คำตอบที่ 1
       ลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อนครับ แล้วลองดูที่สายเกียร์ สายคิกดาวน์ด้วยครับ

ผิดถูกอย่างไร รอพี่ท่านอื่นมาตอบอีกที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับน้าwhan. KK
น้ำมันเกียร์เปลี่ยนทุกๆ8,000โลครับ
เมื่อวานลองให้ช่างปั๊มดีเซลตรวจสอบตู. เขาบอกว่าสปริงในปั๊มดีเซลมันล้าทำให้ควันดำจึงเปลี่ยนใหม่ใส่แล้วดูคราวนี้ควันไม่ดำอัตราเร่งดีครับ
แต่ปัญหาตามมาอีก เกียร์เปลี่ยนไม่เหมือนเดิม เกียร์4 ไม่มีหมายความว่า1-2-3-????? ปรับจนเที่ยงคืนเลยวิ่งกลับบ้านแค่ เกียร์3
ท่านใดมีร้านคเยปรับบ้างไหมครับชี้เป้าหน่อยครับ

ปัญหาจากระบบเกียร์เสียครับ โซลินอยล์เกียร์เสีย, คลัซภายในเกียร์หมดอายุ จาก : ตี๋ กทม.(ตี๋ กทม.) 7/5/2556 22:42:45 [125.25.62.21] 3.1ดีเซล 4jg2 หรือเปล่า ท่าใช่ มีแค่ 3เกียร์นะครับ จาก : trooper709(trooper709) 8/5/2556 8:26:34 [118.172.250.144] ขอบคุณน้าตี๋มากครับ เป็นที่ปั๊มครับ จาก : ยุทธ@คลองเจ้า(mamost) 22/5/2556 9:35:47 [125.24.91.213] 3.1 ดีเซล 4JG2 มี 4 เกียร์ครับ ตอนนี้ปกติแล้วครับ จาก : ยุทธ@คลองเจ้า(mamost) 22/5/2556 9:36:58 [125.24.91.213]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       กำลงหาที่ซอ่มอยู่ ซ่อมให้หายให้ได้เพราะชอบ
เบอร์โทรครับ 0818137628 ยุทธ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ไปแก้มาแล้วครับ แก้ย้อนรอยกลับไป
เพราะเดิมไปทำปั๊มมา (อยู่ดีๆไม่ว่าดี) แต่ที่นี่ทำเสร็จทดสอบคัวนดำ เขาหาว่าเทอร์โบเสียเพราะไม่บู๊ท(บู๊ทไม่ทำงาน หมายความว่าตัวดึงบู๊ทยาวไป เขาก็ตัดให้สั้นลง) ก็ใช้ได้สักระยะ วิ่งดีตลอด พอใช้มาระยะหนึ่งก็เป็นอีก(อืดควันดำ)เอาไปให้เขาตรวจสอบใหม่เขาบอกว่าเทอร์โบเสียแนะนำไปร้านเทอร์โบ ผมก็ไปตามคำแนะนำ อู่เทอร์โบบอกว่าเทอร์โบไม่เสียให้ไปดูที่ปั๊ม เอาละสิ ตกลงอะไรมันเสียกันแน่ ไม่เป็นไรกลับไปที่ร้านทำปั๊มร้านเดิมอีก เขาก็ยืนยันเหมือนเดิมว่าเทอร์โบ ไม่เป็นไรผมก็ไปที่ร้านแห่งหนึ่งให้เขาตรวจสอบดูเขาบอกว่าคันบู๊ทเทอร์โบมันสั้นมันไปดึงเวคคัมค้างไ้ว้ ทางร้านก็ทำการปรับแต่งจนเป็นแสตนดาร์ท จ่ายตังค์ขับรถกลับก็วิ่งดีควันไม่ดำ เกียร์เปลี่ยนทุกเกียร์ ใช้มาสักพัก ควันดำอีดแล้ว (สงสัยทรูเปอร์ผมกินหมากแน่ๆ)ทีนี้เลิกทำใกล้บ้านแระไปแถวๆบางนา ให้ช่างทรูเปอร์ (ในเวปนี่แหละ)เขาบอกว่าเป็นที่ปั๊มเพราะรถไม่มีแรง(รอบไม่ได้เกียร์จะไม่เปลี่ยน)ทดสอบแบบง่ายๆเหยียบเบรกและกดคันเร่งรถจะต้องมีแรงที่จะทะยานไปข้างหน้า(รถดีเซลนะเขาว่า) โอเคทำไงดีเป็นที่ปั๊มดีเซล ไม่เป็นไรเที่ยงแล้วหาอู่ปั๊มดีเซลแถวนี้ก็แล้วกัน+++ ต่อภาค 2 ครบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ต่อภาค 2 นะครับ
ณ ร้านปั๊มดีเซลที่บางนา พอบอกว่าช่วยเช็คปั๊มดีเซลให้หน่อย ทีมงาน 3-4 นายก็กรูกันเข้ามาแบ่งหน้ากันรื้อจากนั้นก็เอาปั๊มดีเซลเจ้าปัญหาตัวนี้ไปจัดการ (เช็คหัวฉีด+วัดระบบต่างๆตามกระบวนการของเขาและทำการเปลี่ยนสปริงปั๊มเขาบอกว่ามันล้าแล้วเพราะรถมันเก่า)ไม่เป็นไรทำอะไรก็ทำขอให้ดีก็แล้วกัน ทำเสร็จก็นำเข้ามาประกอบแล้วก็ติดเครื่อง(นึกในใจน่าจะโอเคแล้วมั๊งควันไม่ดำ)คราวนี้ก็ทดลองขับดูว่าเกียร์เปลี่ยนหรือเปล่า คราวนี้ โกโซบิคครับ วิ่งไปแค่ 1-2 เท่านั้น ช่างที่ร้านบอกไม่เป็นไรปรับแป๊บเดียวก็ใช้ได้ ปรับตั้งเกียร์จากน้ำมันเกือบเต็มถ้งเหลือขีดเดียวก็บอกช่างว่าพอแล้วไม่เป็นไรหรอกจะกลับบ้านแล้ว(เที่ยงคืนแล้ว 24.00น.)เขาก็ปรับจนมี 1-2-3 ก็โบกมือบ๊าบบายกลับบ้านก่อน พอมาถึงบ้านเครียดเรื่องรถไม่พอ ผอทบ.บ่นไม่ยอมหยุดเลยออกจากบ้านไปคุยกับสิง์ยกขาซะให้หายเครียด คุยกับสิงห์ไปคิดไปคิดๆๆๆๆๆๆๆ ออคิกออกแระ ไปโพสถามในเวปดีกว่า
เดี๋ยวมาต่อภาค 3 ครับ

ช่าง สุทัศ หน้า ม.ชวนชื่น 081-3732909 ลองโทรคุยดูครับ จาก : 232/2(232/2) 14/5/2556 17:35:12 [115.87.223.238] ขอบคุณน้า TCT463 มากครับ จาก : ยุทธ@คลองเจ้า(mamost) 22/5/2556 9:38:15 [125.24.91.213]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ปั๊มธรรมดาหรือปั๊มไฟฟ้าครับ

ปั๊มธรรมดาครับ จาก : ยุทธ@คลองเจ้า(mamost) 22/5/2556 9:34:51 [125.24.91.213]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ไม่ทราบ start ตอนเช้า ๆ เข้าเกียร r ถอยหลังแล้วรถขยับไหมครับหรือต้องกดคันเร่งช่วยเพื่อให้รถขยับ หากรถไม่ขยับ หรือในกรณีเร่งรอบสูง ๆ แล้วรถไม่ค่อยวิ่งสัมพันธ์กับรอบเครื่องอาจเป็นอาการบ่งบอกถึงคลัชภายในเกียรอาจจะหมดนะครับ ลองตรวจสอบเกียรดูก่อนนะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 14/5/2556 18:37:00

ตอนเช้าสามารถถอยหลังได้ปกติ ไม่ต้องใช้รอบสูงครับ ขอบคุณครับน้าโอ๊ต TCT064 จาก : ยุทธ@คลองเจ้า(mamost) 22/5/2556 9:34:23 [125.24.91.213]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอขอบคุณน้าทั้งหลายอย่างมากมายครับที่ให้กำลังใจ
ตอนนี้รถกลับมาเป็นปกติแล้ว แต่ว่าเครื่องเดินไม่ค่อยเรียบและตอนเช้าสตาร์ทติดยากครับ แต่โดยรวมแล้ว โอเคครับ
ก็ทำเอาผมเองตกใจไปเหมือนกัน ไม่เป็นไรเสียได้ก็ต้องซ่อมได้ 55555
งั้นมาต่อภาค 3 ตอนจบกันนะครับ
หลังจากที่โพสลงไปในเวปก็มีหลายท่านรวมทั้งทั่นประธานช่วยกันวิเคราะห์สาเหตุต่างๆ ก็เลยมานั่งคิด ว่าครั้งสุดท้ายไปทำไรมา ก็กลับไปทำตรงนั้นใหม่ (เสียตังค์ไม่ว่าให้ได้ทูเปอร์กลับมาก็แล้วกัน) เลยหาร้าน(อู่)แถวใกล้ๆบ้านมากที่สุด จัดไปแบบเต็มๆ โดยบอกให้เขาทำปั๊มใหม่ (ด้วยอาการ ควันดำไม่มีแรง เกียร์เปลี่ยนไม่ครบ) จากนั้นทางร้านซ่อมเขาก็เอารถไปทดลองวิ่งดู เป็นทุกอย่างตามที่แจ้งอาการไว้ หลังจากที่ได้ถอดปั๊มไปเช็คสักระยะมีพนักงานเดินมาบอกว่าหัวฉีดไม่ค่อยดีแล้วจะเปลี่ยนเลยไหม (คิดในใจผ่านมาตั้งสองอู่แล้วทั้งสองอู่บอกหัวฉีดไม่เป็นไร) แต่โดยรถอายุมากแล้ว ผมก็บอกพนักงานว่าถ้ามีของเปลี่ยนก็ได้ นั่งรอที่อู่จนเย็นเขาบอกรถเสร็จแล้วและให้ผมไปลองขับดู อัตราเร่งตอนแรกๆก็ดีควันยังดำนิดหน่อยเกียร์เปลี่ยนทุกเกียร์ ก็คิกว่าน่าจะโอเค ขับรถกลับบ้าน (คลองเจ้าฯ)ด้วยความสบายใจ ยังไม่ถึงบ้านครับขับแซงรถคนหน้ากดคันเร่งลงเพื่อคิกดาวน์โอ้โหควันดำปี๋ยังกะเผาขยะ (นึกในใจตอนอยู่ที่อู่ทำไมไม่เป็นอาการนี้นะ) เศร้า แต่ไม่เป็นไรเกียร์เปลี่ยนปกติ เหลือควันดำอย่างเดียว เช้าก็เอารถไปทิ้งไว้ที่อู่ สองวันกับหนึ่งคืน เพราะช่างเขาบอกว่าต้องการเช็คอย่างละเอียด เมื่อครบเวลานัดพนักงานเขาโทรมาบอกว่ารถเสร็จแล้ว ผมก็ถามว่าควันดำหายไหมเขาบอกว่าหาย แต่เวลาวิ่งไปักพักรถจะไม่ค่อยมีแรงเพราะเบรกหลังร้อนแล้วจะล็อกเอาไว้ (นึกในใจโอเป็นที่เบรกอีกแล้วหรือเนี๊ย) ไม่เป็นไรไปรับรถขับกลับ ก็โอเคควันไม่ดำ(มีบ้างบางครั้งนิดๆ)ไม่เป็นไรรับได้เกียร์เปลี่ยนปกติแรงก็ดี ถึงบ้านลองใช้แม่แรงยกแล้วหมุนล้อดูก็ไม่ฝืดนี่นาจับที่กระทะล้อก็ไม่ร้อนนี่นา ไม่เป็นไรเขาว่ามาก็ต้องฟังเลยทำการคลายมือออกไปอีกสองสามเกลียวรวมแล้วห้าเกลียว ตอนนี้ขับปกติครับ เล่นเอาเหนื่อยเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       สรุป 4JG2 หาช่างที่รู้ใจยากเหมือนกัน
จากบางค้อสู่บางใหญ่ไปบางนา และมาที่บางบัวทอง

ไม่ ลองไปอู่สมเกียรติครับ จาก : nong_nso(nong_nso) 23/5/2556 10:20:10 [101.51.123.172]   แสดงความคิดเห็นย่อย