คำตอบที่ 1
       ขออณุญาติ เริ่มด้วย ภาพนี้เลยนะครับอิ อิ มาแบบสาระล้วน ๆ ( ไม่ชวนทะเลาะ ) ก่อนอื่น ต้องขอขอบคุณ ท่านเจ้าของภาพฯ จากกลุ่ม แม่สะเรียง ด้วยครับ...... จะเห็นว่า นี่เป็น อีก หนึ่งหนทางเลือก สำหรับ การแก้ปัญหา เฉพาะหน้า สำหรับชาวเรา (ออฟโรด) เอ็นดูโร่ ที่ไม่มีหรือไม่ได้เตรียม อาหลั่ย อุปกรณ์ หรือเครื่องมือ ใด ๆ ติดตัวไป มีแค่เพียงเชือก ซึ่ง เป็นอีก หนึ่ง อุปกรณ์ ที่มีประโยชน์ แก้ปัญหา ได้หลาย อย่าง มาก ๆ ครับ สำหรับการ ออก ไปลุย ของเราชาวเอ็นฯ..........อ้อ แถมให้อีก อย่างหนึ่ง....คือยางในรถฯ (เก่า ๆ ที่เขาทิ้ง) โดยเฉพาะยางใน รถจักรยานปั่น หรือของมอเตอร์ไซค์ ของเรานี่แหละ ฉีก หรือตัดเป็น เส้น ๆ กว้าง พอประมาณ ยาวก็แล้วแต่จะใช้ ข้าพเจ้าเอง เตรียม ใว้ ใน กระเป๋า เครื่องมือเป็น ประจำ ไม่เคยขาด อิ อิ .....

 แก้ไขเมื่อ : 23/8/2555 12:49:13

ครับ...บางท่าน อาจจะไม่เข้าใจ พันไว้ทำไม?..หรือว่าเพิ่มดอกยาง? มิได้ฮะ ยางรั่ว แหง ๆ ..อิ อิ ..... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 23/8/2555 12:55:08 [223.204.100.24] หนับหนุนครับ กระทู้นี้ พี่น้อง N จะได้นำไปใช้ในคราจำเป็น จาก : อดีตครู ตชด.(leeyasak) 23/8/2555 13:15:19 [182.53.81.71] ขอติดตาม เก็บเกี่ยวความรู้ ด้วยคนนึงครับ ขอบคุณครับ จาก : papong(papong) 23/8/2555 13:40:48 [49.0.122.194] ขอบคุณ ในทุกความคิดเห็น ที่เห็นด้วย และ สนับสนุนครับ..........แต่สิ่งที่อยากได้ มากที่สุดคือ การเข้า จาก : xr-boy400(xr-boy400) 24/8/2555 19:44:13 [49.49.216.201] มาช่วยกันแบ่งปัน ความรู้ และแชร์ ประสพการณ์ กันครับ ไม่ว่าในระดับ อาจารย์ หรือลูกศิษย์ก็ได้ครับ อิอิ จาก : xr-boy400(xr-boy400) 24/8/2555 19:49:04 [49.49.216.201]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ..........และสำหรับ รถฯเก่าญี่ปุ่น ที่ประกอบใหม่ และแม้แต่รถใหม่ป้ายแดง.......โดยเฉพาะ รถเก่าญี่ปุ่น นี่แหละตัวดี....ถ้าได้ผ่านการใช้งาน ไปซัก ระยะหนึ่ง อาการหลวมคลอน หลุดหล่น ตก หาย จะมีให้เจอกัน อยู่เป็นประจำ.......และยิ่ง เจอคนขี่มือเท้า หนัก ๆ ยิ่งจะแสดงอาการ เร็วขึ้น ถ้าเป็น ผู้ที่ เอาใจใส่ ตรวจสอบดู แล ถี่ถ้วนหน่อยก็โชค ดีไป แก้ไข กวดขัน ให้ แน่นหนา ซะก็จะเป็น การอุ่นใจ และป้องกัน ปัญหาที่อาจจะ เกิดขึ้น อย่างไม่คาดฝัน โดยเฉพาะ เมื่ออยู่ ในป่า ถ้าแก้ไขปัญหาได้ก็ดีไป แต่ถ้าหาอะไรมาแทนไม่ได้ แค่ กิ๊บล๊อค ปิ้น หรือน็อต ตัว เล็ก ๆ ก็สอน บทเรียน อันน่าเจ็บปวด ให้กับ เจ้าของฯ มานับไม่ถ้วน แล้ว ( เครดิต ภาพ จาก น้าต้น กลุ่มพิษณุโลก ขอขอบคุณครับ)

 แก้ไขเมื่อ : 23/8/2555 18:35:50

400 นี่มาเติมทีหลังหรือครับท่าน จาก : ipman(ipman) 23/8/2555 17:38:07 [123.242.185.91] ครับผม..น้า ipman เห็นว่า ไปคุยอยู่ ที่ห้อง ออฟโรด มาใช่ใหม? ครับ พอดีจำรหัสเดิมไม่ได้ อิ อิ ..... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 23/8/2555 18:40:12 [223.205.206.130] ผมนึกว่าไปได้ตัวใหม่มาซะอีก ผม ไปๆมาๆ ตลอดครับ จาก : ipman(ipman) 29/8/2555 8:56:59 [123.242.185.91] จาก : ipman(ipman) 29/8/2555 8:57:04 [123.242.185.91] แต่ช่วงนี้หน้าฝนแถมกลัวโดนสรรพพสามิตถล่มตาม่ี่มีข่าวกันอีกกลุ่ีมเอ็นเลยหงอยๆไปสักพัก จาก : ipman(ipman) 29/8/2555 8:58:25 [123.242.185.91]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ภาพนี้......เก่าญี่ปุ่น อีกคัน ที่ไม่เก่าเลย ปี 98 สตาร์ท ไฟฟ้า คาร์บูเฟรทสไลท์ ท่อ RSV ......รถคันเก่าอีกคัน ที่ผมปล่อยไป.....สดมาก เดิม ๆ ไฟเลี้ยว ครบ คนขาย พรรคพวกกัน ไปเอามาจาก โรงพักที่ญี่ปุ่น จอดคลุมผ้าไว้... (คิดว่าหาดูยากนะครับรุ่นนี้)ในเวบป์ นี้ เห็น แว๊บ ๆ ในกลุ่ม ไบซัน , กลุ่ม น้าเหลียว, ศรีราชา ชลบุรี ,และคล้าย ๆ จะ เชียงราย ถ้าจำไม่ผิด อีกซักคัน......นอกนั้น ที่เห็นบ่อยสุด เยอะมาก ก็ ถังลาย ปี 96 ................ที่เกริ่น มาซะ ยาว ไม่ได้จะอวดอ้าง อันใด......แต่อยากจะ แบ่งปัน สำหรับ มือใหม่ และมือ กลางเก่ากลางใหม่ (มือเก่าเก๋า ๆ คงจะรู้อยู่แล้ว?)ว่า สำหรับรถ เก่าญี่ปุ่นแล้ว ไม่ว่าสภาพ ภายนอก ที่เห็น จะสวยสด ขนาดใหน อุปกรณ์ และชิ้นส่วน อาหลั่ย เป็นของ เก่า (ยกเว้นพวกเก่าไม่จริงปี ใหม่ ๆ นะครับ) บางคัน ถูกจอด ตากแดด ตากฝน ตากหิมะ อยู่ นาน กว่าจะมาถึงมือเราฯ ย่อมถูกกัดกร่อน ผุ พัง เสื่อมโทรม เสียหาย ไป ตามกาลเวลา ...........ครับ จากตัวอย่าง รถคันนี้ สิ่งที่ ผมเจอมาที่ สำคัญ ๆ สำหรับ การใช้ งานที่ หนัก ๆ สมบุก สมบัน บ่อย ๆ ก็คือ ลูกปืนคอฯ และ ลูกปืน แกน สวิงอาร์ม หลัง จารบีแห้ง และเป็น สนิม โดยเฉพาะ อย่างยิ่ง ลูกปืนคอ ลองดูเถอะครับ ยิ่งปี เก่า ๆ สภาพ โทรม ๆ ประกอบให้ โดยร้านฯ หรือ ช่าง ที่ไม่ละเอียด หรือ พิถีพิถัน พอ แทบ จะทุกคัน ยิ่ง เจอเครื่องฉีด น้ำแรงฯ เข้าไปด้วย นับถอยหลังรอได้เลย...... ( แต่ถ้า ประกอบเอง ถอด อัดจารบี ให้เรียบร้อยซะ ก็ใช้กันยาว) อาการคอแข็ง ฝืน ๆ หันซ้ายหันขวา ยาก เหมือนคนตกหมอน จะมาเยี่ยม เยือน ถ้าเจออาการนี้แล้ว ก็ถอดออกมาล้าง ดูลูกปืน และถ้วยรอง ถ้าเป็นสนิม และรอย เกินเยียวยา ก็ จัดการเปลี่ยน พร้อมอัดจารบี ซะ ให้เรียบร้อยไป ........สำหรับสวิงอาร์ม จะกล่าวถึง ที่หลัง เพราะจะเกี่ยว กับโช๊ค หลังด้วย อิ อิ ........

 แก้ไขเมื่อ : 24/8/2555 10:23:15

 แก้ไขเมื่อ : 24/8/2555 10:30:49

ขอติดตาม เก็บเกี่ยวความรู้ ด้วยอีกคนนึงครับ ได้แต่ขับ ๆๆๆๆ แล้วก็ขับ จาก : viroj th(viroj th) 24/8/2555 11:35:38 [27.130.66.217] สุดๆๆๆ......ยอดเลยครับ จาก : anurukmoto(โยกเยก)(anurukmoto) 24/8/2555 15:54:21 [110.77.193.187]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       รุ่นเฟรมเหลี่ยมขึ้น 96UP ไม่ว่า จะเป็น 400R หรือ250ทั้งR และไม่R ลูกปืนคอไม่ค่อยทนนัก 400Rดีหน่อยมี Oil Cooler เหตุเพราะเอาน้ำมันเครื่องไประบายความร้อนที่เฟรมแล้วถ้าเราขี่โหดหรือระยะทางไกลๆยิ่อากาศร้อนยิ่งแล้ว บางครั้งลองสังเกตุตรงบริเวณบังโคลนหน้าจะมีน้ำจารบีไหลย้อยออกมาเลอะตรงไกล้ๆกับลูกปืนคอ ดังนั้นควรหมั่นบำรุงรักษาโดยกรถอดชุดแผงคอออกมาและล้างอัดจารบีให้บ่อยหน่อยเมื่อมีอาการขี่แล้วฝืนความรู้ส๊ก ยิ่งจะทำให้เกิดอุบัติเหตูได้ง่ายเพราะลูกปืนล็อคไม่สามารถบังคับทิศทางไม่ได้.........ผลมันคงรู้เนาะว่ามันจะออกมารูปแบบได อิอิอิอิ

 แก้ไขเมื่อ : 24/8/2555 11:51:55

ขอบคุณ น้าmachinman ที่เข้ามาแบ่งปันความรู้และประสพการณ์กันครับ ภาพโดนจริง ๆ อิอิ..... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 24/8/2555 20:03:38 [49.49.216.201] รูปนี้ เจ้าของรถกลิ้งมาหลายครั้งแล้วครับ อันเนื่องจากลูกปืนคอไม่คล่อง ถังยุบไปข้าง จาก : machineman(machineman) 24/8/2555 20:51:52 [118.174.110.25] โอ้ โห เป็นขนาดเนี้ยเชียว จาก : viroj th(viroj th) 25/8/2555 1:49:17 [27.130.66.217]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ดีมากๆๆครับสนับสนุนกระทู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ว่าแล้วก็......จัดไป! เลยครับ น้า แมชชีนแมน ว่องไว และทันเหตุการณ์ อาการฝืด-ฝืน ที่น้าว่า มันมาเยี่ยม เยือน เจ้าตัวใหม่ ที่เพิ่งได้มา รวดเร็วเกินคาด.....เข้าใจว่า เจอความหวังดี ของช่างฯ ที่เปลี่ยนครัช เสร็จ แล้ว อัดฉีดให้ด้วย กลับบ้านมา จอด 2 วัน.....เอาเข้าแล้ว! แต่ไม่ตกใจ......เพราะเคยเจอ ในคันอื่น ๆ มาแล้ว.........แต่ว่าก็ว่าเนาะ ไอ้เจ้าผู้ช่วย มันบ้ากล้อง น่าดู อิ อิ ....

นายช่างใหญ่... จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:36:58 [14.207.215.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ดูร่องรอย สนิมครับ นี่ จากลูก เดียว ยังขนาดนี้ ( แต่เอาเถอะ ยอมแพ้ สภาพจากในรูป ของ นาแมชชีนแมนก็แล้วกัน อิ อิ )

ไม้ ดูคุ้นๆ นะ จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:44:58 [14.207.215.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ดูกันชัด ๆ จากร่องรอย สนิม และความสึกหรอ ทั้ง ลูกบนและลูกล่าง ที่เม็ดลูกปืน เต็มไปด้วย สนิมขุม ถ้วยฯ ก็เป็นรอยลึก สรุปว่า.....งานนี้ เปลี่ยนใหม่ อย่างเดียว ฟันธง! อิ อิ .....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ได้มา สองลูก สองยี่ห้อ หลังจากตระเวน หาจนทั่วแล้ว เพราะแถวนี้มีแต่ ร้านรถฯเล็ก ลูกบน 260 ลูกล่าง 450 คนขายบอกเหลืออยู่ ลูกเดียว และที่แพง เพราะมันมาจาก อังกฤษ อิ อิ ......

XR-boy น่าจะเล่นTIMKEN ทั้งสองตลับเลยนะ ของเขาดีจริงๆนะ จาก : machineman(machineman) 24/8/2555 22:10:35 [118.174.110.25] 250R ของผมก็ อาการคอแข็งเหมือนกัน จาก : viroj th(viroj th) 25/8/2555 1:53:54 [27.130.66.217] หามาได้ ก็สุดยอดแล้วครับ จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:45:52 [14.207.215.189] อยู่สระบุรีหาของไม่ได้ครับ(XR250) รบกวนท่านที่ทราบแนะนำร้านด้วยครับ เชษฐ์ 0849239598 จาก : chet_pyy(chet_pyy) 3/12/2555 8:38:03 [171.4.176.89] ลูกปืนเบอร์นี้หาเทียบตามร้านรถยนต์ก็มีนะครับ จาก : tu.jr(tu.jr) 16/12/2555 22:19:43 [115.67.101.238]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       จิ้มน้ำพริกซะ........ฮุ ฮุ ตอกถ้วยฯใหม่ ใส่เข้าไปแล้ว ก็จัดการ อัดจารบีให้เรียบร้อย ก่อน ใส่.......

ใช้จารบีเหลวไปนะครับผมว่า รถXRโครงและคอมันร้อนครับผมใช้จารบีตราจรเข้ของรถ10ล้อครับทนความร้อนได้สูง จาก : kton(kton) 25/8/2555 11:12:13 [125.27.98.38] ถ้าเหลวไปขี่ไปได้สักทริปหรือจอดตากแดดจะไหลออกหมดนะครับต้องคอยตรวจดูบ่อยๆ จาก : kton(kton) 25/8/2555 11:14:43 [125.27.98.38] เราไม่ได้หมุ่นแผ จาก : kton(kton) 25/8/2555 11:16:04 [125.27.98.38] เราไม่ได้หมุ่นแผงคอตลอดไม่จำเป็นต้องใช้ลืนมากแต่ใช้ให้ทนความร้อนและทนน้ำไม่เสียสภาพ จาก : kton(kton) 25/8/2555 11:17:53 [125.27.98.38] ใช้ไขปลาวาฬ เชียวหรือครับ จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:39:31 [14.207.215.189] นั่นเขา ...จารบีปืน เชียวนา จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:47:04 [14.207.215.189] ตาไว........และลึกซึ้งจริง ๆ น้ากุ๊ก เนี่ย อิ อิ ...... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 25/8/2555 21:45:35 [223.205.200.199] อ้าวเหรอผมเห็นมองดูนิ้มๆนึกว่าจะเหลวไปโทษทีๆ ผมใช้แต่ของถูกเล่นจรเข้ของ10ล้อถูกทนใช้ดีอิๆๆๆ จาก : kton(kton) 26/8/2555 12:01:36 [125.27.111.99] ยินดี นั๊ก ๆ ครับ น้าต้น มาช่วยกันออกความเห็น และแรกเปลี่ยน ประสพการณ์ กันครับ..... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 27/8/2555 22:14:38 [223.205.208.51]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       คราวนี้ ก็ต้องใช้ ( แรงงานเด็ก ) ผู้ช่วย กันหน่อย......อิ อิ

ลูกไม้หล่น ไม่ไกลต้น จริงๆ จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:40:21 [14.207.215.189] ออฟโรด.....ปืน........มอเตอร์ไซค์ (เอ็นดูโร่) ไม่รู้จะเอาซักอย่าง ใหม น้ากุ๊ก อิ อิ ...... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 25/8/2555 21:48:41 [223.205.200.199] คน..คอเดียวกัน ครับ จาก : kookyz(kookyz) 26/8/2555 22:18:59 [14.207.215.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เสร็จแล้ว ก็ออก ไปทดลอง ลูกปืน คอใหม่กันเลย ..........ฝนตก ๆ กับดิน หนังหมู........ที่ไม่หมู เลย สำหรับใครอีกหลาย ๆ .......รวมทั้ง ผมเองด้วย อิ อิ ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ตอบพี่: viroj คงต้องถอดออกมาเช็คล้างทำความสะอาด แล้วเช็คดูว่าเม็ดลูกปืนเป็นตามดหรือเปล่าถ้าเป็นตามดคงต้องเปลี่ยนอย่างเดียวเพราะเราใส่เข้าไปแล้วมันจะปรับตั้งลำบากเดียวคล่อง เดี๋ยวฝืด ผมถึงบอกว่าควรหมั่นตรวจเช็คเพระถ้าตลับลูกปืนขาดสารหล่อลื่นจะทำให้เกิดสนิมแล้วจะกัดเม็ดลูกปืนเป็นหลุมเล็กๆ(ที่เราเรียกว่าตามด)

ขอบคุณ คุณmachineman มากครับ ได้ความรู้เต็มๆ จาก : viroj th(viroj th) 25/8/2555 19:33:12 [27.130.35.1]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เลือกซื้อแว่น ระวังคนขายเห็นก็แล้วกัน

ไม่แตก..ไม่หัก...ปลอดภัยต่อดวงตา แน่นอน จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:48:45 [14.207.215.189] เอ้านี้ ก็อีกเทคนิค หนึ่งในการเลือกซื้อแว่นฯ สำหรับชาวเอ็นฯ ขอบคุณ ลุงเจี๊ยบ มั๊ก ๆ ครับ อิ อิ .... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 25/8/2555 21:57:53 [223.205.200.199]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       สุดยอด ครับพี่ xr-boy 400

อิงภู..การันตี ได้ จาก : kookyz(kookyz) 25/8/2555 20:49:19 [14.207.215.189] ที่สุดยอดน่ะ!...ทั้งแว่นฯ และเทคนิค วิธี การเลือกซื้อ ใช่ใหม ฮะ น้ากุ๊ก....... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 25/8/2555 22:03:21 [223.205.200.199] คำพูด..ด้วย จาก : kookyz(kookyz) 26/8/2555 22:34:39 [14.207.215.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       เนี่ยแหละครับ....จารบี ที่ใช้ จัดมันไปทั้ง สองตัวเลย ( จริง ๆ อย่างใดอย่างหนึ่งก็น่าจะได้แล้ว ) พอดี ของเก่า เหลืออยู่พอดี.....ไอ้กระป๋องเขียว ด้านขวาหลายคน น่าจะรู้จักดีกับ จารบีหัวเพลา ส่วนไอ้เจ้า กระป๋อง ซ้าย น่ะ จารบีขาว ซินเทอร์ติกส์ 100%....สารพัดประโยชน์ และแพงเอาการ อยู่ครับ.........

มอรี่แลนด์ ..จารบีทนความร้อน ไม่เป็นไข ใช้ใส่กระโหลกเพลาหน้ารถโฟร์วิล มีใช้มานานในไทย ครับ จาก : kookyz(kookyz) 26/8/2555 22:22:24 [14.207.215.189] คอรถอ๊อฟโรด ..รู้จักดี ครับ จาก : kookyz(kookyz) 26/8/2555 22:23:26 [14.207.215.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เทคนิค.....และประโยชน์ ของเชือก และการใช้เชือก ในการแก้ ไขสถานการณ์ ทั้งที่ คาดถึง และคาดไม่ถึง.....เครดิต ภาพ จากกลุ่มเอ็นดูโร่ เมืองรถม้าฯ ขอขอบคุณ ในวิทยาทาน ครั้งนี้ครับ อิ อิ ....

นึกว่ามีไว้...ล่ามวัว-ควาย อย่างเดียว เสียอีก จาก : kookyz(kookyz) 26/8/2555 22:24:44 [14.207.215.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       อีกภาพ.....เพื่อความเข้าใจ ถ้าเพื่อยังมี ใครไม่เข้าใจหรือมองไม่ออก.....หลักการ ก็เหมือนการชักรอก....หรือเหมือน วินซ์ รถยนต์ แต่ใช้แรงคนแทน อิ อิ ..........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ไม่ได้มาป่วน น่ะ อันนี้สำคัญมาก กรณีเกิดอุบัติเหตุ แล้วมีแผล ให้ใช้เหล้าราดไปที่แผลเพื่อฆ่าเช้ือในเบื้องต้น (แอลกอฮอล์ในเหล้า)แล้วผิดทับด้วย แคร์ฟี ครับ สะอาด ปลอดภัย ของใช้ของสุภาพสตรี เราก็นำมาใช้ได้คร๊าบ

ใช้ยี่ห้ออื่นได้ไหมครับ..อิๆ จาก : bbb(boo1) 26/8/2555 12:07:10 [58.8.155.95] อันนี้ก็...โอ...อยู่นะครับ เคยได้ยินได้อ่านมา นานแล้ว แต่โชคดี ที่ไม่เคยมีเหตุ ให้จำเป็นต้องใช้ซักที จาก : xr-boy400(xr-boy400) 26/8/2555 21:27:20 [223.205.209.35] ใครน่ะ..จะพกเข้าป่า อิอิอิ จาก : kookyz(kookyz) 26/8/2555 22:26:10 [14.207.215.189]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       กระดาษทิชชู่ก็ขาดไม่ได้ เอาไว้เช็ดแว่นอีกตอนที่เลอะๆ ผมพกไปทุกทริปใช้ทุกทริป...เพราะบางทีเสื้อของเรามันเป็นผ้ามันเช็ดเท่าไรก็ไม่หายมัว แถมหงุดหงิด

ครับ!....อีก สิ่งเล็กน้อย ที่หลาย ๆ ท่านอาจลืมนึกไป แต่ถ้าพก ไว้ ก็ ได้ประโยชน์ หลายสถานครับ อิ อิ . จาก : xr-boy400(xr-boy400) 26/8/2555 21:40:02 [223.205.209.35] เจอฝนตกหนัก...ทำไงดีล่ะ จาก : kookyz(kookyz) 26/8/2555 22:27:17 [14.207.215.189] ถ้านึกถึง ทิชชู่ คนทั่วไปจะนึกแต่ว่าเป็นม้วน แต่เดี๋ยวนี้ มีหลายแบบหลายขนาดให้เลือกครับ น้ากุ๊ก.... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 27/8/2555 9:31:15 [223.204.98.174]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ยุคนี้..ข้าวยาก หมากแพง จริง ..ชาวสวนหมาก คงรวยกันแล้วซินะ

ของแพง แพงขึ้นทุกปี ตั้งแต่ผมเป็นเด็กตัวเท่าในภาพ จนตัวโตเท่าปัจจุบัน ไม่เห็นมันถูกลง ๆ ซักที อิ อิ จาก : xr-boy400(xr-boy400) 27/8/2555 9:38:23 [223.204.98.174] เห็นภาพนี้แล้ว ผมว่าพี่น้อง ชาวNฯหลายคน คงอยากเอาเสื้อผ้า และข้าวของไปบริจาค แน่ ๆ อิ อิ ..... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 27/8/2555 9:48:22 [223.204.98.174]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       แบบนี้..ขี่แบบไหน จึงทำได้ ครับ

แหม! หยอดและทิ้งท้ายไว้ด้วย ภาพและคำถามแบบนี้....จากอดีตฯนักแข่ง ไซเคิลฯและโมโตอย่างน้ากุ๊ก.มันก็น่า จาก : xr-boy400(xr-boy400) 27/8/2555 22:20:20 [223.205.208.51] ให้ใครๆ ที่รู้จักน้ากุ๊ก คิดอยู่เหมือนกัน ว่าถามจริงหรือถามเล่น ๆ แต่ก็ดีครับ เข้ากับหัวข้อกระทู้. จาก : xr-boy400(xr-boy400) 27/8/2555 22:26:13 [223.205.208.51] ผมขี่แบบนี้ไม่ได้ ครับพี่ xr-boy400 จาก : kookyz(kookyz) 28/8/2555 2:49:27 [110.169.185.125]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       เอาละครับ....น้ากุ๊ก แกช่วยดึง เข้ามาในเรื่องของเทคนิคฯ กันบ้างแล้วละครับ....ผมว่าดีนะครับ คุยกันในหลาย ๆ เรื่องรวม ๆ กัน ตามจั่วหัวกระทู้ ที่ว่า นา ๆ สาระ ที่ว่าด้วยเรื่องของ ENDURO ..........คืนนี้ ดึกแล้ว ก็ขอตอบแบบ กำปั้นทุบดิน ไปก่อนนะครับว่า......ในการที่จะขี่ แบบอย่าง ในภาพ ของน้ากุ๊ก ได้นั้น จะต้อง ห่าม กล้า บ้า และสำคัญ จะต้องมีฝีมือ และความชำนาญ กันพอตัว อยู่ครับ..........

 แก้ไขเมื่อ : 27/8/2555 23:03:16

ภาพแบบนี้ผู้ที่ ออกทริป กับพรรคพวกบ่อย ๆ คงจะเคยเห็น เซียน หรือ เทพ แสดงให้ดูจนชินตาแล้วกระมังครับ.. จาก : xr-boy400(xr-boy400) 27/8/2555 23:07:50 [223.205.208.51] มีประโยชน์อย่างไร ถึงต้องขับยกล้อหน้า ครับ จาก : kookyz(kookyz) 28/8/2555 2:50:16 [110.169.185.125] ถ้าเราขี่เอาล้อหน้าลงน้ำๆจะกระจายเลอะตัวเราครับถ้าเรายกหน้าผ่านไปเราก็จะไม่เปลียกน้ำครับและเท่ด้วย จาก : kton(kton) 28/8/2555 5:26:58 [125.27.94.55]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       อยากทำได้ แบบภาพข้างบนจริงๆ นะครับ

อยากทำได้ จริง ๆ หรือครับ น้ากุ๊ก อิ อิ ........อันดับแรกผมว่าต้องหารถ ประจำมือ เหมาะ ๆ ซักคันก่อน. จาก : xr-boy400(xr-boy400) 29/8/2555 21:27:44 [223.206.146.142] แล้วต่อมา ก็คือ ต้องฝึก และเริ่มจาก ที่ละเล็ก ละน้อย ก่อน ให้ชำนาญ กันละครับ...อิ อิ จาก : xr-boy400(xr-boy400) 29/8/2555 21:31:48 [223.206.146.142]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ฝาถังตัน น้ำมันไม่ลงครับ เลยต้องใช้ฝารุ่นใหม่

อนุเคราะห์อะไหล่ จากทีมห้วยใหญ่พัทยา จาก : ใหม่(jsurasak) 28/8/2555 8:38:15 [110.171.10.159] ครับ..นี่ก็เป็น อีกหนึ่ง ภูมิปัญญา และการแก้ปัญหา ชาวเอ็นดูโร่ บ้านเราครับ อิ อิ .......แต่ สิ่งที่ จาก : xr-boy400(xr-boy400) 28/8/2555 8:54:24 [223.204.99.218] เราจะเห็นว่า เจ้าเคเบิลไทล์ หรือที่ชาวN ทางเหนือเรียกว่าตอกญี่ปุ่น ก็ควรมีไว้ในกระเป๋านะครับ อิ อิ . จาก : xr-boy400(xr-boy400) 28/8/2555 8:58:25 [223.204.99.218]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       น้าๆ อ้ายเทคนิคการย่องข้ามล้อยาง แบบในภาพเนี้ย เค้าทำงัย
เห็นแล้วเสียวก้น

เอ้า เข้าอีกคนแล้ว น้าวิโรจน์ ก็!....ที่น้ากุ๊ก แกถามคาไว้ผมก็รอ ให้ท่านผู้รู้ตัวจริง! ที่มีฝีมือและ จาก : xr-boy400(xr-boy400) 29/8/2555 21:57:46 [223.206.146.142] ประสพการณ์ เข้ามาช่วย ๆ กันตอบ ให้เป็นวิทยาทาน ให้ผู้สนใจเข้ามาอ่านได้รู้กัน ก็ไม่เห็นมี.มา...อิ อิ จาก : xr-boy400(xr-boy400) 29/8/2555 22:00:07 [223.206.146.142]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       อันดับแรก..............ก่อนจะมาถึงเรื่องของคำถามของน้า วิโรจน์ ที่คุณน้า รูปหล่อ ในภาพยืนเหยียบอยู่นั้น.....ขออนุญาติบอกกล่าวกับ..ท่านผู้ที่หลงเข้ามา อ่าน และสนใจ ก่อนนะครับว่า.....เป็นความเห็นส่วนตัวของผม ในฐานะของผู้สนใจใคร่รู้ ดูและอ่าน รวมทั้งจากประสพการณ์ เพียงเล็กน้อย.....เท่านั้น.. ( เกริ่นไว้กันพวกฯ หมั่นใส้เอา อิ อิ ) ก็ขอให้ความเห็น รวม ๆ ไปพร้อมกับ คำถามของน้ากุ๊กฯ เลยก็แล้วกันนะครับว่า.........ไอ้การ เปิดคันเร่ง..ให้ล้อหน้า ยก หรือลอย เพื่อให้ ล้อหลังวิ่ง ไปบนเส้นทาง หรืออุปสรรค์ ในภาพข้างบนฯ ของน้ากุ๊ก น่าจะเป็น ลำธารน้ำ หรือแม้กระทั้ง กระโดดข้าม ล้อยาง ในภาพ ไปก็ดี.........การจะทำได้สวยงาม แบบในภาพรวมทั้งปลอดภัยไม่กลิ้ง โค่โล่ ให้ได้ เจ็บตัว และเจ็บอาย มันก็น่าจะ มีเทคนิค และวิธี การของมันครับ........( ขอออกความเห็น ในรูป และหน้าคำตอบ ถัดไป นะครับรวมทั้ง ต้องขออนุญาติ และขอบคุณ ท่านเจ้าของภาพ และผู้ที่อยู่ ในภาพ ทุกท่าน นะครับ คิดเสียว่าเป็นวิทยาทานนะครับ อิ อิ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       ตอบด้วยเลยไม่รอ นะ ครับ ไม่หมั่นใจ ว่าใช่หรือถูกต้องอะเปล่า ..แต่เอาจากที่เคย ข้ามมาด้วยตัวเอง ..
คะมำหน้า คะมำหงาย มาหลายครั้ง ทั้งยัง หน้า ทิ้มจังๆๆ ก็ บอย แต่อาศัย กระโดด ออกก่อนรถ ก็ รอดไป ..
เอา ง่าย ๆๆๆ ครับ .. เริ่มจาก 1 การจัดท่า ของเรา ก่อนเข้า หา กำแพง ยาง ท่า ที่เราใช้ คือ ท่า กึ่ง ยืน ยอขาเข่าหนีบถัง...ตามองตรงเลยผ่านล้อยางไป
แต่ในขณะเดียวกัน ให้จองว่า จะ เอามุมมไหน ตรงไหน .....
2 ที่เราใช้ ตอนที่วิ่งเข้ามา เราต้องประมาณ และ รู้จังหวะ ของรถเราว่า ความเร็วเหมาะสมไหม
เพื่อที่เราจะใช้ ช่วงจังหวะ ของรถ และ ส่งคันเร่ง ให้ พอเหมาะ .. เอาง่ายๆๆ คือ ใช้แรงเครื่องยนต์ ช่วย ครับ .. เรียกเมื่อไหร่ ต้องมา
3 ทำการคิดประเมิน ความสูงของสิ่งของหรือกำแพงยางที่จะข้าม ในเสียววินาที และ สรุป ..ว่า เรา จะข้ามแบบไหน ..แบบ ป1 หรือ แบบ มือ อาชีพ ...
3.1 แบบ อนุบาล หรือ ป 1 คือ การพาย ข้ามด้วย กำลัง ขาทั้งสองข้าง
3.2 ด้วย จังหวะความเร็ว ของรถ และรอบเครื่อง พร้อมกำลังของเครื่องยนต์ ประสานเป็นหนึ่ง
สำหรับผม เริ่ม จาก การพายข้าม ...
สังเกตจาก การวิ่งเข้ามา การจัดท่า ผม จะยืน ยอ หนีบ พอถึง เปิดคันเร่งแบบ กระชาก ให้ ล้อหน้า ลอยขึ้นเหมือน จะข้าม
พอล้อหน้าลอยขึ้น และ กำลังข้าม หรือ ค่อมพอดี เราก็ กำคลัทช์ ทันที เพื่อหยุด รอบเครื่องยนต์ ให้ รถ เหมือนไม่ไปไหน ..
จังหวะนั้น เรา ก็ ปล่อยเท้าทั้งสองข้าง มายืน บนยาง กางขาออก รถ มัน จะ ค้าง บน ยางพอดี .. ครับ ..
จากนั้น ก็ ทำการ พาย พลักรถ ไป ข้างหน้า ..ได้ เลย พอส่งคันเร่ง ..
มันก็ จะ ข้ามไปได้ ด้วยแรงดัน และ แรงเครื่องยนต์ วิธี นี้ เซฟ สุด ครับ ...
ใช้บ่อย..

มาแล้วครับ....เนี่ยแหละ! ผู้รู้ ฝึก และเรียนรู้จากของจริง ขอบคุณจากใจจริงครับน้าจ๊อร์ด...อิ อิ ..... จาก : xr-boy400(xr-boy400) 29/8/2555 23:53:35 [223.206.146.142]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       สังเกต ว่า ล้อหน้า จะต่ำลง และ เราจะใช้แรงพลักตัวรถ เพื่อให้ ล้อหลังได้ ทำงาน คือหมุนส่ง รถรถให้ ข้าม ยาง และ เรา จะพาย ขาช่วยอีก แรง.. ข้าม แบบ เซฟ ๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย