sport cruiser อยากยกสูงเพิ่มขึ้นสัก 2 นิ้วทำยัไงครับ

คำตอบที่ 1
ผมไปยกมา 2 นิ้ว ด้วยการรองก้อน 6 หุ่น ด้านหน้า และด้านหลังเสริมแหนบ Procomp แต่มันกระด้างครับ และใส่ยาง 31 นิ้ว เหมือนกัน ครับ หลังปีใหม่นี้ผมเอาใหม่ครับ ไปร้าน Auto 4WD ใส่ชุดยก 2.5 นิ้ว ด้านหน้าใหม่ครับ ส่วนด้านหลัง OK แล้วครับ ว่าง ๆ ๆ กะเดี๋ยวจะเอารูปมาให้ดูครับ

จาก ชาตรี TOC-1348 จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 21:23

คำตอบที่ 3
ผมไปถามร้านที่ทำเกี่ยวกับช่วงล่าง เข้าแนะนำด้านหลังเปลี่ยนโตงเตง กับหูยึดแหนบ ส่วนด้านหน้าเขาให้ใช้วิธีไขทอชั่นบาร์เอาครับ ถามราคาแล้ว 1,600 ผมว่ามันไม่น่าจะสวยนะครับ ในความคิดผมครับ ผมว่ามันน่าจะใส่ชุดยกรึเปล่าไม่แน่ใจครับ

จาก kitatoom จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 21:28

คำตอบที่ 4

คำตอบที่ 3
ผมไปถามร้านที่ทำเกี่ยวกับช่วงล่าง เข้าแนะนำด้านหลังเปลี่ยนโตงเตง กับหูยึดแหนบ ส่วนด้านหน้าเขาให้ใช้วิธีไขทอชั่นบาร์เอาครับ ถามราคาแล้ว 1,600 ผมว่ามันไม่น่าจะสวยนะครับ ในความคิดผมครับ ผมว่ามันน่าจะใส่ชุดยกรึเปล่าไม่แน่ใจครับ

kitatoom จาก kitatoom 125.27.237.73 จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 21:28
=============================================================
การใส่โตงเตง กับหูยึดแหนบ อันนี้ผมไม่แน่ใจครับแต่ทำได้ครับ แต่ผมใส่แหนบของ Procomp ไปแล้วครับ OK กำลังสวยครับตามนี้

จาก ชาตรี TOC-1348 จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 21:36

คำตอบที่ 5
ประมาณนี้ครับ แต่ผมขับแล้วมันกระด้างครับ กะว่าจะถอดออกหลังปีใหม่้แล้วเอาของ Auto 4WD 2.5 นิ้วใส่แทน (ไปที่ร้านมาแล้วครับ) เพราะจะทำให้ไม่ต้องขันทอร์ชั่นบาร์มาก ซึ่งการขันทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าขึ้นมาก ๆ ๆ จะทำให้รถกระด้างครับ

จาก ชาตรี TOC-1348 จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 21:44

คำตอบที่ 10
สอบถามนะครับ ว่ากระด้างอย่างไรครับพี่ชาตรี เพราะการรองสเปเซอร์ เพื่อให้ปีกนกล่างห้อยตัวต่ำลงกว่าเดิมเท่านั้นเองครับ ไม่ได้ทำให้ทอร์ชั่นบาร์ทำงานหนักว่าเดิม แต่ทำงานเหมือนเดิมทุกประการ (ถ้าช่างไม่ขันทอร์ชั่นบาร์ช่วย) ในความคิดผม ไม่น่าจะมีผลเรื่องของความกระด้าง แต่ค่าอย่างอื่นเปลี่ยนไปเช่น จุดศูนย์ถ่วง ความยาวโชคหน้า ระยะยืดยุบที่มากกว่าเดิม และเรื่องของการตั้งศูนย์ครับ

ผมคิดว่าความกระด้างที่เกิดขึ้น น่าจะเกิดจากช่างขันทอร์ชั่นบาร์ช่วย เพื่อให้หน้าไม่ต่ำเกินไป เพราะด้านหลังรองแหนบเสริม ทำให้ดูก้นโด่ง หน้าทิ่มนะครับ หากว่าช่างขันทอร์ชั่นบาร์ช่วยเยอะ ทำให้ระยะห่างระหว่างปีกนกบนกับลูกยางกันกระแทกมีน้อยกว่าเดิม ต้องเปลี่ยนลูกยางกันกระแทกปีกนกบนเป็นแบบบาง เพื่อให้ระยะห่างเท่าเดิมครับ แต่ผลที่ตามมาก็คือปีกนกล่างห้อยต่ำมาก อาจจะทำให้เกิดอาการเพลาหลุดได้

ลองสอบถามช่างดูครับ ถ้ากลัวว่าจะบานปลาย ใส่ชุดยกเฮียตือ จบแน่นอน แต่กลัวว่าจะไม่จบที่ 2.5-3 นิ้ว แล้วจะหันไปเล่น 4-6 นิ้ว คราวนี้เสีย 2 ต่อเลยนะครับพี่ชาตรี

จาก Tommy TOC1349 จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 22:59

คำตอบที่ 12
คำตอบที่ 10
สอบถามนะครับ ว่ากระด้างอย่างไรครับพี่ชาตรี เพราะการรองสเปเซอร์ เพื่อให้ปีกนกล่างห้อยตัวต่ำลงกว่าเดิมเท่านั้นเองครับ ไม่ได้ทำให้ทอร์ชั่นบาร์ทำงานหนักว่าเดิม แต่ทำงานเหมือนเดิมทุกประการ (ถ้าช่างไม่ขันทอร์ชั่นบาร์ช่วย) ในความคิดผม ไม่น่าจะมีผลเรื่องของความกระด้าง แต่ค่าอย่างอื่นเปลี่ยนไปเช่น จุดศูนย์ถ่วง ความยาวโชคหน้า ระยะยืดยุบที่มากกว่าเดิม และเรื่องของการตั้งศูนย์ครับ

ผมคิดว่าความกระด้างที่เกิดขึ้น น่าจะเกิดจากช่างขันทอร์ชั่นบาร์ช่วย เพื่อให้หน้าไม่ต่ำเกินไป เพราะด้านหลังรองแหนบเสริม ทำให้ดูก้นโด่ง หน้าทิ่มนะครับ หากว่าช่างขันทอร์ชั่นบาร์ช่วยเยอะ ทำให้ระยะห่างระหว่างปีกนกบนกับลูกยางกันกระแทกมีน้อยกว่าเดิม ต้องเปลี่ยนลูกยางกันกระแทกปีกนกบนเป็นแบบบาง เพื่อให้ระยะห่างเท่าเดิมครับ แต่ผลที่ตามมาก็คือปีกนกล่างห้อยต่ำมาก อาจจะทำให้เกิดอาการเพลาหลุดได้

ลองสอบถามช่างดูครับ ถ้ากลัวว่าจะบานปลาย ใส่ชุดยกเฮียตือ จบแน่นอน แต่กลัวว่าจะไม่จบที่ 2.5-3 นิ้ว แล้วจะหันไปเล่น 4-6 นิ้ว คราวนี้เสีย 2 ต่อเลยนะครับพี่ชาตรี

Tommy_Prerunner จาก Tommy TOC1349 113.53.13.219 จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 22:59
===========================================================
OK เลยครับคุณTommy TOC-1349 ได้ผู้รู้มาตอบเพิ่มเติม กะเดี๋ยวจะลงรถรูปลูกยางกันกระแทกให้ชมว่ามันน้อยไปหรือเปล่า ระหว่างปีกนกบนกับลูกยางกันกระแทก ตามนี้เลยครับ อ๋อลืมไปหวัดดีปีใหม่ครับ ผมขอให้คุณ Tommy TOC-1349 มีความสุขมาก ๆ ๆ ครับ คิดเงินให้ได้เงินคิดทองให้ไหลมาเลยครับ

จาก ชาตรี TOC-1348 จันทร์, 28/12/2552 เวลา : 23:22

คำตอบที่ 15
พี่ชาตรีครับ เป็นผมนะผมจะหา ทอร์ชั่นบาร์แต่งดีๆสักคู่ผมว่าหายกระด้่างขึ้นครับ ผมว่าถูกกว่าชุดยกอีกนะครับอีกอย่างผมไม่แน่ใจว่าจะต้องเปลี่ยนโช๊คด้วยหลือป่าวสำหรับด้านหน้า ลองถามพี่เสือเตี้ยดูเอาครับ

พี่ kitatoom อย่าเปลี่ยนเลยครับโตเตงเพราะมันจะทำให้แหนบมันล้าเร็วขึ้น แนะนำว่าเปลี่ยน ก้อนรองหลืิอ ใส่แหนบเสริมดีกว่าครับ ส่วนด้านหน้าก้อนลองปีกนกครับประหยัดถูก แต่อย่าลืมนะครับ ความยาวโช๊คต้องเปลี่ยนด้วยนะครับไม่งันความยาวไม่พอนะครับ

แก้ไขเมื่อ : 29/12/2552 7:20:56

แก้ไขเมื่อ : 29/12/2552 7:40:19

จาก Ta-Tar อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 07:18

คำตอบที่ 16
ในรูปของพี่ชาตรี ยังเอียงไม่เยอะครับ สังเกตุจากยางหุ้มเพลา ถ้าครีบของยางหุ้มเพลาสีกันเอง หมายถึงเพลาเอียงมากแล้วครับ แต่ถ้าต้องการให้สูงกว่านี้ ก็ต้องใส่ชุดดร๊อปเพลา ซึ่งจะหย่อนเฟืองท้ายลูกหน้าลงได้ประมาณ 1 นิ้ว ช่วยได้เยอะครับ

จาก Tommy TOC1349 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 09:17

คำตอบที่ 17
ถ้าไม่คิดสูงอีกผมว่าโช๊คดีๆสักคู่ ทอร์ชันบาร์ ลูกยางกันกระแทกของผมเปลี่ยนเป็นแบบบางตัวสีแดงๆครับ น่าจะดีขึ้นแต่อย่าลืมคิดอีกทีด้วย ครับยกสี่ไม่ดีกว่าหรือถ้ากลัวสูงไปเราก็ลดทอร์ชั่นบาร์ลงนิดนึงได้ครับเสียเงินทีเดียวจบกว่าครับ

จาก D4D 3.0G อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 09:19

คำตอบที่ 18
คุณชาตรี หลังจากยก ไม่ทราบว่าโช้คหน้า เปลี่ยวให้ยาวขึ้นมั้ยครับ

ของผมก็สูตรเดียวกัน รองก้อนลูกหมาก หกหุน แล้วปรับทอร์ชั่นบาช่วยอีกนี้ว เพื่อให้เสมอหลัง ที่ใส่แหนบแอด

ครั้งแรกยังไม่ได้เปลี่ยนโช้คหน้า ก็กระด้างชัดมาก พอเปลียนโช้คหน้าให้ยาวขึ้น สองนี้ว ก็กลับมานุ่มเหมือนเดิมครับ

จาก kia แดง และ ซุปเปอร์เอมี่ อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 15:58

คำตอบที่ 20
เจ้าของบอร์ดไม่มาคุณเลยนะ ผมขอแก้ข่าวนิดหนึ่งครับ จริง ๆ ๆ แล้วก้อนรองปีกนก 6 หุ่น ไม่ทำให้กระด้างมากหรอกครับ สาเหตุที่มันมีอาการกระด้างเนื่องจากช่างเติมลมยางแข็งไปครับ 40 PSI ผมเอาลงมาเหลือ 37 ปอน์ด ยังแข็งอยู่นิดหน่อย กะเดี๋ยวเอาลงอีกให้เป็น 35 ปอน์ดไปเลยครับ คงดีแน่ครับ

จาก ชาตรี TOC-1348 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 23:35

คำตอบที่ 21

คำตอบที่ 15
พี่ชาตรีครับ เป็นผมนะผมจะหา ทอร์ชั่นบาร์แต่งดีๆสักคู่ผมว่าหายกระด้่างขึ้นครับ ผมว่าถูกกว่าชุดยกอีกนะครับอีกอย่างผมไม่แน่ใจว่าจะต้องเปลี่ยนโช๊คด้วยหลือ ป่าวสำหรับด้านหน้า ลองถามพี่เสือเตี้ยดูเอาครับ

พี่ kitatoom อย่าเปลี่ยนเลยครับโตเตงเพราะมันจะทำให้แหนบมันล้าเร็วขึ้น แนะนำว่าเปลี่ยน ก้อนรองหลืิอ ใส่แหนบเสริมดีกว่าครับ ส่วนด้านหน้าก้อนลองปีกนกครับประหยัดถูก แต่อย่าลืมนะครับ ความยาวโช๊คต้องเปลี่ยนด้วยนะครับไม่งันความยาวไม่พอนะครับ

แก้ไขเมื่อ : 29/12/2552 7:20:56

แก้ไขเมื่อ : 29/12/2552 7:40:19

Ta-Tar จาก Ta-Tar 58.9.77.122 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 07:18
=======================================================
ขอบคุณมากครับคุณTa-Tar เรื่องโช๊คด้านหลังไม่ต้องเปลี่ยนแล้วครับเพราะใส่มาครั้งแรกได้เผื่อไว้สำหรับยก 2 นิ้วครับ ส่วนเรื่องทอร์ชั่นบาร์กะเดี๋ยวขอคิดดูก่อนครับ อ๋อลืมไปหวัดดีปีใหม่ครับ คิดเงินให้ได้มันมาคิดถึงทองก็ให้มันไหลมาเลยขอรับ

จาก ชาตรี TOC-1348 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 23:42

คำตอบที่ 22

คำตอบที่ 16
ในรูปของพี่ชาตรี ยังเอียงไม่เยอะครับ สังเกตุจากยางหุ้มเพลา ถ้าครีบของยางหุ้มเพลาสีกันเอง หมายถึงเพลาเอียงมากแล้วครับ แต่ถ้าต้องการให้สูงกว่านี้ ก็ต้องใส่ชุดดร๊อปเพลา ซึ่งจะหย่อนเฟืองท้ายลูกหน้าลงได้ประมาณ 1 นิ้ว ช่วยได้เยอะครับ

Tommy_Prerunner จาก Tommy TOC1349 118.173.142.3 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 09:17
===========================================================
ถ้างัง OK ครับคุณ Tommy TOC-1349 ผมจะได้ไม่ต้องคิดมากและก็เปลี่ยนใจแล้วครับ ไม่ไปเอาชุดยก Auto 4WD แล้ว กะเดี๋ยวมันไม่จบครับ ผมคงไปหาก้อนรองปีกนก 1-1.5 นิ้ว ใส่ดีกว่าครับจะได้ไม่ต้องขันทอร์ชั่นบาร์มาก ๆ ๆ แล้วมันจะมีหรือเปล่าเนี่ย

จาก ชาตรี TOC-1348 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 23:48

คำตอบที่ 23
คำตอบที่ 17
ถ้าไม่คิดสูงอีกผมว่าโช๊คดีๆสักคู่ ทอร์ชันบาร์ ลูกยางกันกระแทกของผมเปลี่ยนเป็นแบบบางตัวสีแดงๆครับ น่าจะดีขึ้นแต่อย่าลืมคิดอีกทีด้วย ครับยกสี่ไม่ดีกว่าหรือถ้ากลัวสูงไปเราก็ลดทอร์ชั่นบาร์ลงนิดนึงได้ครับเสีย เงินทีเดียวจบกว่าครับ

D4D 3.0G จาก D4D 3.0G 124.121.126.188 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 09:19
============================================================
เจ้าของบอร์ดไปไหนเนี่ย ได้ครับคุณD4D 3.0G กะเดี๋ยวจะเอาไปทบทวนดูอีกทีขอรับ

จาก ชาตรี TOC-1348 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 23:53

คำตอบที่ 31
ผมว่านะก้อนรองปีกนกอย่าให้เกิน 1' ครับผมว่า 6หุนนั่นและครับกำลังดีที่สุดแล้วครับ กันสะบัดด้านหน้าผมก็กำลังจะหามาใส่เองอยู่เหมื่อนกัน ใส่อยากไหมครับ สำหรับ procomp ด้านหลังไม่ต้องใส่หลอกครับ ใส่ไปก็ไม่ได้ช่วยเท่าไรหลอกครับลองหากระทู้เก่าๆ ดูครับเคยมีพูดถึงเรื่องนี้ไว้ ส่วนลมยางผมว่านะ ด้านหน้า 32 หลัง 35 ก็พอแล้วครับ ของผม SPORT RIDER ยาง31 BF AT เติมแค่นี้ครับ ถ้าบรรทุก ก็เพิ่มขึ้นไปครับ

ว่าแต่ใส่สเปเซอร์ล้อ มันไม่สั่นหลือครับ

แก้ไขเมื่อ : 30/12/2552 7:13:11

จาก Ta-Tar พุธ, 30/12/2552 เวลา : 07:11

คำตอบที่ 32
โอ้โหเผลอแปร๊บเดียวเอง...........อัพเดทแทบไม่ทันเลยครับ.......

* แต่ว่าผมเม้นเรื่องลมยางของพี่ ชาตรีหน่อยครับว่าแข็งไปครับส่วนตัวนะครับ หน้า - หลัง เท่ากัน

33-35 PSI เวลาจะวิ่งทางไกลแข็งนิดแต่ประหยัดน้ำมันนะ

32-33 PSI เวลาขับปรกติ นิ่มดี

**ส่วนสเปเซอร์ผมก็ว่าไน่จะทำให้กระด้างนะเพราะผมก็ใช้.แต่ตอนนี้กำลังหาทอร์ชั่นบาร์เพราะไม่อยากปรับของเดิมมากมันจะกระด้าง อย่างเห็นได้ชัดครับ

จาก คนซ่อมเรือ TOC-1358 พุธ, 30/12/2552 เวลา : 08:23

คำตอบที่ 33

คำตอบที่ 31
ผมว่านะก้อนรองปีกนกอย่าให้เกิน 1' ครับผมว่า 6หุนนั่นและครับกำลังดีที่สุดแล้วครับ กันสะบัดด้านหน้าผมก็กำลังจะหามาใส่เองอยู่เหมื่อนกัน ใส่อยากไหมครับ สำหรับ procomp ด้านหลังไม่ต้องใส่หลอกครับ ใส่ไปก็ไม่ได้ช่วยเท่าไรหลอกครับลองหากระทู้เก่าๆ ดูครับเคยมีพูดถึงเรื่องนี้ไว้ ส่วนลมยางผมว่านะ ด้านหน้า 32 หลัง 35 ก็พอแล้วครับ ของผม SPORT RIDER ยาง31 BF AT เติมแค่นี้ครับ ถ้าบรรทุก ก็เพิ่มขึ้นไปครับ

ว่าแต่ใส่สเปเซอร์ล้อ มันไม่สั่นหลือครับ

แก้ไขเมื่อ : 30/12/2552 7:13:11

Ta-Tar จาก Ta-Tar 58.9.78.194 พุธ, 30/12/2552 เวลา : 07:11
============================================================
ได้ครับ กะเดี๋ยวไปเอาออกตามนั้น ส่วนเรื่องสเปเซอร์ล้อ ใส่แล้วปกติครับ ล้อไม่สั่นครับตอนแรกก็กลัวอยู่เหมือนกัน ส่วนกันสะบัดหน้าใส่ไม่ยากครับ

จาก ชาตรี TOC-1348 พุธ, 30/12/2552 เวลา : 09:09

คำตอบที่ 34
คำตอบที่ 32
โอ้โหเผลอแปร๊บเดียวเอง...........อัพเดทแทบไม่ทันเลยครับ.......

* แต่ว่าผมเม้นเรื่องลมยางของพี่ ชาตรีหน่อยครับว่าแข็งไปครับส่วนตัวนะครับ หน้า - หลัง เท่ากัน

33-35 PSI เวลาจะวิ่งทางไกลแข็งนิดแต่ประหยัดน้ำมันนะ

32-33 PSI เวลาขับปรกติ นิ่มดี

**ส่วนสเปเซอร์ผมก็ว่าไน่จะทำให้กระด้างนะเพราะผมก็ใช้.แต่ตอนนี้กำลังหา ทอร์ชั่นบาร์เพราะไม่อยากปรับของเดิมมากมันจะกระด้าง อย่างเห็นได้ชัดครับ
============================================================
เรื่องกระด้างกะเดี๋ยวลองขับดูสักพักก่อนครับว่าเป็นไงบ้าง เพราะกะเดี๋ยวจะไปพัทยา แล้ว เส้นทางนี้ผมก็ใช้ความเร็วไม่ต่ำกว่า 140 กม/ชม ส่วนเรื่องลมกะเดี๋ยวไปจัดการก่อนไปเลยครับ ลืมบอกไปผมเติมลมไนโตรเจน นะครับเพราะขับแล้วสบายดี เวลาร้อนมันจะไม่ขยายตัวครับ ลมยางยังเท่าเดิมครับ แต่ถ้าเป็นลมธรรมดา ถ้าเราเติมลม 35 PSI เวลาร้อนมันจะกลายเป็น 40 PSI ผมลองดูแล้วครับ

จาก ชาตรี TOC-1348 พุธ, 30/12/2552 เวลา : 09:20

คำตอบที่ 35
ทำไมถึงต้องรองสเปเซอร์ไม่เกิน 1 นิ้ว
-เพื่อไม่ให้ลูกหมากปีกนกบนงัด เวลาล้อลอย หรือห้อยต่ำ

ทำไมต้องดร็อปเพลา
-เพื่อไม่ให้องศาเพลาขับหน้าทำมุมมากเกินไป กินยางหุ้มเพลา และโอกาสเพลาหลุดสูง

รายละเอียดอื่นๆ หากศึกษาการทำงานของช่วงล่างปีกนกของไทเกอร์อย่างละเอียด จะทราบว่าไม่มีอะไรมาก ทุกอย่างมีทางปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับความต้องการของคนใช้ การรองสเปเซอร์แบบปรับองศาที่ผมใช้อยู่ในไทเกอร์นั้น หากว่าใส่ชุดดร๊อปเพลาประกอบด้วยแล้ว การรับน้ำหนักของทอร์ชั่นบาร์จะเหมือนเดิม ไม่ต้องปรับขึ้นแต่อย่างใด

จาก Tommy TOC1349 พุธ, 30/12/2552 เวลา : 10:36

คำตอบที่ 36
คำตอบที่ 35
ทำไมถึงต้องรองสเปเซอร์ไม่เกิน 1 นิ้ว
-เพื่อไม่ให้ลูกหมากปีกนกบนงัด เวลาล้อลอย หรือห้อยต่ำ

ทำไมต้องดร็อปเพลา
-เพื่อไม่ให้องศาเพลาขับหน้าทำมุมมากเกินไป กินยางหุ้มเพลา และโอกาสเพลาหลุดสูง

รายละเอียดอื่นๆ หากศึกษาการทำงานของช่วงล่างปีกนกของไทเกอร์อย่างละเอียด จะทราบว่าไม่มีอะไรมาก ทุกอย่างมีทางปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับความต้องการของคนใช้ การรองสเปเซอร์แบบปรับองศาที่ผมใช้อยู่ในไทเกอร์นั้น หากว่าใส่ชุดดร๊อปเพลาประกอบด้วยแล้ว การรับน้ำหนักของทอร์ชั่นบาร์จะเหมือนเดิม ไม่ต้องปรับขึ้นแต่อย่างใด

Tommy_Prerunner จาก Tommy TOC1349 113.53.5.128 พุธ, 30/12/2552 เวลา : 10:36
============================================================
วันนี้อยู่พัทยา ครับ จากระยะทาง กทม. ถึง พัทยา เท่าที่ใช้ความเร็ว 140 กม/ชม ขึ้นไปเป็นอันว่าพอใจกับมันครับ ไม่มีเซ แล้วครับ เกาะถนนดีมากครับ กับการปรับปรุงครั้งนี้

จาก ชาตรี TOC-1348 พุธ, 30/12/2552 เวลา : 22:25