คำตอบที่ 37
กติกาการแข่งขัน สนามที่ 4
การแข่งขัน เอนดูโร่เก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ
NORTHERN ENDURO CHAMPIONSHIP 2009
กติกาการแข่งขันทั่วไป
การเก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ นักกีฬาที่จะเก็บคะแนนจะต้องเข้าร่วมการแข่งขันอย่างน้อย 4 สนาม 75% จึงมีสิทธิเก็บคะแนนแชมป์ประจำปี 2009
กรณีการเปลี่ยนทีม,เปลี่ยนรุ่นแข่งขัน การแข่งขันในระหว่างปี ให้ปรับคะแนนเป็น ศูนย์ (0 )
เป็นไปตามกติกาสากลของ FIM และ การกีฬาแห่งประเทศไทย โดยผู้จัดการแข่งขันได้ทำการปรับเปลี่ยนและแก้ไขบางจุดเพื่อให้เหมาะกับสภาพความเป็นจริงของภูมิประเทศ และรูปแบบของรถที่ใช้กันอยู่ในประเทศไทย (รถแข่งทุกคันทุกรุ่น ต้องมีไฟหน้ารถ) รวมทั้งเพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่อผู้เข้าแข่งขันและผู้เข้าใช้เส้นทางร่วม
นักแข่ง,พี่เลี้ยง,ช่างเครื่อง ต้องทำบัตรจึงมีสิทธิ์ดังนี้
1.1เข้าบริเวณจุดเซอร์วิสได้
1.2เข้าบริเวณที่ตรวจสภาพได้
1.3มีสิทธิ์ประท้วงในสิทธิ์ต่างๆ ของการแข่งขัน แต่ละสนาม (เป็นลายลักอักษร)
1.4การประท้วงให้วางเงินแนบค่ามัดจำการประท้วงด้วย 2,000 บาท
คำตัดสินของคณะกรรมการจัดการแข่งขัน ถือเป็นที่สิ้นสุดข้อพิพาททั้งมวล และไม่สามารถจะนำไปดำเนินการเรียกร้อง หรือฟ้องร้องใดๆงสิ้น
หมายเหตุ ผู้จัดการแข่งขันมีสิทธิยกเลิกและไม่รับสมัคร นักแข่ง-ทีมแข่ง ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎกติกา ใน NCR 2000
ว่าด้วยกติกาเทคนิคโมโตครอสพื้นฐาน และข้อกำหนดใน SR ว่าด้วยกติกาเทคนิคเอนดูโร่ พื้น
ฐานของ สมาคมฯ ( M.SAT) และ ชมรมกีฬาเอนดูโร่จังหวัดเชียงใหม่
คะแนนสะสมอันดับ 1-15
นักกีฬาที่จะเก็บคะแนนจะต้องเข้าร่วมการแข่งขันอย่างน้อย 4 สนาม 75% จึงมีสิทธิเก็บคะแนนแชมป์
ประจำปี 2009
กรณีมีการเปลี่ยนทีม,เปลี่ยนรุ่นแข่งขัน การแข่งขันในระหว่างปี ให้ปรับคะแนนเป็น ศูนย์ (0 )
อันดับ 1 คะแนนสะสม 20 คะแนน
อันดับ 2 คะแนนสะสม 18 คะแนน
อันดับ 3 คะแนนสะสม 17 คะแนน
อันดับ 4 คะแนนสะสม 16 คะแนน
อันดับ 5 คะแนนสะสม 15 คะแนน
อันดับ 6 คะแนนสะสม 13 คะแนน
อันดับ 7 คะแนนสะสม 12 คะแนน
อันดับ 8 คะแนนสะสม 11 คะแนน
อันดับ 9 คะแนนสะสม 10 คะแนน
อันดับ 10 คะแนนสะสม 9 คะแนน
อันดับ 11 คะแนนสะสม 7 คะแนน
อันดับ 12 คะแนนสะสม 7 คะแนน
อันดับ 13 คะแนนสะสม 7 คะแนน
อันดับ 14 คะแนนสะสม 7 คะแนน
อันดับ 15 คะแนนสะสม 7 คะแนน
**ในปีนี้ได้เปลี่ยนรูปแบบการเก็บคะแนนสะสมใหม่เพื่อให้นักแข่งตามเก็บคะแนนได้ทันคะแนนประจำปี**
การเก็บคะแนน นักกีฬาเก็บคะแนนได้ทุกรุ่น นักกีฬาสามารถควบได้เพียง 1 รุ่นเท่านั้นจากล่างขึ้นบน
กติกาการแข่งขันจักรยานยนต์ ประเภท เอนดูโร่
ชื่อรายการ NORTHERN ENDURO CHAMPIONSHIP 2009
คุณสมบัตินักแข่ง กติกาเทคนิค การตรวจสภาพรถแข่ง การสะสมคะแนน
การกำหนดเกรดนักแข่ง
นักแข่งที่เป็นแชมป์ประจำปี 2008 อันดับที่ 1-3 แต่ละรุ่นให้สมัครได้ 2 รุ่นคือ
1.1รุ่นเดิม (ป้องกันแชมป์ในรุ่น)
1.2รุ่นที่สูงกว่าเพื่อไต่อันดับอีกรุ่น (บังคับ)
ตัวอย่าง: แชมป์MX-2 ไลท์เวท ลงสมัครรุ่นMX-2 ไลทเวทและรุ่น MX-2 โอเพ่น
แชมป์FAMILY (บังลม) ลงสมัครรุ่น FAMILY (บังลม) และรุ่น FAMILY อันเดอร์โบ
1.3แชมป์เกิน 2 ปี ตัดสิทธิป้องกันแชมป์จะต้องสมัครในรุ่นที่สูงกว่าเดิม ยกเว้น รุ่น MX-2 VIP B
1.4ห้ามนักแข่งเกรด MX-2,A,B,Cปี 2008-2009 ของสมาคมฯ ลงทำการแข่งขันในรุ่นMX-2 LIGHT
1.5นักกีฬาเอนดูโร่ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทยให้ร่วมการแข่งขันได้แต่ต้องสมัครรุ่นที่สูงกว่าระดับท้องถิ่น แชมป์ประเทศไทย รถFAMILY ให้สมัครในรุ่น FAMILY อันเดอร์โบน(ซุปเปอร์คัพ) รถสูตร ให้สมัครในรุ่น MX-3 OPEN และ MX-3 PRO เท่านั้น
***** ผู้จัดการแข่งขันสามารถปรับเกรดนักแข่งได้ ในกรณี จงใจเอาเปรียบผู้เข้าแข่งขัน*****
กติกาการแข่งขัน
ไฟหน้าและไฟท้าย ต้องมีและใช้งานได้ตลอดการแข่งขัน
1. รุ่น MX-3 OPEN เก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ
นักแข่ง ไม่จำกัด
รถแข่ง/การปรับแต่ง ไม่เกิน 450 cc.
2. รุ่น MX-2 LIGHT Weight ภายใต้การควบคุมการกีฬาแห่งประเทศไทยภาค ๕
เก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ (ตรวจบัตรประชาชน)
รถแข่ง 2T 125 cc. ,4T 250 cc.
นักแข่ง ไม่จำกัด
การตกแต่ง ไม่จำกัด
3. รุ่นMX-3 VIP A ภายใต้การควบคุมการกีฬาแห่งประเทศไทยภาค ๕
เก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ (ตรวจบัตรประชาชน)
รถแข่ง /การตกแต่ง 2T 200 cc. ,4T 450 cc.
นักแข่ง อายุ 38-48 ปี แนบสำเนาบัตรประชาชนด้วย( เกิดก่อนปี 2513)
4. รุ่น MX-2 NOVICE ภายใต้การควบคุมการกีฬาแห่งประเทศไทยภาค ๕
เก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ (ตรวจบัตรประชาชน)
รถแข่งรถสูตร 2T 125cc. 4T 250cc.
นักแข่ง จ.พะเยา จ.แพร่ จ.ลำปาง,จ.แม่ฮ่องสอน,จ.ลำพูน,จ.เชียงใหม่,จ.เชียงราย,จ.อุตรดิตถ์,จ.พิษณุโลก,จ.น่าน
นักกีฬาที่เข้า แข่งขันฯ แสดงบัตร ประชาชนด้วย ไม่แสดงบัตรตัดสิทธิ
5. รุ่น MX-2 VIP B เก็บคะแนนชิงแชมป์ประจำภาคเหนือ
รถแข่ง /การตกแต่ง 2T 125 cc. ,4T 250 cc.
นักแข่ง อายุ 48 ปี ขึ้นไป (เกิดก่อนปี2503) (แสดงบัตรประชาชนด้วย)
6. รุ่น FAMILY UNDERBONE เก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ
รถแข่ง 2T 125 cc. ,4T 150 cc.
การตกแต่ง /นักแข่ง ไม่จำกัด
-รถจักรยานยนต์,ตัวถังต้องเป็นรุ่นที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย
-ห้ามเคลื่อนย้ายตำแหน่งการติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง
7. รุ่น FAMILY (บังลม) ภายใต้การควบคุมการกีฬาแห่งประเทศไทยภาค ๕
เก็บคะแนนชิงแชมป์ภาคเหนือ (ตรวจบัตรประชาชน)
รถแข่ง 4T 135 cc.
การตกแต่ง /นักแข่ง ไม่จำกัด
-รถจักรยานยนต์,ตัวถังต้องเป็นรุ่นที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย
-ห้ามเคลื่อนย้ายตำแหน่งการติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง
8. รุ่น Family จังหวัดเจ้าภาพ เฉพาะเยาวชนและผู้สนใจในจังหวัดที่จัดกิจกรรม เท่านั้น
(แสดงบัตรประชาชนเท่านั้น ถ่ายสำเนาแนบ)
รถแข่ง 2T 110-125 cc. ,4T 100 -135cc.
นักแข่ง ประชาชนและเยาวชนในจังหวัดเท่านั้น
-ตัวถังและเครื่องยนต์ต้องเป็นรุ่นที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย
-ห้ามเคลื่อนย้ายตำแหน่งการติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ไฟหน้าและไฟท้าย ต้องมีและใช้งานได้ตลอดการแข่งขัน ทุกรุ่นแข่งขัน
หมายเหตุ ในขั้นตอนการตรวจสภาพ ผู้จัดการแข่งขันสงวนสิทธิ์ในการพิจารณาไม่รับรถเข้าร่วมการแข่งขันได้ โดยจะดำเนินการคืนเงินค่าสมัครให้ ในกรณีที่เห็นว่ารถคันนั้นเข้าข่ายดัดแปลงเกินข้อกำหนด จงใจเอาเปรียบคู่แข่งขันไม่มีความปลอดภัยเพียงพอ การตัดสินของหัวหน้าแผนกตรวจสภาพถือเป็นเด็ดขาด
นักแข่งต้องนำรถแข่งในสภาพที่สมบูรณ์พร้อมแข่ง และหมวกกันน็อคที่ได้มาตรฐาน มาทำการตรวจและติดสติกเกอร์ตามเวลาที่กำหนด
กติกาเทคนิครถ FAMILY110-135 cc. บังลม
1เครื่องยนต์-คาร์บูเรเตอร์-เฟรม
1.1เครื่องยนต์แคร้งกลาง ต้องเป็นของเดิมประจำรุ่น ฝาครัทช์ เสื้อสูบ เปลี่ยนแปลงได้ เสื้อสูบต้องเป็นรุ่นไม่เกิน135 cc. ฝาสูบรุ่น 2วาวล์ต้องเป็น 2วาวล์ รุ่น 4วาวล์ ต้องเป็น 4วาวล์ และต้องเป็นของรถที่มีจำหน่ายในประเทศไทยเท่านั้น
1.2คาร์บูเรเตอร์ เปลี่ยนได้อิสระไม่จำกัด
1.3เฟรมต้องเป็นของเดิมประจำรุ่น ถังน้ำมันเดิมประจำรุ่นอยู่ใต้เบาะ ใช้งานได้จริง
1.4เหล็กค้ำเฟรมมีได้ไม่เกิน 2 ท่อน วัดวงรอบรวมแล้วไม่เกิน 6 นิ้ว
2โช้คหน้า-โช้คหลัง-สวิงอาม-วงล้อ-แฮนด์
2.1โช้คหน้า เปลี่ยนแกนใหญ่ขึ้นได้ แผงคอล่างทรงเดิม ห้ามมีแผงคอยึดโช้คหน้าตัวบน
2.2โช้คหลัง เปลี่ยนได้อิสระ รุ่นโช้คเดี่ยวเป็นเดี่ยว รุ่นโช้คคู่เป็นคู่
2.3อาร์มหลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างอิสระ
2.4วงล้อหน้าไม่เกิน 19 นิ้ว หลังไม่เกิน 18 นิ้ว
2.5แฮนด์ ต้องเป็นของเดิมต่อให้ยาวได้
2.6แฟร์ริ่ง ต้องเป็นแฟริ่งเดิมของรถ 4 จังหวะบังลมเท่านั้น (ต่างยี่ห้อได้)
(คำตัดสินของกรรมการจัดการแข่งขันถือเป็นข้อยุติ)
แต่ผมไม่ใช่คนเจียงใหม่ ผมต้องลงรุ่นภาคเหนือใช่ไหมครับ แล้วเขาคิดเวลาคนมาวันที่สองอย่างไงครับ แล้วจะมีสิทธิได้ติดอันดับไหมครับ 
บวกทุก S หรือเปล่าครับหรือบวกรวมบ๊วยในรุ่นครับอยากรู้ครับ แต่อยากแข่งสองวันอยู่ครับ ต้องดูงานก่อนครับว่าติดหรือเปล่าน่ะครับ ช่วยตอบหน่อยน่ะครับ
.....ไอ้เรา ขี่รถปีเก่าๆ...แก่ๆ....แงๆๆ 
แล้วพวกฝีมือไม่มี หรือพวกมือขี้กลากมันก็จ่ายตังค่าสมัคร ไม่ได้ขอแข่งฟรีๆนะเว้ย
