คำตอบที่ 1
       สวัสดีครับ คุณ เปิ้น ยินดีที่ได้รู้จัก ว่าง ๆ ก็โทรมาคุยกันนะครับ และถ้ามีอะไรที่ผมพอจะตอบได้ก็เต็มใจครับ
เบอร์โทรของผม 01-4213400

คำตอบที่ 2
       พี่ครับไม่ทราบว่าเดือนตุลาพี่มีโปรแกรมออกทริปหรือเปล่าครับผมจะได้คอยดูรูปทริปของพี่ชอบดูเพลินดีครับ

คำตอบที่ 3
       พี่ครับปัจจุบันผมใช้รถ d4d 2500 4w อยากได้ความรู้ พี่ตอบทีละข้อนะครับ ผมเชื่อว่าพี่ต้องรู้เพราะพี่คือพี่ใหญ่ที่เป็นขาลุยจริงๆ ผมมีคำถามดังนี้
1.รถยกสูง 2 นิ้วกับ 4 นิ้ว เมื่อยกแล้วด้านหน้าถ้าเราวัดจากขอบล้อด้านล่างถึงขอบบังโคลนด้าล่างจะมีความสูงเท่าไหร่ครับ
2.d4d 2500 ใช้ลุยดีไหมครับ
3.สายพานไทมิ่งเปลื่ยนที่เข็มไมล์เท่าไหร่ครับ
4.รถผมวิ่งแสนหนึ่งกิโลแล้วต้องเช็คปั๊มหัวฉีดไหมครับ
5.อยากให้พี่แนะนำการใช้วิ้นซ์ ผมเพิ่งไปติดมาเป็นของ tabor 9 k ( 9000 ) ปอนด์ ใช้ดีไหมครับ
6.ขับอย่างไรครับที่จะไม่ให้เพลาหน้าขาดเวลาลุยหนักๆ
ขอบคุณพี่มากนะครับผมจะรอคำตอบ ผมส่งรูปแนะนำตัวมาด้วยตอนที่ไปเรียนการขับรถ 4 w ปัจจุบันรถผมแต่งบ้างมีกันชน วินซ์ และยกสูง 2 นิ้ว ก็ไปคันเดียวตลอดแค่ไม่เกิน 3 ดาวถ้าทริปไหนที่พี่ไปไม่หนักผมอยากจะไปกับพี่ลุยหาประสบการบ้าง ขอบคุณนะครับพี่กระทิงไพร

คำตอบที่ 4
       สวัสดีครับคุณ เปิ้น ความจริงผมเองก็เพิ่งเที่ยวได้ไม่กี่ปีเองครับ

- เรื่องความสูงอันนี้ไม่รู้ครับเพราะไม่เคยวัด
- D4D 2500 ใช้ลุยได้สบาย ผมเองก็ใช้อยู่ แต่ถ้า มือ เท้า หนักเล่นคานแข็งดีกว่าครับ
- สายพานไทมิ่ง ตามคู้มือรถถ้าจำไม่ผิดประมาณ 160,000 ก.ม. แต่ในการใช้งานจริงใช่แค่ 100,000 - 120,000 ก็พอครับ
- รถคุณ เปิ้น ใช้มาแสนกว่า ก.ม. ไม่จำเป็นต้องเช็ดหัวฉีดหลอกครับ แค่ใส่น้ำยาล่างหัวฉีดก็พอแล้ว
- สำหรับการใช้ WIN รองเข้าไปดูในนี้ดูครับ http://www.thaioffroader.net/webboard/show.php?Category=offroad&No=179
- สำหรับเรื่องเพลาหน้าแตกกับปีกนกเป็นของคู้กัน แต่เท่าที่สังเกตุดูเพลาหน้าจะแตกตอนที่เลี้ยวขึ้นเนินเป็นส่วนใหญ่ครับแล้วอีกอันคือการใส่ชุดยกที่ไม่ถูกวิธีทำให้เพลางัดตัวเวลาเลี้ยวสุดหรือตอนที่ล้อย่อนลงไปสุด

รถของคุณ เปิ้น ก็แต่งมาพร้อมดีครับแบบนี้ไปเที่ยวใหนก็สบาย เพียงแต่อย่าเลือกเส้นทางที่โหดมากนัก แล้วที่สำคัญที่สุดควรมีเพื่อนเดินทางไปด้วยเสมอจะได้ช้วยกันเวลามีััปัญหา สำหรับเรื่องไปเที่ยวด้วยกันได้เสมอครับว่าแต่คุณ เปิ้น อยู่ที่ใหนครับว่าง ๆ ก็โทรมาคุยกันก็ได้

คำตอบที่ 5
       พี่ครับเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาผมไปเขากระโจม ราชบุรีหาเพื่อนไปก็ไม่มีเพราะไม่ใช่วันหยุดเลยไปคันเดียวอยากไปเพราะไม่เคยไปก็เตรียมใจกับทุกอย่างพร้อมไว้แล้วอุปกรณ์ที่จำเป็นมีครบ ก่อนขึ้นฝนตกพอสมควรก็ลองขึ้นไป ขึ้นไปได้เกือบสุด ไปติดอยู่ที่เนินสุดท้ายก็ไม่รู้จะทำยังไงขึ้นก็พยามไปตามไลน์เดิม ขึ้นไปถึงตรงก่อนหัวโค้งขวาสุดท้ายมองข้างไปหน้าผ่านตรงนี้ก็สบาย ... ถึงแล้ว แต่โชคไม่เข้าผมเลย ล้อหน้าด้านซ้ายมันดันลื่นหล่นไปขอบซ้ายพยายามแล้วหลายครั้งปั่นยังไงก็ไม่ขึ้นเพราะลื่นมากแล้วอีกอย่างผมใช้ยาง AT ด้วย ตอนนั้นผมนึกถึงพี่ขึ้นมาเลยว่าถ้าเรามีเพื่อนไปด้วยคงช่วยกันแก้ปัญหาได้ ผมว่าจะใช้วินซ์เล็งทีหมายทียึดคือต้นไม้ใหญ่ด้านซ้าย มองดูแล้วว่ามันชันและลื่นมาก อันตรายถ้าพลาด ก็เลยต้องถอดใจค่อยๆปล่อยไหลลงมาได้ประมาณ 20 เมตร คิดว่าจะลงมาตั้งลำใหม่ แต่แล้วก็ต้องพบกับปัญหาเป็นครั้งที่ 2 ( แหมโชคร้ายจัง ) ล้อหลังด้านชวาดันตกลงไปในหลุมใหญ่อีก ผมก็เลยใช้วินซ์ ( มันคงจะน้อยใจถ้าวันนี้ไม่ใช้งานมัน... ) ค่อยๆดึงขึ้นจากหลุมแล้วมาตั้งลำใหม่พอดึงขึ้นมาสำเร้จดับเครื่องเก็บวินซ์ คราวนี้พยายามโยกถอยหลังไม่ให้ตกหล่มนี้อีก โยกอยู่เกือบ 10 ครั้ง แล้วก็ต้องจอดรถมานั่งสวดมนต์ มันไม่ง่ายอย่างที่คิด ... ไม่สำเร็จขับขึ้นตั้งลำใหม่ดับเครื่องใส่เกียร์จอดดีกว่า แต่ทันใดนั้นก็มีรถเข้ามา 2 คัน ปาร์เจโร กับ ฟอร์จูนเนอร์ เข้าก็ตะโกนว่ามีวินซ์ไหมพอเดินเข้ามา
ผมก็ยกมือไหว้ นึกในใจเก๋าน่าดู ( อายุมากรุ่นราวประมาณพ่อเราเลย ) เข้ามาแล้วแกก็บอกว่าทำไมไม่ขึ้น
ขึ่นง่ายกว่าอย่าลงเลย ผมก็ลองดูแต่รู้ตัวเองว่าตอนนี้ร่างกายและใจเรามันไม่เต็ม 100 แล้วเพราะใช้พลังงานไปเยอะ... เหนื่อย ลองดูประมาณ 4 ครั้ง แล้วพี่เขาก็ขอขับขึ้นเอง โยกขึ้น ลง อยู่หลายครั้งแต่ก็ไม่สำเร็จเขาบอกว่า ต้องเปลี่ยนเป็นยาง MT เพราะมันลื่นมาก เขามาครั้งที่แล้วเอาจี๊ปมาขึ้นสบายเลย ( ผมว่ารถหนักขึ้นง่ายกว่ารถเราใช่ไหมครับพี่ ... คิดเองนะ ) ตอนนั้นผมใจไม่ค่อยดีตามประสาคนรักรถเพราะแก่ปั่นอยู่หลายครั้งผมสงสารรถก็เลยต้องขอขับเองแต่ขับลงนะครับ แล้วก็ลงมาได้สำเร็จไม่ติดคิดว่าพอแล้ว ขึ้นไม่ได้ไม่เป็นไร .... เหนื่อยมาก
ซักพักพี่เขาก็เอาปาเจโรขึ้น เสียงเครื่องคำรามดังมากเขาเร่งเครื่องตั้งแต่ข้างล่างเลย พอติดตรงไหนเขาก็ปั่นพลิกซ้ายพลิกขวาควันโขมงพอสมควร ผมก็เดินดูตามและถ่ายรูปไว้จะฝากรูปมาในเว็ปนะครับพี่ แล้วผมก็ขึ้นมาข้างบนเดินตามรถขึ้นมานึกในใจเสียดายทำไมเราขึ้นมาไม่ได้... เข้าไปคุยกับพี่เขา เขาบอกว่าวันนี้มันลื่นมาก เขายังแทบแย่เลย ผมจำคำพูดคำหนึ่งเขาคุยหยอกล้อกันว่า ขึ้นหนะหมาลงหนะหมู ผมยังหัวเราะตามเขาเลย ผมชมพี่เขา เขายิ้มแล้วบอกว่ามันไม่มีตำราหลอกต้องหาประสบการณ์เอาเองแล้วผมก็ลาพี่เขา ออกมาก็เลี้ยวขวาไปบ่อน้ำร้อนและน้ำตก 9 โจน ประมาณ 10 กิโล ทางขับไม่ยาก ชมธรรมชาติ ขับผ่านป่าแคบๆรถโดนกิ่งไม้ข่วนนิดหน่อย ขับผ่านหมู่บ้านกระเหรี่ยง สบายๆให้รถมันได้ผ่อนคลายจากเกียร์ 4 W บ้าง คิดในใจและภูมิใจว่าวันนี้เราได้ประสบการณ์แล้ว กลับถึงกรุงเทพ 2 ทุ่มกว่า แว๊ะปั๊มบ้างหากาแฟดื่มให้ตาสว่าง สรุปทริ๊ปนี้ผมมีความสุขสนุกสนานพอสมควรแค่นี้นะครับ เอามาเล่าให้พี่ฟังบ้างพี่จะได้สอนสิ่งที่ผมไม่รู้อีกมาก สวัสดีครับพี่

คำตอบที่ 6
       เล่าเรื่องได้น่ารักดีวุ้ย ชอบ ชอบ ไว้มาเล่าใหม่นะ

แหะ เป็นผมนะเหรอ ถ้าไปคันเดียว เห็นท่าทางไม่ดี
คงหันหลังกลับแล้วอ่ะ

ระวังอันตรายมากๆหน่อยเน้อ คราวหน้าหาเพื่อนไปสักคันดีกว่านะครับ

คำตอบที่ 7
       เล่ามาสนุกมากครับคุณ เปิ้น นึกภาพออกเลยว่าเป็นอย่างไร แล้วเอารูปมาให้ดูด้วยนะ ผมเองก็ชอบไปคนเดียวอยู่เหมือนกันครับแต่จะไปเฉพาะที่ ๆ คุ้นเคยเท่านั้น งานนี้ก็ถือว่าได้ประสบการณ์ดีครับ

สวัสดีครับคุณ แป๊ะหล่อ สบายดีนะครับไปเที่ยวที่ใหนมาบ้าง ไปใหนก็อย่าลืมมาชวนกันบ้างนะ อยากไปด้วย . . .

คำตอบที่ 8
       หวัดดีครับพี่นก ไม่เจอกันเลยนะพี่
พักนี้งานเยอะ ประกอบกับ น้ำมันแพงหูตูบเลยครับ
อาศัยวันอาทิตย์ออกกำลังแถวใกล้ กรุงเทพนี่แหล่ะพี่
ไว้มีทริปแล้วจะชวนนะพี่