คำตอบที่ 1
       แปลงของญี่ปุ่นใส่ เข็มระดับน้ำมันเดิมจะอ่านค่าเพี้ยน ต้องติดเกจเพิ่มใหม่เป็นของญี่ปุ่นตามครับ หรือของไทยก็ตาม เช่นกัน
ถ้ารับได้ก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้ารับได้ลองถอดออกมาดูว่าเสียหายเช่นไร ซ่อมได้ไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เคยซื้อของ tota hero มาใส่ ดัดขาให้พอดีกับความสูงของถังน้ำมัน ก็พอได้ครับ(อย่างน้อยก็รู้ว่า น้ำมันใกล้จะหมดแล้ว)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       น่าลองซ่อมดูก่อนครับว่ามันเสียตัวล่างหรือตัวบน หากไม่ได้ลองหาของเดิมมาใส่
จะดูดีกว่า ของญี่ปุ่นเอาไว้เป็นตัวเลือกสุดท้าย ผมเคยทำแล้วต้องยกถังลงไปทำหน้า
แปลนลูกลอยใหม่ ปัญหาตามมาเกจวัดของเดิมไม่สัมพันธ์กัน ต้องเพิ่มเกจวัดให้เกะกะลูกกะตา
อีกหนึ่งชิ้นแถมเกเรอีก (วัดไม่ตรง) กำลังหาของเดิมแปลงกับอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เห็นด้วยกับการใช้ของเดิมนะครับถ้าทำได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้ามั่นใจว่าที่หน้าปัดไม่เสีย แกะออกมาดูครับ ในวงกลม ลวดกับหน้าคอนแท็ค อาจจะไม่สัมผัสกัน ถ้าลวดไม่ขาดก็ดัดขาหน้าคอนแท็ค
ขยับออกจากร่องแล้วก็ให้มีแรงกดพอประมาณ แล้วก็ใช้มิเตอร์วัดค่าดูว่าขึ้นไหม ลองขยับไปเรื่อยครับใจเย็นๆ แก้ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       สุดยอดครับ คุณ jjk ตอนของผมเสียก็ไม่กล้าแกะ คิดว่ามันแกะไม่ได้ซะอีก เลยเปลี่ยน จะลองแงะดูบ้างครับ ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ในบ้านเรายังมีของเดิมแท้ขายอยู่ เช่น ไทยวัฒนายนต์ ราคาเอาการอยู่ s3 3 พันกว่า s2 2พันกว่า ผมเคยซื้อเมื่อเกือบ 10 ปีก่อน 1200 บ. เองก็ว่าแพงแล้วตอนนั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย