คำตอบที่ 1
       มีลมร้อนที่ผ่านเครื่องเข้ามาตามรู ของอุปกรณ์ต่างๆด้วยหรือเปล่า เช่นตามคันเกียร์ คันเหยีบต่างๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เครื่องร้อนทำให้ตัวถังร้อนไปหมดไม่เฉพาะตรงที่เราติดแผ่นกันความร้อน เช่นด้านข้างแล้วความร้อนก็กระจายมาตามตัวถังมาถึงเราโดยทางอ้อมได้ ต้องติดแผ่นกันร้อนที่ด้านในห้องโดยสารครับ รวมถึงชนิดของฉนวนด้วยต้องมีประสิทธิภาพที่ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลองตรวจดู line การเดินท่อไอเสียดูหรือยังครับ..ถ้าวาง line ใกล้หรือชิดตัวถังมากไปพื้นและห้องเก๋งจะร้อนมาก..ลองวางท่อให้ห้อยต่ำลงจะเย็นขึ้นมาก..อีกอย่างรูหรือช่องต่างๆที่มาจากห้องเครื่องหาอะไรมาอุดเสีย..แก้ไขไม่ยากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณ คุณกัปตันบิ๊ก,คุณหน่อยและคุณที่ใช้4dr5 ที่บอกไปดูแล้วไม่มีรูส่วนฉนวนกันความร้อนผมใช้ที่เขาติดฝากระโปรงรถปิกอัพเป็นสีดำ ติด2ด้าน เมื่อก่อนที่ยังไม่ได้เปลี่ยนช่วงล่างความร้อนไม่มาก พอเปลียนช่วงล่างเป็นของแลนด์คูเฃอร์ เฟื่องท้าย7/39 รถหนัก2160กก.(เดิมหนัก1600กก.)ทำให้ต้องเร่งเครื่องมากขึ้น ที่เลือกเฟื่อง7/39ตอนนั้นเน้นเอากำลังคิดว่าจะเอาไว้เที่ยวป่า พอขับหลังถนนจะขับได้ประมาณ80 คิดว่าจะเปลี่ยนเครื่องกับเกียรยังไม่รู้จะเอาอะไรลงดี จะตีตัวถังให้ห่างเครื่องตอนนี้เกิดเอาเครื่องใหม่ลงก็จะต้องตีใหม่อีก เกิดอาการลังเล ว่าจะลองติดพัดลมไว้ใต้เครื่องจะช่วยได้มากหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รบกวนถ่ายรูปช่วงล่างให้ชมกันบ้างสิครับ อยากชมว่าใช้อะไรของแลนครุยเซอร์ไปบ้าง ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ตอบคุณชอบcj6ใหญ่ดี รูปยังไม่พร้อมลงขอบอกคร่าวๆก่อนผมเปลี่ยนคานและแหนบเท่านั้นและเฟื่องท้ายเป็น7/39ที่มากับคานเป็น9/39

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เป็นคานรุ่นคอยสปริงหรือแหนบครับ และราคาแพงไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เป็นแหนบครับส่วนราคาไม่มั่นใจว่า4หมื่นหรือ4หมื่นห้าที่จำได้คือเพิ่มอีก8พันค่าแลกเปลี่ยนเฟื่องท้ายจาก9/39เป็น7/39เป็นแบบเพลาลอยเหมื่อนรถบรรทุก คันนี้คิดว่าเอาเที่ยวป่าแต่ยังไม่ได้เข้าสักที มีพี่ๆแนะนำจะเปลี่ยนเครื่องให้ลองเข้าป่าดูก่อน เลยลังเลเรื่องเปลี่ยนเครื่อง

แสดงความคิดเห็นย่อย