คำตอบที่ 124
กับการขับขี่ในช่วง 80 กม แรก กับรถเดิม ๆ คะแนน เต็ม 100 ให้ 70 ก่อนครับ ด้านอัตราเร่ง (สเตอร์เดิม 40 ) ค่อนข้างดี เมื่อเทียบกับ xr ตัวธรรมดา แต่ยังเป็นรองตัว 250 R อยู่ โช๊คหน้าหลัง ต้องเซ็ทใหม่ โช๊คหลังไม่มีซับแทงค์ ตัวรถค่อนข้างหนัก แต่เมื่อเจอกับเครื่องระบบ หัวฉีด ก็สามารถพาไปได้อย่างไม่อึดอัดมากนัก ระบบครัชนิ่มนวล ดีมากครับ เบรคหน้าดี เบรคหลังค่อนข้างลึก (ไม่รู้เป็นเพราะผ้าเบรคยังใหม่อยู่หรือเปล่า ) ไฟหน้าช่วงกลางคืน สว่าง มาก ๆ เหมาะแก่การเล่นไนท์ช็อต
* รถราคาขนาดนี้ มีผลกระทบกับ XR 250 ปี 06 ขึ้นไปแน่ ๆ ราคาเก่าญี่ปุ่น แสน ต้น บางครั้ง แสนสอง แสนสาม เพิ่มอีกนิด เล่นตัวนี้จะเหมาะสมกว่า *
*สำหรับ xr ปี 96 - 02 คงไม่กระทบกัน มากนัก เนื่องจากราคายังต่างกัน อยู่เยอะ *
*การขับขี่คงเทียบไม่ได้กับตัว 250 R ไม่เกินปี 95 ครับ แรงกว่า เบากว่า *
*คนที่เล่น 400 R ปี 96 ขึ้น คงคิดหนัก เพราะราคาต่างกันไม่มาก การขับขี่ 400 R สนุกกว่ากันเยอะ แต่ CRF 250 l สบายใจกว่า ไม่ต้องมีใครมากวนใจ*
ผลการขับขึ่สภาพเดิม ๆ กับ การตกแต่ง จะต่างกันอย่างไรจะรายงานให้ทราบครับ
อาทิตย์จะเข้า กท หาของแต่ง เพิ่ม มี ท่อ แฮนด์ กล่อง แคมไม่รู้จะหาได้เปล่า
แก้ไขเมื่อ : 4/5/2555 22:32:44
อยู่ระหว่างการเดินทาง มาใส่เจ้า crf-l 
