คำตอบที่ 1
       ขอบคุณ คุณตี๋และเพื่อน ๆ ทุกท่านที่ให้การช่วยเหลือ และคำปรึกษาอย่างดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณ คุณตี๋และเพื่อน ๆ ทุกท่านที่ให้การช่วยเหลือ และคำปรึกษาอย่างดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เจาะพื้นรถ 1 รูเท่านั้น สำหรับท่อแก๊ส นอกนั้นใช้รูน๊อตเดิมของเบาะหลังขวา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       โอ เรียบเนียนดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       สวยจังเลยครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ไม่ทราบว่าติดตั้ง gas ที่ร้านไหนครับ และทำกล่องที่ไหนครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ระบบแก๊ส : ติดตั้งที่อู่สุขพัฒน์ (คุณทวี นั้นเอง) ห้วยขวาง เจ้าเก่าครับ
กล่อง : จากร้านประดับยนต์ (ทั่ว ๆ ไปคงทำได้ครับ) 1500.-

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       สวยดีครับ ...คุณNaRuTo แล้วติดตั้งแก๊สระบบอะไรและผลการใช้งานเป็นอย่างไรบ้างครับ กำลังหาข้อมูลอยู่...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมเองก็รอคิวจากคุณทวีอยู่เช่นกัน แต่ของผมจะทำแบบเอาถังไว้ด้านใต้ท้องครับ

จะรอดไหมนี่ ฮ่าๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คุณ Naikom และ คุณ O'Perm
พื้นฐานการติดตั้งจากอู่คุณทวี คือ ระบบ Fix Mixer ใช้หม้อต้มของ TOMASETTO รุ่น AT 07ซูเปอร์ ปาก Mix 27 มม.(ได้ยินว่าจะใช้ระบบฝังในท่ออากาศแล้วครับ)
ผมติดกล่องหลอกออกซิเจน อัตราวิ่งทางไกล 1.6 บาท/กม. แต่มีหลายท่านที่ติดตั้งชุดแลมด้าคอนโทรลหรือสเตร็ปปิ้งมอเตอร์กับตุณเล็กด้วยครับ ซึ่งจะอำนวยความสะดวก และประหยัดมากขึ้น
ก่อนอื่นหมดคุณทวีจะตรวจเช็คเครื่องพื้นฐานให้ด้วย ซึ่งคงหนีไม่พ้น -ประเก็นฝาครอบวาวล์-ยางเข้าหัวเทียน-บูชยึดหัวเก๋ง-สายพานไทม์มิ่ง+ชุดลูกลอก....อะไรประมาณนี้ครับ.........สรุปโดยรวม..ดีครับ สบายใจ คุยกันได้ และที่สำคัญ ปรึกษาคุณตี๋ได้ทุกเวลา....ชัวร์....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ปัจจุบันคุณ NaRuTo ยังไม่ได้ติดตั้งแลมด้าคอนโทรลใช่ไหมครับ

ยังไม่ได้ติดแลมด้า ยังกิน 1.6 บาท/กม ถ้าติดแล้วจะเหลือ 1 ถ้วนๆ ได้ไหมครับนี่ (แอบลุ้น)

ผมเห็นรถ Trooper ของพี่พิบูลย์ เขาต่อมาตรวัดน้ำมัน และมาตรวัดระดับแก๊ส ให้แสดงผลในจอหน้าปัดของเดิมเลย ชอบมากๆ เลย ไม่รู้พี่ทวีจะทำแบบนี้ด้วยได้หรือไม่ครับ

รถของคุณ NaRuTo ใช้มาตรวัดระดับแก๊สแบบใดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       คุณ O'Pern ของผมเฉลี่ยวิ่งทางไกลนะครับ ในเมืองอาจจะเป็น 1.8-2.+ บาท/กม. ยังสรุปไม่ได้ครับ.....มาตรวัดระดับแก๊สแบบธรรมด๊า..ธรรมดา...แบบว่าประหยัดไว้ก่อน...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ผมอยู่พิษณุโลกนัดคุณทวีไว้วันจันทร์ที่7นี้ครับ โดยใช้หม้อต้มฮาน่ากับชุดValiable Mixerของฮาน่ากับถังขนาด76ลิตร วางขนานแนวเบาะแถวที่2 แบบmulti-valve เพิ่มระบบออโต้ลูปช่วยบ่าวาวล์ ใช้ออโต้สวิทช์ตัดน้ำมันไปแก๊สที่200รอบ ท่านสมาชิกใดมีข้อเสนอแนะบ้างครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       คุณ Naikom ติดตั้งเสร็จแล้วขอชมภาพและคอมเมนท์เยอๆ ด้วยนะครับ

รถผมยังไม่ได้คิวเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       โมดิฟาย เพิ่มเติมครับ.....
ย้ายปากมิกเซอร์ไปฝังอยู่ในท่อยาง อยู่ติดกับกรองอากาศ..(เพื่อให้มีเวลาที่อากาศจะผสมกับแกสมากขึ้น)
ขยายปากมิกเซอร์เป็น 28 มม...(เดิมวัดแล้วแค่ 24 มม.)
ติดกรองแกสเพิ่มอีกหนึ่งตัว..(กรองที่มากกับหม้อ Tomasetto เป็นกรองกระดาษ)
อีกสัก 5-6 วันจะรายงานผลให้ทราบเพิ่มเติมครับ.......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       โมเพิ่มที่คุณทวีหรือครับ เขาคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มไหม อย่างไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       คุณNaRuTo
โมแบบนี้ไม่น่าจากถูกต้องนะครับ
1.ปากMixerน่าจะอยู่ใกล้ท่อร่วมไอดีมากที่สุด เพื่อให้ไอแก๊สเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของแต่ละสูบเร็วที่สุด จะจ่ายได้ทันในรอบความเร็วสูงๆ อีกอย่างท่อร่วมไอดีของเครื่อง 6VD1 แต่ละสูบยาวพอสมควรอยู่แล้วครับ ลองนึกถึงคาบูเรเตอร์ในรถรุ่นเก่าๆดู ปกติเครื่องยนต์ต้วนี้เป็นระบบหัวฉีด จะจ่ายเชื้อเพลิงเข้าตรงฝากระบอกสูบเหนือลูกสูบ(จึงมีการคิดค้นระบบหัวแก๊สขึ้นมาใช้)
2.จะให้อากาศผสมกับแก๊สได้ดี คงต้องออกแบบตัวMixer ใหม่ ให้มีรูทางเข้าของแก๊ส ไหลวนรอบbody ของMixerหลายๆรู เหมือนกับเตาแก๊สหุ้งต้มในบ้าน และให้อยู่ใต้รูรีดอากาศ
ปากรูรีดอากาศ ควรกลึงเป็นรูปปากแตร(มีความSlope)
3.เส้นผ่าศูนย์กลางของรูรีดอากาศเล็กการไหลของอากาศจะเข้าเร็วแต่ปริมาตรน้อย เหมือนเราบีบสายยางเพื่อรดน้ำต้นไม้ แก๊สจะเข้าไม่พอในความเร็วรอบสูงของเครื่องยนต์ แต่ถ้าเราทำให้เส้นผ่าศูนย์กลางของรูอากาศได้พอเหมาะกับกำลังของเครื่องยนต์(แรงม้า)ที่ใช้อยู่ ณ ปัจจุบัน ปริมาตรของแก๊สก็สามารถเข้าสู่เครื่องยนต์ได้พอเหมาะทุกย่านความเร็วรอบ ซึ่งไม่ง่ายนัก แล้วยังต้องคำนึงถึงการเปิดวาวล์ปล่อยแก๊สเข้าให้พอเหมาะด้วย
แล้วก็อีกนั้นแหล่ะ ก็มีคนคิดระบบการจ่ายแก็สแบบ Variable แบบกลไกและแบบอีเลคทรอนิค Lamda control+Stepping Motorมาให้ใช้
ปล.ปากMixer 28 มม.น่าดีกว่า 24 มม.ครับ ผิดพลาดในการเสนอข้อมูลติชมกันได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ขอบคุณคุณตี๋มากครับสำหรับข้อมูล...จะลองคิดหาทางใหม่ครับ...ผมโมเอง คิดเอง ซึ่งคงไม่ถูกต้องตามหลักวิชาการนัก...ช่วยแนะนำด้วยครับ......
ขั้นตอนต่อไป ก็คงต้องกลับไปใส่ปากมิกเซอร์ที่เดิม แล้วเปลี่ยนเป็น Variable หรือ Lamda control+Stepping Motor ใช่ไหมครับ...???

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ผมทดลองโม MIXER เป็น 50 mm. ใส่ใน trooper 3200 cc แล้วลองวิ่งเรียบร้อยแล้ว work ครับ และทดลอง ขึ้นเขา ขึ้นไหวด้วย เคยลองมาหลายครั้งตั้งแต่ 28 mm 35 mm 50 mm ขับสนุกดีเหมือนกัน

pyachai@thaimail.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       คุณวิด.....แหมไม่ยอมบอกข้อมูลกันบ้างเลย....ขอถามเองก็แล้วกันนะครับ.....Mixer 50 mm (Fix หรือเปล่าครับ)ใช้กับหม้อต้มยี่ห้ออะไรครับ ปาก Mixer อยู่ตำแหน่งไหนครับ(ใกล้ปีผีเสื้อ-ใกล้หม้อกรองอากาศ) ลักษณะของปาก Mixer เป็นแบบไหนครับ....อัตราการการสิ้นเปลืองสักเท่าไรครับ...ช่วยแนะนำต่อด้วยนะครับ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       โมเพิ่มอีกนิด.....ขยายปาก Mixer เป็น 30 มม. (จากเดิมที่คุณทวีติดตั้ง 24 เป็น 28 และที่สุดนี้ 30) ไม่มี Backfire ช่วงเร่งออกตัวจะสะดุดเล็กน้อย(ที่รอบประมาณ 1000+) อัตราการสิ้นเปลืองยังสรุปไม่ได้ครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       รายงานเพิ่มเติม.......
อัตราการสิ้นเปลือง(นอกเมือง)
ที่ความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน 100 กม./ชม.= 1.4 บาท/กม.
ที่ความเร็วเฉลี่ย 100-140 กม./ชม.= 2.2 บาท/กม.
รวมระยะทางทดสอบ 910 กม. ใช้แกสประมาณ 154 ลิตร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ปาก mixer ยิ่งใหญ่ ยิ่งดีหรือครับ

รถผมได้พรุ่งนี้แล้ว เย้ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       อยากให้คุณ O'Pern post รูปที่ไปติดถัง Gas ใต้ท้องให้ดูจังครับ กำลังคิดว่าจะไปติดเหมือนกัน และขับแล้วเป็นอย่างไรบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ขับแล้วลื่นดีกว่าเดิมที่ใช้น้ำมันครับ แต่ผมเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ด้วยล่ะ ยังไม่มี Back Fire (ผมเท้าเบาด้วยน่ะครับ)

ติดตั้งระบบ Fix Mixer ครับ ระบบโลวเทคเชยๆ กลไกง่ายๆ เรื่องภาพรอสักนิดครับ รถยังไม่ได้ล้างเลย อิอิ เอาไว้ให้ชมในกระทู้แนะนำตัวพร้อมกับขอสมัครสมาชิกด้วยเลยครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ดีใจกับคุณ O'Pern ด้วยนะครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ถังเก็บสวยมาก แต่เช็คด้วยนะว่าระยะห่างจากท้ายรถถึงถังแก็ส ห่างเกิน 35 ซ.ม.หรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ถ้าติดตั้งถังแก๊สแบบนี้ ขนส่งจะผ่านให้ไหมครับ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       ใช้มากว่า 6 เดือนแล้วครับ ยังไม่ได้แจ้งเปลี่ยนเชื้อเพลิงเลย...ตามที่คุณป๋องว่านั้นแหล่ะครับ...ระยะห่างจากถ้ายสุดของรถไม่ถึง 35 ซ.ม. คงไม่ผ่านนะครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ผมก็ติดที่คุณทวี แบบเดียวกัน ทำกล่อง และแจ้งขนส่งขอเปลี่ยนเชื้อเพลิงเรียบร้อยแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย