คำตอบที่ 1
       น่าจะแก้ปัญหาที่ว่า จะทำอย่าางไรไม่ให็เกิด แบ๊คไฟร์ มากกว่านะครับ
ส่วนท่อเดิม ๆ ใช้ของเดิมดีสุด ถ้ากลัวเกิดอีก ผมใช้เปิดคลิปตรงที่ใส่กรองอากาศไว้เลย อาจรัดยางตามภูมิปัญญาชาวทรูปเปอร์ซึ่งได้รับมาจากพี่ตี๋ นั่นเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       พี่ตี๋ประธานชมรม แนะนำว่าให้ถอดเลยครับ รถพี่เค้าก้อถอดแล้ว ลองถามท่านประธานดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ปัญหาแบ็คไฟร์อยากให้แก้ที่ต้นเหตุครับ...

จากประสบการณ์ของผม หม้อต้มเมื่อใช้ไปนานๆแล้ว ไดอะแฟรมมักจะ บวม ฉีก สกปรก เป็นเหตุให้ระบบจ่ายแก็สไม่ดีเท่าที่ควร บางครั้งก็ดูเหมือนปกติ แต่บางครั้งก็จ่ายแก็สผิดสัดส่วน ทำให้ระดับแก็สบาง เกิดอาการแบ็คไฟร์ ทางแก้ มีชุดอะไหล่ขายตามร้านขายอะไหล่แก็

กรองแก็ส ไม่ถึงกับตัน แต่ใช้ไปนานๆแก็สเดินไม่สะดวก บางครังก็เกิดอาการแบ็คไฟร์ได้ ทำให้ต้องถอดออกมาดูทุกๆสามหมื่นกิโล

กรองอากาศเมื่อใช้ไปนานๆ การไหลไม่โฟรว์ บางครั้งก็ทำให้เกิดแบ็คไฟร์ได้ เปลี่ยนทุกๆสามหมื่นโล ปัญหาจะหมดไป หมายเหตุ ซื้อกรองของเทียบอันลสองร้อยกว่าบาท ใช้ได้ดี ถูกตังค์ สามารถเปลี่ยนได้เรื่อยๆ

สเตร็ปปิ้งมอเตอร์ ใช้ไปนานๆ ยกขึ้นยกลงไม่สะดวก ถ้าหมั่นถอดออกมาล้างทำความสะอาดทุกๆ 6 หรือซักสามหมื่นกิโล ก็สามารถช่วยเรื่องอาการแบ็คไฟร์ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดจากปริมาณแก็สบางได้


อย่างอื่น... มีเงินก็เปลี่ยนเป็นหัวฉีด หายครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ปัญหา แบ็คไฟร์ ของผมก็เป็นครับบางครั้ง ช่วงกำลังเหยียบคันเร่งแล้ว ยกกระทันหัน ผมแก้ปัญหาวิธีเดียวกับ คุณเพชรครับ คือปลด คลิปล๊อคกรองอาการออกเหลือไว้ด้านเดียว ถ้าแบ็คไฟร์มันจะได้มีทางระบาย

แสดงความคิดเห็นย่อย