จาก hs0knj
IP:203.154.173.142
เสาร์ที่ , 21/8/2553
เวลา : 14:06
อ่านแล้ว = 825 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
พอดีรถผมมีปัญหาอย่างที่คนในเว็ปนี้เป็นเลยละครับ
เป็น Mazda Fighter 2004 Turbo
คงเป็นเครื่อง WLT นี่แหละครับ วิ่งมา 19x,xxx กม.แล้ว ใกล้สองแสนแล้ว
เมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้ว เริ่มมีอาการ สตาร์ทแล้วสั่น ตอนนั้นยังไม่ได้ดูว่าควันขาวด้วยหรือปล่าวนะครับ มันสั่นอยู่ประมาณ 1-2 วินาที สั่นตอนเครื่องเย็นนะครับ...แล้วก็เดินเรียบเป็นปกติ ก็ยังไม่ได้คิดอะไร แต่ก็เห็นว่าวาล์ว EGR มันไม่ขยับเลย ก็ให้ช่างล้างให้ เปลี่ยนน้ำมัน Coolant แล้ว ก็วิ่งมาเรื่อย
อีก 3 วันผ่านไปอาการสั่นก็ยังมีให้เห็นอยู่ตลอด แต่ก็ยังไปเรื่อยๆ พอมาเย็นวันเสาร์ที่ 14 ก็มีปัญหาคือ ความร้อนขึ้นสูง (แต่เข็มยังไม่ยัน) แอร์ไม่เย็น ก็รีบเข้าข้างทาง จอด โทรถามช่างๆ ก็บอกว่าให้เครื่องเย็นแล้วก็ดูน้ำ พอเครื่องเย็นก็ดูน้ำ น้ำหายไปประมาณ ลิตรนึงได้ (เติมเข้าไป) ก็ขับไปหาช่าง แล้วช่างก็ตรวจดู ก็เลยตัดสินใจเปิดฝาสูบ เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ วาล์วน้ำ เปลี่ยนสายพาน ไปทำปั๊มหัวฉีด ...ช่างบอกว่าฝาสูบไม่น่าโก่ง...มั๊ง ซ่อมจันทร์-อังคาร
วันพุธที่ผ่านมา ไปทำงาน เวลาสตาร์ทตอนเช้า บางครั้งก็มีอาการสั่น ควันขาว (ได้ดูแล้ว) ขับออกมาจากบ้านแวะซื้อของตามปั๊มไม่เกิน 7 กม. ดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่ ก็สั่น
ทนใช้จนถึงวันนี้ วันนี้เช้าไปให้เขาดูปั๊ม จูนปั๊มใหม่ ทางอู่ปั๊มหัวฉีดเขาบอกว่าจะตั้งให้ควันไม่ดำเวลาสตาร์ท ก็ออกจากอู่ก็ดีขึ้น วิ่งไปสัก 50 กม.มาที่ทำงาน
พอบ่ายนี้จอดไว้ที่ทำงาน ลองไปสตาร์ท(เครื่องเย็น) สั่นปั๊บๆๆ เลยนานหน่อยด้วย ต้องลองเหยียบคันเร่งช่วย....ดูน้ำก็หายไปสักครึ่งแก้วน้ำได้ครับ.....ปวดหัวมากมาย
คงจะส่งให้ช่างช่วยไล่ระบบกันใหม่ ว่าน้ำเข้าที่หัวลูกสูบหรือไม่ (เพราะไม่เห็นมีน้ำรั่วจากที่ใดๆเลย...ซึ่งพยามดูกันหลายครั้งแล้วว่ารั่วกันตรงไหนก็ไม่เจอนะครับ) สีน้ำมันเครื่องยังไม่เปลี่ยนเป็นสีโอวันตินนะครับ ยังเหมือนเดิม
ขอแค่เรื่องฝาสูบอย่าโก่งเลย...แพงด้วย...ถามร้านอะไหล่วรจักรซัดไป 29,xxx บาท แต่ได้ของใหม่ ถ้าไปศูนย์คุ้นๆว่า 5x,xxx ...ตาย ตายพอดี
กลุ่มใจจริงๆครับ ตังก็ต้องใช้หลายๆเรื่อง รถก็ต้องใช้ แย่ๆ
คงจอดไว้ยาวแน่ๆเลยคราวนี้ ค่อยๆซ่อมไป
พี่ๆคาดว่าจะเป็นปัญหาที่ใดนะครับ
แก้ไขเมื่อ : 21/8/2553 14:27:02
|
