WeekendHobby.com


เปรียบเทียบเครื่อง 2KD ใน Tiger ตัวธรรมดา กับ 2KD ใน Tiger 4x4 หน่อยครับ
0804012260
จาก มือใหม่..ใจเกินร้อย
พุธที่ , 15/12/2553
เวลา : 19:08

อ่าน = 841 ครั้ง
110.164.188.170
       พอดีผมสงสัยเรื่องเครื่อง 2500 Commonrail ของไทเกอร์

ตัวสแตนดาร์ด ไม่ยกสูง เป็น 102 HP แรงบิด 200 นิวตัน

ตัว 2500 4x4 เป็น 102 HP แรงบิด 260 นิวตัน

แล้วตัว 4x2 Prerunner 2500 เกียร์ Auto แรงบิดเท่าไหร่ครับ ?

>> เครื่องสามตัวนี้ บล๊อคเดียวกันหรือไม่ ต่างกันตรงจุดไหนทำไมแรงบิดไม่เท่ากัน


>> สอบถามอีกนิดครับ 2500 4x4 Commonrail / 260 นิวตันเมตร ... เรี่ยวแรง ถ้าเทียบกับ 1KZ ที่อยู่ใน Sport Cruiser ตัว G. 4x4 ต่างกันมากหรือเปล่าครับ ถ้าวิ่งบนทางเรียบ

ขอบคุณครับ


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
   
   

คำตอบที่ 1
      
ผมเคยตอบไว้ที่ "เพื่อน KZ ... ภาคที่ 16" หน้าที่ 2 คต. 33

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=2&id=25355

อันนี้ Copy มา จกตรงนั้นแหล่ะ ...หรือ ตามกลับไปอ่านข้อมูลเพิ่มตาม link ที่ให้ไว้ได้ ....

กับเครื่อง 2KD FTV Generation I ที่ไม่ VN ไม่มี inter ...จะมีกำลังงงานที่ 75Kw ที่ 3600 รอบ หรือ 102 แรงม้า แรงบิดที่ 260 Nm ที่ 1600 รอบ หรือ 26.5 Kgm

แต่หากมาเป็น Generation ที่ II ของ 2KD FTV ไม่ VN แต่มี inter แล้ว จะได้ กำลังงาน ที่ 88 Kw ที่ 3400 รอบ หรือ 120 แรงม้า แรงบิดที่ 325 Nm ที่ 1600 รอบ หรือ 33 Kgm

และ Generation ที่ III ของ 2KD FTV มี VN มี Inter จะได้กำลังงานที่ 106 Kw ที่ 3200 รอบ หรือ 144 แรงม้า แรงบิดที่ 340 Nm ที่ 1600 รอบ หรือ 34.5 Kg-m

ซึ่ง เรามาดู KZ กันมั่ง KZ145-185 จะได้กำลังงานที่ 145 แรงม้า ที่ 3400 รอบ และ แรงบิด 35-36 Kg-m ที่ 2200 รอบ !!

ซึ่งหากเปรียบมวยกันอย่างนี้ ...จะเห็นว่า 2KD Gen I และ II นั้นเป็นรอง ...แต่ 2KD FTV Grn II (มี inter ไม่มี VN) นั้น ห่างกับ 1KZ นิดเดียว แต่เครื่องความจุน้อยกว่า ...และหากเป็น Gen III ซึ่งแขวน VN แล้ว KZ ไล่ได้แค่ 4 เกียร์ ครับ พอยัดเกียร์ 5 กดกันสุดๆ เราตามหลังเครื่อง VN แน่นอน !!

และที่ KZ เสียเปรียบ KD คือ แม้ว่ารอบเครื่องสูงสุดมาช้ากว่าเครื่อง 2KD ...แต่ที่รอบ 1600 รอบ เท่ากันนั้น KZ ก็มีแรงบิดไกล้เคียงกับ 2KD ดังนั้น หากเอา 2KD Gen I มาเทียบกับ KZ ..KZ กินขาดๆ

แต่กระเถิบมาเป็น Gen II ..จะสูสีกับ KZ มากๆ ทั้งกำลังงาน แรงบิด รอบเครื่อง ความเร็วสูงสุด ...แต่ KZ แอบได้เปรียบนิดๆ เพราะ ความจุสูงกว่า

แต่ KZ เจอ 2KD Gen III ...ก็มีเครียดๆ กับรอบปลายที่ VN ลากเอารอบปลาย เข้า Serg line ของ Turbo map ได้สบายๆ ..ซึ่ง KZ ทำไม่ได้... ดังนั้น รอบเครื่อง KZ เลย 3800 รอบ ไปแล้ว ....แม้ว่า Static turbo ของ KZ ว่าเยี่ยมๆ ยังทำค่าประสิทธิภาพสูงสุดได้ที่ 74% ...และร่วงลง 70% หากรอบเกิน 3800 รอบ ....และร่วงลงเรื่อยๆ ที่รอบสูงขึ้น ..แม้ว่า แรงดันบูสท์ Turbo จะสูงขึ้นได้ยัน 16 Psi ก็จริง แต่ ค่าประสิทธิภาพ Turbo มันลดเหลือแค่ 68% แค่นั้นเอง ดังนั้น รอบปลายๆ KZ ยิ่งวิ่งยิ่งแย่

แต่ VN ลากค่าประสิทธิภาพ Turbo ได้ 75%+ ...ตั้งแต่ 1600 รอบ และยังคงค่าประสิทธิภาพ turbo กว่า 80% ได้ยัน Red line !!!

ดังนั้น หากเจอกับ VN Turbo ....เครื่อง KZ ที่มี Base เครื่องดีๆ และ Static Turbo ที่มี Map สวยๆ นั้น ไม่มีทางสู้เลยจริงๆ !!

...... ให้ดิ้นตายเหอะ !!



ไม่เคยผิดหวังได้รับคำตอบที่ชัดเจน เข้ามาอ่านแล้วรู้อะไรดีๆขึ้นเยอะเลยครับ
จาก : jake6803(jake6803) 15/12/2553 20:10:17 [125.25.239.204]

kz wanzer จาก KZ Wanzer   พุธ, 15/12/2553 เวลา : 19:43   


คำตอบที่ 2
      



dogdog จาก ชื่อที่จะใช้   พุธ, 15/12/2553 เวลา : 19:49   


คำตอบที่ 3
       ขอบคุณข้อมูลพี่ KZ_wanzer มากๆครับ

ผมเข้าใจผิดว่า 1KZ ที่มาใน tiger โฉม D4D sport cruiser 4x4 มีแรงม้า 125 HP ที่แรงบิด 315 นิวตันเมตร

แสดงว่าผมเข้าใจผิดมาตลอด

.. แล้วเรื่องเครื่อง 2500 Commonrail ตัวแรงบิด 200 นิวตันเมตร ต่างจากของ 4x4 จุดไหนบ้างครับ ทำไมตัว 4x4 แรงบิดมา 260 นิวตัน

ขอบคุณครับ



0804012260 จาก มือใหม่..ใจเกินร้อย   พุธ, 15/12/2553 เวลา : 21:00   


คำตอบที่ 4
      
ตัว 2500 D4D commonrail ก็ไม่ต่างจากเครื่อง D4D 2500 ใน 4x4 เท่าไหร่หรอกครับ ต่างที่กล่องอย่างเดดียว ...และ Sensor อื่นๆ ที่ปรับอัตราการจ่ายน้ำมันใหม่ ..อากาศใหม่ แรงบิดดีขึ้น แรงม้าเท่าเดิม

ส่วน 1KZ ที่อยู่มในโฉม Sport Cruiser 4x4 ที่บอกว่ามีแรงม้า 125 HP แรงบิด 31.5 นั้น ....ไม่เข้าใจผิดหรอกครับ มันมีเท้านั้นแหล่ะ เพราะมันเป็น 1KZ-130 ...ส่วนที่ผมเขียนใน คต.1 นั้น ผมบอกว่าเป็น ระหัส 1KZ-145 ถึง 185 นั้นรวมถึง 1KZN-165 คันเร่งไฟฟ้า ไม่มีอินเตอร์ ใน SPRD ด้วย

ส่วนเครื่อง 1KZ-130 ใน Cruiser นั้นแรงม้า และแรงบิดเกือบย่อยที่สุด หากไม่นับ 1KZ-130 Hiace ที่โดนตอนแรงม้าลงเหลือ 115 HP ครับ

..... Block KZ มันมีหลายรุ่น เกลื่อนพอๆ กับ เครื่อง Seris RB ของค่าย Nissa_ นั่นแหล่ะครับ



kz wanzer จาก KZ Wanzer   พฤหัสบดี, 16/12/2553 เวลา : 08:10   


      

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 22/8/2554 23:00:18

Error processing SSI file