คำตอบที่ 1 ยังไม่มีการทำถนนเชื่อมครับ
คำตอบที่ 2 ยังไม่มีถนนเชื่อมนะครับ แต่ทางเดินป่าซึ่งต้องอาศัยเจ้าหน้าที่เท่านั้น ครับ
คำตอบที่ 3 ดีครับอย่าเชื่อมเลยครับ แค่นี้ก็สบายกันมากแล้วครับ
คำตอบที่ 4 เห็นด้วยกับกล้วยเชื่อมครับ ดูแผนที่ทางหลวงแถบอิสานมันช่างรุงรังมากๆ ส่วนแถบตะวนตก ยังมีพื้นที่สอาดป่ายังไม่โดนแบ่งด้วยถนน คนแถวนั้นยังอยู่กันแบบพึ่งพากัน ไพฟ้าและถนนเข้าไปเมื่อใดก็คงเหมือน แม่สอด อุ้มผาง
คำตอบที่ 5 จริงๆแล้วมีถนนเชื่อมใช่หรือป่าวครับ เมื่อก่อนเป็นเส้นทางเพื่อความมั่นคง แต่ปิดทางเอาไว้นานนนนจนป่ากลับคืนมา
คำตอบที่ 6 ใช่อย่างที่คุณsuper_m ว่าครับ ตอนนี้ป่ากลับมาแล้วและเป็นป่าที่สมบูรณ์มากด้วย เนื่องจากมีพื้นที่ป่าติดต่อกันหลายผืน มีการสำรวจพบรอยสัตว์สงวนหายากเช่น สมเสร็จ เสือโคร่ง ฯลฯ หากมีการตัดถนนจะทำให้ผืนป่าถูกแยกเป็นเกาะ วงจรการหากินและการผสมพันธุ์จะเปลี่ยนไปอยู่ในวงแคบๆ และจะสูญพันธุ์ในที่สุด แต่รู้สึกว่านักการเมืองท้องถิ่นและพ่อค้ากำลังพลักดันให้เกิดถนนให้ได้ โดยอ้างว่าจะทำให้เศรษฐกิจระแวกนั้นดีขึ้น
คำตอบที่ 7 แว่ว ๆ มาว่า มติ ครม. ให้ทำถนนสายนี้ขึ้นมาใหม่แล้วครับ.. แต่ยังมีแรงผลักดัน หรือกดดันกัน ระหว่างสร้างสนามบิน กับถนนสายนี้...
คำตอบที่ 8 ถ้าสร้างเสร็จละก็ จะมีชาวต่างชาติ ข้ามมาอย่างง่าย ๆ เลยนะครับ นึกแล้ว ปลง ทางทหาร เค้าคิดยังงัย ถามหรือยังไม่รู้
คำตอบที่ 9 เศรษฐกิจแบบพอเพียงอย่างนี้ ผมว่าดีแล้ว แค่นี้ก็ป่าจะหมดอยู่แล้ว อย่าทำให้ "เงิน" มีคุณค่ามากกว่าความเป็น "ป่า" เลยครับ
คำตอบที่ 10 ในแผนที่เป็นเส้นทางเดิมเมื่อ10ปีมาแล้ว แต่ยังมีแนวถนนอยู่ ถนนจะอยู่ก่อนถึงอุ้มผางอีกไม่ถึง 10 กม. แต่ไม่ถึง เพราะพื้นที่เป็นพื้นที่ที่มีป่าสมบูรณืที่สุดครับ และจงอย่าตัดเลย ถ้าจะเที่ยวอุ้มผางให้อ้อมดีกว่า เส้นทาง แม่สอด ทางสวย ที่เที่ยวมีรายทางเลยครับ
คำตอบที่ 11 เห็นด้วยกับทุกคน อย่าเห็นเงินหรือความสะดวกสบายของคนเพียงอย่างเดียวเลย สัตว์ป่าแทบไม่เหลือแล้วครับ
คำตอบที่ 12 น่าจะเชื่อมได้แล้ว.... เปลือง
คำตอบที่ 13 ถนนสายนี้ไปสุดที่ "ช่องเย็น" ครับ จากนั้นถ้าจะไปต่อให้ถึงอุ้มผาง สามารถขี่จักรยานไปได้อีกราว 10 กม. จอดจักรยานทิ้งไว้ แล้วเดินต่อไปอีกสักครึ่งวันหรือ 1 วัน จึงจะทะลุออกอุ้มผางได้ครับ
คำตอบที่ 14 ถ้าจะเชื่อมคงต้องใช้น้ำตาลเยอะน่าดูเลย....อิอิ ล้อเล่น ครับ ผมก็ไม่อยากให้เชื่อมเลย จิงๆ แต่เรื่องเงินมันไม่เข้าใครออกใคร จิงม่ะท่าน นาย ก.
คำตอบที่ 15 ถนนเส้นนั้นสุดที่ช่องเย็นค่ะ เมื่อก่อนมีเชื่อมไปถึงอุ้มผาง แต่ตอนนี้ปิดไปนานแล้ว จนถนนกลายเป็นป่าไปแล้ว และค่อนข้างเป็นป่าที่สมบูรณ์ด้วยค่ะ เห็นด้วยค่ะ อย่าให้ทำถนนเลย มันลบล้างมนต์เสน่ห์ของป่าไปหมด จำได้ว่า ครม. มีมติไม่สร้างแล้วค่ะ แนะนำค่ะว่า ให้เดินเท้า เส้นทาง ช่องเย็น-อุ้มผางคี สวยมากค่ะ ติดต่อเจ้าหน้าที่ของ อช.แม่วงศ์ ค่ะ ถ้ามีเวลาหลายๆ วัน (ซัก 5 วัน) ก็ลองเดินขึ้นโมโกจูด้วยนะคะ สุดยอดจิงๆ ค่ะ เคยคุยกับเจ้าหน้าที่ อช.แม่วงศ์ เขาบอกว่า อาจจะมีการทำลาน ฮอ. ที่ยอดเขาหนึ่ง ไม่ไกลจากโมโกจู (ถ้าใครเคยไปโมโกจู จะต้องเดินผ่านยอดเขานี้) ไม่รู้ว่าจะยังทำอยู่อีกหรือป่าว ไม่อยากให้มีเลยค่ะ เสียดายป่าค่ะ
คำตอบที่ 16 ชอบปุ้ยจัง...ฮิฮิ แต่ได้ข่าวงูจงอางเยอะ จริงปล่าว เชื่อมเฮอะ น่านะ..ขอร้องล่ะ
คำตอบที่ 17 อย่างที่ว่าแหล่ะครับถ้าเชื่อมถนนจริงๆผืนป่าที่ใหณ่ก็จะถูกผ่าครึ่งทันที่ สงสารสัตว์ป่าครับ
คำตอบที่ 18 เพื่อความมั่นคง ของเส้นทางสายยุทธศาสตร์ ห้ามเชื่อมเด็ดขาด ถ้าเชื่อมก็เท่ากับเชื่อม สิ่งผิดกฎหมายทุกอย่าง จะข้ามมาได้ง่ายกว่าเดิมมาก เช่น ยาเสพติด คนลักลอบเข้าเมือง ตัดไม้ทำลายป่า ฯลฯ เมืองไทยยังช้ำ ไม่พออีกหรือ
คำตอบที่ 19 เชื่อมน่าจะได้ เพื่อประหยัดนำมัน ทำเป็นอุโมงค์ลอดและเก็บค่าผ่านทางคันละ1000/เที่ยว เท่ากับค่านำมันที่จะเสียเปล่า ถ้า1ปีได้5000คันคูณ1000คูณ2เที่ยว=10,000,000 ได้ทุนคืนใหมนี่ เอาเงินที่ได้ไปพัฒนาและอนุรักษ์ป่าต่อ
คำตอบที่ 20 ดูจากเฮลิคอปเตอร์แล้วมีเส้นทางของเจ้าหน้าที่นำรถยนต์เข้าได้ครับ เพื่อสำรวจป่าแต่ห้ามบุคคลทั่วไปเข้า
ครับ ผมก็ไม่อยากให้เชื่อมเลย จิงๆ แต่เรื่องเงินมันไม่เข้าใครออกใคร จิงม่ะท่าน นาย ก. 
แต่ได้ข่าวงูจงอางเยอะ จริงปล่าว 
