คำตอบที่ 4
มีหลายอย่างเหมือนกันถ้าจะเอาแบบ เต็มพิกัด
1. ยาง หน้า หลัง ขนาดแล้วแต่จะเลือก
2. ระบบ ช่วงล่าง หน้า
- โช๊คหน้า แบบประหยัด ก็ต่อโช๊ค
- โช๊คหน้า แพงมาอีกหน่อย ก็เปลี่ยนเป็น เคอาร์ เอ็น เอสอาร์ รวมแพงคอ
- โช๊คหน้า แพงกลางๆ โช๊คหน้ารถสูตรตัวเก่าๆ ทั้งหลาย พวก KX85 CR85 ฯลฯ
- โช๊คหน้า แพงมากๆ ก็โช๊ครถสูตรปีใหม่ๆ ทั้งหลาย ขนาดแล้วแต่จะเลือก
3. ช่วงล่างหลัง
- ประหยัด สวิงอาร์เดิม โช๊คเดิม
- แพงมาอีกนิด ต่อสวิงอาร์มเปลี่ยนโช๊ค
- แพงมาอีกนิดนิด สวิงอาร์มรถสูตรตัวเก่า หรือเอ็นดูโร่เก่าๆ ที่มีกระเดืองพร้อมโช๊ค
- แพงกลางๆถึงแพงที่สุด ของใหม่ๆ พวกสูตร ต่างๆปีใหม่ๆ
4. โครงสร้าง
- ประหยัดก็ไม่ต้องทำอะไร
- เสียตังค์อีกหน่อย ดามเหล็กเพิ่มความแข็งแรง
- เสตปต่อมาเสียตังค์ย้ายกรอง อันนี้แล้วแต่
- เสียตังเยอะหน่อยดัดแปลงโครงสร้างทั้งหมดเลยเพื่อความหล่อ
ทั้งหมดนี้เป็นพื้นฐานหลักๆ ครับ แต่เป็นจิตนาการของผมเอง ซึ่งจะเอาเป็นหลักในการทำก็พอได้ แต่อย่าเชื่อถือมากเอาเป็นว่าข้างบนนี้เป็นไปตามที่ผมไปเห็นเขาทำมา เพราะผมก็ไม่เคยทำ 
ต้องเฮียชองละอา หรือ ทีมพี่คลองเหล็ก มาแบ่งปันให้ดีกว่าครับ เพราะข้อมมูลแน่นปึกแน่นอนครับ
ไพไพ
นะจ๊ะลงดุม
มีเงินซัก2000ก็ออกมาสวยเเล้ว
