คำตอบที่ 1
       ผมเพิ่งไปติดมาเมื่อวานนี้ ตอนนี้สลับเป็นน้ำมันแล้วเครื่องเดินนิ่งปกติดี แต่อุปกรณ์ A/F Meter ที่ขอให้ช่างช่วยติดให้ปรากฏว่าใช้งานไม่ได้ เลยไม่แน่ใจว่าเกิดจากสาเหตุใด ขอรบกวนคุณยุทธ ช่วยอธิบายหลักการทำงานของออกซิเจนเซ็นเซอร์อิมูเลเตอร์ด้วยว่าต่อจากสายขั้ว - ของออกซิเจนเซ็นเซอร์ใช่หรือไม่ เพราะ A/F Metro เขาก็ให้ต่อจาก - ของออกซิเจนเซ็นเซอร์ แต่ทำไม่ใช้งานไม่ได้ แค่มีไฟติดเพียง 1 ดวงเท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คุณยุทร..ช่วยตอบด้วยครับว่ารายละเอียด-การทำงานของ A/F เป็นอย่างไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมเคยติดแล้วแก้อาการความจำเสื่อมตอนสตาร์ทได้เป็นอย่างดี แต่ตอนนี้ไม่ต้องใช้เพราะติดระบบ LAMDA เสร็จแล้ว แต่ขอแนะนำผู้ที่มีอาการความจำเสื่อมตอนสตาร์ทควรใช้เพราะมันWORK

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คุณเป้ ติด Lamda ECU ยี่ห้ออะไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมได้ไปติดตั้ง co-emulater หรือตัวหลอก O2 sensor ของคุณยุทธเมื่อวันเสาร์ที่ 25 กพ. 49 ก่อนไปติดได้อ่านผลการใช้งานโดยเพื่อนๆที่ลองติดมาก่อนและได้รับผลดี และได้สอบถามการทำงานกับคุณยุทธก่อน ใช้เวลาติดตั้งประมาณ 40 นาที ครับ โดยนำอุปกรณ์มาปรับตั้งค่าการอ่านค่าความเข้มขันของ O2 ผ่านค่า Volt meter ให้อยู่ในเกณฑ์ใช้นำมันแล้วนำมาต่อสายผ่านสวิทช์ปรับการทำงานแก็ส - น้ำมัน ลองใช้ดูแล้วเครื่องทำงานได้เรียบเป็นปกติดีครับ เพื่อนๆที่มีปัญหาใช้นำมันแล้วสดุดแต่ไม่อยากรีเซ้ท O2 ที่ฟิวส์ลองไปติดตั้งดูครับ ต้องขอบคุณคุณตี๋ กทม.ที่กรุณาเจรจาขอลดราคาให้จาก 1250 เป็น 1050 บาท ครับ คุณยุทธลองศึกษาอุปกรณ์ที่ช่วยทำให้การใช้แก็สมีประสิทธิภาพสูงขึ้น โดยไม่ต้องพี่งพาสินค้าจากต่างประเทศนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คุณยุทธ ของผมโอ เค ครับ ถ้าจำได้วันที่ติดเจอกันที่อู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เวลาจอดรถดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่ ในเวลาใกล้ ๆกัน บางมีอาการรอบเครื่องวูบ เล็กน้อย บางครั้งเครื่องวูบแล้วดับเลยครับ เป็นอยู่ 3 ครั้ง
แต่ถ้าดับเครื่องนานหน่อย อาการปกติเลยครับ ไม่รู้เป็นที่ตัวอุปกรณ์ หรือเป็นที่รถผมเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมเข้าใจว่าคุณหมอคงดับเครื่องที่โหมดแก๊ส
ถ้าดับเครื่องใหม่ๆ(ไม่เกิน 30 - 60 นาที) น่าจะยังมีแก๊สค้างอยู่ในระบบ
พอเราสตาร์ทที่โหมดน้ำมัน จะทำให้ส่วนผสมหนาครับ อาจจะ
1.สตาร์ทติดช้า
2.สตาร์ทแล้วมีอาการกระตุก หรือวูบดับได้ครับ
แนะนำให้สลับสวิทช์มาที่โหมดแก๊สแล้วสตาร์ทเลยครับ เครื่องยนต์จะติดง่ายกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมเข้าใจว่าคุณหมอคงดับเครื่องที่โหมดแก๊ส
ถ้าดับเครื่องใหม่ๆ(ไม่เกิน 30 - 60 นาที) น่าจะยังมีแก๊สค้างอยู่ในระบบ
พอเราสตาร์ทที่โหมดน้ำมัน จะทำให้ส่วนผสมหนาครับ อาจจะ
1.สตาร์ทติดช้า
2.สตาร์ทแล้วมีอาการกระตุก หรือวูบดับได้ครับ
แนะนำให้สลับสวิทช์มาที่โหมดแก๊สแล้วสตาร์ทเลยครับ เครื่องยนต์จะติดง่ายกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       พี่เป้ครับตอนนี้ไม่ต้องใช้ออกซิเจนเซ็นเซอร์ อิมูเลเตอร์เพราะติดระบบ LAMDA แล้วตัว ออกซิเจนเซ็นเซอร์ อิมูเลเตอร์ ยังอยู่ไหมครับ ถ้าอยู่จะใช้กับรถผมได้ไหมครับถ้าได้ผมขอชื้อต่อได้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เดี๋ยวผมจะลองทำตามคำแนะนำครับ ฟังดูแล้วน่าจะเป็นอย่างที่เฮียตี๋ว่า
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย