คำตอบที่ 1
       ลองให้ช่างตรวจดูตัวเอ็กเพนชั่นวาล์วกับระยะหน้าคลัทช์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       สายพานลื่นหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       1.มีเสียงดังที่มูเล่เครื่อง ยิ่งเร่งเครื่อง ก็จะมีเสียงดัง อี๊ด ๆ ๆ..เหมือนเสียงของสายพานหน้าเครื่องหย่อน แต่ตั้งให้สายพานตึงแล้วก็ยังไมหายเสียงดัง ปล่อยไว้นานเท่าไร เสียงก็จะดังนานขึ้นๆกว่าเดิม
2.พวงมาลัยอาจจะหนักขึ้นกว่าปกติ บางครั้งเวลาเราหักเลี้ยวเครื่องยนต์จะดับเลย
3.แอร์เริ่มไม่ค่อยเย็น "คือถ้ารถจอดเฉยๆหรือวิ่งช้าๆจะเย็น แต่ถ้าวิ่งเร็วๆจะไม่เย็นเลย ออกแต่ลมครับ แต่มันไม่ใช่อาการของน้ำแข็งเกาะนะครับ พอสตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์ ก็เริ่มเย็น แต่พอรถวิ่ง ไม่เย็น พอชลอก็เริ่มมีไอเย็น พอจอดรถก็เย็นเป็นปกติครับ"
4.เปิดไฟฟ้าในรถใช้ไม่นานนัก โดยไม่ได้ติดเครื่องยนต์ ไฟจะหมดเร็วกว่าปกติ ไดชารท์ทำงานไม่เต็มที่ เพราะสายพานหมุนไม่ได้รอบ

อาการเหล่านี้น่าจะมาจากมูเล่เครื่องเสีย-หมดอายุ ครับ
ถ้าเปลี่ยนของแท้ราวลูกละ 9000 กว่าบาท เวลาสตารท์เสียงเงียบ เพราะมียางอยู่ตรงกลางให้ตัว สายพานที่คล้องอยู่ที่ตัวมันจะขาดช้า
ถ้าเป็นมูเล่เหล็กหล่อทั้งลูกๆละ 1000 บาท เวลาสตารท์มีเสียงดัง เอี๊ยด ๆ...ราว 2 วินาที เพราะไม่มียางอยู่ตรงกลางให้ตัว สายพานที่คล้องอยู่ที่ตัวมันจะขาดเร็วกว่าปกติ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เกาถูกที่คันเลยครับ 100%ตามที่ท่านประธานแนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมสังเกตุดูหน้าคลัชท์แอร์เหมือนจะแกว่งๆครับ ส่วนมูเล่หน้าเครื่อง เพิ่งจะเปลี่ยนไปตอนได้รถมาใหม่ๆประมาณ 7-8เดือน ใช้ไป 50000 โลครับ แต่ก่อนหน้านี้ก็มีอาการอย่างที่พี่ตี๋ว่าครับคือเสียงดัง แล้วก็ดังมากด้วย วันเสาร์นี้ว่าจะลองเข้าไปเช็คที่อู่สมเกียรติครับ เพราะว่าใกล้บ้านหน่อย ตอนแรกตั้งใจว่าจะไปที่ร้านแอร์ที่พี่ตี๋แนะนำแถวๆดอนเมืองครับ ได้ผลอย่างไรจะมารายงานครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เจอต้นเหตุแล้วครับ มาจากหน้าแปลนคลัชของคอมแอร์มันหักครับ มันก็เลยจับบ้างไม่จับบ้าง ค่าเสียหายก้อ 600 ครับ ค่าอะไหล่ 400 ค่าแรง 200 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       อุ้ย....ผิดรูปครับ ส่วนข้างบนตัวล๊อกกรองอากาศเสียหายจากแบคไฟร์ครับ ก็เลยใช้เข็มขัดรัด เอาพอหลวมๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย