คำตอบที่ 1
       ถ้าเป็นตอนเครื่องเย็นก็ไม่แปลกนะครับ ผมก็เป็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลองตรวจเช็ค
-เปลี่ยนฟิวส์ A/T 15 แอมป์ มันอาจจะขาดราคา 10 บาท อยู่ตรงกล่องแผงฟิวส์ใกล้ที่เหยียบคันเร่งด้านขวามือ
-ไม่หายอาจจะเป็นที่โซลินอยล์เกียร์เสียมี 2 ตัวราคารวมกันไม่เกิน 4000 บาท
-อีกตัวหนึ่งที่ไม่ควรมองข้าม คือตัวสปีดเซนเซอร์ตัวนี้ไม่ทราบราคาครับ
ล่าสุดคุณDang เพิ่งเข้า 0 ซ่อมมาหมดไป หมื่นบาท ทอนร้อยบาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เป็นตอนเครื่องเย็น ตามที่ที่ท่าน LAMP บอกถูกต้องแล้วครับ
TROOPER รุ่น ปี 95 หากล่องฟิวส์ A/T ข้างคันเร่งไม่เจอ ไม่รู้ซ่อนอยู่ตรงไหน และโซลินอยล์เกียร์หน้าตาเป็นอย่างไรท่านตี๋พอจะมีภาพไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมว่ามันเป็นอาการปกตินะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       แก้ไข หายหรือยังครับ คุณ Amnuay ช่วยรายงานด้วย ผมลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สัก 3 ลิตร ก็มีอาการดีขึ้นนะครับ เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้นกว่าเดิม...ยังไม่ได้เปลี่ยนกรอง (เก็บเงินอีกสักหน่อย...)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       การที่เกียร์เปลี่ยนช้าในช่วงเครื่องเย็นเป็นเหตการณ์ปกติตรับ รถจะมีเซนเซอร์เพื่อไม่ให้ทำงานที่รอบสูงเกินไปหรือเปลี่ยนเกียร์เร็วเกินไปจนกระทั่งน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายมีอุณหภูมิที่เหมาะสมและกระจายเข้าไปจนทั่วก่อนที่จะปล่อยให้ม้าทั้งฝูงเริ่มทำงาน
คนส่วนใหญ่จะนึกถึงแต่การวอร์มอัพเครื่องยนต์ แต่ระบบที่เซตมาแบบนี้ก็เพื่อวอร์มอัพเกียร์กับเฟืองท้ายครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       อาการยังเหมือนเดิม คือเปลี่ยนช้า ต้องวิ่งไปซัก 5 กม.ก่อนวิ่งไปช้าๆด้วยความเร็วไม่เกิน 10-15 กม./ชม.แต่ของเพื่อนไม่เป็น แต่รถเป็น TROOPER ปี 00 จะลองทำตามคุณ NaRuTo TCT 148 แล้วจะแจ้งให้ทราบผลต่อไป
(รถผมเพิ่งซื้อต่อจากเพื่อนมา เลยไม่ค่อยมีประสบการณ์การใช้งาน ขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ข้อแนะนำครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       คุณ Amnuay มีรายละเอียดการแก้ไขอาการเกียร์เปลี่ยนช้า และผลที่ได้บ้างหรือยังครับ ช่วยรายงานด้วยครับ อยากทราบผลสรุปครับ.....ขอบคุณมากครับ หรือกรุณาช่วยโทรติดต่อด้วยครับ.....01-4710666

แสดงความคิดเห็นย่อย