน่ครับ

จาก Harn พุธ, 12/3/2551 เวลา : 14:24

คำตอบที่ 12
ผมเจอมาแล้วครับ เปลี่ยนกล่องก็ไม่หาย,เปลี่ยนหัวฉีดก็ไม่หาย,เปลี่ยนปั้มก็ไม่หาย ทั้งหมดนี้เปลี่ยนมาหมดแล้วไม่หาย เพราะเมือเปลี่ยนแล้วไปทดสอบเป็น อาทิตย์ปัญหาก็จะเกิดขั้นทันที่ ดับไปเลย ก็เปลี่ยนที่ละอย่างนะครับ ''''''งงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง อยู่เป็น เดือนกว่าจะเจอ...........................ปัญหา มันก็คือ ปลั๊กไม่ดีนะเอง 55555555555555555555

จาก ช่างทูน อังคาร, 25/3/2551 เวลา : 16:27

คำตอบที่ 13
ผมซ่อมมาแล้วครับ อาการแบบนี้ เช็คที่ข้างตัวปั้มน้ำมัน(ใต้ห้องเครื่องฝั่งซ้าย)จะมีตัวที่ไว้ฉีดน้ำมันเข้าเครื่องติดอยู่กับปั้มหัวฉีดน้ำมัน ตัวนี้จะตันทําให้การฉีดน้ำมันเข้าเครื่องไม่สดวก แรกๆๆก็จะดับแล้วสตาท์ติดแต่ถ้านานๆๆไปก็จะดับแล้วสตาท์ยากมากๆๆ ถ้าศูนย์ซ่อมจะให้เปลี่ยนทั้งลูก ของ Densu ราคาประมาณว่า สองหมื่นกว่าๆๆ(คตที่06) แต่เปลี่ยนตัวนี้ตัวเดียว สามพันกว่าบาท ของแท้ด้วยครับ ผมซ่อมแล้วนํามาใช้งานได้ 6 เดิอนแล้วครับ วิ่งฉิวเหมิอนออกรถใหม่.......สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ 087-9286464 ชาคริต

จาก toc 657 อังคาร, 25/3/2551 เวลา : 22:20

คำตอบที่ 14
รถเป็นนรถมือสองหรือเป่าครับ ถ้าเป็นมือสอง ต้องดูที่สายไฟใต้พวงมาลัยอาจมีการต่อไว้ ถ้าไม่แน่เข้าศูน์เช็คฟรีครับ หากเปนกรณ๊ทีวิ่งไม่ออก ล้างแอร์โฟลที่ตรงกรองอากาศ แต่ต้องระวังครับ เพราะเข็มแอร์โฟล์ 10000 บาทครับหากเสียหาย ใช้คอตตอนบัช จุ่มน้ำยาล้างหัวเทปล้างรับรองวิ่งฉิว 0845261616 เพิ่มเติมครับ

จาก Harn พุธ, 26/3/2551 เวลา : 10:54

คำตอบที่ 15
จริงๆแล้วก่อนที่เครื่องจะดับแล้วไฟเช็คเอ็นจิ้นขึ้น ศูนย์สามารถเช็คได้นี่ครับส่าเกิดจากอะไร

จาก นุครับผม พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 15:55

คำตอบที่ 17
รถถ้าดับไปเฉยๆเวลาใช้เครื่องมือจับจะอ่านไม่ได้ครับ แต่อาการแบบนี้ถ้าเข้าศูนย์ให้ช่างเช็คดูแรงดันของปั้มที่DATALISTครับ ถ้าแรงดันมันอยู่ช่วง28000-30000kpaในรอบเดินเบาถือว่าซัพพลายปั้มยังพอใช้ได้ครับ แต่ถ้าค่ามันสวิงมากตั้งแต่19000-30000kpaนี่สันนิฐานแรกที่เสียคือ ซัพพลายปั้มครับ เพราะถ้าเสียที่ตัวปั้มไฟเช็คเอฮ้นจิ้นจะไม่ขึ้นครับ

จาก นุครับผม พฤหัสบดี, 1/5/2551 เวลา : 21:40

คำตอบที่ 18
ผมเคยใช้ Isuzuครับไปติดกันขโมยโดยใช้เสียงแตรเป็น
สัญญาน เมื่อขับบีบแตรเครื่องจะดับ เข้าไปcheckหลาย0
ก็หาไม่เจอ สุดท้ายไปเข้า 0 ที่พัทลุงเขาตัดให้ครับหายเป็นปกติครับโล่งอกครับ
ไม่ทราบว่าจะเจอเหมือนผมหรือเปล่า

จาก พ่อน้อง max พุธ, 21/5/2551 เวลา : 16:35

คำตอบที่ 19
วันนี้เซ็งมาก โดนตำรวจ บังคับขายบัตรคอนเสริต ตั้งใบละ1000 ตั้งแต่เช้ายังขายของไม่ได้เลยไม่ซื้อก็ไม่ได้ น่าเบื่อ

จาก ชำ ชำ พฤหัสบดี, 11/12/2551 เวลา : 10:54

คำตอบที่ 20
ผมทำงานที่โตโยต้าครับรู้ปัญหาดีครับสนใจมาซ่อมกับผมโทรเลยครับ 0813785202 ราคากันเองครับ

จาก ช่างไก่ครับ จันทร์, 27/4/2552 เวลา : 20:59

คำตอบที่ 22
ของผมเวลาสตาร์ทมีควันออกครับแต่พอวิ่งไม่มีออกมานเป็นอะไรคับ d4d ปี02

จาก ชิงชัย ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 21:12