คำตอบที่ 1
       เอาง่ายๆนะครับwr250fทำมาแรงโดยกำเนิดเกิดมาเพื่อแข่งเลยละครับแต่ต้องมีค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อมบำรุงกว่าตัวKLX250 ส่วนตัวKLX250แรงในระดับใช้งานไปได้ทุกที่อะไหล่ถูกและหาง่าย ในปัจจุบันมีขายในไทยเลยเป็นตัวหัวฉีดมีทะเบียนพร้อมจากที่เห็นก็ใช้ดีนะครับแต่ถ้าคนมือหนักอาจจะไม่พอ พี่ใช้CRM250อยู่เทียบกับรถ4จังหวะแล้ว250จะเบาไปอาจจะไม่แรงเท่าเดิมน่าจะหันไปคบพวก400-450แต่ถ้าระหว่าง2ตัวชอบแรงเอาWRครับ

คำตอบที่ 2
       ความคิดผมนะครับ KLX250 มีสองตัวตับ ตัวนอก และตัวไทยหัวฉีด ตัวนอกยัดคาบิวแฟทใส่ แรงใช้ได้ แต่หัวฉีดได้แคใส่กล่องปลดล๊อค ไม่รู้ใส้ลูก300แล้วแค่กล่องปลดล็อคจะพอรึป่าว แต่ตัวนอกใส่300ได้เลย อันนี้เป็นความเห็นKLX ถ้าWR250 F อันนี้แรงแพงกว่า ตังค่าที่เอาไว้แต่งในKLX เอามาไว้ซ้อมบำรุง เจ้าWR250 Fได้เลย อะหลั่ย หาง่ายเหมือนกัน ใส่กับYZF 250ได้ ความแรงในWR250F เอาไว้แข่งครับขี่เล่นเล่นวันละเป็น100-100 โลคงต้องดูแลเช็ควาวบ่อย 25 ช.ม เช็คที KLX ความแรงเอาไวท่องเที่ยว ยกเว้นแต่งลูกคาบิวแล้ว และเป็ฯรถที่ขับขี่ง่าย ติ๊ดชึ่งก็ได้เอาแรงก็แล้วแต่เทคนิคของคนขี่ โอ๊ยคิดมากเนาะ ! ผมก็ตกอยู่ในอารมณ์นี้เหมียนกัน แต่ผมเป็นคนเตี่ยครับ สำหรับ f คงขี่ได้แค่ทางเปิดโล่ง ซิ๊กแซ๊ก คงเหนี่อย และตระกูลf นี่ต้องขี่ดุหน่อยรอบมันจัด KLX , มิติเบาะถึงพื้นเตี้ยกว่า ขี่ง่ายกว่า เพียงแต่เร้าใจน้อยกว่า เท่น้อยกว่า แค่นั้น ยังไงก็เป็นเพียงความคิดของผมเท่านั้นนะครับ แต่ที่พูดมาทั้งหมด คือเจ้าสองยี่ห้อนี้ ผมลองใช้มาแล้ว ตอนนี้เลยกลายเป็นว่า ผมมีYZF ขี่หนึ่งคัน ENDURO ไว้ขี่อีกคัน ทำไงได้ตัดสินใจไม่ถูก เฮ้อ! พูดซะยาวขออภัย

คำตอบที่ 3
       มีรูปมาประกอบการตัดสินใจ

คำตอบที่ 4
       ชอบ XLR 250 ครับ

คำตอบที่ 5
       อะจ๊าก! อิตาจ๊อดเอารถเทพกว่ามาให้ดูได้ไง อิอิ XR ไม่มีวันตาย55555

คำตอบที่ 6
       ผมว่าถ้าตัดสินใจยากเหมือนพี่เอ ซื้อมัน 2 คันเลยครับ ฮาๆๆๆๆๆๆ

คำตอบที่ 7
       แต่ตัวผมหลงไหลตัวนี้ครับ 200x2 55555+

คำตอบที่ 8
       ซื้อ เพิ่มอีกคัน ผบ ที่บ้านมีหวังไล่ไปนอนกับรถแน่ครับ ไม่มีที่นอนแล้ว นโยบายมาเปลี่ยนได้แต่ห้ามเพิ่มครับ

คำตอบที่ 9
       หรืออย่างนี้ดีไหม ผมมี crm250 พร้อมสกูตเตอร์ yamaha 30 แรง ฝามน พร้อมกล้วย รวมกัน พี่ๆมีตัวไหนไม่ได้ใช้ แรงๆ มาแลกกันดีไหมครับ ผมอยู่หนองคาย ถ้าอยู่ใกล้จะขนไปลุยด้วยอิอิอิ

คำตอบที่ 10
       ถ้าชอบแบบเร้าใจก็ต้องตัวนี้เลย พี่เอก คันนี้ไม่แลกแต่ขายครับพี่

คำตอบที่ 11
       ลุงตี๋พี่แห้งจะไปคบกับWR450อีกแล้วละพี่ ได้ยินแว่วๆตายๆแค่XR400ก็ไปซะโซ่กระจายแล้วเจอ450ไปอีกแล้วผมจะตามทันไหมนี่

คำตอบที่ 12
       อิอิอิอิยังไม่ด้ายขอเมียเยยยยยพี่ต้น

คำตอบที่ 13
       ขี่เที่ยว KLX ก้อพอแล้วครับ....อะไหล่ไม่แพงอย่างที่คิด....ถ้าดูแลดีๆนะเครื่องทนมากๆ....ความแรงเพิ่มเติมได้....ถ้าใช้แข่งต้อง WR อย่างเดียวทั้งแรงทั้งเบา....แต่ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาจะมากกว่าวาวล์เปลี่ยนที 3 ตัวเลยตัวนึง 2500 บาท ลูกสูบ+แหวนต้องมีครึ่งหมื่น+โซ่ราวลิ้นอีกเส้น...เซอร์วิสทีต้องมีสองหมื่นในกระเป๋า....ผมใช้KLX....เปลี่ยนแหวน+ลูกสูบ+วาวล์2ตัว+โซ่ราวลิ้น...ยังไม่ถึงห้าพันเลย....ทั้งเที่ยวทั้งแข่ง...ทนทานดี...เสียอย่างเดียวน้ำหนักค่อนข้างเยอะอยากได้รายละเอียดKLX..ถามมาได้เลย

คำตอบที่ 14
       สวัสดีครับได้ตัวใหม่แล้วcrmโยนมาให้ผมนะชอบดูแลครับเจ้านาย

คำตอบที่ 15
       ลุงต้น..เดี๋ยวรอรับอนิสงค์XR400ของพี่แห้งเลยล่ะกัน..อิอิ

คำตอบที่ 16
       แหล่มดิพี่ตี๋ขบวนการXRครองพิภพ

คำตอบที่ 17
       ถ้าคำตอบมาแบบนี้สงสัยต้องเป็น klx แล้วละครับ ค่าตัวไม่แรง ทะเบียน รถใหม่ เดวต้องหาที่ขาย crm ก่อนละ หรือไม่ก้อต้องผ่อนคันนี้ให้หมดก่อน เพราะตอนนี้ผมก้อชักจะชอบตระกูลคาวา เข้าแล้วสิ

คำตอบที่ 18
       KLXเลยครับพี่เอก ไม่รู้ว่ามันแรงหรือเปล่าแต่รับรองว่ามันอึด จนผมต้องยอมแพ้
ผมอยู่บึงกาฬ เมื่อไรจะได้ลุยด้วยกันครับ

คำตอบที่ 19
       [img]http://images.temppic.com/27-08-2010/images_vertis/1282913564_0.45265500.jpg[/img]


สนใจคันป่าวพี่เอก อยากเปลี่ยนเป็น WR แล้วอะ