คำตอบที่ 1
       พวกเพลาหน้าเป็นแบบคานแข็ง จุดหมุนเลี้ยว Kingpin ที่เป็นตัวกำหนดมุม Castor ด้วยนั้นอยู่ที่ปลายหัวกระโหลก หากปรับมุมเพลาลองลิ่มให้หน้าแปลนรับกับเกียร์เพื่อแก้ไขมุมเพลา มุม Castor มันจะกลายจาก + เป็น - มากขึ้นและหากมุมน้อยมากจนใกล้ 0 หรือติดลบ รถก็จะวิ่งทางตรงไม่มั่นคงและเวลาเลี้ยวพวงมาลัยก็จะไม่คืนตัว รถพร้อมจะวูบวาบครับ เคยอ่านเจอวิธีแก้ไขซึ่งเค้าจะตัดตรงหัวกระโหลกซ้ายขวา แล้วเชื่อมให้ได้มุมใหม่ครับซึ่งผมเองก็ไม่ทราบว่าช่างไทยทำได้เนียบ ๆ แม่น ๆ ศูนย์ได้ที่ไหน ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยนะครับ

คำตอบที่ 2
       ครับการปรับมุมเพลา โดยรองลิ่ม หรือบิดให้กระโหลก
เสียตำแหน่ง จะทำให้ รถวิ่งส่าย หรือ พวงมาลัยไว(มาก)ได้

การแก้ที่ถูกต้องคือการกรีดคอเอาหัวกระโหลก ทั้งสองข้าง ออกมาปรับให้ได้มุมที่ต้องการ แล้วเชื่อมเข้าไปใหม่

คำตอบที่ 3
       การกรีดใช้วิธีขึ้นแท่นกลึง ปาดออกเหมือน ตัดต่อเพลากลางครับ

คำตอบที่ 4
       หัวขาดกระเด็นไปแย้วว

คำตอบที่ 5
       เสร็จแล้วนำขึ้น จิ๊กแม่แบบ วัดให้ได้องศาเพลาที่ต้องการ แล้วเชื่อมครับ

คำตอบที่ 6
      

คำตอบที่ 7
       อย่าลืมตั้งฐานรับแหนบ ไปในเวลาเดียวกันนะครับ

คำตอบที่ 8
       ส่วนที่สำคัญคือ จิ๊กแม่แบบ อะครับ
จะทำอย่างไร ให้เที่ยงตรงให้ได้มากที่สุด
เพราะถ้าจิ๊กผิด หรือเพี้ยน งานที่ออกมาก็จะตามนั้นแหละครับ

หากมุมเพลาไม่ชัน การกรีดคอ ก็สามารถแก้อาการกินซ้าย กินขวา หรือศูนย์ ไม่ตรงของรถคาน ได้ด้วยนะครับ
เพราะบางครั้ง หัวกระโหลก ข้างใดข้างหนึ่ง หรือแขนของคาน ข้างใดข้างหนึ่ง อาจมีการคด จากการขับในพื้นที่
หรือพวกที่กำลัง จะซื้อคานมาวางใหม่นะครับ

คำตอบที่ 9
       แหล่งที่มาของภาพ
ขอบคุณพี่ toc105 มากครับ

คำตอบที่ 10
       ปรับเอียงหงายขึ้นตามรูปข้างบน แล้วต้องเจาะรูเติมน้ำมันเฟืองท้ายขึ้นสูงขึ้นด้วยหรือเปล่า เพราะผมดูรูปแล้ว ถ้าไม่เจาะรูใหม่ ใช้รูเดิม เวลาเติมน้ำมันเฟืองท้าย จะเติมได้น้อยลง เพราะมันจะไหลออกจากรูเติมที่อยู่ต่ำกว่าเดิม วานคุณ เฉิน กวาน ซี ช่วยอธิบายด้วยครับ คุณน่าจะเป็นคนเก่งเรื่องเจาะรู มากที่สุดในเอเชียแล้วนะครับ เพราะถ้าน้ำมันเฟืองท้ายน้อยลง เวลาใช้รถลุยขึ้นทางชัน ดิ้นในหล่ม โอกาสเฟืองท้ายพังมีสูงมาก หรือว่า นี่เป็นสาเหตุที่พังกัน ผมเดานะ สรุปแล้ว น้ำมันเฟืองท้ายลดลงกว่าเดิมไปกี่ ซีซี ครับ

คำตอบที่ 11
       หามาให้แล้วรูปต่าง ๆมาจากไหน ที่นี่เลยเวอร์ชั่นเต็ม ๆ


http://www.100ways.in.th/board/index.php?board=1;action=display;threadid=2773;start=msg43015#msg43015

น่าจะเป็นอีกสำนักของอู่วางคานนะ ต้องรอดูกันต่อไป

คำตอบที่ 12
       เอ้าเข้าไปดูไม่ได้อีก

ให้เอาเม้าส์ลากเพื่อเลือกทั้งบรรทัดเลยนะถึงจะเข้าไปดูได้

คำตอบที่ 13
       คต. ที่11 มีเบอร์โทรให้คุยรายละเอียดไหมครับ น้ำลายไหล !

คำตอบที่ 14
       ตอบคุณจักษ์ครับ

ผมไม่เคยเห็นใคร เจาะรูเติม หรือถ่ายน้ำมันเฟืองใหม่
นะครับ เพราะแค่ เวลาจะเติมให้น้ำมันเท่าเดิม ก็แค่จอดรถให้เอียง แล้วเติมเข้าไปให้เดิมอะครับ

ต้องขอประทานโทษนะครับ ข้อมูลผมอาจน้อย
ถ้าหากเจอใครเจาะรูเติมหรือถ่ายน้ำมัน เพือจะได้เติมให้ได้เดิม จะหามาเรียนให้ทราบนะครับ

ใครมีเทคนิคหรือ ความรู้อะไรใหม่ๆเชิญนะครับ
แลกเปลี่ยนกัน

คำตอบที่ 15
       หน้าที่ของน้ำมันเฟือง คงเป็นเรื่องของการลดแรงเสียดทาน ป้องกันการสึกหรอ และกัดกร่อน ลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน ระบายความร้อน นำพาเศษปนเปื้อน และเศษโลหะออกจากระบบ

โดยหลักทั่วๆไป น้ำมันเฟืองก็คงจะมีปริมาตร ต่ำสุดและสูงสุด ที่จะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายให้แก่เฟือง เช่นเติม 2.20 L กับเติม 2.50 L มีความสึกหรอที่แยกไม่ออก

ส่วนที่ว่าเฟืองท้ายพังๆกันนั้น ส่วนใหญ่มาจากสาเหต
จากการมีแรงต้านที่ล้อ ข้างใดข้างหนึ่ง หรือสองข้าง
แบบทันทีทันใด ในขณะที่ ล้อมีความเร็วอยู่ประมาณหนึ่ง

ถ้าอณุมาณว่าการปั่นอยู่ในหล่มโคลน แล้วมีน้ำมันเฟืองน้อยกว่าปรกติสัก 500 cc คงต้องใช้ระยะเวลา หลายเดือนหรือหลายปีนะครับ กว่าเฟืองจะพัง

โดยปรกติ การปรับมุมเพลา น้ำมันเฟืองอาจแตกต่างกันไป
โดยจะน้อยกว่าปรกติได้ประมาณ 200-400cc โดยประมาณนะครับ
แต่อย่าลืมนะครับ รถรุ่นเดียวกัน ทุกอย่างเหมือนกัน
ไปเปลี่ยนน้ำมัน ต่างสถานที ยังเติมได้ไม่เท่ากันเลยครับ

คำตอบที่ 16
       รถผมคานหน้า106 เจอปัญหาเพลางัดเหมือนกัน ก็เลยไปเปลี่ยนเป็นเฟืองเอี้ยว (เฟืองนกหวีด)ครับ

คำตอบที่ 17
       รถผมคานหน้า106 เจอปัญหาเพลางัดเหมือนกัน ก็เลยไปเปลี่ยนเป็นเฟืองเอี้ยว (เฟืองนกหวีด)ครับ
คต ที่16 รบกวนสอบถามคุณ tpz ครับ เฟืองท้ายที่ใส่อยู่เบอร์อะไรครับรบกวนสอบถามครับ

คำตอบที่ 18
       ขอบคุณทุกคำตอบครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นมากเลย...
ทีนี้ การกรีดคอเอาหัวกระโหลกออก เพื่อทำมุมใหม่ คงต้องใช้งบหลักหมื่นใช่ไหมครับ ...
หากเราใช้วิธีรองลิ่มปรับมุม จะทำให้รถเลื้อย พวงมาลัยไวกว่าเดิมมาก เราจะแก้โดยใช้กันสะบัด 2 ตัว จะพอช่วยได้ไหม

คำตอบที่ 19
       เรียนถามครับ..........อาการ/ปัญหา เพลางัด มีอาการเป็นอย่างไรเราจะรู้ได้อย่างไรครับ(จะได้เอาไว้ศึกษาบ้างครับ)

คำตอบที่ 20
       8:39 ครับ อาการก็มีเสียงโลหะขบกันในช่วงขึ้นเนินชันหรือว่า
ลงชันมากครับ สิ่งที่แถมมาก็คือด้านล่างจะโล่งเลี่ยนเลยครับ แล้วผมก็เก็บแสปร์ลูกหน้าไว้ใช้กับลูกหลังครับ
ที่ผมใช้เป็นของพราโด้ ติดตั้งที่ ตาพงษ์ฮัมวี่แล้วไปติดแอร์ที่ศรีสัมพันธ์ครับมีรูปแต่เห็นไม่ค่อยชัดเท่าไร

คำตอบที่ 21
       อีกรูปหนึ่ง

คำตอบที่ 22
       ตอบคุณเล็กครับ

ใส่กันสะบัดสองตัว คงทำให้พวงมาลัยนิ่งขึ้นบางในทางตรง แต่คงไม่ช่วยแก้เรื่อง เลื้อย และจะทำให้เวลา เลี้ยวยูเทิร์น แล้ว จะคืนพวงมาลัยยาก แบบต้องเอามือช่วยสาวคืนนะครับ

กีดคอ ไม่ถึงหมื่นหลอกครับ
อาจแก้โดยใช้ เฟืองเอี้ยว เฟืองกระดกแบบพี่ tpz ก็ได้
ค่าเฟือง ก็หลักหมื่นลบด้วยเฟืองเดิม บวกค่าแรง
คงมีประมาณ เจ็ดแปดพัน แต่ รถคุณจะมีเฟืองสองแบบนะครับ

คุณน่าจะลองปรับลิ่มดูก่อนครับ ว่า มุมแค่ไหน ที่คุณรับได้
โดยปรกติส่วนใหญ่ คนขับรถคาน ก็ต้องปรับตัวให้เข้ากับรถอยู่แล้ว

คำตอบที่ 23
       > ช่วยแนะนำร้านที่แก้หน่อยซิครับ(รถผมวางคานมาแล้วศูนย์กินซ้ายครับ)

คำตอบที่ 24
       รูปในคำตอบ 21 ของคุณ tpz ดูเหมือนจะไม่ได้ติดตั้ง แขนยึดเสื้อเฟืองท้ายหน้านะครับ ถ้าผมตาไม่ลายนะ เพราะชินกับการมอง 106 เดิมๆ แล้วมี แขนตัวนี้ยึดอยู่ ที่ เพลาหน้าจะมีแหนบหนึ่งคู่ ช็อคกันสะบัด และแขนยึดเสื้อเฟืองท้าย รวมตัวกันเป็นระบบคานหน้า ในรูป 21 ก็มีรูอยุ่หลายรูด้วยบนเสื้อเพลา แต่แปลกที่ไม่ใช้ หรือว่า เป็น ของพลาโด้ จึงไม่ใช้ แต่ถ้ามีแขนตัวนี้ ความนิ่งของคานหน้า น่าจะเพิ่มขึ้นนะครับ

คำตอบที่ 25
       คุณน้องใหม่ครับ ถ้าให้เดาคงไม่ใหม่แย้ว

ตอนไปตั้งศูนย์ ร้านตั้งศูนย์ แจ้งว่าค่า อะไรเพี้ยน
ไปเยอะครับ ถ้าทราบค่านั้น จะง่ายขึ้นนะครับ

ถ้าทางศูนย์ ปรับให้ไม่ได้ น่าจะเป็นแคมเบอร์ ผิดไปเยอะ

ลองถามอู่คุณรู้จัก ว่ากรีดคอออกมาตั้งให้ใหม่ได้ไหม
ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

ดูเรื่อง ศูนย์ล้อง่ายๆ
http://www.geocities.com/sj413th/wheel.html

ทำแล้ว เป็นไง บ้าง มาแชร์ๆกันบ้างนะครับ

คำตอบที่ 26
       เนื่องจากเป็นคาน106 ที่แปลงมือลิงแล้ว
จึงไม่ต้องติดอาร์มจับเสื้อเอาไว้อีก

คงไม่มีใครเอาคานเจ็ดแปดไปเชื่อมหูอาร์มบนเสื้อ
เพื่อให้มองดูเป็นร้อยหกแน่ๆเลย ผมเดาเอานะ

ถ้าทำกระปุก และคันชักคันส่งมาดี
คิดว่า รถคงนิ่งดีอยู่แล้ว การใส่อาร์มก็ไม่ได้ทำให้รถนิ่งขึ้นไปอีก

เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

คำตอบที่ 27
       สงสัยเรื่องความแข็งแรงครับ
การเชื่อมใหม่นี่จะแข็งแรงเท่าเดิมไหมครับ หรือว่าต่อจากนี้ต้องระวังในการขับขี่เพิ่มขึ้นด้วย เดี๋ยวคอจะหักต้องคอยระวัง

คำตอบที่ 28
       รบกวน คุณ เฉิน กวาน ซี
ผมกำลังจะวางคานหน้า แต่หาร้านรับกีดคอเสื้อเพลาตัวนี้ไม่ได้ ผมอยู่ต่างจังหวัดไม่มีที่ทำครับ อยากทราบร้านที่รับทำครับ ผมอยุธยาครับ รบกวนด้วยครับ


จากเด๊กน้อย

คำตอบที่ 29
       เหมือนกับการตัดตอเพลากลางแหละครับ
ความแข็งแรงมั่นใจได้
อย่างเพลากลางขาด ไม่เคยขาดที่รอยเชื่อม
แต่ขาดที่กากบาท เช่นกันแรงกระทำต่อล้อ
ลูกปืน อ่อนแอ กว่า รอยเชื่อมเยอะครับ

รบกวนคุณเด็กน้อย ทิ้ง เบอร์หรืออีเมล์ไว้หน่อยครับ
ผมไม่ใช่อู่นะครับ แต่บอกในนี้คงไม่เหมาะ

คำตอบที่ 30
       ขอบคุณครับ คุณเฉิน กวาน ซี เบอร์ ผม 0892403231
ครับ

คำตอบที่ 31
       คุณเฉิน กวาน ซี ครับ รบกวนบอกรายละเอียดร้านที่รับทำให้ด้วยครับ ขอบคุณมาก

chailek_2005@hotmail.com

คำตอบที่ 32
       ขอดูรูปรถกับคานหน้าของคุณเฉิน กวาง ซี
เพื่อเป้นแนวทางหน่อยนะครับ

คำตอบที่ 33
       > ขอผมด้วยครับ pitta4445@yahoo.com

คำตอบที่ 34
       อย่างที่คุณเฉิน ว่าไว้ครับ รถเป็น111 วางคานร้อยหก กระปุกมาลัยเดิมแปลงมือลิงแล้วครับคุณจักษ์

คำตอบที่ 35
       ขอสอบถามพี่ๆ แล้วถ้าใช้ยอย 8 ทิศ ตรงเฟืองหน้าจะเป็นไปได้มั้ย เท่ากับเพลาขับหน้ามียอย8ทิศ ทั้งสองด้านนะ

คำตอบที่ 36
       จริงๆแล้ว ไม่ต้องใช้แปดทิศได้ เป็นดีที่สุดครับ
แต่พอเราใส่ยางใหญ่ และยกสูงขึ้น มุมเพลามันไม่พอ
จึงนำแปดทิศ ที่ปรับมุมได้มากกว่ามาใช้
ส่วนตัวที่ติดกับเพลาหน้า มักจะต้องออกแบบให้ตรงที่สุดคับ

ถ้าใส่สองด้าน มันจะกระพือเสียงดัง ครับ

แลกเปลี่ยนความรู้กันนะคับ

คำตอบที่ 37
       ขอบคุณมากครับ K.เฉิน พอดีตอนนี้ผมกำลังเจอปัญหาหานี้อยู่ จะไปกรีดคออย่างกับเขา ก็ยังลังเล เฟืองนกหวีดก็มีแต่ถอดออกเพราะเบอร์เฟือง10.43 ตอนนี้ใส่ 35 เลยใช้เฟือง8.41 อยู่ เห็นK.tpz แกใช้เฟือง8.39 ก็ว่าจะไปลองหาดูก่อนว่ามีรึป่าว หรืออีกความคิดนึงก็นึกว่าไหนๆจะสูงอยู่อย่างนี้อยู่แล้ว รถใช้ก็เฉพาะตอนออกทริปเท่านั้น หรือว่ากรีดคอไปเลย รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ

คำตอบที่ 38
       ครับคุณsang

ถ้าแค่รำคาญ แต่ไม่ได้ทำความเสยหายกับอย่างอื่น
นานๆขับที ก็คิดว่า ไม่ต้องทำดีกว่า
แต่ถ้าจะทำ ในกรณีเพลางัดอย่างเดียว ใช้เฟืองนกหวีดดีกว่า
ลองขาย เฟืองเก่า อาจเพิ่มเงิน ไม่มาก

แต่ถ้าหาก รถมีอาการกิน ซ้าย แบบแก้ไม่หาย ร่วมด้วย
ต้องดูค่าจากการตั้งศูนย์ประกอบ แล้วค่อยกรีดคอ
ปรับมุมเพลาเสียทีเดียว

คำตอบที่ 39
       คุณ sang ครับ เฟืองหน้า 10-43 ขายมั๊ยครับ? รบกวนขอเบอร์โทรด้วยครับ

คำตอบที่ 40
       ขอบคุณมากครับ K.เฉิน สำหรับคำแนะนำที่ดีกับการแก้ไขปัญหาของเพื่อนที่ไม่เคยเห็นหน้ากัน (ซาบซึ้งครับ) และที่สำคัญ K.เฉินรู้จริงว่ารถของผมมีปัญหากินซ้ายด้วย ผมจะไปเช็คศูนย์อีกรอบสำหรับการกินซ้าย หากไม่หายก็จะปฏิบัติตามคำแนะนำของ K.เฉิน ครับ ขอขอบคุณครับ ส่วน K.boy ที่ต้องการเฟืองท้าย10.43(สำหรับเฟืองนกหวีด) ตอนนี้ผมขอเก็บไว้เป็นออฟชั่นเสริมไว้ก่อนหากวันไหนคิดว่าจะไม่เก็บไว้ ผมจะติดต่อไป เป็นไปได้ขอเบอร์ K.boy ไว้ด้วยเผื่อของผมหรือเจอที่ไหน ผมจะได้แจ้งให้คุณทราบ ส่วนเบอร์ผม 087-1670707 ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 41
       ขอบคุณครับ คุณsang
เบอร์ของผม 083-6133221 boy ครับ

คำตอบที่ 42
       ถ้าคุณ Sang ไปตั้งศูนย์ ไม่ว่าจะแก้ได้หรือไม่
รบกวนให้ทางร้านพิมพ์ผลของค่าต่างๆ
มาลงให้ดูนิดนึงนะครับ