คำตอบที่ 1
       ด้านข้าง

คำตอบที่ 2
       สีเหลือง

คำตอบที่ 3
       ตัวนี้เป็นโมโตครอส

คำตอบที่ 4
       ลองพิจารณาดู

คำตอบที่ 5
       ตัวโมโตครอส

คำตอบที่ 6
       ตัวที่นำมาขายในเมืองไทยน่าจะเป็นตัวนี้ครับ สไตล์เอ็นดูโร่

คำตอบที่ 7
       ข้อมูลจาก www.p-bike.net ครับ
ตัวที่เค้ามาขายน่าจะเป็น 125 ซีซี แต่ในรูปจะเป็น 150 ซีซี ครับ
ใครมีข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นนี้เอาแบ่งปันกันได้ครับ

คำตอบที่ 8
       Motocross

คำตอบที่ 9
       หน้าตา หล่อ เอาเรื่อง เลยนะเนี้ย

คำตอบที่ 10
       สวยดีครับ...แต่ไม่แน่ใจเรื่องความทนทานจ๊ะ..

คำตอบที่ 11
       ลองดูตัว 150 ซีซี นะจ๊ะ
http://www.youtube.com/watch?v=JfmO3WJCT_I
ทำไมไม่เหมือนกับตัว 125 เลยครับ

คำตอบที่ 12
       รายละเอียด
http://www.youtube.com/watch?v=GTqfRwh6qmU&feature=related

คำตอบที่ 13
       http://zongshenforum.com/forum/index.php?topic=84.0

คำตอบที่ 14
       เว็บยังทำไม่เสร็จ เลยไม่ทราบข้อมูลเกี่ยวกับตัวนี้http://zongshenthailand.com/product.aspx

คำตอบที่ 15
       ใหม่ๆท่าทางจะดี แต่รอดูเถอะจะเหมือน " ....ไทเก้อ..." (เครื่องมาจากที่เดียวกัน)

คำตอบที่ 16
       ผมไปจองในงานมอเตอร์โชว์แล้ว เขาให้จองฟรีในงานเพราะไม่แน่ใจว่ารถจะมาจำหน่ายในนี้หรือป่าว แต่ตอนนี้มาแน่นอน 100% เพราะคุยกับเซลส์ ว่าจะได้ทดลองขับก่อนตัดสินใจซื้อในช่วงเดือน สิงหาคม 52 ที่จะถึงนี้ รถคันนี้เนื้องานต้องบอกว่าดีกว่ารถที่มาจากจีนหลายยี่ห้อ ทั้งพลาสติก กับความคมของเนื้องานตรงนี้ผ่านในสายตาผมแต่ที่เหลือคือเครื่องยนต์เท่านั้น แต่เพื่อนที่ไปด้วยกันได้ไปลองขับชอปเปอร์ของ ZONGSHEN แล้วบอกว่าวิ่งนิ่มดีแถวบ้านก็เห็นคนขี่ชอปเปอร์ยี่ห้อนี้หลายคนแล้วราคาไม่แพงด้วย **และรับประกัน 3 ปีด้วยซิ** จึงยอมเสี่ยงเล่นรถจีนคันนี้ เพราะว่ารถยี่ห้อนี้ไปในเวปบอกว่าเข้าแข่งทางเรียบ รุ่น 250 MOTO GP ด้วยซึ่งถือว่าโอเคนะ และมียังโรงงานผลิตในไทยด้วยซิ แต่รถที่ขายในไทยเป็นโซนเอเชีย แต่โซนยุโรปที่เห็นผ่านตาก็จะต่างกันที่สวิงอาร์มหลังของทางยุโรปดีกว่า เห็นทางเซลส์บอกว่าเป็นการลดต้นทุนเพื่อให้ได้ราคาที่ไม่แพง (รูปนี้ถ่ายในงานที่จะมาจำหน่ายในไทย)

คำตอบที่ 17
       เพิ่ม รถนำเข้าคันนี้เป็นแค่ 125 ซีซี 4 จังหวะถ้าเดาไม่ผิดวันนั้นเพื่อนๆ ที่ไปด้วยดูเครื่องบอกว่าคันนี้มี 2 หัวเทียน สงสัยคงรอบจัด แต่บอกว่าแค่ขับสนุกไม่เน้นความแรง เป็นรถแนว โมตาร์ด ซึ่งกำลังเป็นที่นิยม สำหรับคนชอบวิบากทางเซลส์บอกว่าจะมี ล้อวิบากเข้ามาเพิ่มเติมเพื่อให้กลุ่มคนเล่นที่ชอบทางฝุ่น ข้อมูลในงานที่ดูตรงแผ่นโชว์ผมดูแล้วไม่ตรงกับสเปครถเลย ผู้จำหน่ายในเมืองไทยไม่เตรียมพร้อมในการให้ข้อมุล ทำให้เราไม่รู้ว่า สเปคจริงของรถเป็นอย่างไร ดูในเวปก็ยัง งงๆ ดูแต่ภายนอกจำพวกเนื้อพลาสติดที่ใกล้เคียงกับรถสูตร ปะกับคันเร่งแน่นไม่หลวมก้องแก้งเหมือนรถจีนยี่ห้ออื่น เหมือนของญี่ปุ่น เรื่องเทคโนโลยีไม่รู้มาจากฮอนด้าหรือป่าว (คิดไปเอง) ถ้าใครมีข้อมูลเพิ่มอีกก็บอกกันบ้างนะครับ ถ้าสได้ลองจริงๆ แล้วจะมาบอกเพื่อนๆ กันอีกที

คำตอบที่ 18
       ราคาประมาณ 6 หมื่นกว่า กับตัว 125 ซีซี ผมว่าค่อนข้างเปิดตัวลำบากนะ จะรอดู Kawasaki KLX150 s ก็ไม่รู้จะเอายังไง ไม่เห็นความคืบหน้าเลย ใจจริงอยากได้แนวนี้ แต่ไม่ต้องลุยมาก แค่ขับไปทำงานได้ มีทะเบียน ตำรวจไม่กวน คุณภาพพอใช้ได้ แต่ก็ขอให้ดูดีกว่า Plattinum ซักหน่อยก็น่าจะดี อย่างพวกช่วงล่าง ถ้าสามารถเอาของรถสูตรมาดัดแปลงได้ก็น่าจะดี ฝากพี่หน่อยหาข้อมูลให้หน่อยครับ ถ้ามีรูปสวยๆ ก็เอามาลงอีกนะครับ

คำตอบที่ 19
       เรื่องราคาสำหรับพนักงานเงินเดือนน้อยอย่างผม มันสูงครับแต่เพราะความชอบส่วนตัวจึงอยากลองเสี่ยงดู ข้อดีของทาง ZONGSHEN คือให้เราได้ลองก่อนตัดสินใจซื้อนี่ซิน่าลอง เราไม่ได้บอกว่าของเขาดีเพราะเราพยายามหาข้อมูลก่อนซื้อว่า บริษัทนี้ส่งไปจำหน่ายประเทศใดบ้างดูเนื้องานว่าคล้ายกับผู้ผลิตใดมากที่สุด ที่หามาก็เจอ DERBI DRD 125 R นี่แหละครับใกล้เคียงที่สุดเป็นรถของ สเปน แต่โดยรวมงานดีกว่ามักๆ สวยเฉียบ ที่สะดุดตาก็คือเฟรม กับการออกแบบของรถที่ใกล้เคียงกัน ก็เพิ่งรู้ครับว่าทางต่างประเทศนิยมรถเล็กแบบ 125 ซีซี ผมจึงไม่เน้นเรื่องความแรงเท่าไหร่ แต่ที่อยากได้คือความทนทานมากกว่าที่ยังไม่แน่ใจกับ ZONGSHEN ก็แค่นี้ครับ อยากเจอกับผู้ที่ใช่รถของบริษัทนี้จริงๆ จะได้ถามข้อมูลเพิ่มอีกว่าใช้ในเมืองไทยเป็นอย่างไร

คำตอบที่ 20
       ต่อเรื่องของ KAWASAKI KLX 150S เรื่องราคายังไม่รู้แต่ที่แน่ๆ รุ่นนี้ KLX 140 ที่ใกล้เคียงที่สุดเป็นรถสูตรที่ใช้แข่งในสนามราคา 78,000 บาทผมก็ไปดูที่บูธนี้เหมือนกันส่วน 150S เห็นเซลส์บอกว่ายังไม่แน่กับตลาดเมืองไทย แต่ถ้าให้ตีราคานะ น่าจะประมาณ 90,000 บาทหรือมากกว่านิดหน่อย (คิดเอง) ที่ยังเฉยๆ กับคาวาฯ เพราะผมชอบการออกแบบที่นำสมัยระบบใหม่ๆ ของมอเตอร์ไซด์ มาที่ คาวาฯ เรื่องความทนทานต้องบอกชื่อเสียงเขาเชื่อขนมกินได้ยิ่งเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศง่ายต่อการซ่อมบำรุงไม่จุกจิก ของทาง ZONGSHEN ให้ของมาเยอะ โช๊คหัวกลับหน้า/หลัง เป็นของ SHOWA หม้อน้ำ เฟรมแบบใหม่ (ไม่รู้เรียกว่าอะไร) กับงานดีไซจน์ที่รู้สึกว่าโอเค พอใช้ ที่ไม่ชัวร์ก็คือ MADE IN CHINA แต่ก็อยากลองดู ไม่ลองไม่รู้ แต่ที่สังเกตดีๆ การพัฒนาของจีนเริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ ก็คงไม่นานแล้วละ อาจจะมีรถญี่ปุ่น ลดราคาเพื่อมาแข่งขันตลาดกับรถจีนซึ่งพยายามผลิตสินค้าที่มีคุณภาพมากขึ้น *ตอนนี้จีนผลิตรถยนต์เข้าตีตลาดบ้านเราแล้วเห็นมีขับกันบนท้องถนนแล้ว* ในใจผมชอบรถวิบากตระกูล HONDA รองมา KAWASAKI SUZUKI YAMAHA แต่ด้วยงบประมาณทางการเงิน และชอบลองของใหม่ๆ อยากลองขี่น้องหมวย ที่มองดูแล้วจะรอดหรือป่าว (ตอนที่ไปงานมอเตอร์จะไปดู KSR กับ KIKASS ดันมาจองเจ้านี่ได้เพราะ เพิ่มอีก เกือบหมื่นก็ได้รถคันใหญ่ขึ้นของที่ติดรถมาก็แทบไม่ต้องไปแต่งอะไรมากมาย)

คำตอบที่ 21
       สเปคเมืองนอก
Product Specifications/Features :
Engine
Engine
cylinder Single
valve 2 stroke
cooling Water cooling
Bore x Stroke (mm)
Displacement (ml) 125cc
Compression ratio
Starter electric/kick
Ignition C.D.I
Max. power (kw/r/min) 8.0/8500
Max.torque (n.m/r/min) 9.2/7500
Frame
Dimension(LxWxH)mm 2155x804x1194
Min.ground clearance(mm) 260
Axle base (mm) 1405
Min.turning diameter (mm)4200
Net weight (kgs) 127
Max load (kgs)
Max speed (km/h) 95
Clutch type
Brake disc/disc
Transmission
Wheel (Fr./Rr) 3.00-21/4.10-18
Tyre size (Fr./Rr)
Fr.absorber SHOWA positive
Rr.absorber SHOWA central independent

คำตอบที่ 22
       http://www.motorbike-warehouse.co.uk/productdetails.php?pid=46#anchmainimage

คำตอบที่ 23
       เท่าที่ดูข้อมูลตัวนี้ แปลว่าเครื่องสี่จังหวะตัวนี้มีแค่ 2 วาลว์แบบ SHOC ถ้าบอกว่าทนไม๊ ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นทนแน่นอน แต่สมัยใหม่เขามาที่ 4 วาลว์แล้ว ตอนนี้อ่านเวปเพิ่งรู้ว่าทาง ซี.พี ก็ทำตลาดรถจีนแล้ว เริ่มที่มอเตอร์ไซด์ก่อน ใช้ชื่อว่า ต้าหยาง และมีข่าวว่ารถจีนก๊อปรถญี่ปุ่นกันเยอะทำให้บริษัทญี่ปุ่นก็เลยทำธุรกิจร่วมกับจีนเลยทีเดียว เพราะรถ
ญี่ปุ่น 1 คันเท่ากับซื้อรถจีนได้ 3 คันทำให้ตลาดรถญี่ปุ่นในเวียดนาม จีน ลาว แถวเพื่อนบ้านเรา ลดลงอวบฮาบ ทาง
รถญี่ปุ่นจึงร่วมมือกับทางจีนผลิตรถในราคาที่ไม่แพง โดยทางญี่ปุ่นให้เทคโนโลยีแก่ทางจีน (ถ้าอ่านมาไม่ผิดนะ ถ้าข้อมูลผิดก็ขอโทษด้วย) มิน่าละรถจีน ZONGSHEN ที่เห็นในงานนี้เนื้องานถึงดีขึ้นมาเยอะมาก แต่ก็ต้องคอยหน่อยเพื่อที่จะได้ลองขับรถ ZONGSHEN คันนี้ แต่ก็อยากให้เพื่อนๆ ที่เคยขับรถยี่ห้อนี้ออกมาบอกกันหน่อยว่ารถจีนยี่ห้อนี้เป็นยังไง มีปัญหาอะไรป่าวที่ใช้ในชีวิตประจำวัน

คำตอบที่ 24
       ฝากรูปให้ดูครับ ค้นจากในเน็ตนะครับ

คำตอบที่ 25
       ตัวนี้ขายในแถบยุโรป

คำตอบที่ 26
       อย่าไปมองเรื่องสีนะครับ ไม่เกี่ยวกัน อิอิ

คำตอบที่ 27
       สีข้าง

คำตอบที่ 28
       ด้านหน้า

คำตอบที่ 29
       สีขาว

คำตอบที่ 30
       ขาวอีกรูป

คำตอบที่ 31
       ตัวซุปเปอร์โมโต

คำตอบที่ 32
       เทียบขนาดกับเด็กฝรั่ง

คำตอบที่ 33
       ขอบคุณพี่หน่อยมากครับสำหรับข้อมูล ผมก็จะพยายามหารูปสวยๆ มาลงอีก หรือท่านใดมีโอกาสได้ลองทดสอบแล้วก็แบ่งปันข้อมูลให้น้องๆ บ้างก็ดีครับ ถือว่าเป็นทางเลือกใหม่ก็แล้วกัน นะครับ

คำตอบที่ 34
       โอ้เยี่ยมยอด หาได้ลึกกว่าผมอีกสีแดง/ดำ ก็ดูดุดันดีแฮะ เจอแต่สีเหลือง รถทางฝั่งยุโรปดูยังไงก็ดูดีกว่ารู้สึกได้ถึงความแข็งแรง ยังไม่เจอคนที่ขับรถชอปเปอร์ ZONGSHEN ถ้าเจอจะจับมาถามเลยว่าใช้อยู่มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรส่วนใหญ่ที่เห็นจะวิ่งปรู๊ดผ่านไปเลย แต่ที่เห็นผ่านหน้าบ้านมีฝรั่งขับอยู่ แต่ภาษาอ่อนแอ ผมมีแต่ภาพที่ถ่ายในงานมอเตอร์โชว์ ดีนะที่เอากล้องไปด้วยเพราะการที่เราจะซื้อรถสักคัน และไม่ค่อยรู้ที่มาด้วย ก็ต้องละเอียดมักๆ รู้สึกดีครับถ้าไม่เปิดเจอเวปนี้ และมีผู้ที่มาทางเดียวกันคงหาข้อมูลได้ลำบากเหมือนกัน มีแต่คิดไปเองคนเดียว ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 35
       เมื่อชัก2ปีที่แล้วผมเคยอ่านเจอในหนังสือเล่มหนึ่ง ที่เอามาลงเป็นบทวิจารณ์ ไว้เจ้าวิบากตัวนี้ ได้ส่งไปให้ทีมแข่งของอเมริกาเอาไปทำทีมทดสอบโมเต็มที่ แล้วเอาไปทดสอบปรากฏว่า..........สู้รถญี่ปุ่นไม่ได้ ครับ เสียดายที่ผมพยามหาหนังสือแล้ว แต่หาไม่เจอ ไม่อย่างงั้นฟันธงให้ได้เลยพร้อมหนังสือยืนยันครับ จะพยามหาต่อไปเพื่อความชํวร์ครับ

คำตอบที่ 36
       ดีครับ อยากได้ข้อมูลเพิ่มอีกช่วยกันนะครับ ที่อยากได้รถคันนี้เพราะงานออกแบบที่โอเค กับราคาที่พอรับได้ สำหรับผมแค่ขับใช้ในเมืองวิ่งสบายๆ เป็นรถที่มีทะเบียนตำรวจไม่วุ่นวาย เพราะขับรถที่สวมทะเบียนกลัวว่าสักวันจะโดนจนได้ เสียว! ขอบคุณที่ช่วยกันครับ

คำตอบที่ 37
       ก็พยายามช่วยพี่หน่อยหาข้อมูลนะครับ
ยังงัยก็จะลองหาข้อมูลเรื่อยๆ ครับ จนกว่าจะได้ลองตัวเป็นๆ นะครับ ส่วนจะตัดสินใจซื้อหรือไม่ซื้อก็ต้องดูข้อมูลอีกหลายๆ ด้านเหมือนที่พี่หน่อยได้กล่าวไว้แล้วอ่ะครับ จริงๆ แล้วก็พยายามจะหาข้อมูลด้านอื่นๆ ที่น่าสนใจเกี่ยวกับวงการวิบาก มาแลกเปลี่ยนกับพี่ๆ ทั้งหลายที่อาจต้องการทางเลือกที่หลากหลาย ไม่เฉพาะเพียงรถญี่ปุ่นหรือรถอินวอยซ์ แต่อาจจะต้องการรถที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันจริงๆ ที่ไม่ต้องถึงขนาดให้ลุยหรือแข่งขันได้ อาศัยขี่เท่ๆ หรือใช้ท่องเที่ยวในวันหยุดก็พอครับ

คำตอบที่ 38
       ดูซิ KSR จีนเล่นกันเต็มๆ เลย น่ากลัวจริงๆ

คำตอบที่ 39
       คันนี้น่าจะเป็น ฮอนด้า จีน ต้องบอกว่าถ้ามีคันนี้ขับก็ไม่ธรรมดาเหมือนกันนะ สวยเชียวถ้ารถมีความทนทานได้เทคโนโลยีที่ดี งานจีนน่ากลัวจริงๆ ถ้าพัฒนาต่อเนื่องอีกไม่กี่ปี คงมีรถเข้าแข่ง SUPERCROSS ที่ อเมริกาแน่เลย

คำตอบที่ 40
       http://www.zongsheninternational.com/webtest/Cyclone/CycloneProducts/ZS125YS10/Productintroduction/tabid/259/Default.aspx
ฝากพี่หน่อยดูสเปคครับ

คำตอบที่ 41
       พี่ๆพอจะทราบข่าวต้นปี 2010 จะมีเปิดตัว ของค่ายสีแดงหรือเปล่าครับ หรือสีเขียว 140 ติดไฟ จะมีโอกาศเป็นไปได้มั้ยครับ

คำตอบที่ 42
       คันดำข้างบนมองผ่านๆก็ดูสวยดี แต่ดูอย่างพินิจพิจารณา งาน+คุณภาพ แล้วนึกถึงเครื่องเล่นวีซีดียี่ห้อจีนๆทั้งหลายน่าจะออกมาเท่านั้นเป็นได้แค่ของก๊อปฯ
น่ากลัวจะหัก2ท่อนกลางอากาศ

คำตอบที่ 43
       เป็นเจ้าแรกในโลกที่โมโตครอสสตาร์ท2ระบบ โซ่428บางจ๋อย พร้อมบังโซ่ นึกภาพไม่ออก

คำตอบที่ 44
       ดีครับได้ดูชัดๆ หน่อยไปดูแต่ YOUTUBE ตัวเล็กมองไม่ทันได้ข้อมูลเยอะขึ้นขอบคุณครับ ***SEC 034*** ทำให้รู้ว่ารถคันนี้โปรโมทเต็มที่นะเนี่ย ว่ามีจุดเด่นอะไรบ้างพอดีหายไป 2 วันเพราะใช้เครื่องที่ออฟฟิต ซึ่งดูในเวปแล้วของที่ให้ติดรถมาก็เยอะพอตัวทีเดียว ผมไปอ่านหนังสือนักเลงมอเตอร์ไซด์ เห็นเขาลงโฆษณาให้จอง และรับรถเดือนสิงหาฯ ของ ***088*** ค่ายสีแดง ในปี 2010 มีการเปิดตัวหรือป่าว อันนี้ไม่รู้ครับ แต่ถ้าเป็น KLX 150S แนวรถบ้าน(มันก็มาแนวเดียวกับรุ่น 140 ที่ใช้ในสนามแข่ง) ตัวนี้ไม่แน่เพราะผลิตในไทยและส่งออกอยู่โอกาสเป็นไปได้ที่จะจำหน่ายในไทยเพราะคุยกับทางเซลส์ของ คาวาฯ ในงานแต่เหมือนว่าเขายังขาดปัจจัยอะไรบางอย่างจึงยังไม่มีการประกาศข่าวอย่างเป็นทางการคงต้องดูสถานการณ์ต่อไป ตัวอย่างเช่นชุดแข่ง จริงๆ ก็มีบางยี่ห้อผลิตในไทยนี่แหละเช่น รองเท้าบูธแข่ง ต้นทุนไม่กี่พันบาทหรอกแต่พอส่งออกไป และกลับเข้ามาขายใหม่ราคาพุ่งเป็นหมื่นกว่าบาท มันคงเป็นลิขสิทธิ์ของเขาละครับ ของ ***นิกกี้*** รถก๊อปสำหรับผม ก็ไม่ค่อยชอบเหมือนกันแต่มีบางอย่างทำให้เราต้องปรับเปลี่ยนทัศนคติไปในทาง บวก พอดีผมอ่านเจอบทความเกี่ยวกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของรถ เรื่องการลอกเลียนแบบมีกันในสังคมเครื่องยนต์ เช่นการซื้อลิขสิทธิ์มาทำ คือการซื้อแปลนเครื่องยนต์หรือโครงสร้าง และนำมาต่อยอดพัฒนาต่อเนื่องให้ดีขึ้นหรือไม่ดี ตัวอย่างค่ายรถยนต์ PROTRON ของมาเลฯ เขาบอกเลยว่าใช้เทคโนโลยีของ มิตซูบิชิ และ โลตัสเป็นผู้สนับสนุน เพราะถ้าเราคิดตัวรถและเครื่องยนต์ขึ้นมาเองคงต้องใช้เวลาต้องบอกว่านานมาก แต่ถ้าเราซื้อลิขสิทธิ์และนำมาต่อยอดมันจะง่ายและเร็วขึ้นตอนนี้มันเป็นโลกของธุรกิจไปแล้ว เมื่อเปรียบเทียบของจีนส่วนใหญ่ไม่บอกว่าใช้เทคโนโลยีของใคร ถึงจะเลียนแบบแต่ไม่เหมือนแน่นอนซึ่งดูได้จากเนื้องานและวัสดุที่ใช้ผมมองก็บอกว่าน่ากลัวแน่นอน ของทาง ZONGSHEN ที่ผมอยากลองตัวนี้เห็นเขามีเอกลักษณ์ดีเป็นตัวของตัวเอง ส่งขายตลาดยุโรปซึ่งต้องบอกว่าเคี่ยวแน่นนอนเพราะรถต้องได้มาตรฐาน ซึ่งดีกว่ามาตรฐานของไทยแน่ คือผมเดินดูงาน MOTOR EXPO และ MOTORSHOW เห็นรถจีนมาก็มากอยู่ก็มียี่ห้อนี้ครับที่เป็นรถแนว SUPERMOTO ที่เนื้องานดีทีสุดที่เห็นรถจีนเข้ามาจำหน่ายในไทย เราได้ประสบการณ์จากรถสูตรที่เคยจับมาสมัยก่อนซึ่งรถสูตรจะมีการพัฒนามากกว่ารถบ้านหลายปีเช่นปี 89 ของทาง คาวาฯ ที่ KX 125 เริ่มติดตั้งโช๊คหัวกลับเป็นเจ้าแรกในตระกูลโมโตครอส 4 ยี่ห้อฝังอื่นไม่รู้นะ อีกหลายปีต่อมารถบ้านก็เริ่มมีใช้กันบ้าง แต่ปัจจุบันนี้รถสูตรและรถบ้านเทคโนโลยีกระชั้นชิดกันมากขึ้นแล้ว

คำตอบที่ 45
       ขอออกตัวก่อนนะครับพี่ๆ ผมไม่มีส่วนได้เสียกับบริษัทที่นำเข้าแต่อย่างใด แต่อยากนำเสนอข้อมูลให้พี่น้องหลายท่านได้เข้ามาหาข้อมูลเท่านั้นครับ แล้วในอดีตผมเองก็เป็นคนเปิดประเด็นรถวิบากที่มาจากเมืองจีน ที่มีแบบหลากหลาย จุดประสงค์เพื่อต้องการสื่อว่า ทำไมบ้านเราจึงไม่มีรถประเภทนี้เข้ามาจำหน่ายในราคาที่พอรับได้ ส่วนที่ว่าของก๊อป ผมก็คิดว่าถ้ามองในอีกมุมหนึ่งจะเห็นว่าแม้แต่รถยนต์ของจีนก็จะเห็นว่ามีการผสมกันระหว่างรุ่นยอดนิยมที่เคยจำหน่ายในบ้านเราในอดีต เช่น รถกระบะอีซูซุ ผสมกับนิสสันฟรอนเทียร์ หรือรถมอเตอร์ไซค์ที่ผสมผสานกันสองยี่ห้อ ซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่แปลก อย่างว่าครับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้คงใช้วิ่งแบบใช้งานปกติบนท้องถนน ถ้าลุยกันจริงๆ ขนาดโดดกันเนี่ยผมว่าก็คงหักกลางอากาศได้เหมือนที่คุณนิกกี้ว่านั่นแหล่ะครับ

คำตอบที่ 46
       เห็นด้วยครับเพราะผมตอนนี้อยากได้รถแนว โมโตครอส ที่ทำทะเบียนถูกกฏหมาย ขับใช้ในชีวิตประจำวันไม่ดุเดือดในการขับกับราคาที่พอรับได้สมราคา ซึ่งในไทยตอนนี้ก็เริ่มมีตัวเลือกให้เราระดับนึงแล้ว ไม่ว่ารถจีนหรือญี่ปุ้นคืออยากให้มีตัวเลือกเยอะๆ พอดีเพื่อนๆ ผมไปทดลองขับรถจีนของค่าย M-BIKE มาเขาก้บอกว่ากำลังดีแต่ท้ายออกบ่อยเพราะสนามเป็นพื้นลื่น แต่ขับกันแป๊บเดียวเพราะเสียวล้ม เพราะคนขี่เป็นช่างภาพกับ มือทดสอบรถยนต์ ไม่เกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์เท่าไหร่จึงไม่มีข้อมูลเต็มที่

คำตอบที่ 47
      
ผมใช้ 125-50 อยู่ใช้ดีครับ ประหยัดน้ำมันดี50-60 lo/l ที่60-70 km/h อไหล่ เหมือนรถยุโรบมากครับ หลดไฟฟินลิบทั่งคัน เหล็ก มาตรฐานดี เครืองยนตร์ 1-2เดือนอาจมีปัญหาหน่อย เดือน 3 มาใกล้เคียง bmw r1200 rt เลย ตอนวิงช้านะครับ (สำคัญนะครับดูแล้วเครืองยนตร์ออกแบบดี-ดีมากขึนอยูกับเราแล้วว่าเป็นคนขับรถแบบไหนเือกให้เข้ากับตัวเองทีแก้ปัญหาเครื่องอยู่ที่นำมันเครื่องครับช่วงแรกๆใช้ทั่วๆไป เกียเข้ายาก-Valvoline 10w-40 Castrol Power1 เดือน 3เจอPetronas Sprinta 4000อยูครับ เข้าเกีย งายขึ้น ส่วน เบรนอืนๆยังไม่ได้ลองครับดีไม่ดียังไงจะมาบอกอีกทีครับส่วนโมตูลไม่นิยามครับเอาราคาที่พอฟังนะครับแต่BMWก็ใช้อยู่) ที่ลองเพราะ สวย ถูก ไม่เสียดายเวลาเป็นรอย แต่เกินคาด ดีกว่า ho&kaw หลายขุมเลยครับ แต่เห็นที่ Big C เหมือนจะลดคุณภาพลงนะครับ
ยัง งัยก็สังกับคุณเซิณโดยตรงดีกว่าครับ ค่าตัวตอนนั่นประมาณ 50K+-500-1000ครับ ลองดูทีwwwของเข้าดูนะครับกับYoutubeด้วยจะรู้ว่าไม่ธรรมดา
ผมใช้BMWมาแล้วมาแตะตัวเล็กก็รู้สึกไม่ชิน แต่คุณต้องลองรถหล่ายแบบและศึกษาข้อมูลของรถให้ดีเปรียบแทบให้ยุติธรรมอย่าไช้ ความรู้สึกส่วนตัวตัดสินจะรู้ว่ากว่าจะมาเป็นรถให้ขับมันไม่ง่ายนะครับ คนจีน ไตหวัน อินเเดียใช้เบรนของตนเองมีการแข่งขันสูงการพัฒณาก็เลยสูงตามมาด้วยแล้วเมื่อไหรไทยเราจะพัฒนาเพราะไม่ ช่วยกันผมยังอย่ากทำเองเลยทำให้พี่น้องคนไทยใช้ถูกดีมาตรฐานมีคุณภาพ
ยาวแล้วเราเป็นความเห็นส่วนบุคคลนะครับยังงัยขออภัยด้วยครับ (อีกนิดครับถ้าเครืองเดินไม่เรียบเข้าเกียยากอย่าเผิงเหมาว่าไม่ดีนะครับลองน้ำมันเครืองเลยเปรียนให้เหมาะกับรถตัวเองนะครับแต่ละคันชอบน้ำมันเครืองไม่เหมือนกันครับ)

คำตอบที่ 48
       ขอต่ออีกนิดครับ รถทุกคันมีข้อดีเสียต่างกันถ้าคุณเป็นคนเล่นรถมามากคุณจะเข้าใจธรรมชาติของมันอย่าเอาใครไปเปรียบใครเพราแต่ละคันมันมีดีในตัวมัน(คุณคงไม่ชอบถ้าคนอืนเปรียบแทบคุณ)เข้าเรื่องครับรถแต่ละคันต้องมีคู่มือครับก่อนจะตัดสินใจเป็นเจ้าของควรศึกษาให้ดีด้วยตัวเองก่อนนะครับ(ศึกษาด้วยตัวเองไม่ใช้ฟังแล้วเชื่อสนิทต้องลองเองครับถึงจะรู้)ดูแล้วเข้ามีระบบDDCS ตาม Euro3 ถึงสามารถขายในยุโรบได้ครับ สำคัญครับสำคัญ ศึกษาให้ดีก่อนครับค่อยบอกว่าใครดีไม่ดี(คุณก็คงไม่ชอบเช่นกัน)
ในหลวงทรงตรัสว่า เราจะต้องพึงพาตนเองได้ก่อนแล้วค่อยไปช่วยเหลือคนอืน แต่ตัวเองยังช่วยไม่ได้เลยจะไปช่วยคนอืนอย่างไรเล่า ศึกษาแล้วลงมือทำถึงจะได้คำตอบที่ตนเองต้องการ(คำตอบของแต่ละคนไม่เหมือนกันรวมความต้องการด้วย)สรุปนะครับไปที่ ตัวแทนจำหน่าย แล้วถามให้ยิป ขอคู่มือมาดูได้ยิงดี(Bmw ผมถ้ามจนเขารำคาญจนยอมให้คู่มือมาอ่าน อาจหน้าด้าน นะครับแต่คันเป็นล้านนี้ครับคิดผิดเสียใจตายเลย)แล้วลองขับเลยถ้ามีรถให้ลองพอใจ ก็จ่ายเลยครับ (ต้องมีเงินด้วยนะครับ ฮ่ะๆ) รถจีน คันนี้ก็ใช้เห็ตุผลเดียวกันครับ(คุ้ม) ลงมือทำนะครับอย่าจินตนาการแล้วไปบอกว่าใครดีไม่ดีนะครับ

คำตอบที่ 49
       เห็นด้วยครับ สดๆ ร้อนๆ เพิ่งเจอรถชอบเปอร์คันนี้มาจอดอยู่ข้างบ้านเอง ฝรั่งขับมาจะถามว่ารถใช้งานเป็นอย่างไร แต่พอดีเขาเล่น อินเตอร์เนท เลยไม่กล้าถาม และต้องรีบไปทำงานแล้ว แต่ถ้าเห็นอีกทีจะลองถามดู รูปชอปเปอร์ของ X เป็นรุ่นทอปเลยนี่ ถ้าจำไม่ผิดนะ แต่ก็คงใกล้เวลาได้ทดลองขับแล้วแค่คอยให้ทางบริษัท โทรมาเท่านั้นเอง ขอให้เป็นรถที่โชว์ในงานนะ SUPERMOTO เพราะเห็นตามสื่อโฆษณาเป็นรถวิบากเลยรู้สึกเสียวๆ ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูลเพิ่มขึ้น

คำตอบที่ 50
       ***SEC034*** ครับเมื่อวานได้ไปที่ P-BIKE มาเห็นเขาให้ไปลองได้พอไปถึงพนักงานที่นั่นบอกว่ารถถูกนำไปอัพเกรดเพิ่มเป็นเครื่อง 150 ซีซีเพราะเขาบอกว่า 125 ไม่แรง KSR ยังแซงเลยแต่วิเคราะห์ดูแล้วน่าจะมีการเปลี่ยนท่อ เพราะของเดิมรูออกมันนิดเดียว (รถ MOTARD ที่นำเข้ามาคันนี้มี 3 สีใช้มาตรฐาน EURO 6 เหมือนของทางยุโรป) เขาบอกว่าตีนต้นดีมาก แต่กลาง-ปลายหาย ต้องมีการเปลี่ยนล้อจาก 15" เป็น 17" น่าจะเร็วขึ้น เครื่องใช้หัวเทียนเดียว ส่วนสวิงอาร์มหลังที่เป็นเหล็กมีความทนทานเหมือนของอลูฯ เพราะใช้เหล็กกล้ารีดเย็นแบบ ไฮเทนไซล์ -เขาบอกมา- คนที่ผมคุย เขาเป็นคนที่เล่นรถแนวนี้อยู่แล้วและเป็นเจ้าหน้าที่ขายรถที่มาจากจีนหลายยี่ห้อในบ้านเราจึงได้ข้อมูลมามากพอดู เพราะเขาก็จะเอารถคันนี้เหมือนกัน และคงมี CLUB เป็นกลุ่มด้วย วันที่ 15/07/52 คงจะได้ลองรถที่ใส่เครื่อง 150 ซีซีและจะมีมือทดสอบของนิตยสารมอเตอร์ไซด์มาลองด้วย

คำตอบที่ 51
       ***X*** ครับรถชอปเปอร์ของคุณผมไปถามเรื่องเกียร์แข็งแล้วครับ ***อันนี้ที่เจ้าหน้าที่เขาบอกมานะ*** ว่าเกิดจากแผ่นครัชยังไม่ได้คุณภาพ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้ของ HONDA WAVE และสปริงครัช ด้วย ผมไปถามฝรั่งแล้วที่ขับรถชอปฯ รุ่นนี้เขาบอกว่าเดือนแรกที่ใช้เกียร์จะแข็งแต่หลังจากนั้นก็ โอเค เลยใช้มา 5 เดือนแล้วยังไม่เจอปัญหาอะไรเลยขับดี (ฝรั่งสูง 185 ซม.พูดไทยได้ปร๋อเลย)

คำตอบที่ 52
       คันนี้ก็จีนคับตัวเล็กแต่ก็แรงเกินตัวคับ

คำตอบที่ 53
       เห็นเด็กแถวบ้านขับอยู่เหมือนกัน สีเขียว/ดำ เสียงดุดีครับ เห็นแค่ครัง 2 ครังเองไม่ทันสังเกตุ ว่าคล้ายตัวนี้หรือป่าว

คำตอบที่ 54
       ขอบคุณครับ เจ้าหน้าที่กับฝรั่งให้คำตอบเหมือนกันหรือ
เปล่าครับ
(ฝรั่งเปลี่ยนชุดครัชหรือเปล่าครับ)เพราะผมเปลียนแค่น้ำมันเครื่องก็หายครับ แต่อีกเรื่องที่อย่ากบอกจริงๆครับรถเบรนเดียวกันรุ่นเดียวกัน ประกอบมา ร้อยคัน ไม่เหมือนกันครับ
(ช่วงแรกนะครับต่อจากนั้นอยูที่เราแล้วครับว่ารักรถแค่ใหน)ด้องมีเกินนิดขาดหน่อย +++จากประสบการณ์จรืง+++ ER6Nเพื่อนออกมาพร้อมกันสองคันยังไม่เหมือนกันเลยครับแต่
พอถ่ายน้ำมันเครื่องก็ปกติครับ(เป็นเพราะระยะฟิตของเครื่องครับธรรมดา)ลองถามฝรั่งดูใหม่นะครับได้เปลียนหรือเปล่า
(เพราะชุดครัช Hd Model ZN 110-125 ตกเกือบ พันสอง เลยนะครับถ้าออกมาแล้วเปลี่ยนประกันศูนย์หมดตรับ)แต่ผมเป็นคนเล่นรถอญู่แล้วประกันศูนย์ไม่อยู่ในความคิดผมอยู่แล้วครับ(แต่ถ้าทั่วไม่รู้เรื่องรถไปสิครับหน้าคิด) ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 55
       ขอโทษครับลืมเจ้าหน้าที่ๆว่านี้พนักงานขายหรือเปล่าครับที่ว่าksr
แซง หรือ เปลียนชุดครัช เขาลองเองหรือฟังคนอืนมาแล้ว
อุปปาธาน เอาเองครับ เพระบางคนตอบเพื่อแก้ปัญหาให้เรา ปางคนตอบแค่ปัดรำคาญครับ ตั่งสติดูคำตอบ 48 นะครับ
อีกอย่างครับรถแนวนี้คว่ามเร็วได้แค่นี้ครับ ขนาด Kwa D-Tracker 250 ยังได้แค่ 100นิดๆครับ(โอ้ย ผม ขับ 1200 RT
80-90 km/hr น้ำตาจะร่วงครับ จะรีบไปใหน) ZS125-50 สุดๆก็แค่100นิดๆเหมือนกันครับ อย่าลืมครับมันเป็นโมตราจ ไม่ไช่เอ็นดูโรครับ ขอบคุณครับ D-Tracker 250 ที่ว่าของเพือนครับขายให้เจ้าของคนใหม่ไปแล้วครับ

คำตอบที่ 56
       พี่สงค์เปิดกระทู้ได้ใจความจริงๆครับ

คำตอบที่ 57
       เจ้าหน้าที่ที่ผมคุยด้วยน่าจะเป็น SALE+PR นะครับพอดีทิ้งนามบัตรของเขาไว้ที่บ้านครับ ตอนนั้นผมถามเขาเรื่องรถชอปฯ ผมบอกว่าของเพื่อน ในเวป กับฝรั่ง ที่ใช้รุ่นนี้อยู่มีปัญหาเรื่องเกียร์แข็งเหมือนกัน เขาก็เลยบอกมาแบบนี้ครับ เผื่อมันจะเป็นทางเลือกอีกทางครับ เรื่องราคาของผมไม่รู้ครับว่าอะไหล่ฮอนด้ามันแพง ส่วนฝรั่งผมยังไม่เจอครับแต่ที่คุยวันนั้นเขาคงไม่ไปเปลี่ยนครัชแน่ เพราะเขาไม่ได้แนะนำอะไรมากมาย มีแต่เขาบอกว่ารถเขาที่ซื้อมาช่วงนั้นแพงกว่าช่วงนี้ประมาณ 10,000 กว่าบาทถ้าเจอจะถามอีกทีครับ และรถ MOTARD ผมก็ได้ยินที่เขาพูดมาแบบนี้ครับ ก็เลยเอามาบอกกล่าวกัน เรื่องความเร็วผมเห็นด้วยกับคุณ X ครับ ทำให้นึกถึงตอนที่ขับ BAJA XLR 250 ปี 92 ประมาณ 10 กว่าปีก่อนผมใช้ความเร็วเต็มที่ได้แค่ 120 และรถความเร็วอยู่แค่ประมาณนี้เองวิ่งไม่ขึ้นแล้ว เกือบลืมครับ รถ MOTARD คันนี้เจ้าหน้าที่เขาลองขับแล้วบอกว่าวิ่งได้ประมาณ 100 และเขาอยากให้มันแรงกว่านี้เลยส่งไปอัพเป็นเครื่อง 150 และเขาพึ่งนึกออกตอนที่คุยกับผมเขาก้บอกว่าน่าจะเปลี่ยนท่อ และวงล้อครับปลายจะได้ไหลอีก เขากลัวว่าลูกค้าอยากได้รถที่มันแรงๆ หน่อย ให้วิ่งได้มากกว่า 100 ครับ ส่วนผม 125 ก็ไม่มีปัญหาเพราะไม่ได้ไปแข่งกับใครแค่ใช้วิ่งในเมืองสวยๆ ก็พอแล้ว ขอบคุณที่ให้ข้อมูลเพิ่มครับ ก็ได้รู้ด้วยว่า D-TRACKER วิ่งเป็นยังไง เรื่องข้อมูลของรถผมก็ขอแล้วแต่เขาบอกว่ามันจะมากับรถที่สั่งเข้ามาลอตใหญ่ต้นเดือนสิงหาฯ ครับ ก้ทำตามคำตอบที่ 48 ครับเห็นด้วยครับ

คำตอบที่ 58
       ยินดีครับ ถ้าตัดสินใจจะเป็นเจ้าของอย่าลืมนะครับอย่าลืมหลอกถาม ศูนย์เรื่องอะใหร่ ฟาสต์ ต่างๆนะครับ เช่น สายครัช
พวกนี้ ไม่เหมือนรถบ้านเราครับสเปกยุโรบ สายใหญ่มากส่วนนี้จะหายากครับแต่ถ้าเล่นรถใหญ่อยู่แล้วดัดแปลงหน่อยสบายครับ
หลอกถามถึงการเปลียน อุปกรต่างๆ ของมาถึงง่ายหรือเปล่า
ดูช่างประจำร้านด้วยมีความชำนาญหรือไม่ ไม่ใช่เอาเด็กเว้นมาเป็นแล้วปอกช่างศูนย์ ต้องใช้อย่างรักและถนอมด้วยครับเพราะ
อะไหร่ อาจต้องรอนานหรือไม่ได้เลย แต่เดียวนี้ดีหน่อยมี ร้านCNC เกิดมามาก ก็ CNC เลย ผมมีเครืองมือพวกนี้อยู่แล้วเลยไม่หน้ากลัว (แต่ถ้าคนใช้อย่างเดียวชิครับหน้ากลัว)
สรุปนะครับ ไม่มีอะไรหน้ากลัวหรอกครับ ถ้ามให้ยิป เก็บให้หมดทุกข้อสงสัย แล้ววิเคาะคำตอบ โดนใจหรือไม่ ถ้าได้ลองเลย เป็นเรื่องปกติครับเหมือนตัวเราไม่อย่ากป่วยก็ต้องดูแล เรารูลิมิตของตัวเอง รถก็เช่นกันถ้ารู้ว่าลิมิตข้อควรระวังอยู่จุดใหนก็ไม่ควรทำ แต่ดีครับเอามาขับเท่ๆตามการใช้งานดีกว่าห่วงแรงครับไม่ยั่งยืนพังแล้วก็บอกของเค้าไม่ดีแต่ไม่ดูตัวเองว่าทำอะไร่กับรถไปบ่างมีมากครับเด็กพวกนี้ก็โดนผม เทศ กับไปหลายกันท์เหมือนกัน รักและเข้าใจรถให้เหมือนดัวเองครับ
บางทีก็ยังไม่เข้าใจตัวเองก็มี กินยาไม่ถูก(คน)ของเหลวไม่ถูก(รถ)ก็หายา(ของเหลว)ใหม่ก็แค่นี้ครับชีวิต พอใจกับสิงทีมีไม่แข่งใคร
ใช้ตามจำเป็น ก็มีความสุข โขแล้วครับ ไม่เสียเงินกับการหาของแต่งด้วย เพราะ ZS คันนี่มีให้ค่อนข้างครบครับ
ขอให้มีความสุขกับรถที่ใช้อยู่หรือกำลังจะเป็นเจ้าของครับ
(รู้เท่าทันตัวเอง(รถด้วย)ดีไม่ดีตัวเราเป็นคนกำหนดอย่าไปเทียบกับคนอืน)
ขอบคุณครับถ้าถูกใจจะมาเทศใหม่ 5555

คำตอบที่ 59
       นับถือเลยครับ คำคมจริงๆ เพราะผมก็อยากได้รถไว้ใช้ในชัวิตประจำวัน และเน้นแนว MOTOCROSS หรือ MOTARD ก็ได้ราคาพอสู้ไหวกับเนื้องานที่ถูกใจ เป็นรถที่มีทะเบียนไม่ต้องสวม ขับไปไม่ต้องหลบตำรวจเจอทีไรปวดหัวทุกที เพราะคำแนะนำจากเพื่อนๆ ก็จะทำให้เรารอบครอบขึ้นอีก ตอนนี้แค่รอคอยอาทิตย์หน้าเท่านั้น ว่าจะได้ไปลอง ก็ยังไม่รุ้ว่าจะเกิดเหตุการณ์เหมือนวันอังคารที่ผ่านมาหรือป่าวไปเก้อไม่ได้ลอง ขอบคุณ คุณ X และ SEC034 ที่ช่วยบอกกว่าวและแนะนำสิ่งดีๆ ให้ สำหรับผมกว่าจะเก็บงินในชั่วโมงนี้ก็เลือดซิบๆ เหมือนกันครับ เราไม่ใช่คนมีเงินมากมายแต่เราอยากทำความฝันให้เป็นจริงแค่นั้นเอง

คำตอบที่ 60
       อยู่ จังหรัดใหนครับ ถ้าอยู่ กทม. แนะนำให้ไปดูกับคนที่นำเข้ามาเลยครับ p bike & Big C อะไหร่บางส่วนอาจมีการลดคุณภาพลง เช่นหลอดไฟ ตัวรีเฟกร์ด้วย ถ้าไม่ติดเรืองเวลา สถานที่ก็ควรไปดูที่ตัวแทน ZS โดยตรงดีกว่าครับ แต่ ที่นั้น มีแต่สดนะครับ แต่ได้ข่าวมาว่า ไช้ บัตร อีอ้อนได้(ลอง+-x/ดูนะครับ ดอก เกือบ 1% คุ้มไม่คุ้มลองดู)และที่นี้(แต่ก่อนครับตอนนี้ไม่รู้)ราคาลดลงมาเกือบ2000ครับอะไหร่เดิมๆของZSเลย เพราะผมเห็นที่ Bic C ชุดไฟสองสว่างทั้งหมดไม่เหมือนของผมเลย โดยเฉพาะไฟหน้า เป็นแบบธรรมดาบ้านๆ เหมือนรถบ้านเราๆ แต่ถ้าzsจริงๆต้อง หลอดแบบรถใหญ่ครับ ถ้านึกภาพไม่ออก ไปดูที่ หลอด toyota vego แบบคล้ายๆกัน (เรื่องไฟ้สองสว่างของ ZS สุดยอดครับ Fino หลอด ซีน้อน ต้องยอมครับ ZS สองเป็นลำ ยิงเข้าตาเลย สะใจมากครับ หักเหลียมเด็กเว้น555)อีกเรืองครับการประกอบ(ประกบ)งานไม่ดีเท่ากันครับ สรุปนะครับถ้ามีเวลามากพออย่ากให้ลองไปดูครับ ที่นั้นเป็นกันเองครับตอบได้ทุกข้อสงสัยแน่นอน(จริงไม่จริงอีกเรื่อง)
ขอโทษอีกประการที่อยู่ของโรงงานและเบอร์โทรผมหาไม่เจอครับถ้าเจอจะมาบอกอีกทีครับ ลองดูที่นามบัตรที่คุณได้มาก็ได้ครับ p bike กับ ขายที่ Bic C คิดว่านะครับคิดว่าจะเป็นตัวเดียวกัน
เจอพอดี
บริษัท หงซี อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
3/65-66 ถ.เฉลิมพระเกียรติ์ แขวงประเวศ กทม
โทร 02 726 0989 แฟกซ์ 02 726 0855

บริษัท พีเอส มดแดงมอเตอร์ จำกัด
http://zongshenthailand.com/product.aspx

คำตอบที่ 61
       ไม่ได้เข้าเว็บหลายวันครับ ข้อมูลพี่หน่อย พี่ X ค่อนข้างแน่นดีครับ หวัดดีครับพี่แห้ง ตั้งใจเปิดกระทู้แบบนี้เพราะต้องการให้เกิดประเด็นความรู้ใหม่ๆ เห็นพี่ๆ ได้เข้ามาแสดงความคิดเห็นร่วมกันแบบนี้ก็รู้สึกดีใจมากแล้วครับ รู้สึกว่าได้ความรู้เพิ่มขึ้นมาอีกด้านหนึ่งครับ
ส่วนการตัดสินใจ เป็นเรื่องของอนาคตครับ คิดว่าพี่ๆ ทั้งหลายคงได้ใช้วิจารณญาณในการเลือกหรือตัดสินใจกันเองอยู่แล้วครับ หรือท่านใดมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ก็มาร่วมเสวนากันได้ครับ

คำตอบที่ 62
       นำข้อมูลมาเผื่อแผ่กันอีกครับ จะตั้งหน้าตั้งตารอ

คำตอบที่ 63
       แจ๋วเลยครับคุณ X ผมโทรไปถามที่ บ.หงซี ฯ แล้วเรื่องเราคาต่ำลงมาอีกหลายพันทีเดียว โดนจริง ๆ เยี่ยมครับคือไม่ไกลจากบ้านผมเท่าไหร่ อยู่ที่ดินแดงครับ จะบอกกันต่อนะครับที่ถามเขา เรื่องชิ้นส่วนนำเข้ามาประกอบที่โรงงาน ชลบุรี นิคม กม.4 (คงแถวอมตะนครมั้งครับ) เรื่องอะไหล่มีพร้อม นำเข้ามา 4 สี ขาว/นำเงิน/แดง/เหลือง มี 125/150 ซีซี ใช้มาตรฐาน มอก.6 ของไทย รถจะเข้ามาประมาณปลายเดือนสิงหาฯ ถามไปเกือบ 20 นาทีแต่จำได้แค่นี้ถ้านึกได้ก้จะบอกกล่าวกันอีก ยอมรับครับที่นี่ตอบคำถามเราได้ดีมากครับ เกือบเสียเงินจองไปแล้วซิดีนะที่ไปลองขับแล้วไม่มีรถให้ลอง โชคดีจังขอบคุณคุณ X อีกทีครับทำให้มีทางเลือกอีกทางครับรู้สึกว่าจะเข้ามาถูกทางด้วยซิ

คำตอบที่ 64
       http://parts.zongsheninternational.com/ProductDetail.aspx?ProductNo=11250088&PageNo=0
แยกชิ้นส่วนครับ เลือกตามเมนูด้านซ้ายเลยครับ
http://www.youtube.com/watch?v=bCuoI-mEp8U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kmrSVIZBwXo&feature=related
ที่มาครับ

คำตอบที่ 65
       ยินดีครับ

คำตอบที่ 66
       อยากไปดูตัวจริงจังเลย พี่หน่อยจะไปวันไหนบอกด้วย ผมทำงานอยู่แถวดุสิตครับ

คำตอบที่ 67
       หรือถ้าพี่หน่อยมีโอกาสทดสอบรถ ก็ลองทำรายงานพิเศษออกมาให้น้องๆ ได้ชมด้วยนะครับ

คำตอบที่ 68
       ได้เลยครับ ผมจะพยายามอัพเดทครับ ทางบริษัทฯ เขาขอเบอร์ผมไป ถ้ารถมาเขาคงโทรมาบอกครับ ถ้าได้ลองวันไหนผมจะโพสบอกกันครับ ตอนนี้ก็ตั้งตารอกันอีกทีแล้วซิ เมื่อกี้ดู YOUTUBE ของ คุณ X ว่าแล้วเขาทำอะไหล่ส่งให้กับรถวิบากยี่ห้อ DERBI ของ สเปน ด้วยอย่างงั้นจากการมองและคาดเดาของเราก็ไม่เพี้ยน

คำตอบที่ 69
       ทำให้ Harley ด้วยครับ

คำตอบที่ 70
       ผมไปดูเวปของ มดแดงมอเตอร์ เห็นเขาบอกว่ารถชอปฯ ZS เครื่องเป็นแบบก้านกระทุ้ง ผมว่าดูแลรักษาดีๆ ใช้กันลืมทีเดียว เครื่องก็มี 2 แบบ 125-30 กับ 125-50 ตอนแรกเรานึกว่าเหมือนกันดันต่างกัน แต่สำหรับผมถ้าเป็นเครื่องก้านกระทุ้งโอเคนะ เพราะที่บ้านใช้ ฮอนด้า JX 110 ก้านกระทุ้งทนทึก และยังมี GL 110 โซ่ราวลิ้นอีกคัน แต่ของ GL โดนโซ่ราวลิ้นสีไปมาจนข้างเสื้อสูบทะลุเลยน่ากลัวจริงๆ อาจเพราะว่าเราขับอย่างเดียวไม่ค่อยดูแลเท่าไหร่เกิดเรื่องเลย (ชอปเปอร์ ฮาเลย์ คันนี้เห็นเครื่องกับท่อแล้วงามแท้ )

คำตอบที่ 71
       ถ้าดูจาก คำตอบ64 ตัวบนจะเห็นว่า ZS FLY คันนี่ก็ไม่มี TIMING CHAIN( โซ่ราวลิ้น )ครับ ผมไม่รู้ว่ารู้เรื่องเครื่องยนตร์มากแค่ใหนแต่ถ้าส่งสัยตัวใหนก็ถามได้ครับยินดี(อย่าลืมนะครับผมก็อย่ากทำขายเหมือนกันแต่แบบconcept bikeนะครับถูกๆ)
เอามาให้ดูเล่นๆครับอีกนานผมยังยุ่งกับงานมากยังไม่มีเวลาทำสิงที่ฝันให้เป็นจริงเลยครับ
http://www.ransombikes.com/serpent.html
http://www.occmotorcycles.com/product.asp


แต่ก็อย่างว่าละครับทำอะไรก็ทำขอให้มีความสุขและก่อประโยชน์ต่อตนเองและผู้อืนก็สมกับเกิดมาเป็นคนแล้วครับ

คำตอบที่ 72
       ทุกคนมีฝัน และอยากมีฝันที่เป็นจริงครับ

คำตอบที่ 73
       เราก็ไม่ค่อยสังเกตเท่าไหร่เลยจริงอย่างที่คุณ X บอกครับพอดู PART แล้วคงแน่นอนครับเครื่อง ZS FLY ตัวนี้เป็นเครื่องแบบก้านกระทุ้ง SOHC VALVE ถ้าเป็นแบบนี้รักษา
ดีๆ ก็ใช้ลืมเลยเพราะไม่ต้องไปวุ่นวายกับ โซ่ราวลิ้น ตอนแรกเราก็นึกว่าใช้โซ่ราวลิ้นซะอีก ทาง CONCEPT BIKE แจ๋วครับเครื่องมือครบ บวกกับฝีมือและประสบการณ์ ความฝันไม่ไกลแน่นอน เอาใจช่วยครับ TS 200 SUZUKI เคยขับของรุ่นพี่ครับปี 91 ต้องบอกว่าขับสนุกครับเท่าที่จำได้น่าจะป็นรถที่ไม่ต้องรอรอบเพราะรู้สึกติดมือดี กำลังกระชากดีครับ (เรื่องประสบการณ์รถของผมก็พอรู้ครับเพราะเคยขับมอเตอร์ไซด์วิบากมาก่อนเพราะใจชอบมันมีเหตุผลที่ว่าขับเป็นอย่างเดียวคงไม่ดีแน่ ต้องเรียนรู้วีธีการดูแลรักษาด้วยเกิดเจอเหตุการณ์ฉุกเฉิน เราก็ต้องมีความรู้พื้นฐานบ้างเป็นคนชอบอ่านหนังสือพวกมอเตอร์ไซด์ชอบดูวิวัฒนาการระบบใหม่ๆ ของรถว่ามีอะไรบ้างแค่นี้ครับ ถ้าให้ผ่าเครื่องคงทำไม่ได้แน่)

คำตอบที่ 74
       ถ้าผมมีเวลาผมจะเขียนความเป็นมาของรถจีนในยุโรบให้อ่านครับแต่ไม่ใช้ ZS รายเดีนวที่บุกยุโรบสำเหร็จมีมังกรหลายตัวเหมือนกันที่ไปยุโรบ ถ้าเขียนแต่ต้นยันจบคงยาวพอๆสามก๊กแน่แ555 ดูอีกเจ้าครับในไทยก็มีมาขายแล้ว
http://www.youtube.com/watch?v=QCfW8x-Zbe4
http://www.youtube.com/watch?v=MxIfDCwp1fc
พอหอมปากหอมคอครับ
อย่าลืมนะครับ แค่เห็นและได้ยินแค่นั้นยังตัดสินใครไม่ได้
ลองดูนะครับ

คำตอบที่ 75
       ดีครับเราจะได้ความรู้เพิ่มมากขึ้น เพราะบางทีผมอ่านแต่หนังสือก้ไม่ค่อยรู้อะไรมาก และช่วงนี้ก็อยากจะรู้เรื่องราวของ มอเตอร์ไซด์จีน เพราะมองว่าในอนาคตอันไม่ไกลนี้ รถจีนและ รถญี่ปุ่น คงมีการแย่งตลาดกันน่าดู และประโยชน์ก็อยู่ที่ผู้บริโภคอย่างเรา จริงๆ ก็อยากให้มีมอเตอร์ไซด์ไทยด้วย หลายๆ ยี่ห้อ เพราะฝีมือของประเทศเราก็ไม่เป็นรองใครเหมือนกัน

คำตอบที่ 76
       ผมเคยได้สำผัสรถจีนมาบ้างทั้งเช่าขี่ทดลองขี่ของเขา จำยี่ฮ้อไม่ได้หมดเพราะขี่แป๊บเดียว3-4มาแล้วครับคันแรกที่จำได้รูปแบบก๊อปมาจากXR250ปี96ครับรูปทรงใช่เลยแต่ป๊าดติกแตกได้ครับโช๊คหน้าเล็กนิดเดียวครับเครื่องเป็นแบบก้านกระทุ้งครับแรงอาจพอๆกับซีโร่แหล่ครับไปได้เลื่อยๆคันนี้เช่าขี่ลาวตอนบนครับ(ยี่ฮ้อวิสต้าอะไรนี่แหล่ครับ) คันที่สองเป็นก๊อปklx125ที่มีขายบ้านเราคันนี้ผมว่าใช่ได้เลยครับแต่ทนหรือไม่ผมไม่ทราบเพราะยืมเพื่อนขี่ ทริปเดียวที่เชียงใหม่ คันที่สามทรงก๊อปมาจากyzFโคลงอลูทั้งคันผมยังทึ่งในรถจีนเลยแต่ทนหรือไม่ผมไม่ทราบ ป๊าดติกงอได้ไม่แตกครับแต่เคื่รองเป็นแคมเดี่ยวครับแรงม้าสิบกว่าตัวมาไม่ดุดันครับแต่สวยครับผมยังนึกในใจเลยครับเอาโคลงมันมาใส่เครื่องKLX250น่าจะดีคันนี้ผมขี่3-4รอบเกรงใจเขาครับยี่ฮ้อน่าจะตัวนี้หรือป่าวผมไม่แน่ใจครับรู้แต่ว่ามาจากไต้หวันครับ แต่ถ้า zongshenเข้เมาขายบ้านเราราคานี้จริงก็น่าสนอยู่ครับมันมีทะเบียนครับเอาไว้ขี่ใช้งานตามท้องถนนครับตำรวจไม่จับตัดปัญหาไปเลยครับสวยด้วยครับแต่เอาไปลุยคงคิดดูก่อนคงไว้ใจญี่ปุ่นดีกว่าครับ อ่อที่ลาวมีรถจีนมากครับยี่ฮ้อมากมายครับก๊อปทั้งฟีโน่ มีโอ มากมายครับแต่คนไม่ค่อยนิยมเหมือนของที่มาจากไทยครับมือสองก็ได้ครับ

คำตอบที่ 77
       http://www.youtube.com/watch?v=8nlVjZKiXEI
ผมศึกษาค้ายนี่อยู่ครับ ถ้ารถยนต์ TATA เข้ามาแล้วอีกไม่นานคงได้ลอง ของ Bajaj แน่ครับ แนวคิดเก่าๆแบบก่อนๆของผมหมดเลย เมือเห็นโรงงาน ZS คำตอบ64 (เรามันคนชอบทำเองทุกอย่างเห็นเครื่องมืออึ่งเลย)ผมทำโรงผลิตไฟฟ้ากับผลิตไบโอดีเซล ถ้าผมจัดเเจงงานให้น้องๆเสร็จ ผมจะทำมาขายแข่งพวกนี้บ้าง555

คำตอบที่ 78
      
ภาษาบ้านผมเค้าเรียกว่า "....ฝันตุ้ย..."
เดี๋ยวก็เหมือน JRD ที่รวยแล้วเลิกไปเลย มีศูนย์ที่เชียงใหม่
ข่าวว่ารวยแล้วเลิก
เลียนแบบเค้าไปทั่วแต่ลืมเลียนแบบคุณภาพ

คำตอบที่ 79
       ผมพ่อมีความรู้ด้านการออกแบบและโลหะวิทยานิดหน่อย
ดูจากโปรแกรมที่ผมใช้คำนวนแล้วเกินพอครับด้านความแข่งแรง
แล้วยังใด้การสนับสนุนจาก Showa อีก กับราคา คุณภาพของผู้นำเข้า(ตัวนี้สำคัญ)ความผิดหวังกับค้ายก่อนหน้า JRD และอืนๆ
ก็เป็นเรื่องที่ผ่านมาแล้ว(เพราะเงินมันอยู่ในมือเราเขาไม่ได้เอาปืนจ่อให้ซื้อถึงเขาหลอกแต่ที่สุดมันก็เป็นการตัดสินใจของเราอีกแล้ว...)ดู ลองดูคำตอบก่อนหน้าต่างๆที่ผมตั่งใจเขียนนะครับจะเข้าใจเพราะผมเคยใช้มาและไม่มีอะไรเป็นที่พอใจของเราแน่ครับถ้าเราไม่พอใจมัน (ตัวเราอีกแล้ว...ตนแลเป็นที่พึงแห่งตน...ครับ)
เอาเรื่องง่ายๆมาฟากครับใหนๆก็รู้จักกันแล้ว
http://www.boonniyom.net/vdoclip-618-0-0.html
ขออภัยเรื่องภาษานะครับเขียนถูกบ้างผิดบ้าง
โปรแกรมเป็นแค่ทางเลือกแต่ประสบการณ์เป็นสิงเดียวที่โปรแกรมคำนวนไม่ได้

คำตอบที่ 80
       จริงครับถ้าเรากล้าที่จะลองสิ่งใหม่ๆ ที่ยังไม่มีใครกล้าลอง เราก็ต้องยอมรับความล้มเหลวด้วย ถ้าสิ่งที่เราได้ลองแล้วมันดีหรือไม่ดีเราจะได้บอกกล่าวเพื่อนๆ ให้ทราบว่าสิ่งนี้มีข้อดี ข้อเสียอย่างไรเพื่อให้เพื่อนๆ ที่สนใจได้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น เพราะอย่างน้อยเจ็บคนเดียวดีกว่าเจ็บหลายคน (คุณโย) อย่างที่คุณโย ไปที่ลาวได้ลองรถจีนมาหลายคันทำให้ผมเห็นการพัฒนาการของเขาพยายามอัพตัวเองขึ้นมาเรื่อยๆ แต่เรื่องเครื่องยังเป็นแบบก้านกระทุ้งอยู่เลย แต่โดยรวมที่ลาวยังเชื่อมั่นรถที่มาจากไทย ดีครับที่ให้ข้อมูลเพิ่มขึ้น ถ้ามีเพื่อนที่ลาวช่วยรบกวนถามให้ทีครับรถวิบากจีนในความเห็นของเขาเป็นอย่างไรบ้างครับ (คุณX) สงสัยเป็นวิศวกร แน่เลย จากการวิเคราะห์และหลักการที่รอบคอบที่ให้มา เพราะผมได้ข้อมูลจากที่คุณหามาให้ ที่ชอบใจคือ PART ที่ทำให้รู้ว่ารถคันนี้มีชิ้นส่วนอะไรบ้าง มีรถจีน และตามด้วยรถภารตะ ที่มาในแบบสตั้นโชว์ แจ๋วจริงครับ

คำตอบที่ 81
       ก็อย่างที่พี่หน่อยพูดแหล่ะครับเราต้องกล้ากับสิ่งใหม่ๆบ้างผมคนหนึ่งแหล่ะครับชอบทำในที่คนอื่นเขาไม่ทำกันJrdผมก็ใช้มาตั้งแต่แรกผมไม่เจอปัญหาเรื่องเครื่องเลยแต่อะไหล่ภายนอกหายากหน่อย ที่ลาวเขาชอบรถไทยครับแต่ราคารถไทยซื้อรถจีนได้2คันครับคนลาวเลยใช้รถจีนครับความทนไม่ทนแน่นอนแต่อะไหล่เขามีหรือไม่ก็แปลงของบ้านเราใส่ครับส่วนวิบากที่ลาวส่วนมากพวกข้าราชการเขาใช้(คนมีหน้ามีตาบ้านเขา)เขาบอกว่าไม่ค่อยมีปัญหาอะไรทนใช้ได้(เขาขี่แบบธรรมดาครับ)แต่ถ้าเป็นผมมันคงไม่ทนครับแต่ก็มีให้เห็นมากครับเดี๋ยวไปงวดหน้าผมเอารูปมาฝากครับแต่อีกนั่นแหล่ะผมไม่มีโปรแกรมย่อภาพและทำไม่เป็นครับต้องไปรบกวนพี่เขาลงให้ครับ แต่ถ้ารถจีนเข้ามาราคานี้จริงมีทะเบียนผมเอาแน่ครับเพราะทุกวันนี้ที่จอดๆอยู่อิน(โวย)วอยล์ทั้งนั้นครับมีทะเบียนจะได้ชูคอสักทีทุกวันนี้ออกข้ามเขตไม่กล้าครับ

คำตอบที่ 82
       ตัวนี้ขายแถวยุโรปนะครับ คุณภาพเค้าคงดีกว่าแน่นอน

คำตอบที่ 83
       ....

คำตอบที่ 84
       ของเมืองไทยจะเป็นอย่างนี้หรือป่าว

คำตอบที่ 85
       ดิสก์หน้า

คำตอบที่ 86
       บั้นท้าย

คำตอบที่ 87
       ท่อ..

คำตอบที่ 88
       ช่วงหลัง
เอาแค่นี้ก่อนครับ ถ้ามีรูปสวยๆ จะเอามาให้ดูกันอีกนะครับ อย่าเบื่อก่อน

คำตอบที่ 89
       http://parts.zongsheninternational.com/ProductDetail.aspx?ProductNo=11250088&PageNo=23
จากคำตอบที่84ครับ

คำตอบที่ 90
       ถ้าซื้อกับ บ.หงซี ใด้ของเดิมๆแน่ครับ แต่กับ P Bike ไม่รู้ครับ เพระยังไม่เห็นงานประกอบ

คำตอบที่ 91
       เมือวานแวะเข้ากรุงเทพฯ ผ่าน Bic C เลยแวะดู เจอเจ้าหน้าที่เลยถามเล่นๆ คำตอบที่ได้ก็เดืมๆ( เขาถูกจ้างมาให้เสนอแบบนี้ก็ไม่รู้จะไปถามใคร)พอดีมีพี่คนหนึ่งแก่สนใจมาถามผมก็ตอบไปแต่กับกลัวเเล้วเดินหนีไป(เราก็ดูดีมีภูมิฐานอยู่นะ)และก็มีฝรั่งมาถามอีกผมก็ตอบไปแต่คราวนี้ผิดคาดเข้าอยากได้เลยแต่ผมก็บอกเหตุผลแบบคำตอบต่างๆที่ผมเขียนตอบมาเราเลยแลกเบอร์กัน
สรุปครับ พอจะเห็นวัฒธรรมและความเชือของคนแต่ละภูมิภาคนี้ต่างกันจริงๆครับ(ความกลัวนี้ทำให้คนเราไม่กล้ารับรู้มันเลยจริงๆ)ผมเลยไม่แปลกใจเลยที่พวกอย่างเราๆโดนซื้อตัวไปต่างประเทศหมด
ยังไงผมก็ยังติดตามและคอยตอบขอส่งสัยอยู่ครับ(ถ้าผมรู้จะตอบแต่ถ้าไม่รู้ผมไม่ขอ(เดา)ตอบครับ)

คำตอบที่ 92
       รูปรถคันนี้ผมถ่ายที่งานมอเตอร์โชว์ครับ P-BIKE เป็นตัวแทนจำหน่ายที่ต่างจากใน PART ที่เห็นนะครับ กระจกมองหลังของ PART ZS จะเป็นแบบมีข้อต่อตรงกลาง แต่ทาง P-BIKE เป็นแบบธรรมดา ส่วน เฟรมรถ กับสวิงอาร์ม ของยุโรป เป็นอลูฯ สวยเชียว แต่ที่เข้ามา ในนี้ในความรู้สึกผมนะ น่าจะเป็นเหล็ก สวิงอาร์มเหล็กแน่นนอนแล้ว แต่เฟรมไม่แน่ใจ แต่น่าจะเป็นเหล็กนะเล่นพ่นสีดำปิดมิดเลย

คำตอบที่ 93
       เกือบลืมครับผมจำได้ว่ามีพัดลมระบายความร้อนที่แผงหม้อน้ำด้วย แต่ที่ PART ZS ไม่มีโชว์ คุณX ไปที่ BIG C ลาดพร้าวหรือป่าวครับ พอดีผมไปแถวนั้นบ่อยก็เห็นโชว์อยู่แต่ไม่มากเท่าไหร่ประมาณ 3-4 คัน และนี่ภาพหน้าเรือนไมล์แต่ดันถ่ายมาไม่เต็มเท่าไหร่ แต่เหมือนของ PART ครับ

คำตอบที่ 94
       ตัวที่เขานำเข้ามาเป็นตัว On Road แปลแล้วเป็นไปตามความคาดหมายของคุณหน่อยครับ เหล็กไฮเทน
http://www.zongsheninternational.com/WEBTEST/Portals/0/EN/p-Banner/motor/cyclone/257/zs125ys10gf-p27.jpg
http://www.zongsheninternational.com/WEBTEST/Portals/0/EN/p-Banner/motor/cyclone/257/zs125ys10gf-p29.jpg
ลองโทรถามที่ บ.หงซี มีแนวโน้มจะนำตัว ZS 125YS-10 A เข้ามาด้วยหรือเปล่า แต่จากประสบการณ์ราคาคงโดดจากเดิมเกือบ 20000 แน่ครับ แต่ก็ยังถูกกว่า ดีทรัคถ้าอย่ากใด้มิเตอร์ดิจิตอลทุกวันนี้มีขายมากมาย +-x/ แล้วสำหรับผมนะสำหรับผมก็ยังคุ้มอยู่ดี

คำตอบที่ 95
       เวอร์ชั่น เกาหลี

คำตอบที่ 96
       เรื่องพัดลมหม้อน้ำต้องขออภัยจริงๆครับแต่ถ้าให้ ผมตอบขอตอบว่าถ้าเป็นผมถ้าจำเป็นต้องติดตั่งจริงๆก็นี้เลยครับพัดลมของ Honda Sonic 125 มือสองที่ตลาดพูนทรัพ(ราคาไม่เกิน300 ครับ )หรือเชียงกง(มีทุกรูปแบบส่วนใหญ่จะไปหาของรถใหญ่กับดัดแปลงในอุตสาหกรรมครับ)ต่อตรงเลยรถยุโรบขี่ร้อนครับมีพัดลมก็ค่อยยังชั้ว

คำตอบที่ 97
       โช๊คหลัง ของยุโรปเค้าหล่ะ

คำตอบที่ 98
       โอ้ ตอบแบบกำปันทุบดินเลย ตัวมิเตอร์สีเปลี่ยนแปลงได้ครับแต่รูปแบบไม่เปลี่ยนครับของผมยังสีไม่เหมือนกันเลยครับดูที่ Bic C
แจ้งวัฒนะยังไม่เหมือนกันเลยครับยังไงผมจะนอตอนรถเข้ามาไม่แน้อาจจะออกมาขับดู(แต่ผมชอบทัวริงมากกว่า)แต่เป็นอีกทางเลือกครับดีๆมีสังคมที่เป็นกลางแค่นี้ก็สบายใจครับความรู้ถ้าไม่นำมาใช้ก็คืนเขาหมด

คำตอบที่ 99
       ลายเชือมสวยมากครับเก็บได้เนียนที่เดียว

คำตอบที่ 100
       แปลว่าใช้เทคโนโลยีเหล็ก ไฮเทน แบบเดียวกับ D-TRACKER/KLX 300 ของ คาวาฯ พอดีอ่านเจอเรื่องความของการใช้เหล็กแนวนี้ ข้อมูลที่จำได้ แฮนด์ของรถ ZS FLY เป็นแบบ FAT มาแนวเดียวกับ PROTAPPER รุ่น FAT เมื่อช่วงเที่ยงโทรไปถามที่ บ.หงซีฯ เรื่องรถรุ่น ZS 125YS-10 A เห็นเขาขอดูตลาดของ MOTARD ก่อนอันนี้ถามประชาสัมพันธ์ครับ ผมว่ารถคันนี้ทำเพิ่มได้นะเพราะที่ เฟรม จะมีตัวแยกคือ BRACKET ENGINE ที่น่าจะเพิ่มหรือแต่งความแข็งแรงได้อีก หรือเราต้องการเปลี่ยนเครื่องเป็น 250 ซีซี น่าจะแปลงได้ง่ายนะครับ เพราะมันแยกส่วนออกจากเฟรม ดูแล้วรู้สึกดีนะเพราะเกิดการกระแทกเสียหาย เราสามารถถอดออกมาเปลี่ยนอะไหล่ได้เลย (คิดเองนะครับว่าน่าจะทำได้ถ้าเกิดนึกสนุกขึ้นมาและมีเงินทุนทำ) แต่สำหรับผมไปเรื่อยๆ ดีกว่าวิ่งแจ่มๆ รถเกาหลีลายยังกับเครื่องบินเลย

คำตอบที่ 101
       เป็นการพัฒนาเหล็กกับอุสาหกรรมแต่ละประเภทครับคุณสมบัตการเล่นแร่แปลธาตุมันเหมาะพอดี ถ้าสนใจขอมูลของเหล็กชนิดนี่
ก็ดูจาก เวปของชาวจักรยานดูนะครับขอมูลแต่ละตัวผมก็อึ้งไปหลายตลบเลยสุดยอดเทคโนโลยีเลย

คำตอบที่ 102
       ขออภัยเรื่องภาษานะครับทำงานไปเล่นไปก็งี้(ตัวอย่างที่ไม่ดีเลย)
ไม่ใช่ขอมูล แต่เป็นข้อมูล ครับ

คำตอบที่ 103
       มิเป็นไรครับ เพราะเหมือนกันทำไปเล่นอย่างเดียว ไม่ใช่ทำงานเป็นหลักครับเจ้านายเผลอก็ซักหน่อยนะ พูดถึงตลาดพูนทรัพย์ น่าสนใจครับของดีๆ เพียบ ช่างซ่อมรถแถวบ้านก็ซื้อเปลือกจีนของ CRF ฮอนดา มาแปลงใส่ในรถ ออนดา เวฟ แปลงเยอะแต่สวยเชียว วิ่งอยู่ในซอยสุทธิพร ดินแดง มีถังน้ำมัน เบาะ ชุดเปลือกมี ปีกหม้อน้ำ/ป้ายเบอร์/บังโคลนหลัง บังโคลนหน้าใช้ของ MTX ว่างๆ จะถ่ายรูปมาให้ดู คุณ X พูดถึง มิเตอร์ ดิจิทอล มันทำให้ผมอยากจะใส่ขึ้นมาทีเดียว ของแต่งในบ้านเราก็หาได้ไม่ยาก และต้องไปชมเวปของจักรยานซะแล้วเผื่อจะได้อะไรดีๆ

คำตอบที่ 104
       http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=09722
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=233920
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=184043
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=231566
ไม่ใด้มาขายของนะครับแต่อย่ากให้ดูว่าของจักรยานเขาไฮเทคโนยีขนาดใหนอุปกรณ์บางตัวก็เห็นในมอเตอร์ไชก็มีถ้ามีความรู้ด้านช่างดัดแปลงหน่อยทุกอน่างเป็นไปใด้หมด ใน KSR หรืออืนๆผมเห็นกาดร์ล้อคุ้นๆไปดูของจักรยานนี้หว่า ลองดูนะครับแนวๆนี้

คำตอบที่ 105
       ตามมาดูข้อมูลครับพี่ๆ ทั้งหลาย ให้ความรู้ดีมากเลย ชอบครับ เอาอีกนะครับ

คำตอบที่ 106
       ขอบคุณครับที่ติดตามข้อมูล ที่ตั่งใจมาเขียนในบล็อกนี้เพราะผมอย่ากให้ทราบว่ากว่าจะมาเป็นรถให้ใช้นั้นมันไม่ง่ายนะครับต้องเลือกวัสดุแบบใหนบ้างและที่สำคัญถ้าเรารู้ลึกๆแล้วเราจะเข้าใจมันมากขึ้นและรู้ลิมิตของมันไม่ใช้แอะอะก็ ล้อ คาบูฯ ท่อ โซ่ ลูกสูบ ถ้าเราเอาคุยกับช่าง บ้านๆ เขา ก็ทำใหหมดตามระเบียบครับ(ทำมั่วๆไม่ใช้รถเขาทำแล้วได้ตังทำไม่จะไม่ทำ)

คำตอบที่ 107
       พอดีติดตั่ง Server ที่บ้านใหม่ช่วงนี้อาจจะขาดๆหายๆหน่อยนะครับ

คำตอบที่ 108
       ดีครับได้ข้อมูลเรื่องเนื้อ วัสดุ บางทีเรามองไปในทางเดียวเราก็รู้อยู่คนเดียว ได้เพื่อนๆ ที่มีความรู้ก็จะทำให้โลกทัศน์ของเรากว้างขึ้นมากเยี่ยมครับ สำหรับผมในความคิดนะรถมอเตอร์ไซด์ที่เราขับอยู่ประจำผมเรียกว่ารถบ้าน ส่วนรถที่เข้าแข่งผมเรียกรถแข่งหรือรถสูตร รถแข่งคือรถที่โรงงานทำมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะจึงมีความแข็งแรงและน้ำหนักเบาเทคโนโลยีสูงทนทานนักแข่งสามารถใช้รอบสูงๆ ในการขับได้ต่อเนื่อง แต่รถบ้านเขาผลิตมาเพื่อให้ใช้ในชีวิตประจำวันเป็นหลักโครงสร้างอาจจะเหมือนรถแข่งแต่วัสดุคงไม่เหมือนเท่าไหร่เพราะผู้บริโภคทั่วไปส่วนใหญ่นะครับ คงไม่ขับกันมือหินตีนโหดแน่ แต่ถ้าขับแบบหนักๆ ก็ต้องใช้บริการของรถแข่งที่ทำมาให้โดยเฉพาะดีกว่า ผมว่าทางผู้ผลิตทำสินค้ามาให้เราเลิอกใช้ คือถ้าท่านบ้าพลังก็เลือกซื้อรถแข่งเลย ใช้ชีวิตประจำวันก็ต้องรถบ้านเลยครับ ผมว่าทางผู้ผลิตเขารู้นะครับว่าผู้บริโภคชอบงานออกแบบของรถแข่งที่เห็นกันแต่ไม่ใช่ว่าจะขับกันง่ายๆ ก็เลยผลิตรถบ้านที่เหมือนรถแข่งเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค แต่เรื่องความแข่งแรงรับแรงกระแทกหนักๆ คงจะเป็นไปไม่ได้กับรถบ้าน แต่บางกรณีก็มีผู้ผลิตที่นำเอารถแข่งมาใส่ไฟหน้าไฟเลี้ยว ไฟเบรค กระจกมองหลัง เพื่อให้เป็นรถบ้านก็มี เพราะรู้อยู่แล้วว่าผู้บริโภคบางกลุ่มชอบรถที่มีสภาพแบบเดียวกับรถแข่ง 100% แต่อย่าลืมเรื่องราคานะครับก็แรงตามรูปแบบของรถ (ความคิดของผมนะครับ) แบบผมก็รถบ้านที่เหมือนกับรถแข่งก็พอครับขับสวยวิ่งสนุกให้คึกคัก บ้างเล็กน้อยแต่พอเพียง

คำตอบที่ 109
       ตัวเล็กตัวแรงของจีนเหมือนกางๆๆๆ http://www.youtube.com/watch?v=_AFlqyw6JAo

คำตอบที่ 110
       ขอถาม คุณ HANAKA ใช้รถจีนคันนี้มีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ ช่วยบอกกล่าวให้เพื่อนๆ ที่สนใจรถแนวนี้ทราบกันบ้างนะครับ

คำตอบที่ 111
       ผมใช้อยู่คับแรงดีเหมือนกัน รถนำหนักเบาดีคับยกง่ายคล่องตัว แต่เหล็กบางไปหน่อยเลยได้ดามนิดหน่อยมันร้าวเหล็กโครงใต้เบาะ โช๊คหน้าพอใช้ได้คับถ้าได้ของksrคงดี โช๊คหลังแข็งไปนิดเลยเปลี่ยนใหม่ให้ช่างทำเป็นโช๊คแก๊สสปริงใช้ของksrกว่าเดิมเยอะ ใส่คาบูเดสแต่เครื่องยนต์ของผม ใช้ยังไม่มีปัญหาอะไรคับทนใช้ได้เลยคับ ขับขึ้นดอยมันดีกำลังดีเลยทีเดียว แรงคับมันดี

คำตอบที่ 112
       เรื่องเครื่องยนต์ทนไหมครับ

คำตอบที่ 113
       ทนดีคับตั่งแต่ใช้มายังไม่มีปัญหาเลยคับผมใช่เที่ยวป่าอย่างเดียวคับไม่ได้ใช้แข่งคับถ้าขับแข่งคงจะพังเร็วคับ

คำตอบที่ 114
      

คำตอบที่ 115
       ได้ข้อมุลใหม่มาแล้วนะครับเพื่อนๆ ถ้าใครอยากไปลองรถ MOTARD ZS FLY คันนี้เป็นรุ่น 150 ซีซี ก็ไปที่ บ.หงซีฯ ที่อมตะซิตี้ ถ.สุขประยูร กม.4 ชลบุรี ถ้าสนใจก็โทรไปที่ บ.หงซีฯ สาขาประเวศก่อนนะครับ ส่วนผมจะหาเวลาว่างไปลอง ดีนะที่มีญาติอยู่ที่ชลบุรี เขาน่าจะพอรู้ทาง กว่ารถจะมาเราได้ลองก่อนตัดสินใจดีกว่า

คำตอบที่ 116
       รอชมการ Test drive อยู่ครับ

คำตอบที่ 117
       ครับกะว่าจะไปอาทิตย์หน้าให้ญาติลูกพี่ลูกน้องที่ชลพาไปที่โรงงาน กม.4 ที่รู้ๆ หนีงานไปลองรถแน่ๆ ถ้าโปรแกรมไม่เพี้ยนนะครับ คงใช้เวลาซักประมาณ 3 ชั่วโมงไป-กลับ

คำตอบที่ 118
       มาวันไหนแจ้งรายละเอียดหน่อยครับพี่ ถ้าว่างตรงกันจะได้ตามเข้าไปชมด้วยครับ ถ้ามีแผนที่บริษทด้วยยิ่งดี ขี่รถหาเล่นหลายเที่ยวแล้วหาไม่เจอครับ

คำตอบที่ 119
       ได้เลยครับไม่มีปัญหา จะบอกก่อน 2 วันครับเรื่องแผนที่ยังไม่มีครับผมจึงต้องพึ่งญาติเลยเพราะเขาเคยทำงานแถวนั้นเป็นคนพื้นที่ หรือไม่คุณช้างน้อยก็โทรไปที่ บ.หงซี ครับเขาจะให้ข้อมูลที่อยู่ของโรงงานได้ครับ พอดีผมคอยให้รถยนต์ซ่อมเสร็จก่อน จริงๆ อยากไปอาทิตย์นี้ด้วยซิ แต่ทางอู่ซ่อมบอกว่าจะเสร็จอาทิตย์หน้าครับ พอดีโดนรถทัวร์ตุ๋ยตูดซะงั้น

คำตอบที่ 120
       http://maps.google.co.th/maps/mpl?ie=UTF8&moduleurl=http://maps.google.co.th/help/maps/local_search/mapplet.html&z=7&utm_campaign=th&utm_medium=et&utm_source=th-et-apac-th-gns-ls
แวะมาทักทายครับงานเยอะมากเลย
http://maps.google.co.th/maps/mpl?ie=UTF8&moduleurl=http://maps.google.co.th/help/maps/local_search/mapplet.html&z=7&utm_campaign=th&utm_medium=et&utm_source=th-et-apac-th-gns-ls

คำตอบที่ 121
       ตอนนี้ที่ร้านp-bike tel.02-5101516 ต่อ 601ถ.นวมินทร์ก็มีรถให้ลองแล้วครับ ผมลองขี่ดูเป็นล้อโมตาดหน้ามันทิ่มครับ
เกียร์แข็งเข้ายาก ส่วนเครื่องผมว่าน่าจะพอไหวครับ มี3สีให้จองคือ ขาว,น้ำเงิน,เหลือง ล็อตแรกมาต้นเดือนกันยายน 20 คันครับ ผมคุยกับคุณคิมเค้าเป็นคนดูแลรถตัวนี้อยู่ครับ
ไม่เคยขี่แนวนี้มาก่อนเลยวิจารณืไม่ถูก อยากให้พี่ๆเพื่อนๆไปลองแล้วมาเล่าให้ฟังหน่อยครับ
ปล.ผมจองล้อวิบากสีเหลืองไว้ครับ

คำตอบที่ 122
       ขอโทษครับมันไม่ link ให้เอาเป็นว่า พิมพ์ สถานที่ต้องการแล้ว Enter เอานะครับ

คำตอบที่ 123
       "คุณ X" ครับยังเข้าไม่ได้เลยครับแต่ไม่เป็นไรคงโทรถามเอาครับ "คุณพอประมาณ" ได้ลองแล้วหรือครับเป็นเครื่องรุ่นไหนครับ พราะเห็นเขาจะใช้เครื่อง 150 ซีซีให้ลองความรู้สึกออกตัวเป็นอย่างไรครับ ช่วงล่างรู้สึกเป็นอย่างไร ตอนนี้เขาปล่อยราคาที่เท่าไหร่ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 124
       ผมเคยเปิดในอากู้แล้ว ด้วยคำว่า บริษัท หงซี ผิดตำแห่งกับที่อยู่จริงครับ เพราะตามที่อยู่ห่างบ้านผมนิดเดียว เดี๋ยวไปขี่รถหาจริงๆจังๆแล้วจะเอาแผนที่มาฝากครับ

คำตอบที่ 125
       เหมือนคำตอบที่121ครับผิดหวังงนิดๆสงสัยต้องออกมาทดสอบเองแล้วเพราะเราไม่ได้ใช้แบบต่อเนื่อง(ทำให้ผมทดสอบแบบจับผิดไม่ได้เลยครับ)

คำตอบที่ 126
       เครื่อง 150 ยางโมตาดครับ อัตราเร่งพอกลับเวฟ100เลย
น่าจะมาจากยางหนักไป แต่การควบคุมรถถือว่าใช้ได้ครับ
เสียงท่อสบายหูมาก ช่วงล่างบอกไม่ได้เพราะไม่มีที่ให้ลองเลย ยางวิบากตามสเป็กผู้ผลิตน่าจะลงตัวกว่า ราคา 69,500.- ไม่รวมทะเบียน+พรบ.แถมหมวกวิบากของindexครับ
ปล.เคยขี่แต่เวฟ ท่านใดได้ลองแล้วช่วยวิจารณ์ให้ฟังด้วยครับ

คำตอบที่ 127
       คอยสักอาทิตย์ครับผมก็จะไปลองทั้ง 2 ที่เลยจะได้บอกเพื่อนๆ ว่าเป็นอย่างไร คุณพอประมาณครับ รถ ZS FLY 150 ถ้าเป็นแนววิบากราคาที่ 69,500 ใช่ไหมครับ ราคาขึ้นจาก 125 แค่ 1,500 ก็โอเคนะเพิ่มไม่เยอะเท่าไหร่ เพราะผมก็ไปจองเหมือนกันที่งาน มอเตอร์โชว์ และคุณ X ให้ข้อมูลเพิ่มมาจึงทำให้เรามีที่เลือกถึง 2 ที่ด้วยกัน และนี่ครับรถของช่างอู่ซ่อมรถแถวบ้านทำมาวิ่งในซอยดูแจ๋วดีครับ เห็นเขาบอกขายด้วยครับประมาณ สองหมื่นกว่า

คำตอบที่ 128
       สวยครับทำรถโครงที่เป็นแบบ เทล มากลายรางเป็นแบบ นั่งร้าน ได้กูดไอเดียครับ แต่ยังไงผมก็ไม่ยอมแพ้ครับจะหาข้อมูลมาให้ได้อีกเพราะผมต้องขออภัยจริงครับตลอชีวิตใช้แต่ทัวริงเลย นิยาม รถประเภทนี่ได้ไม่ดีนัก ต้องทำการบ้านยกใหญ่เลย

คำตอบที่ 129
       มีท่านใดทราบข่าวเกี่ยวกับ Yamaha WR125 ตัวนี้บ้างหรือป่าวครับ เห็นว่าจะเปิดตลาดที่เมืองไทยเหมือนกัน ข้อเท็จจริงเป็นอย่างไร ท่านใดมีข้อมูลกันบ้างครับ

คำตอบที่ 130
       แผนที่โรงงานครับ สำรวจแล้วถูกต้องแน่นอน เห็นเหมือนโซนิคจอดเพียบครับ

คำตอบที่ 131
       ยามาฮ่า WR 125 สวยครับมี 2 แบบ วิบาก และโมตาร์ด เรื่องเอามาขายที่ไทยไม่รู้ครับแต่ว่าตัวนี้น่าจะส่งไปยุโรปนะ เพราะทางนั้นนิยมเล่นรถขนาด 125 ซีซี ดูในหนังสือภาพสวยมาก ถ้าได้ข้อมูลมาก็จะมาบอกกันครับ โอ้แผนที่ผมดูไม่ค่อยเป็นคงต้องโทรถามอย่างเดียวซะแล้วง่ะ

คำตอบที่ 132
       ราคาเท่ากันครับคุณหน่อย
เพิ่มทางเลือกครับ ร้านm-maxmotror tel.0893882533,0819232299 อยู่ซ.อ่อนนุช30 มีวิบาก125cc.สูบนอน ราคาประมาณ 38,000.-จดทะเบียนได้ เครื่อง 150cc.ราคา50,000.-จดไม่ได้ ให้ช็อคหัวกลับ+ไฟหน้า+เลี้ยว+สตาร์ทมือด้วยครับ สวยใช้ได้เลยแต่งานสู้zsไม่ได้ ขนาดสูสีกับklx140 ผมเจอในหนังสือpick-up เลยลองเข้าไปดูครับ

คำตอบที่ 133
       ที่ผมชอบ ZS FLY คือการออกแบบของเขานี่แหละครับ เห็นทาง P-BIKE บอกว่าเป็นรถที่ได้รับรางวัลการออกแบบด้วย แต่ผมกะจะไปลองที่บ.หงซีก่อนครับ น่าจะวันพฤหัสบดีนี้ครับ และจะไปที่ P-BIKE ด้วยครับเรื่อราคาห่างกันไม่เท่าไหร่ไม่ใช่ปัญหาแต่ที่แน่ๆ คือการบริการหลังการขาย และกิจกรรมที่มีให้กับลูกค้าเท่านั้นเอง ที่อยากไปลองคืออยากรู้ว่ารถทั้ง 2 ที่เหมือนกันหรือไม่เท่านั้นเอง คือไปลองรถที่ผู้นำเข้า และตัวแทนจำหน่ายจะได้ข้อมูลเต็มที่หน่อยครับไม่ใช่เรื่องมากนะครับแต่อยากจะรู้ว่ามีข้อต่างกันหรือป่าว จะได้มาบอกกล่าวกัน เพราะเราเป็นผู้บริโภคก็ต้องการสิ่งที่ดีที่สุด รถวิบากที่ ซ.อ่อนนุช มีภาพหรือป่าวครับ (อยากเห็น)

คำตอบที่ 134
       มาดูรูปอีกชุดครับ ไปเจอในเว็บของจีนเค้า

คำตอบที่ 135
       ...

คำตอบที่ 136
       คงต้องรอดูตัวจริงกันก่อน

คำตอบที่ 137
       เครื่องยนต์

คำตอบที่ 138
       มุมมองด้านหน้า

คำตอบที่ 139
       มาดูงานสวิทช์ไฟต่างๆ

คำตอบที่ 140
       งานซับแรงกระแทก จะเอาอยู่ไหม?

คำตอบที่ 141
       ระบายความร้อน

คำตอบที่ 142
       ระบบป้อนเชื้อเพลิง

คำตอบที่ 143
       อีกมุม

คำตอบที่ 144
       ...

คำตอบที่ 145
       ล้อหน้า

คำตอบที่ 146
       ล้อหลัง

คำตอบที่ 147
       โอ้ภาพดูเป็นธรรมชาติดี ชัดด้วยมองเห็นได้เยอะดี

คำตอบที่ 148
       ไม่ถนัดในการหาข้อมูลตัวรถครับพี่หน่อย ก็หาได้แค่รูปภาพจากเน็ตมาฝากให้พี่หน่อยกับพี่ X ได้วิจารณ์ให้ฟังหล่ะครับ ส่วนภาพนี้เป็นรถจีนที่เข้ามาทำตลาดอีกรุ่นหนึ่งครับ จำไม่ได้ว่ารุ่นอะไร

คำตอบที่ 149
       มาดูตัวที่ขายในบัลแกเรียกันบ้างครับ ลองเทียบงานกับที่ให้ดูกันก่อนหน้านี้

คำตอบที่ 150
       เครื่องยนต์

คำตอบที่ 151
       ภาพไม่ค่อยชัดเท่าไหร่นะ

คำตอบที่ 152
       เนื้องานพลาสติก

คำตอบที่ 153
       ..

คำตอบที่ 154
       ระบบกันสะเทือนหลัง

คำตอบที่ 155
       ล้อหน้า

คำตอบที่ 156
       สวิงอาร์ม

คำตอบที่ 157
       ล้อหลัง จะแตกต่างกันนิดหน่อย
สำหรับรุ่นนี้เรียกชื่อแตกต่างกันไป
อาจจะเป็นรุ่น Predator หรือ Cyclone หรือรุ่น Fly

คำตอบที่ 158
       รูปรถที่อ่อนนุชต้องดูในหนังสือรถ"pick-up"เดือน กค. เล่มใหม่ยังไม่เห็นวางขายเลย แต่ผมก็ไปเปิดดูเฉยๆไม่ได้ซื้อมาครับ
รอดูผลการทดสอบของคุณหน่อยคุณxอยู่ครับ

คำตอบที่ 159
       รถที่ คุณ SEC034 มาให้ดูเป็นรถของค่าย M BIKE ครับเป็นรุ่น LEOPARD 150G ก็คันนี้ครับที่เคยบอกว่าเพื่อนที่เป็นช่างภาพไปลองขับ พอดีมีเอกสารของรถคันนี้อยู่พอดี และยังมีอีกคันคือ MOTARD 200 ซีซี รุ่น DELTA 200 รถกลุ่มนี้ผมเคยไปดูที่งานมาแล้วเกือบสอยมาแล้วที่บอกครับข้อเสียคือ ชุดประกับคันเร่งครอกแครก ยังไงไม่รู้ส่วนพลาสติกแข็งไป ทำให้รู้สึกว่ายังไม่โดนเท่าไหร่ รถ ZS FLY ที่ทำขายในจีนน่ากลัวตรงที่โช๊คหลังต่อตรงกับสวิงอาร์มไม่มีกระเดื่องรองรับ ทำแบบรถ KTM เลยไม่มีกระเดื่องซับแรงกระแทก แต่ KTM ใช้โช๊คของ WP เดี๋ยวลองแวะไปดูหนังสือเล่นนนี้ซะแล้ว PICK-UP

คำตอบที่ 160
       คันนี้หรือปล่าวครับ ที่อ่อนนุช ประมาณ 125 ซ๊ซ๊

คำตอบที่ 161
       ตามรูปด้านบนเลยครับ
ตัว150 ก็สวยขนาดจะใหญ่กว่าแถมท่อแบบไม่มีไส้ในดังลั่นทุ่งเลยทีเดียว

คำตอบที่ 162
       ข้อมูลใหม่ครับ เมื่อเช้าโทรไปคุยกับทางผู้นำเข้า ว่าจะไปลองรถที่ หงซี ชลบุรี ประมาณว่ารถมีคันเดียวและก็อยู่ที่ P-BIKE ดีนะที่โทรเชคก่อนไม่งั้นไปเก้ออีกแน่เลย รถชุดแรกที่เข้ามาประมาณ 20 คันเขาบอกว่าให้ตัวแทนนำไปจำหน่ายและ ส่วนหนึ่งก็ไปตรวจสภาพการผ่านมาตรฐานกับ มอก. และทำโฆษณา ประมาณเดือนตุลาคมจึงนำเข้ามาประมาณ 300 คันครับ ข้อมูลของวันนี้ และรถ ZS FLY ที่เป็นเฟรมอลูฯ ทางผู้นำเข้าบอกว่ายังไม่ตัดสินใจเพราะราคาไปใกล้เคียงกับ D-TRACKER ทำให้โอกาสจำหน่ายยากมากเพราะราคาที่ใกล้เคียงกัน

คำตอบที่ 163
       ของต่างๆพร้อมประกอบแล้วผมว่าหน้าจะเป็นเพราะการตกลงราคากันไม่ได้มากกว่าถึงทำไห้การออกมาให้เราๆได้ทดสอบช้ากว่าปกติเพราะราคา2ที่ต่างกันเอาเรื่อง ส่วนราคาเฉียด150000นั้นหน้าจะเป็นข้ออ้างมากกว่า
http://www.sidam-sas.com/zongshen.htm
http://zongshenforum.com/forum/index.php?topic=84.0
เอาราคาจากทัง2เวปมาลบกันดูนะครับ
เวปล่างราคาเท่าๆบ้านเราครับ
แล้วเอาราคาเว็บด้านบนมาลบอีกประมาณ 890-900
จะใด้ราคา(ทีผมคิดว่าหน้าจะ)เป็นจริง
http://data.sidam-sas.com/Sidam/FMPro?-db=fiche_tech&-lay=fiche&-format=detail.htm&id=m0003&-find 2490-900=1590*50=79500บาท
http://data.sidam-sas.com/Sidam/FMPro?-db=fiche_tech&-lay=fiche&-format=detail.htm&id=m0077&-find
2690-900=1790*50=89500บาท
ทีเหลื่อ + - x / เอาเองนะครับ
(*50ทีมาจาก)http://www.bot.or.th/Thai/Statistics/FinancialMarkets/ExchangeRate/_layouts/application/exchangerate/ExchangeRate.aspx
เงินยูโรครับ

คำตอบที่ 164
       มันไม่ link อีกแล้ว
http://data.sidam-sas.com/Sidam/FMPro?-db=fiche_tech&-lay=fiche&-format=detail.htm&id=m0003&-find


http://data.sidam-sas.com/Sidam/FMPro?-db=fiche_tech&-lay=fiche&-format=detail.htm&id=m0077&-find

ลองดูใหม่นะครับ

คำตอบที่ 165
       ถ้าเกิน7หมื่น ผมว่าราคาสูงไปนะครับ

คำตอบที่ 166
       http://www.moto-infos.com/guide-achat-liste.html
อีกที่ครับ ขอบคุณที่มาจากคุณSEC034ครับ

คำตอบที่ 167
       ต้องลอง+-*/ แล้วชั่งใจดูครับ เพราะราคาได้แค่ประมาณ เพราะผมไม่ใช้คนนำเข้าแต่ ตัว -10A ราคา < แสนก็ OK นะครับ

คำตอบที่ 168
       ถ้าให้เลือกก็คง ZS ครับเพราะ ดีทรัค ใช้หัวฉีดเลยทำให้โดนลิมิตกำลังลงตาม มอก.เมืองไทยครับเคยแปลง ECU แล้วต้องคำนวนอากาศ O2 Senser วุ่นวายครับทำสุม6ไม่ได้เลยรวนไปหมดแต่ถ้าทำแข่งไม่สนอายุการใช้งานก็อีกเรื่อง เห็น Pgm Fi ของ honda มาแปลงตัด senser ออกแรงจริงแต่เสี่ยงยกเครืองใหม่มากๆเลย(แต่ผมดีใจนะเด็กเว้นแต่งไม่ใด้นอกจากหน้าตาเป็นสาเหตุทำให้Fino ขายดีเพราเป็น คาบูฯเลยแต่งได้ตามใจถ้ามีเงิน
ออกนอกเรื่องจนได้ เอาเป็นว่าคาบูฯมันแต่งง่ายกว่าเรื่องแรงนะครับส่วนผมใช้ทั่งหัวฉีดและคาบูมาจากประสบกาณ์ถ้าน้ำมันปนเปือนคงต้องร้องให้แน้ๆ(หัวฉีด)สวนคาบูถอดออกล้างจบ ตจว.ภูเข้าหยู่หน้าบ้านต้องคิดแล้วช่างบ้านๆซ่อมไม่ได้ไม่พอกว่าจะรอ Ap Honda Thailand เบิกแต่ละที รอต่อไป(แต่ถ้าใช้บ้านๆก็ไม่มีปัญหานะ Wave I 125)ถ้าฃับออกทริบกัดานมากๆจะเข้าใจครับ อย่าลำคาญคนแก่ก็นะครับ

คำตอบที่ 169
       เห็นด้วยครับบางครั้งรถใหม่มากระบบเป็นอิเลคทรอนิคส์มากไปอาจจะทำให้การซ่อมในสถานที่ฉุกเฉิน ทำได้ยากต้องคอยอะไหล่ แต่ที่ยอมรับคือระบบอำนวยความสะดวกแบบใหม่ๆ มีมาก แต่ถ้ามากเกินอาจจะทำให้เราเดือดร้อนได้เหมือนกัน เช่นรถใหม่มากไปขับไปเที่ยวต่างจังหวัดเกิดเหตุฉุกเฉิน ช่างตามร้านทั่วไปคงจะซ่อมได้ลำบากเหมือนกันอันนี้เห็นด้วยครับ

คำตอบที่ 170
       คุณ หน่อยครับ เห็นราค่าที่โซนยุโรบหรือเปล่าครับราคาต่างกัน 10000ต้นๆครับ ตัว10 กับ10A เห็นใหมครับตอบแบบปัดลำคาญอีกแล้ว
แค่บบก รอดู ตลาตยังพอรับ แต่บอกราคาเท่าๆ ดีทรัค มันมากไป

คำตอบที่ 171
       ผมก็ว่าอย่างนั้นนะครับทางเขาคงอยากทำตลาดตัวเฟรมเหล็ก ก่อนแน่นอน แต่ตัวเฟรมอลูฯ คงจะยังคิดตัวเลขไม่ถูกแน่เลย เลยบอกมาอย่างนี้ ผมก็ไม่เคยดูราคาที่ต่างประเทศเลย นี่แหละครับถ้ามีคนที่ละเอียดมาช่วยกันดูจะทำให้เรารู้อะไรได้อีกเยอะ วันนี้ช่วงสายๆ จะไปลองขับที่ P-BIKE แล้วครับ ช่วงบ่ายๆ จะมาบอกกันครับว่าเป็นอย่างไร

คำตอบที่ 172
       เห็นลงโฆษณาไว้ที่นิตยสารนักเลงมอเตอร์ไซค์ ครับ ของ บ.P-bike ราคา 6X,xxx บาท จองได้ที่ BigC รับรถประมาณปลายเดือนสิงหา ราคาเปลี่ยนอีกหรือป่าวครับ

คำตอบที่ 173
       ครับเห็นลงเล่มเดียว น่าจะลง TWO WHEELS ด้วยนะอ่านประจำ ราคาตอนนี้เพิ่มอีก 500 ดีๆ ก็ตีไปเลย 70,000 แน่นนอนผมว่าตันพอดีเลย โปรแกรมเปลี่ยน พักเที่ยงค่อยไปดีกว่าใช้เวลา 2 ชม.คงพอแล้ว คุณ "SEC034" ถ้าว่างก็แวะไปที่ P-BIKE นะครับเมื่อกี้โทร.ไปที่ P-BIKE แล้วรถพร้อมครับผมคงอยู่ถึงประมาณ บ่าย 2 โมงครับ

คำตอบที่ 174
       ตอนนี้มีรถทดสอบให้ลองกันแล้วนะครับที่บริษัท พี-ไบค์ จำกัด ถ.นวมินทร์ตัดรามอินทรากม.8 ติดต่อฝ่ายขายที่ผม คิม 08-3900-8044 ได้เลยครับทั้งรายละเอียดสินค้าและสินเชื่อที่รองรับ

คำตอบที่ 175
       ลองมาเรียบร้อยแล้วครับ เริ่มเลยนะครับ รถคันนี้มี 5 เกียร์ เครื่อง 150 ซ๊ซ๊ ออกตัวใช้ได้ครับใกล้เคียงกับตัว XLR 250 BAJA ปี 92 ที่เคยขับมา ถือว่าไม่น่าเกียดแต่รอบ กลาง/ปลาย ไม่ค่อยไหล จะไล่รอบต้องใช้เวลาหน่อย เป็นรถที่ตีนต้นดี การนั่งอย่างที่ คุณ"พอประมาณ" บอกว่าหน้ามันรู้สึกเตี้ย ใช่ครับแต่ไม่เท่าไหร่ มันทำให้มุมมองการขับรู้สึกกว้างขึ้นครับมองเห็นบังโคลนหน้าถึงพื้นดูสบายตา ส่วนระบบเกียร์ที่บอกว่ารู้สึกแข็ง สำหรับผมคือระยะเปลี่ยนเกียร์มันชิดกันครับเข้าง่ายนิ่มดี ระบบเบรคส่วนใหญ่ผมใช้เบรคหน้าเป็นหลัก กับแรงของรถขนาดนี้พอดีกันครับ และท่านั่งที่โฆษณาในเวป ผมสูง 175 นั่งขับสบายไม่เมื่อย ที่ถูกใจคือที่พักเท้าเหยียบได้เต็มเท้าดีครับ ลองขับแบบกึ่งซัด วนรอบร้านมา 2 รอบวิ่งผ่านลูกระนาดที่ขวาง 1 ลูกแบบเร็ว ความเร็วที่ 60 "ยืนขับ" ระบบช่วงล่างโช๊คหน้า"หัวกลับน้ำมัน" ซับดีครับนุ่มหนึบ ส่วนด้านหลังโช๊คน้ำมันเหมือนกัน การทำงานน้องๆ โช๊คแกส ด้านหลังจะรู้สึกแข็ง แต่วิ่งผ่านลูกระนาดแล้วไม่มีสะบัด หรือดีดกลับมาบอกว่านิ่งครับ และขับแบบเอียงตัวเข้าลูกระนาดความเร็ว 60 ไม่ดิ้นครับ ระบบช่วงล่างสำหรับผมผ่านครับ เวลาจอดเสียงเครื่องไม่ดังน่าเกลียดครับได้ยินแค่เสียงวาล์วดังกิ๊กๆ เวลาวิ่งเสียงเครื่องจะได้ยินชัดแต่ก็ธรรมดา ส่วนเสียงท่อจะออกมาไม่ดังและข้างท่อปั้มมาตรฐาน มอก.แล้วด้วย ถ้าใครมีอะไรจะถามก็บอกมาครับ ผมอาจจะลืมบอกไปบ้าง แต่ได้ถ่ายรูปมามากพอดูเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 176
       รอดูอยู่ครับพี่หน่อย แล้วตัวเอ็นดูโร่ โช๊คหน้าแบบไหนครับ ตัวหัวกลับ หรือแบบธรรมดา

คำตอบที่ 177
       จะมีตัววิบากเข้ามาด้วยครับ จะสูงกว่า MOTARD "ต่างกันที่โช๊คหน้าตัววิบากจะสูงกว่า" ตัวนี้ครับน่าจะเป็นหัวกลับครับ กับราคาที่ 69,500 บาท ภาพนี้เปิดเบาะออกมาถังน้ำมันยาวไปถึงช่วงกลางรถ "ข้อเสีย" ฝาถังไม่มีกุญแจล็อค ใช้แบบฝาเกลียวหมุนเหมือนรถแข่ง จุดนี้ต้องมีการเปลี่ยนแปลง เพราะจอดที่เปลี่ยวมันอันตรายอาจจะโดนใส่น้ำตาลได้

คำตอบที่ 178
       จากคำตอบ175 มันเป็นเสียงของ O2 Senser ครับ เพราะถ้า วาล์ว
เวลา engine เบรก จะต้องดังอุตโลแต่พอ Action จะได้ยินเสียงอากาศตีกลับแทน ถึงไม่ใช่หัวฉีด แต่ก็มี O2 Senser (ถ้าสงสัยดู รถบ้านๆตั่งแต่ปี 2003 ขึ้นไปจะเห็นท่อขนาดใหญ่กว่าหลอดกาแฟนิดหนึงแท่งที่กระบอกสูบและมีตัวก้อนกลมๆเหลียมๆต่อมาจากกลองอากาศอีกที)ครับ

ดีครับทดสอบมาแล้วเป็นภาษาของตัวเองผมคงได้แค่ทดสอบขี่แบบไม่รู้เรื่องเลย นับถือครับ

คำตอบที่ 179
       ขอบคุณครับคุณหน่อย ผมตามอ่านกระทู้นี้มานาน หวังว่าคุณ SEC034 และคุณ X จะรีวิวอีก
เห็น ZS มีตัวแทนขายที่ขอนแก่นด้วย ตัวจริงมาเมื่อไหร่
ผมจะขอไปลองอีกคนครับ

คำตอบที่ 180
       เห็นภาพเลยคุณหน่อย ทำให้ผมสบายใจขึ้นเยอะเลย
อยากให้คุณหน่อยช่วยวิจารณ์เรื่องกระเดื่องที่ติดรถมา และการควบคุมรถว่ามันได้สมดุลดีไหมครับ ส่วนเกียร์ชิดนี้คือแรงบิดมันเหี่ยวปลาย หรือทดสเตอร์ไม่ลงตัวกับล้อครับ ฝาถังน้ำมันต้องดัดแปลงหรือมีสำเร็จที่ล็อคได้มาเปลี่ยนเลยครับ ขอบคุณครับคุณหน่อย/คุณx
ปล.คุณหน่อยเป็นคนทดสอบdelta200 ที่ลงไว้ในc2 riader หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 181
       ลืมบอกไปครับ O2 Senser คาบูฯ กับหัวฉีด คนละตัวกันนะครับทำหน้าที่ไม่เหมือนกัน

คำตอบที่ 182
       http://parts.zongsheninternational.com/ProductDetail.aspx?ProductNo=11250088&PageNo=50
ที่มาของเสียง ที่ ดังครับ O2 Senser

คำตอบที่ 183
       อยากได้มากครับ ที่สกลนครมาหรือยังครับ

คำตอบที่ 184
       ที่แท้ก็คือเจ้า O2 นี่เองที่โชว์เสียงออกมา ส่วนรถ DELTA 200 แฮะๆ ผมไม่เคยขับเลยครับไปเดินดูอย่างเดียว ส่วนตัวนี้ ZS FLY ผมไม่สนใจว่าจะเป็นรถประเทศไหนขอให้การออกแบบถูกใจ เนื้องานดีราคาพอสู้ได้ครับก็พอแล้ว ผมอยากได้จริงๆ อยางที่บอกครับดูงานภายนอกแล้ว โอเค ที่เหลือคือการลองขับเท่านั้นงานผมไม่เกี่ยวกับสายมอเตอร์ไซด์ครับ แต่เมื่อก่อนเคยคลุกคลีอยู่ครับ เรื่องการควบคุมมีเพิ่มอีกนิดครับ เวลานั่งเราจะนั่งประมาณกลางตัวรถ ที่พักเท้าที่เราเหยียบเราจะรู้สึกเหมือนกับว่าเยื้องไปด้านหลังนิดหนึ่ง พอเราใช้มือจบที่แฮนด์มันการวางตำแหน่งของรถมันบังคับตัวเราให้พุ่งไปข้างหน้า ทำให้การมองพื้นที่ด้านหน้ารถกว้างมากขึ้น อันนี้ต้องรู้วิธีการวางท่าทางการขับรถแนวนี้ก่อนนะครับ รถทางเรียบ กับรถวิบากการวางตำแหน่งร่างกายจะไม่เหมือนกัน "การขับได้" คือการนำรถให้เคลื่อนที่ไปได้ "การขับเป็น" นี่ซิคือการขับด้วยวิธีที่ถูกต้อง และมันจะปลอดภัยกับชีวิตเรามากครับ และรถคันนี้การกำหนดจุดที่พักเท้ากับเบาะนั่งเป็นการบังคับร่างกายให้อยุ่ในตำแห่งที่ทางบริษัทต้องการ ตามรูปการกำหนดตำแหน่งผู้ขับที่อยู่ในเวปข้อมูลที่เราเห็นกันอยู่ ต้องบอกว่าการควบคุมรถคันนี้ขับแล้วไม่เครียดครับ สมดุลยดีครับ ส่วนกระเดื่องผมไม่ค่อยรู้เท่าไหร่แต่มีมันดีแน่ครับ เมื่อวานที่ลองผมลืมบอกไปว่าลมยางหน้าโอเค แต่ลมยางหลังมันแข็งไป น่าจะอ่อนลงอีกซักนิดจะทำให้ระบบกันกระเทือนด้านหลังดีขึ้นอีก "ข้อเสีย" อีกอย่างคือหูโช๊คด้านล่าง ของระบบกันกระเทือนหลัง จุดเชื่อมมี 2 จุดไม่เชื่อมรอบน่ากลัวครับอันนี้ทำให้เรารู้สึกไม่ปลอดภัยแน่ แต่ดีครับทาง คุณคิมให้กรอกแบบสอบถามว่ารถจีนคันนี้เป็นอย่างไรมีความคิดเห็นอย่างไร มีข้อเสียจุดใดบ้าง เพื่อที่เขาจะได้ไปบอกกับทางบริษัทผู้นำเข้าจะได้มีการปรับปรุงต่อไปก่อนนำรถเข้ามา

คำตอบที่ 185
       ครับตอนนี้สามารถมาทดสอบรถได้ที่บ.พี-ไบค์ จก. นะครับราคาสามารถสอบถามได้ที่ร้านหรือผม คิม 08-3900-8044 นะครับ อยากให้มาทดสอบกันมากๆจะได้เป็นแนวทางให้ทางโรงงานปรับปรุงสินค้านะครับ

คำตอบที่ 186
       ภาพกระเดื่องด้านใต้ท้องรถครับ

คำตอบที่ 187
       ช่วยกันวิจารณ์จุดเชื่อมด้วยครับ

คำตอบที่ 188
       จุดเชื่อมที่คอรถ และการกลึงกระบอกโช๊คที่ดูแล้วไม่ค่อยเรียบเนียนเท่าไหร่ เหมือนของค่าย M-BIKE แต่การทำงานของโช๊คหน้าโอเค ที่ทดลองคือขับแบบกึ่งซัด (สำหรับใช้ในชีวิตประจำวันนะครับ มันเป็นโช๊คน้ำมัน)

คำตอบที่ 189
       รูปจากคุณSec034ครับ
ทำไมมันแตกต่างขนาดนี้

คำตอบที่ 190
       วัสดุที่ใช้ไม่เหมือนกันนะครับ ในรุ่น Fly ตัวถังจะเป็นเหล็กผสมอัลลอยย์ ส่วน Pro จะเป็นอลูมิเนียม เพราะฉะนั้นรอยเชื่อมจะไม่เหมือนกัน แล้วราคาก็แตกต่างกันด้วยนะครับ รุ่นFly เป็นรถที่ออกแบบมาใช้งานบนถนนมากกว่า ยังไงก็แวะมาทดสอบรถได้ที่บริษัทนะครับ ผม คิม รอพี่ๆเพื่อนๆอยู่ครับ

คำตอบที่ 191
       ขอบคุณครับคุณหน่อย/คุณx ละเอียดขั้นเทพจริงๆ ชี้แนะเรื่องจุดเชื่อมหูช็อคได้ตรงจุดเลยครับ
รบกวน"กู๋คิม"ช่วยรับไว้พิจารณาด้วยแนะครับ ถ้าดูแลกันถ้วนถึงผมว่าลูกค้าสั่งกันตรึมแน่ครับ
ปล.ฝาก"กู๋คิม"เรื่องฝาถังน้ำมันด้วยเลยนะครับ

คำตอบที่ 192
       พูดถึงเรื่องเกียร์ชิด ของ คุณ "พอประมาณ" มันทำให้การเข้าเกียร์ได้เร็วแค่นั้นครับไม่เกี่ยวกับ ต้น/กลาง/ปลาย มันอยูที่การคำนวณระบบเฟืองเกียร์ของทางาริษัทฯ ครับ จริงๆ อยากให้รถคันนี้มี 6 เกียร์ด้วยซ้ำจะได้เพิ่มปลายอีกหน่อย เรื่องล้อหลัง 15" ผมว่าถ้าใช้กะทะ 17" ความเร็วคงไม่ต่างกันเท่าไหร่ เพราะ 15" แก้มยางใหญ่ ซึ่งดูแล้วก็คงพอๆกับ 17" แก้มยางเตี้ย แต่ของ 15" มันดันเป็นยาง ชอปเปอร์น่ะซิ และเรื่องที่บอกว่า รถแบบวิบากโช๊คจะ ยาวกว่า MOTARD ผมชักไม่แน่ใจแล้วละ เพราะล้อหน้าของ MOTARD ขนาด 17" และของวิบาก 21" เมื่อใส่ล้อ 21" ยังไงด้านหน้ารถก็ต้องสูงขึ้นกว่าใส่ 17" แน่นอน ดูแล้วทั้งวิบาก และ MOTARD น่าจะใช้โช๊คแบบเดียวกันที่โรงงานคงไม่ทำโช๊คยาวกว่าแน่ เพราะเปลืองงบประมาณ ยกเว้นรถสูตรของโรงงาน ZS ที่คุณ "SEC034" หามาให้ดูที่หน้าแรก และถังน้ำมันอันนี้ก็อยู่ที่ร้านจำหน่ายละครับว่าจะแก้ไขยังไง เพราะมันเป็นรถที่ขับบนท้องถนน ไม่ใช่สนามแข่งเกิดใครหมั่นไส้ขึ้นมาใส่ของขลังลงในถังน้ำมัน งานเข้าละทีนี้ (รถคันนี้การขับไกล้เคียงกับรถสูตรมากครับ ข้อดีคือ ตัวรถบาง การพลิกตัวง่ายดี พูดถึงรูปร่างนะครับ)

คำตอบที่ 193
       ครับขอบคุณทุกๆความเห็นนะครับยังไงเสียทางพี-ไบค์ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายก็จะพยายามให้ทางโรงงานปรับปรุงให้ดีที่สุดครับ

คำตอบที่ 194
       จากคำตอบ189ต้องขออภัยจริงๆครับผมผิดเองไม่ได้ลงรายละเอียดครับคือว่ารอยไล่เกล็ดปลา มันควนจะดีแบบรูปที่คุณSec 034ลง เพราะปกติลายการผลิตที่ใช้หุ่นยนต์น่าจะแม่นและสวยกว่านี้เพราะเหล็กกับอลูฯเทคนิคการจิกไม่เหมือนกันครับ เพราะจาก Spec ที่ ZS ให้มามีเฟรมแค่ 2 แบบ เหล็ก กับ อลูฯถ้ามีข้อมูลอะไรตางจากสังกัดได้โปรดให้ข้อมูลด้วยครับ เพราะดูเนื้องานที่เวปยุโรบที่คุณ Sec 034 ให้ข้อมูลมา มันเนียนมากครับ ขอบคุณครับ (แต่ราคากับงานที่ ZS ให้มาขนาดนี้เกินคุ้มแล้วครับ)

คำตอบที่ 195
       ถ้ามีเวลาอย่ากให้ทดสอบต้อนที่อุณภูมิเครืองยนต์ร้อนได้ที่หรือหลังจาก ครึงถึง หนึง ชั่วโมงผ่านไป เพราะเมือน้ำมันเครื่องเปลียนสถานะจะมีผลต่อการรักษาเสถียรภาพของเครื่องอย่างไร จำเป็นมากครับ เพราะถ้าใช้ใน กทม. ถ้ารักษาเสถียรภาพ ไม่ได้ อาจ จะพยศได้ เช่น ครัส ไม่ปล่อย ไม่จับ เวลารอบต่ำ ร้อนมากดับไปดื้อๆ เพราะถ้ารักษาอุณภูมิไม่ได้จะมีผลต่ออารมณ์ได้ต่อจากนั้นจะมีผลต่อการอุปปาทานแล้วโทษโน้นโทษนี้ได้ เพราตามที่เคยตอบไว้ต้อนต้นๆเราควรรู้ลิมิตของมันรู้แล้วก็ไม่ควรทำ เพราะจะไม่มีอะไรถูกใจเราถ้าเราไม่ถูกใจมันก่อน(ยอมรับมันก่อน)ไม่รู้จะเหมือนกันหรือเปล่าเพราะตัวที่ผมใช้อยู่ 125-50ถ้ามันร้อนได้ที่ออกอาการเลยแต่ขับยาวๆไม่เป็นไรแต่เข้ามากรุงเทพทีไรได้เรืองทุกที แต่ยอมรับได้

คำตอบที่ 196
       ขอโทษครับลืมอีกแล้ว ขนาดรถยุโรบยังเป็นเลยครับ Triumph Rockket3 ยังออกอาการเลยครับ BMW ก้ยังเป็น รู้แล้วก็จะทำให้สบายใจขึ้นนะครับขนาดยุโรบว่าออกแแบดีแล้วยังแพ้ทางอากาศบ้านเราเลยครับ ผมทดสอบแบบใช้งานนะครับ ไม่ใช้แข่งขัน

คำตอบที่ 197
       http://zongshenthailand.com/service2.aspx?service_id=24
ที่สกล มีนะครับ แต่ราคา อาจ + - ไม่เกิน 2000 ลองดูนะครับ คุณ ต้า
http://www.psmd.co.th/branch/sagonnakon.php

คำตอบที่ 198
       มีคนรู้จัก ออกที่มดแดงนะ แต่ไม่ค่อยตามงานเลย ออกสด งานมีตำนิจากโรงงานก็บบกว่าของยังไม่มี(ไฟเหลี้ยวหลัง)แต่รอมา สาม เดือนแล้วยังไม่ส่งข่าวเลย ออกที่ PS ศรีสะเกษ ถ้ามขับมา กรุงเทพไม่มีปัญหานะครับหน้าเห็นใจนะ สำหรับผมมันเรืองเล็ก แต่ถ้า ระบบขาดการ เชอร์วิสมาย ถ้ามองแบบ ISO ต้องพิจารนาตัวเองนะครับ เพราเงินคุณได้มาจากลูกค้าไม่ใช้พนักงาน ควรจัดอบรมพนักงานดูและให้ดีเหมือนพีน้อง งานบริการจะได้ออกมาดีนะครับ
(รถตัวเดียวกันครับ 125-50) ไม่เหมือนที่ BMW นะดูแลดีมาก(แต่ในใจก็รูนะว่าต้องทำตามหน้าที่และตามตารางดูแลรถ)ขอตอบก่อนเลยนะ ครับ BMW กับ PS มันต่างกันมาก แต่อย่าลืมนะครับประเด้นอยู่ที่การดูแลลูกค้าไม่ใช้ ภาพลักบริษัท บางที่ไม่ต้องลงทุนอะไรเลยกับ กับคำว่าทำหน้าที่ของตนให้ดีที่สุด กับทำตามเงินค่าจ้างไปวันๆ สรุปนะครับอบรมพนักงานให้มีความรับผิดชอบต่อหน้าที่ดูแลลูกค้าเหมือนพีน้อง กับเชอร์วิสมาย ที่ออกมาจากการที่ต้องการให้ลูกค้าได้สิงที่ดีที่สุดจริงๆ
ยาวเลย ดูให้ดีนะครับของมันดีอยู่แล้ว แต่คนต่างหากที่ไม่ทำหน้าที่ให้ดีที่สุดเหมือนรถ

คำตอบที่ 199
       ได้สาระจริงๆ เลยคับพี่ๆ ผมก็ติดตามรุ่นนี้เหมือนกัน อยากลองดูสักครั้ง เห็นข้อมูลที่พี่ๆ วิจารณ์ก้นแล้วทำให้ผมได้ความรู้อีกเยอะเลย

คำตอบที่ 200
       เห็นด้วยมากๆ เลยครับ "คุณ X" เรื่องบริการหลังการขาย ซึ่งผมต้องการข้อนี้มากผมเป็นคนที่พูดตรงๆ ผมคุยกับบริษัทผู้นำเข้า ซึ่งข้อมูลบริการหลังการขายเช่นศูนย์ซ่อมบำรุงโดยตรงในกทม.ยังไม่มี แต่ตัวแทนจำหน่ายใน กทม. มีให้บริการ และราคารถต่างกันไม่กี่พันบาท ผมขอเลือกซื้อรถกับตัวแทนจำหน่ายใน กทม. ดีกว่า (ไม่บอกชื่อคงรู้กันนะครับ) อย่างน้อยเขาก็พูดเรื่องหลังจากเราซื้อและเขาให้อะไรเราบ้าง และเราก็ต้องดูต่อไป ว่าจะโดนทิ้งหรือป่าว เพราะเราซื้อที่ไหนแล้วเราก็ต้องมั่นใจที่นั่นแล้ว เรื่องขับเป็นชั่วโมงผมยังไม่ได้ลองครับ ถ้ามีใครไปลองก็ฝากทดสอบด้วยนะครับ และนี่คือภาพโช๊คถ่ายจากล่างขึ้นบนที่กระบอกเลยไปที่แกน ตรงแกนจะถูกปิดโดยยางกันฝุ่นเก็บงานดี แต่ขอถามผูที่รู้เรื่องสปริงครับ ว่าทำไมสปริงรถคันนี้มันม้วนถี่มากจัง แค่อยากรู้ครับ ตอนลองน่ะโอเคแต่อยากจะรู้การทำงานของมันเพราะส่วนใหญ่รถวิบากสปริงไม่ค่อยม้วนถี่ขนาดนี้(หรือผมคิดไปเอง) ครับก็เลยยังไม่เข้าใจเท่าไหร่

คำตอบที่ 201
       http://www.youtube.com/watch?v=27b-yP2pi70&feature=channel

เบืองต้นก่อนนะครับ
ไม่ใด้มาขายของนะครับแต่ต้องรู้ basic ก่อน
(ที่จริงแล้วอยู่ที่การออกแบบ เพราะใช้ตามท้องถนน เลยใชวงจรรีบาว ที่ลูกสูบน้ำมัน)ถ้ายังงงอยู่ไปดูทีเวปจักรยานนะครับความรู้ด้านลึกๆเต็มไปหมดดูอ่านทั่งวันยังไม่หมดเลยครับ

คำตอบที่ 202
       คันเกียร์ กับที่พักเท้าแบบรถสูตร โดยเฉพาะที่พักเท้าบอกว่าเหยียบได้เต็มเท้าดีไม่ว่าขณะนั่ง หรือยืนขับมั่นคงครับ ไม่ต้องไปซื้อชุดแต่งเลย

คำตอบที่ 203
       และนี่อีกฝั่งครับ สังเกตุที่แป้นเหยียบเบรคมีน๊อตสามารถเปลี่ยนได้เฉพาะหัวแป้น

คำตอบที่ 204
       ซ่อนพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำที่แผงด้านซ้าย (ข้างเดียว) คงช่วยระบายความร้อนขณะรถติดในเมืองได้มั้งครับ

คำตอบที่ 205
       ต้อนผมลอง Test ก็ลืมดูพัดลมเลย ขอบบอกเลยครับไม่สันทัดจริงๆครับ แนว โมโตฯ ถ้าออกมาแล้ว อย่าลืมดูสายครัสนะครับตรงมือครัสปรับตั่งดีหรือเปล่าเพราะปางที่มันจะไปขบ งัด กับ สแตนมือครัสอาจทำให้สายขาดก่อนวัยอันควรได้ และน้ำมันเครืองถ้าไม่แน่ใจก็เปลียนไปเลยครับวิง 100-200KM ก็เปลียนไปเลยครับเพราะในเครื่องจะมีเศษประเก็นและกระดาษโฟมอย่ารอให้มันขบจนละเอียดเลยนะครับเห็นใจมัน ส่วน 125-50 ของผม ตายรังครับ Honda 10W-30 ของอพอลโล ลี้น และ ประหยัดน้ำมันขึ้นอีกนิด กว่าจะมาได้ 10w-30 ของHonda 1ใช้ วาโวลีน 20w-40 2 Power one 3ปีโตนัส สปีนต้า4000 4 อพอลโล 10w-30(Honda)เหลือ โมตูล ยังไม่ลองครับ ใครออกแล้วใช้ตัวใหนดีบอกกันด้วยนะครับจะได้ใช้บ้าง

คำตอบที่ 206
       แล้ว JRD แยกทิพเนตร รวยแล้วทำไมเลิกครับคุณ X คิดอยากจะได้สกูตเตอร์ 150 อยู่ แล้วไอ่คนที่ซื้อๆไปจะทำยังไงกับอะไหล่ เห็นข่าว ขนาดสาหร่ายแม่งยังปลอมซองตัวหนังสื้อเจ๊กลายพร้อย ส่วนตัวผมไม่เชื่อว่า ยี่ห้อนี้จะทำตลาดได้(ตลอดรอดฝั่ง)

คำตอบที่ 207
       ขอคำขยายความด้วยครับคุณสุดยอดเมืองจีนประเด็นอะไรบ้าง ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 208
       ถ้ามตรงๆนะครับเพราะประเด็นคือพวกเราอย่ากได้รถทีฃับตามถนนแล้ว โจรในเครื่องแบบไม่มารบกวน ชึงแนวโมโตฯที่มีอย่ในไทยก็มีน้อยมันเป็นแค่ทางเลือกครับ กลับไปอ่านคำตอบที่79ดูนะครับ(เงินอยู่ในมือเราใครมาเอาจากเราไม่ได้ถ้าเราไม่ให้เขาเอง)เพราทุกคำตอบมันบอกอยู่แล้วว่าตนเป็นที่พึ่งแห่งตน แล้วรถอินวอย์ชื้อมาไม่เห็นบ่นเลยแค่คำว่าอยากได้แต่ไม่ศึกษาให้ดีก่อนจะไปโทษใคร(ถ้ามตัวเองดีๆอย่าเพิงโทษคนอืน) แล้ว vcd dvd ที่บ้านใช้ของอะไรอยู่ครับ ถ้าเบรนจีน ผมอยากถามกลับว่าทำไมไม่ใช้เบรนยุโรบ,japan ละครับมันก็ใช้ดีไม่ใชหรือครับ แค่ราค่าสูงกว่า 10 เท่าแค่ นั้นเอง สรุปนะครับ มันอยู่ที่คุ้มไม่คุ้ม ตัวเราเป็นคนกำหนดมันนะครับ เพราะผมก็ไม่มีสวนอะไรกับ ZS เลย แต่ที่มาตั่งใจเขียนก็แค่อยากให้รู้ว่า ทำอะไรให้รอบคอบ ไม่โทษคนอืน ไม่บ่น(แต่ย้ำคิดย้ำทำ) และไม่มีข้ออ้างที่จะทำในสิงที่ตนสงสัย ในที่สุดคุณจะได้คำตอบที่คุณต้องการที่สุดจริงๆ
ขอบคุณครับ ดีครับทำอะไรต้องมีข้อโต้แย้งจะได้ฃ้อมูลทีหลากหลายมากขึ้น

คำตอบที่ 209
       พี่Xครับ รบกวนพี่ช่วยอธิบายเครื่องก้านกระทุ้งให้ฟังหน่อยครับ เทียบกับเครื่องตัวใหม่ เช่น พวกโซนิค หรือเรดเดอร์ประมาณนี้นะครับ ว่ามีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง

**
"คุณสุดยอดเมืองจีน" ผมคิดว่า JRD เขาทำตลาดรุ่นทั่วไป ซึ่งญี่ปุ่นเป็นเจ้าตลาดอยู่แล้ว ผมว่าคงยาก ไม่ว่าเจ้าไหนๆ ก็ประสบปัญหาเหมือนกัน แม้แต่ไทเกอร์ก็ตามเถอะ ผมตั้งประเด็นขึ้นมาก็เพราะว่าถ้าค่ายรถหันมาทำตลาดรถวิบาก ซึ่งไม่มีคู่แข่งในขณะนี้ หรืออาจมีทางเลือกที่พอจะให้คนที่ชื่นชอบแต่ไม่ค่อยมีตังค์ เค้าได้ตัดสินใจโดยได้ศึกษาข้อมูลให้รอบคอบก่อนตัดสินใจ ซึ่งผมเองก็ไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าของใคร เจ้าไหนดีอย่างไร ซึ่งเมื่อเทียบกับตลาดรถยนต์ ใครจะคาดคิดว่ารถ 4X4 จะสามารถทำตลาดได้ดี ทั้งที่คนส่วนใหญ่ที่ใช้ก็ไม่ได้ไปลุยอะไรมากมาย

คำตอบที่ 210
       เห็นด้วยกับ"คำตอบ208"ของคุณx ส่วนตัวผมก็ไม่มั่นใจ100%ว่าzongshen จะไปได้ยาวหรือไม่ แต่ผมมีข้อแก้ตัวให้ครับ
คือหนึ่งบ.มดแดงผมว่าเขาก็ทำตลาดได้ดีในภาคอีสานนะ
สองผมว่าทางไปซื้ออะไหล่จากเมืองจีนก็ไม่ไกลมาก
สามผมมีแผนสำรองไว้แล้วถ้าเครื่องพังจะเอาเครื่องraider 150 ลงครับ จำไม่ผิดเครื่องzsม้า10ตัว raiderม้า16ตัว และถ้าถึงตอนนั้นมีเครื่องาklx140 ก็แหล่มเลยครับ
สี่รถsuper cup ลงทุนประมาณ 6-7 หมื่นยังมีคนทำขี่ให้เกลื่อนเลย ผมว่าลูกค้ากลุ่มนี้น่าจะไม่เบานะครับ
ถึงzsจะมาหลอกให้อยากแล้วจากไปผมก็คิดว่าน่าดูแลตัวเองได้ครับ

คำตอบที่ 211
       เห็นด้วยกับความคิดของ "คุณ พอประมาณ" ครับเพราะจริงๆ ตอนนี้คนไทยเราสามารถแปลงจากรถมอไซด์ผู้หญิง เป็นรถแนวโมโตครอสได้ เรื่องการแก้ปัญหาคงไม่ใช่เรื่องใหญ่ ถ้าพวกเปลือกไม่มี เราก็ใช้ของรถสูตรใส่เลย ผมว่าเราทำได้ ก็อย่างที่บอกครับถ้าเรามั่นใจเราก็ต้องมีวิธีแก้ไข แต่ขอให้รวมกลุ่มกันไว้แล้วกันมีหลายหัวคิดยังไงก็ดีกว่าแน่ๆ และนี่อีกภาพมือเบรคปรับระดับได้ พยายามเอาภาพที่ถ่ายไว้ออกมาให้ชมกันเรื่อยๆ ทุกมุม เพื่อที่จะได้ติชมกันครับ ไม่ได้ช่วยอัพให้ทาง ZS นะครับแต่สนใจกันเลยต้องละเอียดกันหน่อย มีอีกข้อครับเรื่องกระจกข้างผมบอกทางผู้จำหน่ายว่าขอให้เหมือนกับตัวต่างประเทศด้วยเพราะของเขาดีมากกระจกแบบพับได้ ที่มากับรถคันนี้มันธรรมดาเกินไปหน่อยถ้าได้ก็ดีครับ "คุณ X" ไปลองขับมาแล้วหรือครับเป็นยังไงบ้าง

คำตอบที่ 212
       http://www.taladmocyc.com/wantomocy15.htm
เปิดอ่านเล่นๆไปก่อนนะครับ basic basic

คำตอบที่ 213
       ภาพประกอบ ครับ ถ้าใครสนใจก็ พิมพ์ Flathead engines ในgoogle ดูนะครับ

คำตอบที่ 214
      

คำตอบที่ 215
       TALADMOCYC ให้ข้อมูลเยอะดีครับเกี่ยวกับการดูแลรถ และระบบของรถ ภาพนี้เป็นโช๊คหัวกลับของ SHOWA กับปั้มเบรคของ ZS

คำตอบที่ 216
       สำหรับผมนะครับไม่มีนิยามว่าเครืองแบบใหนดีกว่ากันขึ้นอยู่ว่าเราใช้อย่างไรมากกว่า เพราเครื่อง สูบเดียว ไม่ค่อยมีอะไรอยู่แล้ว ถ้ามถึงความทน ก็พอกัน
แต่ ถ้าเทียบกันแล้ว ใด้เปรียบตรงขึ้นเนิน สะพาน มันไม่มีอาการ สำลักเหมือนโซ่ราวลิ้น แต่ส่วนใหญ่ จะไปเครียดกับ อัตตราส่วน อากาศ กับน้ำมัน มากกว่าและความสมดุลกับรอบระหวางวาล์วกับข้อเหวียง

คำตอบที่ 217
       พาแม่ไปทำบุญกันนะครับ

คำตอบที่ 218
       ภาพหน้ารถครับ รถคันนี้วิ่งประมาณ 28 กม.เองที่ลองเมื่อสองอาทิตย์ก่อน ที่สังเกตเข็มความร้อนไม่มี แต่ที่หน้าปัดมีเครื่องหมายความร้อนที่อยู่ตรงกลาง