คำตอบที่ 1
       ผมเข้าใจว่าพัดลมด้านหน้าไม่ได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานแต่ติดตั้งเองทีหลัง จึงตอบไม่ได้ว่าทำงานอย่างไร ต้องให้ช่างไล่ครับ หรือไล่สายเอาเองก็ได้ ปกติจะมี 2 สาเหตุ Relay เสีย กับ แปรงถ่านหมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       สายไฟที่ต่อจากมอเตอร์พัดลมไฟฟ้าถ้าแบบธรรมดาจะมี 2 เส้น ให้ใช้เข็มกลัดหรือเข็มหมุดก็ได้ จิ้มเข้าไปในสาย แล้วต่อสายไฟตรงไปที่แบตฯ (ระวังอย่าให้ 2 เส้นชนกัน ) ถ้าพัดลมทำงาน ก็ไปไล่ที่รีเลย์ แต่ถ้าไม่ทำงาน ก็จบที่ว่าพัดลมเสีย ต้องถอดออกมาว่าเสียจากอะไร อาจเป็นเพราะแปรงถ่านหมดก็ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เป็นอย่างที่คุณปลาวาฬว่าไว้จริงๆ แหละครับ เจ้าของเดิมเขาติดตั้งเพิ่ม แต่เป็นการบังคับจาก Switch เปิดปิด ด้านในรถ ผมก็เพิ่งรู้เหมือนกัน นึกว่ามันทำงานตามแอร์ ใช้รถมาตั้งหลายเดือนไม่รู้เรื่องเลยแฮะ แต่ไม่เคยมีปัญหาความร้อนครับ แสดงว่าระบบระบายความร้อนเดิมๆ ดีมาก รถติดอย่างไรความร้อนไม่เคยขึ้นครับ

วันนี้เลยให้ร้านต่อพัดลมไฟฟ้าเข้ากับ Com แอร์ซะเลย ให้ทำงานตามจังหวะทำงานของ Com แอร์ แถมติดพัดลมเพิ่มอีกตัว ทั้งสองตัวต่อผ่าน Relay ก่อนเข้า Batt แอร์เย็นขึ้นอีกเยอะเลยครับ ดูการใช้ไฟแล้วไม่มาก ไฟไม่ตก เสียหายไป 1,300 ครับ ความจริงหากซื้อพัดลมมาเองน่าจะถูกกว่านี้ แต่ไม่มีเวลาไปครับ

สมาชิกท่านใดมีคำแนะนำอะไรเพิ่มบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย