จาก เล็กเจโบ
IP:27.55.84.81
เสาร์ที่ , 21/1/2560
เวลา : 20:10
อ่านแล้ว = 146 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมเข้าใจว่า ซีลเพลารั่ว จึงเปลี่ยน แต่ก็ยังมีอากาศ อยู่ที่น๊อตไล่ลมตลอดเวลา ผมเองไม่ถนัดเรื่องเครื่องยนต์มาก เป็นช่างอิเลคทรอนิก หัดมาซ่อมรถยนต์ รบกวนเพื่อนๆ ช่วยเหลือด้วย และเมื่อเครื่องยนต์ใกล้จะดับ กดแย็กน้ำมันหลายๆครั้ง รอบเครื่องก็สูงขึ้น กลับมาปกติได้สักพัก เครื่องก็จะดับ วนอยู่อยากนี้ตลอดเวลา ผมทดลองใช้สายน้ำมันใสๆ ตรวจดูว่ามีฟองอากาศก่อนเข้าป้๊ม ก็ไม่พบฟองอากาศ
แก้ไขเมื่อ : 21/1/2560 20:26:48
แก้ไขเมื่อ : 21/1/2560 20:41:47
|
