WeekendHobby.com


อยากรบกวนพี่ๆเรื่อง การเซ็ตช่วงล่าง ttr ครับ

จาก eak69
อังคารที่ , 3/2/2552
เวลา : 08:46

อ่าน = 726
125.25.20.124
       สวัสดีครับพี่ๆทุกท่าน ผมเริ่มสัมผัส enduro ได้ไม่นานครับ ได้รู้จักกับ web นี้จากพี่ท่านหนึ่งที่เป็นสมาชิกอยู่แนะนำให้ลองเข้ามาศึกษา ความรู้ต่างๆผมยังน้อยนิดครับ ตอนนี้ใช้ ttr250 อยู่ครับ อยากทำความเข้าใจกับตัวรถและเรื่องการปรับเซ้ตช่วงล่างสำหรับการขับขี่ที่เหมาะสมครับ
ผมสูง172ครับ ผมโหลดโช้คหน้าลงมาประมาณ1นิ้วเพราะมีความรู้สึกว่ารถสูงมากทำให้ควบคุมลำบาก ส่วนใช้คหลัง ปรับเกลียวสตัทขึ้นจนสุดเหมือนกันเพื่อให้ตัวรถยุบลงมาได้มากที่สุดแล้วมาปรับเซ้ต รีบาว คืนตัวโช้คที่หลังให้คืนตัวช้าลง ซึ่งตอนนี้ก็ถือว่า โช้คค่อนข้างนิ่ม เวลาขึ้นคล่อมตัวรถ ก็ยังคงวางฝ่าเท้าได้เกือบเต็มพื้น แตกต่างจากเมื่อก่อนที่เขย่งปลายท้าอย่างเดียว
อยากรบกวนขอคำแนะนำจากพี่ๆหน่อยครับ
1-การปรับตั้งที่ถูกวิธี ควรเป็นแบบใดระหว่างการขับขี่แบบ endueo กับขับขี่ในสนาม ต้องนิ่มหรือแข็ง
2-โช้คหน้า ใช้แรงดัน ลม ที่กี่ ปอร์น
3-ระดับน้ำมันโช้คหน้า และความหนืด ควรใช้เบอร์อะไร
4-สปิงโช้คหลังคราปรับตั้งค่าที่ สตัท ลงมาเท่าใด
5-ปรับตั้งค่าความแข็ง-อ่อน ที่กระบอกซับแท้ง (ตอนนี้อยู่ที่กึ่งกลาง ปรับได้ข้างละประมาณ10ระดับ)
6-ปรับตั้งการดีดคืนตัวของโช้คหลัง ที่หัวโช้คล่างอยู่ที่ประมาณเท่าใด
ผมขอสอบถามเท่านี้ก่อนครับ มันอาจจะตอบยากเพราะแต่ละคนมีสไตการขับไม่เหมือนกัน ผมขอแค่การปรับตั้งที่ถูกวิธี ที่นำมาใช้ขี่แบบ enduro ครับที่เหมาะสมครับ
ถ้าพี่ๆมี manul ของ ttr ผมรบกวนด้วยนะครับ หาโหลดยังไม่ได้เลย
ขอคำแนะนำจากพี่ๆที่มากด้วยประสบการณ์ทั้งหลายแบ่งปัญความรู้สู่ผมด้วยนะครับ





เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       เดี๋ยวรอข้อมูลดีๆ จากพี่ๆนะครับ พี่เอก ส่วนกระผมนั้นขี่อย่างเดียวครับความรู้เรื่องช่างแทบเป็นศูนย์



จาก SEC012  118.173.236.37  อังคาร, 3/2/2552 เวลา : 10:21   


คำตอบที่ 2
      



จาก SEC012  118.173.236.37  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 08:27   


คำตอบที่ 3
       กลัวพี่เอกเขารอนาน
ผมขอตอบแบบแนวทางของผมนะครับเอาแบบพอจำได้บ้างไม่ได้บ้างถูกผิดยังไงก็พิจารณาเอานะครับ

1-การปรับตั้งที่ถูกวิธี ควรเป็นแบบใดระหว่างการขับขี่แบบ endueo กับขับขี่ในสนาม ต้องนิ่มหรือแข็ง
ตอบ การปรับตั้งช่วงล่างในการขับขี่ในสนามคลอส และ เอ็นดูโร่ อาจจะมีแตกต่างกันนิดหน่อยครับ
หากเน้นการโดดจั๊มเนินในสนามอาจจะต้องปรับเช็ตให้ช่วงล่างแข็งอีกนิดหน่อยแต่ต้องหนืดเพื่อรองรับ
แรงกระแทกหลังจากล้อทั้งสองตกสู่พื้น หากเป็นการขับขี่เอ็นดูโร่ก็จะปรับให้นุ่มลงมาอีกนิดแต่ไม่ทิ้งความหนืด
แต่อย่ายวบยาบจนเกินไป เสริมอีกนิดการตั้งโซ่ไม่ควรตั้งโซ่ให้ตึงเกินไปเพราะจะทำให้เวลาที่รถลอยกลางอากาศ
ล้อหลังมันจะถูกดึงมาด้วยแรงดึงดูดของโลกอยู่แล้ว หากตึงไปอาจจะทำให้เกิดผลเสียกับโซ่และเสตอร์ได้ครับ

2-โช้คหน้า ใช้แรงดัน ลม ที่กี่ ปอร์น
ตอบ ผมไม่รู้ว่าโช๊คหน้าของทีทีอาร์มันบรรจุลมหรือเปล่าน่ะครับ แต่ผมขอตอบในส่วนของยางแล้วกันข้อนี้แหะๆก็ไม่รู้อ่ะ
ลมยางผมจะใช้ช่วง 19 - 21 ปอร์น ครับแข็งหน่อยแต่ก็พอรองรับได้ทุกพื้นผิวถนนครับที่สำคับยางไม่รั่วไม่แต่ง่ายเกินไปน่ะครับ
เพราะยางในผมเคยแตกตรงขั๊วของจุ๊บลมที่ลำปางเป็นเพราะผมไม่ได้เติมลมให้พอดีน่ะครับลืม..อ่ะครับ

3-ระดับน้ำมันโช้คหน้า และความหนืด ควรใช้เบอร์อะไร
ตอบ ระดับน้ำมันโช๊คหน้าหากไม่คู่มือก็คงต้องเทของเก่าที่มีอยู่ในกระบอกมาตวงวัดเอาน่ะครับง่ายสุด ส่วนเบอร์น้ำมันนั้น
ผมใช้น้ำมันไฮดรอริกเบอร์ 68 หรือ 24 นี้แหละไม่แน่ใจนานมาแล้วเพราะช่างกุ่ยให้ผมไปซื้อมาใส่ดีอาร์คันเก่า

4-สปิงโช้คหลังคราปรับตั้งค่าที่ สตัท ลงมาเท่าใด
ตอบ อันนี้ไม่แน่ใจอ่ะครับเพราะผมมันอย่างไงก็ใช้อย่างนั้นเลยแฮะๆ

5-ปรับตั้งค่าความแข็ง-อ่อน ที่กระบอกซับแท้ง (ตอนนี้อยู่ที่กึ่งกลาง ปรับได้ข้างละประมาณ10ระดับ)
ตอบ ทีทีอาร์ ผทไม่แน่ใจว่าตั้งได้ขนาดไหน แต่เขาใจเอาว่าวิศกรเขาออกแบบมาให้ปรับแต่งเข้ากับผู้ขับขี่ให้มากที่สุด ดังนั้น
หากจะให้เข้ากับตัวเองก็ตั้งขี่ไปปรับไปจนกว่าตตัวเหมาะกับระดับไหนที่สุด แต่โช็คดีอาร์คันปัจุบันนี้ผมตั้งไว้ที่ไฮสุดเลย

6-ปรับตั้งการดีดคืนตัวของโช้คหลัง ที่หัวโช้คล่างอยู่ที่ประมาณเท่าใด
ตอบ ไม่เคยมีทีทีอาร์ก่ะเขาอ่ะ แต่เอาเป็นว่าให้มันหนืดและนกลับมาแบบช้าๆอ่ะครับ ขึ้นเร็วไปเวลาโดนเนินเล็กหรือออกจากโค้งมันอาจจะทำให้
ท้ายมันส่ายก็ได้เพราะมันดีดออกเร็วเกินไป อันนี้คิดเอาเองไม่มีทฤษฏีอ้างอิงใดๆทั้งนั้น

ส่วนแม่นวลนาง เอ้ย แมนนวล ผมจะเวปลิ๊งไปให้ดูอาจจะพอช่วยได้บ้างครับเป็รการบอกว่าชิ้นส่วนนี้ควรอยู่ตรงไหนแต่ไม่บอกลึกจนถึงสามารถซ่อมได้ครับ
แล้วแต่จะดัดแปลงเอานะครับ

http://www.motosport.com/dirtbike/oem.php?make=SUZUKI&type=DIRT&model=DR-Z250&year=2003

http://www.motogrid.com/pages/parts/viewbybrand/1/suzuki.aspx






จาก SEC012  118.173.236.10  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 11:14   


คำตอบที่ 4
       น้ำมันไฮดรอริก มีเบอร์ความหนืด 15, 22, 32, 46, 68, 100

ลองดูครับ ไม่ 46 ก็ 68 นี้แหละ



จาก SEC012  118.173.236.10  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 11:29   


คำตอบที่ 5
       http://www.ttr250.com/



จาก yana  118.173.7.165  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 13:23   


คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ผมยังใหม่อยู่ ดูในรายชื่อคงชื่อ คุณดอนนะครับ ถ้าพี่ๆมีคำแนะนำดีๆอีก บอกกันด้วยนะครับ ขอบคุณครับ



จาก eak69  125.27.53.125  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 15:58   


คำตอบที่ 7
       สวัสดีครับพี่เอกดูจากรูปและเส้นทางของพี่เอกแล้วก็คงไม่ธรรมดาเหมือนกันนะครับ หากมีโอกาศก็ชี้แนะผมด้วยนะครับ ผมก็เพิ่งขี่ได้ไม่นานครับความรู้เรื่องช่างอย่างที่บอกแทบเป็นศูนย์ครับที่ตอบก็คือฟังเขามาแล้วอิงก่ะตัวเองเข้าไปน่ะครับ ผิดพลาดประการใดก็ขออภัยไว้ก่อนนะครับ



จาก SEC012  118.173.236.10  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 16:22   


คำตอบที่ 8
       ไปแอบดูที่ไหนมาครับคุณดอน ไอ้ขี่ได้ไม่นานนี กี่ปีครับ มีโอกาสและเวลา ติดต่อกันหลังไมค์ได้นะครับ ผมต่างหากที่สมควรรับคำชี้แนะจากทุกๆท่าน waranyu69@gmail.com



จาก eak69  125.25.244.122  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 21:27   


คำตอบที่ 9
       ผมเคยใช้อยู่พักใหญ่... ตอนนั้น TTR 250 ของผมจำได้ว่า โช๊คหน้าโอเคแล้ว.... เพียงแต่มาปรับค่าความแข็งของสปริงที่ด้านหลัง ในสนามกระทิงแดง โดยใช้เวลาปรับอยู่ 2 - 3 ชั่วโมง ค่อยๆ ปรับ แล้วนำออกไปลองขี่ .... จนเป็นที่พอใจของเราแล้วก็ทำการล็อคเกลียวเลยคับ.






จาก ตาหล่อ  124.120.198.127  พุธ, 4/2/2552 เวลา : 22:02   


คำตอบที่ 10
       ยินดีต้อนรับครับคุณเอก






จาก เชน  125.24.210.25  เสาร์, 7/2/2552 เวลา : 08:54   


คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับพี่เชน รู้จักบ้านหลังนี้ก็พี่แนะนำนั่นแหละ คงต้องรบกวนพวกพี่ๆแนะนำอีกเยอะครับ



จาก eak69  125.25.8.140  เสาร์, 7/2/2552 เวลา : 13:44   


คำตอบที่ 12
       โช๊คหลังผมตั้งความแข็งของสปิงโดยวัดความสูงของท้ายรถว่าสูงเท่าใดแล้วให้คนที่ใช้รถคันนั้นๆนั้งดูว่ายุบลงไปเท่าใดอ่อน7Cmแข็ง10Cmผมตั้งของผมไว้8.5Cmโดดไม่ยันรูดแข็งนิดๆแต่ออกออกโค้งไม่ส่ายแล้วลองปรับหนืดอีกทีตามชอบผมใช้สูตรนี้ปรับXrครับผิดถูกยังไงขออภัยด้วยนะครับ



จาก ต้น  125.27.89.212  เสาร์, 7/2/2552 เวลา : 16:57   


คำตอบที่ 13
       เมื่อก่อนผมก็ใช้อยู่ครับผมหนักแปดสิบโล(ตอนนั้น)ช่วงล่างเดิมครับโดดได้ลุยป่าได้ครับถือว่าใช้งานได้ดีทีเดียวครับ คุณเอกครับวิวข้างหลังนั่นเป็นที่ไหนครับผมคล้ายๆว่าที่เวียงคองเวียงแหงเชียงใหม่หรือเปล่าครับ



จาก โยครับ  202.149.25.238  เสาร์, 7/2/2552 เวลา : 18:31   


คำตอบที่ 14
       ขอบคุณทุกๆท่านครับสำหรับคำแนะนำดีๆครับ
คุณโยครับภาพวิวข้างบนเป็นศูนย์อพยพที่แม่ฮ่องสอนครับ






จาก eak69  125.25.8.140  เสาร์, 7/2/2552 เวลา : 19:19   


คำตอบที่ 15
       สวัสดีครับครับพี่เอก หากได้มีโอกาศไปเที่ยวย่านนั้สงสัยต้องพึ่งพาพี่เอกแล้วล่ะครับ



จาก SEC012  222.123.240.43  เสาร์, 7/2/2552 เวลา : 21:25   


คำตอบที่ 16
       ยินดีครับ



จาก eak69  125.25.16.129  อาทิตย์, 8/2/2552 เวลา : 11:40   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 27/8/2554 6:28:29

Error processing SSI file