คำตอบที่ 1
       1. เช็คกรองแก๊สว่าตันหรือไม่
2. เช็คหัวเทียน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เช็ค 2 อย่าง กรองแก็ส กับ หม้อต้ม หม้อต้มต้องถอกมาเช็คไดอะแฟรมว่ายังดีอยู่หรือเปล่า ท่อทางเข้าแก็สจะมีลูกยางอยู่ตัวนึง ใช้ไปนานๆลูกยางจะสึก ผิวหน้าไม่เรียบ ทำให้การปล่อยแก็สในรอบเดินเบามีอาการมากกว่ารอบสูง ให้กลับหน้าลูกยาง เอาหน้าเรียบลงไปปิดแทน ใช้ไปได้อีกปี หลังตรวจเช็คแล้ว คาลิเบรทอีกที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลองขัน สกรู ตี่ตั้งรอบเดินเบาบริเวณใกล้ๆ มอเตอร์เดินเบาเข้าไป แล้วสังเกตว่ารอบเพิ่มขึ้น แล้วลองเร่งเครื่อง ปล่อยคันเร่งถ้าไม่ดับแสดงว่า สกรูเดินเบาคลายตัว ทำให้เบาดับ ลองดูครับ บางครั้งเส้นผมบังภูเขา

แสดงความคิดเห็นย่อย