คำตอบที่ 4
ขออนุญาตตอบนะครับ ผิดถูกอย่าว่ากัน คิดว่าขี้โม้สู่กันฟังครับ เอาเป็นว่าคงมีสมาชิกหลายท่านออกมาแนะนำให้ส่งช่าง ครับซึ่งก็เป็นการกระทำที่ถูกต้อง และเป็นการแนะนำที่ง่าย แต่ผมอยู่ห่างช่าง ก็เลยคิดแบบคนไกลช่างคือลองทำเอง ครับ
1.ถ้าปืนเดิมๆ ลองถอดล้าง (ไม่ต้องรื้อ) คือทำแค่ถอดสต๊อกออก เอาสเปรย์ฉีดให้ทั่ว
2.ถ้าซื้อปืนต่อเขามา ถ้าเขาแต่งไกเบามา อย่างง่ายที่สุดคือตัดหรือเปลี่ยนสปริง หมายเลข 34 อันนี้ลองหาสปริงแข็งกว่าเดิมมาใส่ น่าจะหาย
3.กรณีที่ช่าง(อวด)เก่งมาก ขัดเปลี่ยนมุมเซียร์ หมายเลข 33 หรือขัดแต่งบ่าเซียร์นกปืน หมายเลข 28 อันนี้ก็คงต้องพึ่งช่าง ลำพังการขัดเซียร์ หมายเลข 33 ก็แก้ไม่น่ายาก แต่หมายเลข 28 ยากหน่อย
ขออภัยขี้โม้ไปหน่อย ครับ
