คำตอบที่ 31
       6.ตรวจเช็คอุปกรณ์ติดรถ สิ่งที่ควรมี เขียนไว้ในคำตอบต้นๆ แต่จะลิสท์ให้ใหม่
-แม่แรง
-ด้ามบล็อค+ลูกบล็อค เบอร์ 26 27 28 29 30
-ชุดประแจ(ตามตลาดนัดที่ขายเป็นชุดๆนั่นแหละครับ)
-ไขควง
-ประแจหกเหลี่ยม เบอร์ 4.5 (เอาไว้ตั้งรอบเดินเบา)
-ประแจเลื่อน(เอาไว้ดึงลูกรอกเวลาเปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง)
-คีมล็อค
-สายพ่วงแบต
-สายลากรถ
-สายพานหน้าเครื่อง
-บล็อคถอดหัวเทียน
-ไฟฉาย

หลายๆท่านอาจจะคิดว่า ทำไมต้องพวกของเยอะแยะขนาดนี้ จริงๆแล้วเลือกได้ครับ ตามแต่สะดวก
สำหรับผม ของพวกนี้ผมเคยจะใช้ แล้วหาไม่ได้ เลยพอรู้ว่า มีไว้ไม่ได้ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มีครับ อิอิ

แต่ถ้าเป็นรถป๋อม ต้องเพิ่ม "ถุง..." ด้วยครับ จาก : Overland(Overland) 21/7/2554 10:56:44 [124.121.121.67]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       ดันไป กระทู้นี้ ประโยชน์คับแก้ว

แถมให้นิด ใครเดินทางไกลบ่อยๆ
อย่าลืมยอยยางสำรองติดรถไว้ด้วยนะครับ
น๊อตเพลากลาง อีกสัก 4 ตัว

รูปนี้ สุดยอดมากครับ ขอชัดๆได้มั๊ยครับ อย่างเท่ห์ จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 15:43:06 [58.8.199.216]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       ใช้กล้องวีดีโอรุ่นเก่าถ่าย
มันเลยไม่ค่อยชัดครับคุณกร

อ่ะ....อีกสักรูป

ถ����้�ง��ด�โ� HD ซ��ต��ได้แ�้�ค��บน้� ��น���บไปถ่�������บ�� 5555555 จ�� : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 15:55:37 [58.8.199.216] �่�จ�ไปถ�� NEX-VG10 แต่เ�็นขน�ดจ��งแ�้� ต้�งถ�� ��นใ�ญ่ไป ไปท�่แป��ๆ โดนจ�บแน่ จ�� : MT.(MT.) 21/7/2554 15:59:51 [125.24.59.134] S9600 ข�งค�ณ�� ท����นน�้ผ��็��งใช้���่เ��..555 จ�� : MT.(MT.) 21/7/2554 16:16:01 [125.24.59.134] นึกว่าพังไปแล้วนะนั่น สมบุกสมบันเหลือเกิน ปล. Go Pro ติดหลังคาซักตัวสิครับ จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 16:28:11 [115.87.240.222] Go Pro ผมส่ง 101 ไปเจรจาอยู่ เออ..ทำไมคำตอบข้างบนกลายเป็นภาษาต่างดาวล่ะ จาก : MT.(MT.) 21/7/2554 16:55:03 [125.24.59.134]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       สิ่งที่ควรมีอีกอย่าง คือ บันทึกการบำรุงรักษารถครับ

บางครั้ง เอารถเข้าอู่ ช่างดูอาการ ก็จะบอกให้เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่
หลายๆครั้งเปลี่ยนแล้ว ไม่หาย ต้องเสียเงินฟรี ก็มี แถมได้อะไหล่สำรองมากองไว้ที่บ้านอีก

การทำบันทึก จะช่วยให้หลายๆอย่าง ง่ายขึ้น

อะไหล่ส่วนใหญ่ มีอายุการใช้งาน การเปลี่ยนอะไหล่ตามอายุการใช้งาน จะช่วยเซฟค่าใช้จ่ายในการซ่อม เมื่อมันเสียขึ้นมา
เพราะอะไหล่บางตัว ถ้าเสียหรือชำรุดขึ้นมา ก็จะพาชิ้นส่วนอื่นๆ พังตามไปด้วย
อาจจะไม่พังพร้อมกัน แต่เชื่อเถอะครับ ว่า อายุมันจะสั้นกว่าที่ควรเป็น

หาสมุดซักเล่ม ทำบันทึกการซ่อมบำรุงและเปลี่ยนอะไหล่ ของแท้ ของเทียม ระบุไปด้วย
แม้กระทั่ง บันทึกอัตราการสิ้นเปลือง ก็มีประโยชน์ เพราะนั่นหมายถึง สุขภาพของเครื่องยนต์ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       สนิม กับ ดิสโก้

ถึงแม้ตัวถังจะเป็นอลูมิเนียม แต่ก็ไม่ใช่ทั้งหมด
เพราะหลังคากับพื้นยังเป็นเหล็กอยู่

ดังนั้น สนิมเกิดแน่นอน มากหรือน้อยเท่านั้น

ถ้ามีโอกาส รื้อพรมดูให้ทั่วคัน ถ้าเจอรอยสนิม ให้เอาแปรงทองเหลืองขัดออก
แล้วทาทับด้วยน้ำยาแปลงสนิม ราคาประมาณ ร้อยกว่าบาท
ทำเองได้ง่ายๆในวันหยุด

ปล.ถ้า พื้นทะลุขนาดนี้ แนะนำให้เข้าอู่สีปะผุดีกว่าครับ


šแก้ไขเมื่อ : 21/7/2554 16:54:19

 แก้ไขเมื่อ : 21/7/2554 16:58:39

ค�ณ��ใช้ MAC เ��� ท�ไ���น��้�น��นช�บ��แบบต่�งด�� จ�� : MT.(MT.) 21/7/2554 16:56:56 [125.24.59.134] ป่��น�ค��บ ผ�ใช้พ�ซ� ��น����เป็น����ต่�งด้��เ�งน�ค��บ ไ�่น่�เ��่����บผ� เพ���ข�งค�ณป๊�บ��ท่�นป๋���็เป็น ���� จ�� : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 17:00:54 [115.87.240.222] น�่นไง พ�ค�ณ�� Post เ��็จ ข้�งบน��น�็����เป็นต่�งด��ไป���แ�้�..555 จ�� : MT.(MT.) 21/7/2554 17:04:36 [125.24.59.134] เทสๆ พิสูจน์ จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 17:20:36 [115.87.240.222] จริงๆด้วย ทำไมเป็นงั้นนะ จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 17:21:15 [115.87.240.222] ขอลองอีกวิธี จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 17:21:52 [115.87.240.222] ครั้งนี้ลองกด refresh จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 17:22:35 [115.87.240.222] 55555555 ต้องให้ผู้ดูแลบอร์ด อธิบายครับ งง จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 17:23:49 [115.87.240.222] ท่องเว็ป ญี่ปุ่นบ่อยก็ยังงี้แหละ.....อุอุอุ จาก : MT.(MT.) 21/7/2554 17:25:48 [125.24.59.134] เจ้าไวรัส จากแดนปลาดิบมันดุจริง...555 จาก : MT.(MT.) 21/7/2554 17:32:05 [125.24.59.134] ผมแก้ไขข้อความในกระทู้ ไม่ได้ด้วยนะ มันจะกลายเป็นต่างด้าวหมดเลย 55555555 จาก : Korn Disco(Korn Disco) 21/7/2554 19:51:31 [115.87.240.222] ขอบคุณมากครับคุณ Korn...ที่นำประสบการ์ณดีๆมาเเชร์ให้กับสมาชิกใหม่นำไปใช้ประโยชน์ต่อไป... จาก : Landmum(Landmum) 22/7/2554 12:41:03 [61.19.47.102]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       กระทู้ทองคำ วิทยาทานชั้นเลิศ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       ขอบคุณครับคุณKorn Disco V8

สนับสนุนให้ปักหมุดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       มีแฟนๆเข้ามาเชียร์ด้วยวุ้ย อิอิ

ออกตัวก่อนนะครับ ว่า ผมไม่ใช่ช่าง สิ่งที่ผมโพส คือสิ่งที่ผมเจอมา และค้นหาข้อมูล ทั้งจากในเน็ต และผู้รู้หลายๆท่าน
เอามาแก้ปัญหาให้กับรถที่ผมใช้อยู่ เลยอยากแบ่งปันประสพการณ์นะครับ อาจจะไม่ถูกต้องก้ได้

โปรดใช้วิจารณญาณนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       หลังจากบำรุงกำลังกันขนานใหญ่ไปแล้ว ก็ถึงคราวที่รถจะรับใช้เราแล้ว

คู่มือการใช้งานรถ ควรมีติดรถไว้ เพราะมีข้อมูลทุกอย่างเกี่ยวกับรถ รวมถึงวิธีการขับขี่ บำรุงรักษา
และวิธีการใช้งานอุปกรณ์ติดรถทุกอย่าง ซึ่งอาจจะหาโหลดได้ในเน็ต หรือ ขอถ่ายเอกสารจากคนที่มี

แม้จะเป็นเครื่อง วีแปด ความจุสูง แต่มันก็เป็นเครื่องที่ค่อนข้างโบราณ 3900 ซีซี แต่มีม้าแค่ 182 ตัว
เทียบกับเครื่องไฮเทคพิกัดเดียวกันอย่าง 1UZ จากค่ายToyotaแล้ว จำนวนม้ามากกว่ากันเกือบ 80 ตัว
แถมกินจุอีกต่างหาก พอต้องมาแบกน้ำหนักตัวระดับสองตัน บวกกับเกียร์ออโต้โบราณๆ ก็ไม่ต้องแปลกใจกับความอืดของมัน

ด้วยน้ำหนักตัวที่มากโข การฝึกให้ชินกับระบบเบรค จึงค่อนข้างจำเป็น
ระยะเบรคของดิสโก้ จะมากกว่ารถเก๋ง หรือ รถระดับเดียวกันค่อนข้างมาก
แรกๆ อาจจะตกใจ เหมือนกับเบรคไม่อยู่ พยายามฝึกให้ชิน พอคล่องแล้ว ก็จะดีขึ้น

ปัญหาอีกอย่างของดิสโก้ คือ น้ำมันเบรคเดือด เมื่อใช้งานต่อเนื่อง อย่างเช่นการขับรถลงเขา
วิธีแก้ปัญหา คือ การเชนเกียร์ช่วย ลงเขาด้วยเกียร์ต่ำ โดยให้เกียร์เป็นตัวฉุดความเร็ว
แล้วแตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ อย่าเลียเบรคเด็ดขาด
เปิดแอร์ให้ช่วยฉุดกำลังเครื่องอีกทาง

บางครั้งเมื่อมีผู้โดยสารและสัมภาระเต็มรถ การเชนลงมาเกียร์ต่ำสุด อาจจะยังไม่มีแรงฉุดพอ
ให้จอดรถและเข้าเกียร์ Low ช่วย

หากน้ำมันเบรคเดือด ให้จอดพักข้างทาง เพื่อรอให้เย็น
อย่าพยายามเอาน้ำราดจานเบรค เพระาอาจจะทำให้จานเบรคคดหรือร้าวได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       ขออนุญาติสอบถามครับ...เครื่อง v 8 มีท่อยางทีออกจากแวคคัมคันเร่ง และท่อยางทีฝาครอบกรองอากาศ อยากทราบทีมาทีไปครับผม

เดี๋ยวมาตอบให้ข้างล่างนะครับ จาก : Korn Disco(Korn Disco) 28/7/2554 22:54:11 [61.90.53.147]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       เกียร์ออโต้

เกียร์ออโต้ในดิสโก้ จริงๆแล้ว มีทั้งหมด 5 Speed
ซึ่งในเกียร์สุดท้าย จะเป็นเกียร์ โอเวอร์ไดรฟ์ จะเข้าเองอัตโนมัติ เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตรต่อ ชั่วโมง

การบำรุงรักษาเกียร์ออโต้ในดิสโก้ ควรจะทำอย่างสม่ำเสมอ หมั่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และกรองเกียร์ตามระยะในคู่มือ
เพราะเกียร์ออโต้ในดิสโก้ ควบคุมด้วยระบบกลไกแรงดัน หากกรองตัน หรือ มีสิ่งอุดตันในตัวควบคุม
จะทำให้เกียร์รวน เช่น เปลี่ยนช้า กระชาก หรือ ไม่ทำงานในบางเกียร์(เคยมาแล้ว และแกะล้างเองมาแล้ว อิอิ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       ไฟเลี้ยวและไฟหน้า

เมื่อผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่ง ซีลมักจะรั่ว
เมื่อล้างรถ หรือฝนตก มักจะมีน้ำเข้าไปขัง
นานวันเข้า จะทำให้โครเมี่ยมสะท้อนแสงที่เคลือบไว้กลายเป็นสีกระดำกระด่าง
แนะนำให้ถอดออกมา ใช้ซิลิโคนแบบที่ใช้ซีลตู้ปลาทาตรงขอบให้รอบๆ จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ระดับหนึ่ง

ส่วนไฟหน้า ถ้าโคมฉายลอก ให้ส่งไปชุบได้ แต่บางร้านก็ไม่รับทำนะ เค้าบอกมันเป็นแก้ว แกะยาก กลัวแตก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       ถังน้ำมัน ถ้าเป็นของเดิมติดรถ มักจะมีปัญหาคอถังรั่ว
เด็กปั๊มตกใจทุกครั้งที่เติมน้ำมัน 55555555555
วิธีแก้ไขที่ง่ายที่สุดคือ พยายามอย่าเติมน้ำมันเยอะ เพราะเวลารถวิ่ง มันมักจะกระฉอกมาตรงคอถังและหยดลงพื้น
บางทีมีกลิ่นน้ำมันให้น่ารำคาญอีก
ถ้าทนไม่ไหว ก็หาถังญี่ปุ่นสภาพดีๆมาเปลี่ยน ราคาประมาณ สามพันกว่าบาท

แต่ถ้าถังน้ำมันท่านไม่มีปัญหาการรั่วที่คอถัง แสดงว่า รถท่านอาจเคยผ่านมือคุณดุษฎีมาแล้ว อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       ความร้อนขึ้น ปัญหาโลกแตก ของวีแปด

มีหลายสาเหตุ
- วาล์วน้ำตาย
-หม้อน้ำตัน
-น้ำยาฟรีปั๊มไม่พอ
-น้ำมันเครื่องขาด หรือ หมดสภาพ
-ปั๊มน้ำเสื่อม
-ปะเก็นฝาสูบรั่ว
-ตาน้ำผุ
-เสื้อสูบร้าว
- ฝาสูบเคยโก่งมาก่อน
-ฯลฯ


ถ้าสังเกตอาการ ก็อาจจะหาสาเหตุได้ไม่ยาก เพราะอาการมันจะไม่เหมือนกันซะทีเดียว

-วาล์วน้ำตาย อุณหภูมิขึ้นแล้ว ไม่มีลง น้ำเดือด ดันออกหม้อพัก หรือ น๊อตไล่ลมแตกไปเลย

-หม้อน้ำตัน นิดหน่อย ก็ ความร้อนขึ้นที่รอบสูงๆ เดินเบาไม่ค่อยเป็นไร ตันมากหน่อย ก็ขึ้นเร็วหน่อย ลงช้าหน่อย
แต่เดินเบา ยังไงก็ลงมาปกติ ถ้าไม่ตันเกินครึ่งใบนะ

-น้ำยาฟรีปั๊มไม่พอ อันนี้มักจะขึ้นมากตอนรถติดๆ ถ้าวิ่งเร็วๆแล้วไม่ค่อยขึ้น เพราะอาศัยลมปะทะหน้ารถช่วยระบาย
เวลาดับเครื่อง จะเห็นใบพัดหมุดฟรีได้อีกหลายรอบ กว่าจะหยุด และตอนเร่งเครื่องพัดลมมักจะฟรีทิ้ง ไม่ค่อยมีลม

-น้ำมันเครื่องขาด อันนี้ส่วนใหญ่รถติดแก๊สเป็น ถ้าจูนบาง ความร้อนจะสูง น้ำมันเครื่องจะหาย
ถ้าขาดมากๆ ความร้อนจะขึ้นเมื่อเหยียบเร็วๆ และจะลงเมื่อถอนคันเร่ง

-ปั๊มน้ำเสื่อม สาเหตุเกิดจาก ใบพัดสึก กร่อน ตักน้ำไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่อง

-ปะเก็นฝาสูบรั่ว ทำให้น้ำดันออกจากหม้อพัก

-ตาน้ำผุ ดิสโก้มีตาน้ำทั้งหมด 7 ตำแหน่ง ด้านซ้ายและขวาของเครื่อง ฝั่งละ สาม ตัวสุดท้าย อยู่ท้ายเครื่อง
ต้องยกเกียร์ออก ถึงจะมองเห็น ถ้าน้ำรั่วตรงนี้ มักจะไม่ค่อยเห็น

-เสื้อสูบร้าว อันนี้เจอกับตัว ไว้จะมาเหลาให้ฟัง เรื่องมันยาว ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆ

- ฝาสูบเคยโก่งมาก่อน อันนี้ต้องมีภาพประกอบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       ดีๆ ได้ความรู้มาก ส่งเสริม ขอบคุณ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       ท่าน กร ครับ ได้ข้อมูล v8 แล้ว ...
มาถึงขั้นนี้แล้ว รบกวนขอข้อมูล 300 Tdi สักกะหน่อยเถอะครับท่าน ถ้าถือว่ารบกวน .. ก็ขอรบกวนละ 555 +

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       เป็นความรู้และข้อมูลที่ดี ขอคุณครับ สนันสนุน เอาอีกๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       กระทู้ดีๆอย่างนี้ เป็นประโยชน์อย่างยิ่ง สนับสนุนปักหมุดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       upไว้ไม่ให้ตก

สวัสดีครับคุณพี่ สิงห์ พุธโธ / ELRIFLE จาก : ELRIFLE(ELRIFLE) 28/7/2554 22:08:43 [223.205.159.191]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       ฝาสูบโก่ง

เกิดจากการที่รถมีปัญหาความร้อนสูง หรือ โอเวอร์ฮีท จนทำให้โลหะขยายตัว
และเมื่อมันเย็นลง ไม่สามารถกลับอยู่ตำแหน่งเดิมได้ หรือ ผิดรูปนั่นแหละ
บางที อาจจะดึงจนน๊อตฝาสูบยืด หรือ บ่ายึดน๊อตยุบตัวไปเลยก็มี

ทีนี้ เมื่อเอารถเข้าอู่ ส่วนมากช่างมักจะแนะนำให้เปลี่ยนฝาสูบ เพราะกลัวจะซ่อมไม่จบ

อาการของรถที่ฝาสูบโก่ง แล้วซ่อมไม่จบคือ?
ความร้อนสูงกว่าเดิม เครื่องเดินไม่ค่อยเรียบ ฯลฯ

ความร้อนสูงกว่าเดิม เป็นเพราะ ฝาสูบมันโก่งไงครับ
การไสฝา ก็แค่ทำหน้าสัมผัสให้มันเรียบเฉยๆ
แต่ตอนมันโก่งน่ะ มันอาจจะโก่งไปทั้งฝาก็ได้
ดูรูปประกอบนะครับ รูปแรกคือฝาสูบปกติ ที่มีเพลาลูกเบี้ยวหรือแคมชาร์พอยู่ข้างใน
รูปสอง คือ ตัวอย่าง ฝาสูบที่โก่ง ซึ่ง ของจริง อาจจะไม่เว่อร์ขนาดนี้นะครับ ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
รูปที่สาม เมื่อเราไสฝาออกไปแล้ว โดยที่ไม่ได้ทำแคมด้วย (จริงๆ แคมไม่ได้คดหรอกนะครับ แต่จะได้เห็นภาพองค์ประกอบของฝาสูบที่ผิดรูป

จะเห็นว่า ถ้าไม่มีการแต่งฝาสูบด้านบนด้วย การพยายามหมุนให้เป็นเส้นตรงของแคม จะเพิ่มการเสียดสีมากขึ้น ซึ่งเป็นที่มาของความร้อนครับ
นั่นอาจจะอธิบายได้ว่า ทำไมฝาสูบโก่งแล้ว ซ่อมให้จบยาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
       ถ้าไม่เป็นตามนั้นจะได้ชื่อ D I S C O หรือครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
       V8i 95 ได้รถมา 31/3/51 นับดู ก็อยู่ใช้งานมา 3 ปีกว่าแล้ว มีปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์บ่อยที่สุดhttp://www.weekendhobby.com/board/landrover/icon/kowai.gif
ที่เคยซ่อม
1. เสียงดังคล้ายยางดัง เปลี่ยนลูกปืนกระโหลเพลาก็หาย
2. เบรกไม่ค่อยอยู่ ดัดแปลงหม้อลมญี่ปุ่นใส่ก็ ok.
3. ท่อยางสามทางแตกบาง โดยช่างจับเปลี่ยนบ้าง รวม 3 เส้นแล้ว
4. ลูกปืนสายพานหน้าเครื่อง แตกเปลี่ยน 1 ครั้ง โดยช่างจับเปลี่ยนอีก 1 ครั้ง
5. เปลี่ยนตาน้ำ ทุกตายกเว้นหลังเครื่อง ตามใจช่าง
6. เปลี่ยนปั้มเพาเวอร์ ตัวบน 3 ครั้ง ตัวล่าง 1 ครั้ง
7. ปั้มน้ำหน้าเครื่อง 2 ครั้ง อะไหล่ใหม่แต่ไม่มีคุณภาพเปลี่ยนครั้งแรกใช้ไม่ถึงเดือน ดังอีกแล้ว
8. ล้างหม้อน้ำ
นอกนั้นก็เล็กๆน้อยๆ ซ่อมเองครับ เช่น แตรดังเอง เป็นที่สายแพรที่คอพวงมาลัย, ขายึงกันโคลงขาดเลยมีเสียงอีดอาดใต้ท้องรถ, เปลี่ยนท่อน้ำ, แบตเตอรี่..http://www.weekendhobby.com/board/landrover/icon/hehe.gif

ที่เป็นอยู่ แต่ทนได้http://www.weekendhobby.com/board/landrover/icon/ok.gif
1. มีเสียงท่อไอเสียออกตามจุดต่อจากเครื่อง
2. พลาสติกหน้าคอลโซล แตกหลายจุด
3. ซันรูฟหน้าเปิดไม่ออกมีเสียงเฟื่องขบกัน
4. ไฟในห้องโดยสาย ไฟรีอัตโนมัติใช้ไม่ได้ เปิดติดได้
5. แอร์น่าจะดัดแปลงมาเพราะ ฮีตเตอร์อุดไปแล้ว เย็นตลอดไม่เห็นคอมตัดเลย ปรับความเย็นแยกซ้ายขวาไม่ได้

เท่าที่นึกได้ครับ เป็นข้อมูลผู้ที่ใช้ Disco 1 ครับhttp://www.weekendhobby.com/board/landrover/icon/please.gif



 แก้ไขเมื่อ : 21/8/2554 22:26:12

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
       ของผม disco v8 1998 ติดแก็ส sec no ploblem ขาย 450000 บาท ต่อรองได้

สนใจจริง ตืดต่อ 0814823028 ขอเป็นตอนเย็นนะครับ

ไกรสร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
      
เสี่ยกรครับ มีอะไรใหม่ๆ ช่วยมาอัพเดท และลงรูปมายั่วน้ำลาย บ้างเน้อครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
       ก็เคยคิดฝันถึงเหมือนกันขอเวลาหน่อยคงได้หามาไว้เชยชมไว้บ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
       ขออนุญาตผู้ดูแลบอร์ดครับ
ช่วยปักหมุดกระทู้นี้ด้วยครับ
ขอบพระคุณครับ

ปักให้แล้วครับ จาก : คนชายแดน(TMVC031) 1/9/2555 22:51:40 [101.51.18.133]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
       เอ้าปักหมุดหน่อย กระทู้ดีๆจะได้ไม่ตกจ้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
       ขอขอบพระคุุณท่านผู้ดูแลเป็นอย่างสูงครับที่ช่วยกรุณาปักหมุดให้ ว่าแต่รถคันที่น้าป๋อมเอามาลงเนี่ยรถใคร,ยาง?,ยก?,จอดอยู่ที่ไหนครับ
แบบว่าสวยบาดใจจังเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
       ตอบน้าช้าง
รถผมเอง คันนี้เป็นคันที่ 2 เมื่อ 6-7 ปีที่แล้ว(ในจำนวน4คัน)
เป็นV8i กระทืบจนเครื่องพัง ก็ยกออก แล้ววาง UZ FE 6 ปีที่แล้วเครื่องราคา 4-5 หมื่น ตอนนี้ 2.5 หมื่น ลงหนังสืหลายเล่มออฟโรด ไดร์เวนโฟร์วีล
เฟือง 4.1 สโลว์V8 ยาง 255 85 16 นน.รถรวม 2.37 ตัน ทำความเร็วปลายได้ 183 กม/ชม ติดแก๊สแอลพีจี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
       อยู่กับผมหลายปี

แสดงความคิดเห็นย่อย