คำตอบที่ 1
       ไม่แน่ใจว่าทำได้ไหมน่ะครับ อาจจะต้องลองโทรถามศูนย์บริการก่อนก็ได้ครับว่าจะเป็นไปได้ไหมที่จะติดได้น่ะครับ

คำตอบที่ 2
       ก่อนอื่นต้องถามก่อนว่าจะติดไปเพื่ออะไร ในเมื่อระบบระบายความร้อนของเดิมก็มีประสิทธิภาพอยู่แล้วนอกจากจะอัดกันอย่างหนักสุดๆ (แต่รถแต่งลงสนามก็ไม่เห็นต้องติดออยล์คูลเลอร์นะ)
แต่ถ้าใจเรียกร้องหรือเหตุผลเรื่องกลัวร้อนก็ตามนี้
1 ไปหาซื้อออยล์คูลเลอร์ของรถนอกตามเชียงกงพร้อมท่อเดิมและปั๊ม ดูเรื่องรั่วด้วยนะ
2 เจาะแคร้งน้ำมันเครื่องรถที่จะติดออยล์ ตำแหน่งควรวางไว้ให้น้ำมันเครื่องสามารถเต็มท่อได้ตลอดจะลดความเสี่ยงเรื่องน้ำมันขาดช่วงและป้องกันน้ำมันเครื่องเป็นฟอง ต๊าฟเกลียวแล้วให้มีพื้นที่ยื่นออกมาซัก 1 นิ้ว (สำหรับน้ำมันร้อนออกไป) และอีกจุดก็ประมาณใต้เสื้อสูบเพื่อเอาน้ำมันเย็นเข้ามา
3 ต่อท่อที่ได้มากับที่ยื่นออกมาเข้าปั๊มออยล์คูลเลอร์ ส่วนตำแหน่งก็หายัดที่ว่างๆเอาเอง
4 ติดคอยล์ร้อน (ตัวที่จะโดนลมเป่า)ในตำแหน่งที่รับลมดีๆ
5 เดินท่อจากแคร๊งเข้าปั๊ม จากปั๊มไปคอยล์ร้อน ( อย่าลืม น้ำมันร้อนต้องเข้าด้านล่าง น้ำมันเย็นออกด้านบน ) จากคอยล์ร้อนไปแคร๊งที่เจาะรูเตรียมไว้ อย่าให้มีรอยรั่วเด็ดขาด ท่อก็อย่าให้หักงอ งบประมาณทุกอย่างที่ไม่ข้าม 5-7 พันแล้วแต่ของครับ เป็นอันเสร็จ

แต่ถ้าเป็นผม ผมไม่ทำแน่เพราะไม่คุ้มเลย เสียรถเปล่าๆเอาแบบนักแข่ง 2 จังหวะทำเหมือนสมัยก่อนน่าจะดีกว่าไหม เช่น เจาะครีบระบายความร้อนเพิ่ม
หรือถ้าง่ายกว่าก็ใช้น้ำมันเครื่องดีๆ ทำสคู๊บดักลมให้เป่าเสื้อสูบมากๆ , ติดพัดลมไฟฟ้าอีกตัวก็ได้เอ๊า แค่นี้ก็เย็นตายแล้ว
แต่อย่าลืมข้อนึงว่า วิศวกรเขาคำนวนมาดีแล้วเพราะเย็นไปก็ใช่ว่าดี มันต้องมีอุณหภูมิที่เหมาะสมที่จะทำให้เครื่องทำงานอย่างมีประสิทธิภาพนะครับ
ปล เป็นแค่ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณ คุณชองระอา มากคับ

ขออีกนิดนะคับ ช่วยแนะนำการติดพัดลมไฟฟ้าให้ด้วยคับ

ขอคุณมากคับพี่น้องร่วมชาติ

คำตอบที่ 4
       สูบตั้งและสูบ 45 องศาติดหลังเสื้อ อย่าไปติดหน้าเดี๋ยวจะไปบังลมเปล่าๆ เพราะถ้าขี่เร็วๆ ความเร็วลมเหนือกว่าพัดลมไฟฟ้าเยอะ
สูบนอนติดบนเสื้อ เพราะลมร้อนย่อมพยายามขึ้นที่สูงเสมอ
หม้อน้ำติดหลังหมอน้ำ
ขนาดและความแรงเลือกเอาเอง ยิ่งใบมากยิ่งดี ยิ่งรอบมากก็ยิ่งดี แต่จะน่ารำคาญเสียงมาก
เทอร์โมสตัทอีก 1 ตัว ซึ่งโดยมากจะตั้งค่าความร้อนที่จะให้พัดลมทำงานมาอยู่แล้ว หรือเห็นว่ายุ่งยากก็เปิด ปิดแมนนวลก็ได้ ต่อสวิทช์เอา
ระยะห่างการติดตั้งหน้าแปลนพัดลมกับเสื้อสูบประมาณ 1 นิ้ว ชิดไป ห่างไปก็ไม่ดี แต่ขึ้นอยู่กับปลั๊กหัวเทียนด้วย
เวลาเดินไฟหลังจากติดเสร็จก็ทดลองเปิดดูด้วยล่ะ ไม่งั้นต่อแบบใบพัดหมุนกลับด้านจากดูดเป็นเป่าล่ะ ฮากลิ้งเลยครับ งบไม่เกิน 1000 บ.
แต่ผมก็ยังยืนยันนะว่าระบบระบายความร้อนจากโรงงานก็พอแล้ว
ปล เป็นแค่ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณคับ พี่น้อง

คำตอบที่ 6
       พี่ชองของเราความรู้แน่นปึกเลย สงสัยตอนวัยรุ่นคงโมรถแว๊นบ่อยล่ะสิ อิอิอิอิ ล้อเล่นนะครับ แตได้ความรู้เยอะที่เดียวครับ ขอบคุณด้วยคนนะครับ

คำตอบที่ 7
       ไม่ได้รู้มากมายอะไร เอาความรู้ที่ติดตัวจากที่ทำงานมาเล่าสู่กันฟังเท่านั้นเอง อาจจะไม่ถูกทั้งหมดก็ได้ เลยต้องย้ำคำพูดว่า

ปล เป็นแค่ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

คำตอบที่ 8
       ผมว่าน่ะเพิ่มขวดน้ำหรือกะติกน้ำดีกว่าครับ กลัวเหนื่อยครับเดี๋ยวหมดแรงครับ ยิ่งน้ำสียิ่งดีครับ ล้อเล่นครับ อยากติดออยล์จริงๆลองไปหาร้านแต่งดูครับเดี๋ยวนี้เขามีสำเร็จรูปมาใส่ได้เลยครับน้องชายผมใช้อยู่ครับของ เอเซียโปรดักอะไรนี่แหล่ะครับ

คำตอบที่ 9
       ผมวางเครื่อง1Jเวลาขับหม้อนำร้อนแต่แกไม่ขึ้นปกติดีไม่ทราบว่าต้องติดอะ"รเพิ่มหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 10
       ผมวางเครื่อง1Jเวลาขับหม้อนำร้อนแต่เกไม่ขึ้นปกติดีไม่ทราบว่าต้องติดอะ"รเพิ่มหรือเปล่าครับ