คำตอบที่ 1
       น้อยนะครับที่จะคุ้ม
เพราะก่อนจดทะเบียน ต้องเสียสรรพสามิต ก่อน
สองจังวะ 5% ถ้าสี่จังหวะ 3% ของเราคาประมาณ บวก มหาดไทย อีก 10%ของภาษีสรพสามิตที่จะจ่าย
เบ็ดเสร็จ ประมาณเกือบ หมื่น ครับ ตีอย่างแพง
เสร็จแล้ว เอารถ ไป ขนส่งให้ประเมินและทำการตรวจสภาพ เพื่อรับรองความปลอดภัย เสียตางค์อีก ประมาณ
สามหมื่น ถึงจะจดทะเบียนเป็นรถที่ถูกต้อง ตามพรบหรือกฏหมายจราจร
อ้อบวกค่า พรบและ ประกันด้วย นะ เกือบพัน
ประมาณ นี้ครับ
อย่าลืมว่า เรา ต้องซื้อรถเก่ามาอีก ราคา 1 คัน
เท่ากับว่า เราต้องซื้อรถในราคาสองคัน แต่ ได้รถที่ถูกต้อง หนึ่งคันครับ

คำตอบที่ 2
       เมื่อไหร่จะมีใครรบชนะ..เรื่องการทำทะเบียนในราคาย่อมเยาสักที..จะได้ขี่ท่องเที่ยวกันได้ถนัดๆหน่อย จะออกไปไหนมาไหน เห็นตำรวจทีไรขนลุกสู้ทุกที...จ้องจะหนีตะพึด

คำตอบที่ 3
      
ถ้าซื้อรถมาจอดนะไม่คุ้มแน่ๆ, ซื้อรถที่มีทะเบียนไปเลย จบ อย่าง K.X 250 cc ไม่ยุ่ง+คุ้มแน่นอน สำหรับ on road นะครับ, ใช้รถ enduro มา ~10 ปีใช้รถ 250 cc มา 4 คัน ผมไม่เคยมีปัญหากับตำรวจและค่าภาษีสรพสามิตเลยครับ
เลือกขับที่ ที่ควรจะไปขับก็เท่านั้น

คำตอบที่ 4
       ตัวนี้ครับเห็นแค่ภาพก็บอกได้ถึงพลังอันมหึมานะครับ แรงม้าไม่รู้ รู้แต่ว่าได้ใจครับ เพื่อนซ้อนได้สบายๆด้วย555555
คงอยากครับพี่สอง ถ้าจะทำเห็นว่าอยู่ที่ประมาณ5ขึ้นครับ

คำตอบที่ 5
       เอ้อแล้วถ้ารถมีแต่สรรพสามิตแล้วจะวิ่งได้แบบรถมีทะเบียนรึป่าวอันนี้ไม่รู้จริงๆ

คำตอบที่ 6
       โดนเหมือนกันครับ เค้าจะใช้คำว่าขอยึดไว้ตรวจสอบหลักฐานก่อน แม้จะยื่นตัวจริงเสียงจริงที่บรรทุกไปบนรถครับ ไม่ได้ลงขี่ซะด้วยซ้ำไปครับ เราต้องหาทางใช้เส้นสายที่มีอยู่และใกล้ที่สุดครับ แหะๆๆๆๆ100-.ไทยครับ