คำตอบที่ 1
       1.ลองถอดหัวเทียนออกมาตรวจว่า มีคราบน้ำมันเครื่องติดอยู่ไหม
2.ตรวจดูขอบๆฝาครอบวาวล์ว่า มีคราบน้ำมันเครื่องติดอยู่ไหม
ถ้ามีก็เตรียมเสียเงินได้.......

เปลี่ยน
-ประเกนฝาครอบวาวล์ ทั้งซ้าย-ขวา รวม 2 เส้น
-ยางอุดเบ้าหัวเทียน 6 ตัว
-ปลั้กอุดเพลาลูกเบี้ยว 2 ตัว
-ซีลเพลาลูกเบี้ยว 2 ตัว
3.คอยล์จุดระเบิดทั้ง 3 ตัวเคยเปลี่ยนหรือยัง ถ้ายังก็เปลี่ยนได้เลย มันน่าจะหมดอายุแล้ว

นี่แนะให้เสียเงินทั้งนั้นเลยนะ .......5555 ของถนัด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ต้องขอขอบคุณเฮียตี๋ก่อนที่กรุณาตอบและให้ข้อคิด ขอเวลาตรวจเชค ตามข้อ 1,2 ได้ผลประการใดคงต้องขอรบกวนอาเฮียอีกครั้งครับผม ข้อสงสัย
- ปลั๊กอุดเพลาฯ
-ซีลเพลาฯ
-คอยล์ฯ 3 ตัว (6 ตัวหรือเปล่า) กำลังนึกว่าสิ่งเหล่านี้อยู่
ตรงไหน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลองใช้น้ำมันวิ่งดู ถ้าเครื่องยนต์ทำงานได้เป็นปรกติ แสดงว่าเป็นที่ระบบแก๊ส ถ้าเครื่องยนต์ทำงานไม่ปรกติ เดินไม่เรียบ ต้องแก้ให้หายก่อนที่จะไปแก้ที่ระบบแก๊ส ไม่งั้น หาต้นตอของปัญหายากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       จากประสบการณ์ตรงของผมอาคาร Back fire เกิดจาก Coil หัวเทียนชุดใดชุดหนึ่งจ่ายไฟไม่ปกติ ทำให้เครื่องไม่จุดระเบิดในห้องเผาไหม้ที่หัวเทียนของสูบนั้น ลองให้ช่างถอดสายที่หัวเทียน หรือที่ Coil ทีละชุดจะเห็นชัดเจนมาก สามารถหาซื้อ Coil มาเปลี่ยนเป็นตัวๆได้ครับ ของเซียงกงที่ธเนศ หลัก4 (วิภาวดี 65) น่าจะพอมี แต่ให้เทียบกับราคาของใหม่ด้วยนะครับ ก่อนตัดสินใจ เพราะเซียงกงไม่มีรับประกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอขอบคุณทุกๆท่านครับที่กรุณาแนะนำ เดี๋ยวจะลองไล่เชคดูเป็นส่วนๆตามที่แนะนำครับผม อ้อลืมบอกไปว่า ถ้าใช้นำมันวิ่งก็ปกติดี ไม่มีปัญหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       การ Back Fire เกิดขึ้นเพราะการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ที่นอกห้องเผาไหม้ เนื่องจากแก๊สจะผสมเข้าไปกับอากาศทางท่อไอดี เมื่ออยู่ในที่ๆมีอุณหภูมิความร้อนสูง แต่ไม่มีประกายไฟจากการเกิดจุดระเบิดของหัวหัวเทียน เพราะไม่มีไฟฟ้าแรงสูงมาจาก Coil
ส่วนการใช้น้ำมันนั้นไม่สามารถเกิดการ Back Fire อย่างมากก็เกิดอาการสดุด เดินไม่เรียบได้เพราะน้ำมันเชื้อเพลิงถูกฉีดจ่ายเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์
หากผมเข้าใจผิดถูกประการใดในเชิงวิชาการ ผู้รู้โปรดแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย