คำตอบที่ 1
       คงเพราะต่อตรงท่อน้ำมันเบรคไม่ผ่านวาล์วปรับแรงดันน้ำมันนั่นแหละครับ (ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่า) ว่าแต่มันเสียอย่างไรครับ พอดีวันนี้พึ่งทะเลาะกับตัวนี้พอดี เช็คศูนย์ขายทั้งลูก 3440 เช็คร้านอะหลั่ยยนต์ 1250 เฉพาะชุดซ่อม 190 เลยเอาแต่ชุดซ่อมกับน้ำมันเบรคมากระป๋องนึง 90 บาท เปลี่ยนแล้วก็ดีเหมือนกัน แต่ไม่นานคงต้องเปลี่ยนยกลูก เพราะตรงแกนปรับแรงมันเริ่มสึกแล้วจะเก็บน้ำมันไม่อยู่ ทีแรกก็ว่าจะลองต่อตรงดูเหมือนถ้าหาอะหลั่ยไม่ได้

คำตอบที่ 2
       ใช่เเล้วครับพี่
ขอบคุณมากมากเลย ครับพี่โด่ง

คำตอบที่ 3
       LSPV น่าจะย่อมาจาก Load Sensor Pressure Valve คือ เป็นอุปกรณ์ที่คอยปรับแรงดันน้ำมันเบรคให้ล้อหลังครับ ก้านยาว ๆ คือ ตัวคอยวัดระยะกระบะท้ายว่ามีน้ำหนักมากน้อย มากคือก้านถูกกดลงมา น้อยคือก้านดีดขึ้นไปสูง หากถอดวาล์วนี้ออกแรงดันน้ำมันเบรคมันก็มาแบบเต็ม ๆ ล้อหลังก็ล๊อคและหมุนได้ ซึ่งอันตรายมากครับ ซ่อมได้ก็ซ่อมครับหากซ่อมไม่ได้ก็เปลี่ยน ขอให้โชคดีนะครับ - ผิดถูกขอโทษด้วย

คำตอบที่ 4
       อ้างจากข้อความข้างบน --มากคือก้านถูกกดลงมา น้อยคือก้านดีดขึ้นไปสูง--

แก้ไขครับ ลืมไปวาล์วติดกับโครงกระบะ ฉะนั้น ก้านดีดขึ้นไปใกล้กับกระบะมากเท่าไร แรงดันน้ำมันก็จะมากตามการบรรทุก หากก้านถูกกดลงมาห่างจากกระบะมากเท่าไร แรงดันน้ำมันก็จะน้อย ---- ขอโทษด้วยครับ

คำตอบที่ 5
       มีรถคันนึง เคยเห็นนานมากแล้ว เป็นรถแต่งโชว์ แต่งซิ่งอะไรประมาณนั้น เขาถอดกระปุก LSPV ออกแล้วใส่กระปุก ABS แบบของมอเตอร์ไซค์นะครับ ข้างละตัว แต่ไม่รู้ผลเป็นอย่างไรนะ

คำตอบที่ 6
       ลอง ใส่ดูเเล้ว ครับ วันนี่เอง
เสร็จเเล้ว ก็ ไล้ลมเบรก
ลองเทส ดูจะว่ามันดี มันก็ดี ครับ
จะว่ามันม่ายดี มันก็ม่ายดี ครับ
เเต่ ว่า ผมลองยำเบรกหลายๆ ครัง
เเล้วก็กดค้าง เหมือนว่า เเรงดันมัน ยุบลงไปนะ
ไม่ทราบ ว่าหม้อลมมันรั่วหรือปล่าครับ
ใช้รถมาเกือบ 3 เเสนโลเเล้ว ไม้ตี้เอ็ก
ขอคำเเนะนำด้วยครับ จะขอบคุณล่วงหน้า

คำตอบที่ 7
       ไล่ลมเบรคดูอีกที ถ้าลมหมดแล้วยังยุบก็รั่ว แต่คุณยศบอกว่าตอนต่อตรง แตะแล้วเบรคติดเลย ก็ไม่น่ารั่วนะ ลองใหม่ " เหยียบ ย้ำ ย้ำ เหยียบ " แล้วค่อยคลายจุกไล่ลม น้ำมันกับลมจะออกมา แล้วก็ทำใหม่ ซ้ำๆ จนอากาศหมด

คำตอบที่ 8
       จะลองดูครับ