คำตอบที่ 1
       ข้อเสียคือ มันแรงจริง และมันเท่ห์ครับ

คำตอบที่ 2
       โต้ต้าแรงแต่ไม่นุ่มนวล
อีชุเฉื่อยแต่นิ่ม

คำตอบที่ 3
       Vigo ไม่รู้แก้ปัญหาเรื่องเบรคหรือยัง เบรคมันทื่อๆหน่อย

คำตอบที่ 4
       ปัญหาคือเป็นที่ต้องการของตลาดเมืองนอก พม่า ลาว เขมร เมื่อซื่อแล้ว ต้องรักษาให้ดี

คำตอบที่ 5
       มันแร็ง

คำตอบที่ 6
       มีปัญหาเบรก ABS เมื่อขับลุยน้ำที่ท่วมล้อหรือท่วมเบรก จะเบรกไม่อยู่(ทื่อๆ)และมีเสียงดังสะท้านแรงและรถจะดึงออกข้างถนนด้วยครับ ....
ผมได้ทดลองหลายครั้งแล้ว โดยขับรถลงน้ำที่มีน้ำท่วมเบรกแล้วขึ้นจากน้ำ ขับด้วยความเร็วประมาณ 70-90 แล้วเบรกแบบกระทันหันจะเกิดอาการที่ผมกล่าวมาข้างต้นเลยครับ (ใครไม่เชื่อทดลองดูก็ได้นะครับ) แล้วบอกผมด้วยนะครับ

คำตอบที่ 7
       ใช่มา 1 ปีแล้วไม่เห็นทื่อเลยคับแถมคมด้วยคับสงสัยเขาจะแก้แล้วมั่งคับ

คำตอบที่ 8
       มีแต่ชวงล่างแข็งโคตรน่าจะปรับหน่อย

คำตอบที่ 9
       เมื่อวานไปเปลี่ยนรังผึ้งแอร์ไทเกอร์ ช่างบอกว่า รถรุ่นใหม่ๆ รังผึ้งแอร์จะบางกว่ารุ่นเก่ามาก แนะนำให้ล้างปีละครั้งคับ

คำตอบที่ 10
       ไม่เข้าใจคต.6 ก็รถมันลุยนํ้าจานกับผ้ามันเปียกอยู่ ขับเร็วแล้วเอาอยู่ก็ok นี่ ู่มันผิดที่คนใช้มันหรือเปล่า ดีนะ ยางก็เปียกมันยังเอาอยู่ รถกระบะไม่ใช่รถเก๋ง นํ้าหนักตัวรถมากกว่า เบรคกระบะหลังดรัมเพื่อการบรรทุกไมใ่ช่ดิสเบรค มันก็มีผลทั้งนั้น รถกระบะก็สูงกว่าจะให้มันทรงตัวเหมือนเก๋งเหรอ

คำตอบที่ 11
       เบรค ห่วย ช่วงล่างกระด้าง
แรง (ลอยตัวแล้วหนี dmaxไม่พ้น)

คำตอบที่ 12
       มีปัญหา คลัส แข็งมากๆเมื่อใช้ไป2หมื่นกว่าโล แข็งกว่ารถ20ปีอีก

คำตอบที่ 13
       มีปัญหา คลัส แข็งมากๆเมื่อใช้ไป2หมื่นกว่าโล แข็งกว่ารถ20ปีอีก

เพิ่งใช้ VIGO มา 3 ปี 5 เดือน ยังไม่พบปัญหา คลัสแข็ง นะ

คำตอบที่ 14
       ทำให้กระเป๋าแฟ่บ

คำตอบที่ 15
       ชอบอันไหนก็ซื้ออันนั้นครับ

ไปลองขับให้ถูกใจ สองยี่ห้อนี้ติดตลาดไปเรียบร้อยแล้ว ข้อข้อเสียก็ต่างกันไปคนอย่างแต่ไม่ใช่เรื่องใหญ่

ใช้ความรู้สึกตัวเองเลือกดีกว่าครับ

คำตอบที่ 16
       เถียงกันให้ปวดหัว ลองไปขับTriton ดูแล้วจะเข้าใจว่าควรเลือกขับอะไร

คำตอบที่ 17
       คำตอบที่ 11

เบรค ห่วย ช่วงล่างกระด้าง
แรง (ลอยตัวแล้วหนี dmaxไม่พ้น)


ผมว่าDmax ป่าวที่หนีไม่พ้นอ่ะ ขนาด Tiger Kz 3000ผมยังตามDmaxทันเลย ออกไฟแดงพร้อมกัน ไล่ยาวๆจากพัทยาถึงศรีราชา ยอมรับว่าออกตัวช่วงแรกๆโดนDmaxทิ้งเลย

พอTiger ผมลงเกียร์3เกาะหนิบเลย แล้วTiger ผมโดนVigo ทิ้งหาย 1-5มันทิ้งหายเลย

คำตอบที่ 18
       ฮะฮะฮะ จริงๆ 2449 แน่เลย กะบะท้ายติด TPS 2.7
....สวัสดีครับพี่ๆ วันที่ 30 ไปวัดหลวงพ่อโสธร...
กันดีกว่า ไปดูรถ VIGO กัน จะได้เปรียบเทียบเลย
ลองขับก็ได้ครับ...ไปเปล่าครับ...ถ้าไปลงชื่อเลย
...ไปแชร์ความรู้กัน...
ยินดีรู้จักทุกท่านครับ ผม เจมส์ BADDOG..

คำตอบที่ 19
       ข้อเสียก้อคือ น๊อตล้อห่วยแตกขนาดมือขันยังขาด
- เพลาหลุด อันนี้ยังไม่เคยเจอกะตัวเอง เห็นแต่คนอื่นเจอ
- แผงประตูมีเสียงเวลาขับพื้นที่ขรุขละ
- ยางที่แถมมากะรถห่วยแตก ใช้ไม่กี่เดือนดังสนั่นหวั่นไหว ขนาดเบรคเบาๆ ติดไฟแดงยังดังเอี๊ยด คนมองกันหมด
- อาจจะมีปัญหาครัซดังจิ๊ดๆๆๆ ต้องรื้อครัซเอาจาระบีหล่อลื่นก้ามปู

นึกออกแค่นี้คับ

คำตอบที่ 20
       หลังหมดประกันห้าง จะซ่อมรถเองหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ซ่อมรถเอง ก็เลือกยี่ห้อที่มีศุนย์บริการใกล้บ้านที่สุด น้ำมันจะแพงกว่านี้ในอนาคต ได้ศูนย์ใกล้บ้านจะได้ประหยัดเวลา ประหยัดเงินค่าน้ำมัน เวลาไปเทียวไล้เทียวขื่อกับช่างในศูนย์ที่ชอบเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถใหม่ มากกว่าหาจุดเสียในรถเก่า

แต่ถ้าซ่อมรถเอง ต้องการใช้รถเกินสิบปี ก็ไปถามร้านอะไหล่ห้องแถวใกล้บ้าน ว่าอะไหล่ยี่ห้อไหนหาง่ายและถูกกว่ากัน

แต่ถ้า คุณมีเงินมาก ไม่ได้ใช้กระบะทำกิน เขาว่า มิตซู ไตรตัน เกาะถนนดี ก็ลองเชื่อเขาดูก็ได้ ลองซื้อใช้ดู ชอบไม่ชอบก็ตามเขาคนนั้นมารับผิดชอบไม่ได้หรอกครับ ไปตามฝรั่งทดสอบรถกระบะคนไหนมาช่วยชดเชยเงินค่ารถของคุณก็ไม่ได้ เพราะความจริง คนที่บอกว่าดี เขาไม่ได้วางเงินค้ำประกันความพอใจของคุณไว้ จะเลือกเชื่อเขาจริงๆหรือครับ

แต่ถ้าเงินมาก ผมจะบอกหลักฟิสิกส์จริงแท้แน่นอนให้ครับ คุณไปเลือกรถกระบะที่มีระยะล้อหน้ากว้างที่สุด ระยะล้อหลังกว้างที่สุด ระยะช่วงล้อหน้าหลังที่กว้างที่สุด และช่วงล่างอยู่ต่ำที่สุด น้ำหนักตัวรถมากที่สุด ได้ทุกข้อนี้ คุณจะได้รถกระบะที่เกาะถนนดีที่สุด เมื่อใช้ ล้อและยางขนาดและยี่ห้อเดียวกันนะครับ ผมรับประกันว่ารถกระบะคันที่ว่านี้ เกาะถนนที่สุดในกระบะคอมมอนเรลปัจจุบัน เพราะนอกจากมันจะมีครบทุกข้อข้างบนแล้ว มันยังมีสปริงหน้าที่ยาวที่สุดด้วย ผมไม่บอกนะว่ายี่ห้ออะไร แต่ยืนยันได้เลยครับ ว่าไม่ใช่ มิตซูบิชิ ไตรตัน แต่รถกระบะที่เกาะถนนที่สุดคันนี้ ก็มีข้อดีข้อด้อยของมัน ไม่ได้เหนือกว่า วีโก้ ดีแม็กซ์ ทุกด้านนะครับ และผมก็เหมือนเขาคนที่เชียร์มิตซุ เหมือนกันที่ว่า ผมก็จะไม่วางเงินค้ำประกันความพอใจในการใช้กระบะที่ผมแนะนำเช่นกัน แต่คุณจะเลือกเชื่อเหตุผลหลักฟิสิกส์ของวิศวกร ที่ผมให้คุณข้างบน หรือว่า คุณจะเชื่อเขาและฝรั่ง ก็ตามใจคุณนะครับ

ต้องขอโทษที่ตอบนอกเรื่อง วีโก้ ดีแม็ก เพราะข้างบนมีคนตอบนอกเรื่องก่อนผมนะ

คำตอบที่ 21
       ผมมีปัญหา มีเสียงดัง จีดๆๆ ที่ห้องเครื่องไม่ทราบว่าจะแก้ไขอย่างไร มีใครทราบตอบด้วย เป็นรถ vigo 2500cc

คำตอบที่ 22
       กระทู้นี้ตั้งแต่ปี 50 แล้ว

คำตอบที่ 23
       ใช้vigoสบายใจกว่าครับ เมื่อก่อนใช้รุ่นของก๊อดไม่เห็นรวยเลยมีแต่จน ก็มีแต่ปัญหาตั้งแต่โชคอัพ คลัชล์ การวางกล่องECU ที่ผิดตำแหน่งเสียง่ายจ่ายแพงถึง 26000-27000บาทต่อกล่อง ไร้ความรับผิดชอบเมื่อระยะการประกันหมด ขับรถเหมือนนั่งอยู่ในโรงศพอันตรายมากเวลาไฟสัณญานหน้าปัดเตือน เพราะระบบจะตัดการทำงานหมดเครื่องดับไปดื้อๆ แล้วหม้อลมเบรคไม่ทำงาน พวงมาลัยแข็ง สุดท้ายก็พึ่งดวงว่าจะตายหรือรอด

คำตอบที่ 24
       คุณ ็Herohellboy ถอยรถไปแล้วมั้งครับ ตั้งแต่ปี 50 แล้ว แต่เชียร์ VIGO ครับ

คำตอบที่ 25
       ค.ต.ท.11
เบรค ห่วย ช่วงล่างกระด้าง
แรง (ลอยตัวแล้วหนี dmaxไม่พ้น)

ถ้าดีแม็ก 3000 กับ วีโก้ 2500 มันจะหนีพ้นได้ไง
ลองดีแม็ก 3000 กับ วีโก้ 3000 ดิ

ผมลองกับดีแม็กแล้ว เลขไมค์ที่ 140 รอบเครื่องยนต์ 3500 รอบ ยังเหยียบไม่มิดเลยแต่ดีแม็กดูดท้าย แล้วไหลแซงขึ้นไป ประมาณ 150 ได้
ถ้าตีคู่กันโดน

2500 เหมือนกัน แต่มันอินเตอร์ ได้เปรียบอยู่แล้ว
ของผมวีโก้ตอนเดียว 2500 ไม่มีอินเตอร์ ประมาณ 160-170 ได้คับ แล้วคิดดูวีโก้ 2500-3000 ตัวที่มีอินเตอร์จะแรงขนาดไหน

วีโก้ 3000 ต่ำ 180 สบาย

คำตอบที่ 26
       อยากให้เว็บบอร์ดเมืองไทยเป็นเหมือนของฝรั่งจริงๆ ครับ เขาช่วยกันจริงๆ ว่ากันด้วยข้อมูล ข้อเท็จจริง ผู้ที่เข้ามาอ่านจะได้ประโยชน์มาก เรื่องวีโก้ดีแม็กซ์ผมก็เห็นมาเยอะแล้ว คนชอบวีโก้มันก็ว่าดีแม็ก คนชอบดีแม็กมันก็ว่าวีโก้ ก็เลยกลายเป็นเถียงกันไปเลย มันไม่มีใครดีเกินใครหรือแย่กว่าใครไปซักเท่าไรหรอกครับ น่าจะเอาข้อเท็จจริงมาคุยกันครับ เป็นบุญเป็นกุศลสำหรับผู้ที่ต้องการหาข้อมูล ส่วนการตัดสินใจก็ให้เขาตัดสินใจเอง นะครับ

คำตอบที่ 27
       vigo เหยียบได้ 200 ครับ อยู่ที่ใจละ
ใช้มา40เดือนไม่มีปัญหา
เรื่องเบรค รถมันแรงต้องใช้Engine Break ด้วยครับ คุณเหยียบมามิด แล้วเบรคทื่อๆ ไม่มียี่ห้อไหนเอาอยู่หรอกครับ

เรื่องเครื่องยนต์ผมเหยียบFord พังมาแล้ว ความเร็วมาตรฐาน 160ตลอด ชาร์บละลายครับ พัง

คำตอบที่ 28
       วีโก้ 3.0 พรีฯ แคป บรรทุกหนักมีเสียงเบรกจากด้านล้อหลัง
ของใครเป็นบ้าง

คำตอบที่ 29
       จากประสบการณ์จริงที่ได้ใช้มาจริงๆ ผมว่า ระหว่าง V กับ D มันต่างกันมาก เริ่มจาก V บอบบาง บุบง่าย เสียงดัง ต่างกับ D ขับนิ่ม เข้าโค้งง่าย เกาะถนน เครื่องเงียบ ไม่ได้เข้าข้าง D นะครับแต่ใช้มาแล้วจริงๆ

คำตอบที่ 30
       ผมขาย D มาซื้อ v แล้วครับปัญหาทุกอย่างจบครับ
แต่เสียดายเงินขาดทุนเป็นแสน ที่ไปซื้อ D
ไม่ได้เข้าข้าง v นะครับแต่ใช้มาแล้วจริง ๆเหมือนกัน

คำตอบที่ 31
       ถ้าพาญาติผู้ใหญ่ ใช้ความเร็วไม่เกินร้อย แนะนำตัว D ครับ
เพราะเค้านั่งนุ่ม ทรงตัวแน่น แต่ถ้าใช้ความเร็วร้อยกว่าก็เจ้า V สิครับ วิ่งช้าแข็ง วิ่งเร็วหนึบแน่น ส่วนเจ้า D ถ้าวิ่งร้อยกว่า มีอาเจียนครับ เพราะช่วงล่างเค้านุ่มจนโคลงเคลงเมื่อใช้ความเร็วสูงๆ

คำตอบที่ 32
       triton เจ๋งสุดพี่น้อง โก้ก็สวยรูปลักษณ์งามแท้ แต่โป่งไปหน่อย เข้าโค้งชอบร่อนท้ายยั่วโค้ง ฝรั่งเค้าทดสอบกันมาแว้ว ไม่เกาะถนนเลย แต่ดีที่ขายได้ราคา ความแรงต้องยอมเค้า กินน้ำมันไม่ต้องคิดมาก ตีนใครตีนมัน อยากให้พัฒนาเรื่องช่วงล่างกะเบรคเป็นพอ องค์ประกอบอย่างอื่นไม่มีแบรนด์ไหนสู้ได้แม้แต่นิดเดียว เอาของดีมาฝาก แหล่มเลย
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI&feature=related

คำตอบที่ 33
       มีปัญหามากครับ เอาไปแต่งนิดหน่อย วิ่ง240เอาไม่ค่อยอยู่ สงสัยต้องเสียตังเพิ่ม

คำตอบที่ 34
       คุณมานะแต่งอะไรบ้างละถึงได้240 อยากทำบ้างครับ แบบว่าช่วงล่างทำหมดแล้ว เคยวิ่ง200ยังนิ่งอยู่
อิอิอิ

คำตอบที่ 35
       ล้างตูแอร์ราคาพิเศษช่อมเครื่องยนต์ ช่วงล่างเบรคคลัท โดยช่างโตโยต้าราคากันเองตรวจเช็คเครื่องด้วยระบบคอมพิวเตอรืรู้ปัญหาโตโยต้าดีๆๆๆสนใจโทร0813785202

คำตอบที่ 36
       เข้ามาได้เลยงับบอกว่ามาจากทางเว็ปก็ได้ลดราคาพิเศษครับมีอะรัยโ?รมาแล้วกันนะงับ0863920573คุณเก๋งครับ

มีเพื่อนขับรถโตโยต้าทุกรุ่นที่อยู่และระยะประกันมีปัญหาเรื่องแอร์แคลมฟรีเหมือนศูยน์เลยนะครับ


และตอนนี้ที่ร้านไทยเจริญดีเซลวงแหวนเป็นร้านนำรองซ่อมปั๊มคอมมอนเรลได้1ใน10ร้านขอประเทศ
นะครับ
ร้านอยู่ถนนวงแหวนรอบนอกอยู๋ใกล้ปั๊ม ปตท. โทร02-8027128-9

มีปัญหาอะไรโทรมาแล้วกันนะครับ

คำตอบที่ 37
       เข้ามาได้เลยงับบอกว่ามาจากทางเว็ปก็ได้ลดราคาพิเศษครับมีอะรัยโ?รมาแล้วกันนะงับ0863920573คุณเก๋งครับ

มีเพื่อนขับรถโตโยต้าทุกรุ่นที่อยู่และระยะประกันมีปัญหาเรื่องแอร์แคลมฟรีเหมือนศูยน์เลยนะครับ


และตอนนี้ที่ร้านไทยเจริญดีเซลวงแหวนเป็นร้านนำรองซ่อมปั๊มคอมมอนเรลได้1ใน10ร้านขอประเทศ
นะครับ
ร้านอยู่ถนนวงแหวนรอบนอกอยู๋ใกล้ปั๊ม ปตท. โทร02-8027128-9

มีปัญหาอะไรโทรมาแล้วกันนะครับ

คำตอบที่ 38
       ขอความเห็นด้วยครับพี่จักษ์ ผมอยากได้เครื่อง kzอินเตอร์ที่อยู่ในพราโด้ มาใส่วีโก้ครับ ที่คิดไว้อยากทําปั้มอย่างเดียว จะไหวมั้ย อยากเปลี่ยน..ของเดิม3.0วีโก้พังที่ปั้มนํามันเครื่องไม่ปั้ม ชาพละลาย2ตัวแล้ว...ขอคําแนะนําด้วยครับ...ส่วนใหญ่รถจะใช้เที่ยวป่าอย่างเดียวครับ...ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 39
       ฟายเอ๊ย

คำตอบที่ 40
       ช่วงล่างแข็งนิดหน่อย ประตูเวลาปิดค่อนข้างใช้แรงเยอะ รุ่นสมาร์ทแค็ป ใช้มา๖เดือน

คำตอบที่ 41
       ขอตอบความเห็นที่ 6 หน่อย ไปขับลุยน้ำทั้งผ้าเบรก ทั้งจานเบรกเปียกน้ำ เวลาเบรกอาการตอนผ้าเบรกเปียกน้ำ จะให้มันเหมือนตอนแห้งได้ยังไงละครับ เป็นรถรุ่นไหนๆ ก็ต้องมีอาการมากน้อยแตกต่างกันไป อย่าว่าแต่เปียกน้ำเลยนะครับ เบรกแห้งๆ แต่ขับแล้วใช้เบรกมากๆ หรือ ขับลงเขาแล้วใช้เบรกมากๆ เมื่อความร้อนสะสมมากๆ จนถึงจุดหนี่งอาการเวลาเบรก ก็จะเปลี่ยนไป เริ่มจะทื่อๆ ต้องใช้แรงกดมากกว่าปรกติ

คำตอบที่ 42
       ผมใช้วีโก้ 2500 vn เทอร์โบ มา 5 เดือนแล้ว ถ้าระยะทางเกิน 20 กิโล ผมเยียบ ประมาณ120-150 ตลอด นิ่มดียังไม่มีปัญหา ขับแล้วรู้สึกมั่นใจ
อัตราการใช้น้ำมันก็คิดว่าประหยัดนะ ถ้าเทียบกับ แจ๊สที่เคยขับไปทำงานอาทิตย์ละ 500 สปอร์ตคลุยเชอร์ 4 ประตู ประมาณ 700 วีโก้ vn เทอร์โบ
จะเติมประมาณ 600 (ระยะทางไปกลับประมาณ 55-60 กิโล)
ก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อวีโก้คันนี้ ประสบการณ์การใช้รถที่บ้านมี กะบะสปอร์ตคลุยเชอร์ 4 ประตูคันนึงใช้มา 6 ปี และแจ๊ส ใช้มา 5 ปี เลยอยากลองใช้กระบะธรรมดาบ้าง แล้วก็มีโอกาสขับรถเพื่อนเป็นดีแม็กซ์ใหม่ซุปเปอร์แพททินัมพึ่งซื้อมา3เดือน ตอนแซงรู้สึกเหนื่อยใจมากต้องลุ้นตลอดเลยแต่การขับขี่ทั่วไปจะนิ่มนวลมากแต่พอได้ลองขับวีโก้คันนี้การแซงแตกต่างกันมากเลยแต่อาจเป็นเพราะผมชอบความดุดันมากกว่าความนิ่มนวลก็ไม่แน่ใจเหมือนกันนะ

คำตอบที่ 43
       ผมใช้วีโก้ 2500 vn เทอร์โบ มา 5 เดือนแล้ว ถ้าระยะทางเกิน 20 กิโล ผมเยียบ ประมาณ120-150 ตลอด นิ่มดียังไม่มีปัญหา ขับแล้วรู้สึกมั่นใจ
อัตราการใช้น้ำมันก็คิดว่าประหยัดนะ ถ้าเทียบกับ แจ๊สที่เคยขับไปทำงานอาทิตย์ละ 500 สปอร์ตคลุยเชอร์ 4 ประตู ประมาณ 700 วีโก้ vn เทอร์โบ
จะเติมประมาณ 600 (ระยะทางไปกลับประมาณ 55-60 กิโล)
ก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อวีโก้คันนี้ ประสบการณ์การใช้รถที่บ้านมี กะบะสปอร์ตคลุยเชอร์ 4 ประตูคันนึงใช้มา 6 ปี และแจ๊ส ใช้มา 5 ปี เลยอยากลองใช้กระบะธรรมดาบ้าง แล้วก็มีโอกาสขับรถเพื่อนเป็นดีแม็กซ์ใหม่ซุปเปอร์แพททินัมพึ่งซื้อมา3เดือน ตอนแซงรู้สึกเหนื่อยใจมากต้องลุ้นตลอดเลยแต่การขับขี่ทั่วไปจะนิ่มนวลมากแต่พอได้ลองขับวีโก้คันนี้การแซงแตกต่างกันมากเลยแต่อาจเป็นเพราะผมชอบความดุดันมากกว่าความนิ่มนวลก็ไม่แน่ใจเหมือนกันนะ

คำตอบที่ 44
       ถูกใจคำตอบที่23มากเลยฮะ