คำตอบที่ 2
ECT ย่อมาจาก Eletronic Control Trasmission ความหมายตรงๆก็คือ ระบบควบคุมเกียร์ด้วยอิเลคทรอนิค ครับ
ปุ่มสวิทช์ Power หรือ PWR หรือ Sport หรือ S ตัวใดตัวหนึ่งแล้วแต่ผู้ผลิตจะเขียน ซึ่งมีความหมายเดียวกันครับ
อีกปุ่ม ก็คือ Normal หรือ NORM หรือ economy ตัวใดตัวหนึ่งแล้วแต่ผู้ผลิตจะเขียน ซึ่งมีความหมายเดียวกันครับ ซึ่งปุ่มนี้ ก็คือการกดสวิทช์ยกเลิกปุ่ม Power นั่นเองครับ
ลักษณะการทำงานของ ECT คือการใช้ระบบอิเล็คทรอนิคส์ เข้ามาควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้เป็นไปตามลักษณะที่เราเลือกใช้ เพื่อให้เป็นไปอย่างนุ่มนวล หรือกระฉับกระเฉงตอบสนองไว ซึ่งการทำงานจะสัมพันธ์กับเซ็นเตอร์ต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ครับ........
D-COMMANDER คือ เป็นกล่อง เพิ่ม-ลด น้ำมันเชื้อเพลิงครับ ถ้า 3000 จะปลดบูสและมี STEP มากกว่าด้วย.....
หลักการทำงาน คือ กล่องนี้จะนำสัญญาจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ มาหลอกการทำงานก่อน ๆ และทำการปรับแต่งการฉีดจ่ายน้ำมัน ก่อนที่จะส่งต่อไปให้ ECU เครื่องประมวณผล เพื่อทำการฉีดน้ำมันให้เหมาะสมกับรอบเครื่องนั้น ๆ ( หลักทุก ๆ 100 รอบ ) ผลลัพท์ที่ได้จะได้อัตราเร่งที่ดีขึ้น, แรงบิดดีขึ้น, ความเร็วปลายเพิ่มขึ้นนิ๊ดหน่อย ครับ ......
ECU เดิม ๆ ออกแบบมาใช้ตามท้องถนนทั่ว ๆ ไปบนพื้นฐานที่ต้องประหยัดน้ำมันเป็นหลัก, อัตราเร่งพอใช้ได้ แต่ถ้าคุณนำเจ้าตัวนี้ไปพ่วงยังไง ๆ ก็ไม่มีทางประหยัดขึ้นหรอกน่ะครับ ...........
ผมใช้ D-3000 กับ D4D 2.5 4WD โดยรวมชอบครับ เพราะได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นจนรู้สึกได้ อัตราการกินน้ำมันก็เพิ่มขึ้นไม่น่าเกียจเท่าไหร่ เดิม 10.5 ตอนนี้ประมาณ 9.5 ( ใช้งานในเมืองน่ะครับ มีแต่อัตราเร่งทั้งนั้น ไม่ค่อยมีความเร็วคงที่เท่าไหร่ )...........
