คำตอบที่ 1
       บอกไม่ได้ เป็นความลับ ขืนบอกตรงนี้เดี๋ยวคนอื่นรู้หมด


เอาแบบง่ายๆ ถ้าเป็นปี 96 ขึ้น จะมีชิฟออนฟลาย ผลักเกียร์ฝากขึ้นไปที่ตำแหน่ง 4ไฮ ได้เลยตอนที่ความเร็วไม่เกิน 100
ถ้าจะใส่ 4โลว์ ให้จอดให้สนิท ปลดเกียร์หลักเป็นตำแหน่งเกียร์ว่าง แล้วจึงเข้าเกียร์ฝากที่ 4 โลว์ ที่คันเกียร์ฝากจะมีตำแหน่งบอกไว้ ง่ายๆคือดันไปตรงๆด้านหน้ารถ แล้วผลักไปทางซ้ายจึงดึงลงมาจนสุด
หลังจากที่เข้าเกียร์ 4 แล้ว จะมีสัญญาณเตือนขึ้นที่หน้าปัด
ถ้าเป็นบางรุ่นที่เป็น ทีโอดี จะเข้า4ไฮตลอดเวลาอยู่แล้ว จะมีให้เข้าเกียร์ 4โลว์อย่างเดียว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       พี่ปลาวาฬให้ความรู้ดีจังครับ.. ผมมีคำถามด้วยคนครับว่าเวลาวิ่งลงเขาชันมากๆ ควรใช้เกียร์อย่างไร..เพราะผมเคยใช้ 4H ส่วนเกียร์หลักใช้ 2 สลับ L แต่ลงมาแล้วไฟ Check Trans โชว์ตลอด และรถวิ่งไม่ออกเลย ขอบคุณครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       วิ่งลงเขาชันมากๆ ถ้าเป็นทางลาดยางไม่ควรขับ4 ขับแค่ 2 ล้อลงมาก็พอครับ เกียร์ออโต้มีข้อเสียคือใช้เอนจิ้นเบรคได้ไม่ค่อยเต็มที่ โดยปกติผมก็จะใช้ 2 สลับ L นั่นแหละครับ แต่พอเจอทางราบยาวๆก็ให้ปรับมาที่ 3-4 เพื่อให้เกียร์ได้ทำงานเบาลงบ้าง เป็นการลดความร้อนไปในตัว ผมเองก็เคยวิ่งลงมาจนไฟ Check Trans โชว์เหมือนกัน แต่แก้ไขโดยการดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ไฟโชว์ก็ดับไป
แนะนำว่าถ้าไฟโชว์ยังติดอยู่ อย่าฝืนขับด้วยเกียร์ต่ำความเร็วสูง จะทำให้เกียร์กลับบ้านเก่าเร็วกว่าเวลาที่สมควร ถ้าไฟโชว์ยังติดอยู่ ให้ลดความเร็วลงและใช้เกียร์สูงขึ้นตามเหมาะสม เพื่อให้เกียร์เย็นตัวลง หรือถ้าไม่รีบจอดพักรถเสียหน่อยก็ดี
ถ้าขับทางออฟโรด ผมไม่คิดว่าความเร็วจะมากพอที่จะทำให้เกียร์ร้อนจนไฟโชว์ แต่ถ้าเป็นจริงแนะนำให้ตรวจเช็คระดับน้ำมันเกียร์ ถ้าไม่เคยเปลี่ยนกรองเกียร์ลองเปลี่ยนซักหน่อยก็ดี
รถพวกเราจะมีออยล์คูลเลอร์ของน้ำมันเกียร์อยู่แล้ว แต่มีหลายคนติดออยล์คูลเลอร์เพิ่ม เห็นบอกว่าช่วยได้เยอะ ถ้าวิ่งทางเขาบ่อยๆลองพิจารณาติดเพิ่มก็ได้ครับ ราคาก็ไม่แพงมาก ของผมยังเป็นสแตนดาร์ดเดิมๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       4L แล้วเกียร์หลักปรับที่ตำแหน่งไหนบ้างครับ ทั้งขึ้นและลง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เกีนร์หลักปรับเปลี่ยนได้ทุกเกียร์ ขึ้นกับสภาพถนนครับ แต่โดยปกติ เมื่อใช้ 4 โลว์ แสดงว่าสภาพถนนไม่ดีและเป็นทางออฟโรด เกียร์ที่ใช้ส่วนใหญ่เป็น 2-3 น้อยครั้งที่จะมาที่ 1 หรืออาจขึ้นไป 4 ทั้งนี้ให้ดูสภาพถนนและความเร็วและกำลังที่ต้องใช้เป็นหลัก ไม่มีเกณฑ์ตายตัว เกิดจากประสบการณ์ และถ้าต้องการประสบการณ์ก็ให้หาเรื่องออกทริปบ่อยๆ เดี๋ยวก็ได้มาเอง แต่ก่อนจะได้มา อาจต้องจ่ายค่ากระจกข้าง ค่ากระจกบังลม ค่าขัดสี ค่าช่วงล่าง อย่าคิดมากถือเป็นค่าขึ้นครู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณพีปลาวาฬมากๆครับ ผมทำงานเกี่ยวกับเหมืองแร่สามวันก่อนได้รถมายังไม่ทันทำความรู้จักเลยก็เอาไปเข้าป่าที่อุตรดิษต์แถวๆอำเภาท่าปลาไปหาแร่ทองแดง ใช้แล้วถูกใจมากครับ ยังต้องหาเวลาว่างเข้าอู่ทำให้เรียบร้อยมีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเยิ้ม ไฟcheckenjineขึ้นและเครื่องดับเองครับเวลาใช้กำลังเครื่องมากๆแล้วปล่อยคันเร่ง ไม่ทราบว่าพี่ปลาวาฬมีร้านหรือช่างเก่งแนะนำป่าวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย