WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


การดัดแปลงเบรคจี๊ป จากดั้ม..เป็นดิส..

จาก เจ
117.47.43.112
พฤหัสบดีที่ , 23/8/2550
เวลา : 23:00
อ่านแล้ว = 10610 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ใครดัดแปลงเบรคจี๊ปจากดั้ม..เป็น..ดิส..อย่างในรูปบ้างครับ ช่วยบอกขั้นตอนและการดัดเปลงเป็นวิทยาทานด้วยครับ..


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
       ขยายรูน๊อตจานอีกนิดด้วยนะ จะใส่ได้ง่ายขึ้น แล้วก็ ชุดดั้มเก็บไว้ด้วย กรณีเปลี่ยนผู้ครอบครองรถ จะมีปัญหากับขนส่ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ฅนจร จี๊ปตะวันออก 202.44.7.68 ศุกร์, 24/8/2550 เวลา : 10:34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15594

คำตอบที่ 2
       ไม่รู้ว่าจะถูกหรือไม่...ผมคิดว่าจะซื้อชุดดิสเก่า นำไปกลึง ตามศรชี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจ 222.123.19.238 ศุกร์, 24/8/2550 เวลา : 23:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15605

คำตอบที่ 3
       แล้วนำมาสวมกับดุม...ไม่รู้ว่าจะเชื่อมหรือยึดน็อตดี..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจ 222.123.19.238 ศุกร์, 24/8/2550 เวลา : 23:56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15606

คำตอบที่ 4
       จะยึดคาลิปเปอร์...กับเสื้อเพลา..ไม่รู้ว่าจะผิด..ถูกอย่างไรช่วนแนะนำด้วยครับ...หรือท่านที่ทำมาแล้ว..ช่วยแชร์ประสบการณ์ด้วยครับ ช่างมือใหม่..กำลังหลงจี๊ปครับ..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจ 222.123.19.238 เสาร์, 25/8/2550 เวลา : 00:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15607

คำตอบที่ 5
       ก่อนอื่นก็ไปหา ชุดดิสเบรกมาก่อนเลือกเอาขนาดตามต้องการ และจะให้ดีก็ควรมี wheel nut pattern เดียวกันกับข้องเดิมของเรา เช่น ไปใช้ของ Suzuki Vetara หรือ Caribian

จากนั้นก็ไปทำขายึด แคริปเปอร์เบรก เพื่อนำมายึดกับปลายกระบอกเพลา(เพลาหลัง) หรือหน้ากระบอกลูกปืน(เพลาหน้า)

ประกอบกับเข้าที่ จานดิสอาจจำเป็นต้องขยายรูน๊อต เนื่องจากสตรัท รถจี๊บมันมีบ่าล้นออกมา และอาจต้องเปลี่ยนน๊อตยึดกับปลายเพลาใหม่ เนื่องจากขายึดแคริปเปอร์เบรก ที่ทำขึ้นใหม่ มักจะหนากว่าแผ่นหลังเบรกเดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.16 เสาร์, 25/8/2550 เวลา : 15:29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15641

คำตอบที่ 6
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.16 เสาร์, 25/8/2550 เวลา : 15:29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15642

คำตอบที่ 7
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.16 เสาร์, 25/8/2550 เวลา : 15:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15643

คำตอบที่ 8
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.16 เสาร์, 25/8/2550 เวลา : 15:31   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15644

คำตอบที่ 9
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.16 เสาร์, 25/8/2550 เวลา : 15:31   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15645

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณ.. คุณSavage มากครับที่แนะนำ..จะพยายาม หาอะหลั่ยตามที่แนะนำ..ผมมีเวลาแค่ เสาร์-อาทิตย์ (รับราชการ).บางครั้งต้องทำงานให้แม่บ้าน..พอเผลอก็แอบไปขลุกอยู่ที่โรงรถ...(กำลังปั้นจี๊ปครับ)...มีลูกชายคอยสนับสนุน..ครับ...ถ้ามีภาพจากด้านใน...ขอด้วยครับ..จะได้กระจ่างอีกนิดครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจ 222.123.210.35 เสาร์, 25/8/2550 เวลา : 22:21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15679

คำตอบที่ 11
       ผมเปลี่ยนเป็นดิสแล้ว..วงเลี้ยวกว้างข้น เวลายูเทรินไม่พ้นน๊อตก็ไม่ยันกะโหลก..จะแก้ใขอย่างไรครับ..รบกวนคุณ
Savage..หรือผู้มีประสบการด้วยครับ..ผมใช้หน้ากบครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก juc1564 124.120.238.12 จันทร์, 27/8/2550 เวลา : 10:22   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15717

คำตอบที่ 12
       คต. 5 พี่โจ ดิสค์หน้าของผมยังไม่ได้ทำเลยครับ มัวแต่ไปทำระบบส่งกำลังกับติดต่อหาของ อยู่ต่างจังหวัดค่อนข้างหาของลำบากนิดนึงครับ แต่ยังไงก็ดี จะทำไปพร้อมกันทีเดียวกับตอนเปลี่ยนคานหน้า(ซึ่งยังหาไม่เจอเลยครับ) ขอบคุณมากครับสำหรับ อแดปเตอร์ยึดคาลิปเปอร์เบรคหน้า

เวลาดัดแปลงระบบบังคับเลี้ยวให้เป็นแบบ พวงมาลัยเพาเวอร์ ผมเคยแอบสังเกตเห็นว่าบางคัน กระปุกพวงมาลัยโผล่ออกมานอกกระจังหน้า มีวิธีใดบ้างไหมครับ ที่จะให้กระปุกซ่อนอยู่ด้านในกระจัง คลับคล้ายคลับคลา ว่าใช้อะไหล่ของ Cherokee XJ หรือยังไงนี่แหละครับ เคยอ่านเจอในกระทู้ของพี่โม( KMO) แต่ตอนนี้ กระทู้นั้นหายังไงก็หาไม่เจอ จึงขอคำชี้แนะและขออนุญาตเจ้าของกระทู้มา ณ ที่นี้ด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Jack CJ-6 ณ ขอนแก่น 125.26.142.44 อังคาร, 28/8/2550 เวลา : 13:28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15755

คำตอบที่ 13
       คุณ juc1564
เพลาหน้า ที่เป็นรุ่นกระโหลกเลี้ยวจะมีเกลียวตัวเมียสำหรับยึด กระบอกลูกปืน ซึ่งเราต้องเอาขายึดคาริปเปอร์ไปยึดร้อยร่วมกับกระบอกลูกปืนและกระโหลก ต้องพิจารณาน๊อตจะต้องยาวพอดีๆ สั้นไปก็จะไม่แข็งแรงเพราะยึดไม่เต็มเกลียว แต่ถ้ายาวเกินไป ปลายน๊อตโดยเฉพาะตำแหน่ง 9 และ 3 นาฬิกา ก็จะไปค้ำ กับกากบาทเพลาข้างเวลาที่เลี้ยวสุด หากเราตั้งน๊อต Stoper กันเลี้ยวเพื่อไม่ให้มันยันน๊อตข้างในกระโหลกละก็ วงเลียวต้องกว้างขึ้นแน่นอนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.124 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 11:45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15791

คำตอบที่ 14
       พี่Savageขายึดแคลิปเปอร์เบรคสวยมากเลยพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนสำโรง 124.120.105.81 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 12:44   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15796

คำตอบที่ 15
       เดี๋ยวจะไปให้ช่างตรวจเช็คใหม่ ตามที่คุณSavage แนะนำเพราะตอนนี้เจอยูเทินปีนขึ้นฟุตบาทเกือบทั้งคัน..ไอ้จะถอยรถ..มองหลังทีโห..ทั้งเทรลเลอร์+สิบล้อมาเป็นขบวน..คนเค้าคิดว่าเท่ ที่ใหนหัวใจแทบหล่น..ขอบคุณ k.Savage ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก juc1564 58.8.119.199 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 12:52   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15797

คำตอบที่ 16
       คุณ Jack CJ-6
คงต้องหา กระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ ที่มีขนาดพอเหมาะและน่าจะมีขนาดสั้นๆ และนำมายึดเข้ากับ หน้าชัขซีด้านใน

ส่วนของผมเองเนื่องจาก พวงมาลัยอยู่ซ้าย เลยไปใช้ของ Toyota Dyna ซึ่งคล้ายกับ Toyota LN106 แต่ว่าราคาถูกกว่ากันมาก นำมายึดติดกับชัชซี ที่ตำแหน่งเดิม คืออยู่ด้านในของห้องเครื่อง และยังคงใช้ Steering Linkage เดิมทั้งหมด เพื่อให้ออกมาเหมือนของเดิมมากที่สุด ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.124 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 13:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15798

คำตอบที่ 17
       ของผมเป็น CJ-5 สูบ และ CJ-6 ผมใช้ของเชอโรกีครับ ขนาดกระปุกและรูยึดน๊อตตรงกันทุกรูครับ และสำหรับตัวปั่นก็ของญี่ปุ่นก็ได้ครับ ราคากระปุกก็ประมาณ 2500-3500 บาท แล้วแต่ฟุกครับ ส่วนแกนพวงมาลัยก็ของเชอโรกีครับ ตัดต่อเข้ากลับของเดิมครับ ประสิทธิภาพดีกว่าของญี่ปุ่นมากครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เหลืองซ่า-เขียวซึม 203.155.229.20 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 18:44   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15806

คำตอบที่ 18
       คุณSavageครับ ขอใช้กระทู้เก่าของคุณเจ ผมกำลังปรับซ่อมเบรคหน้า Jeep Ford ไม่จบสักทีได้ติดตามกระทู้ของคุณ Savage มาตลอด เข้าใจบ้าง ไม่เข้าใจบ้าง เบรคของผมท้ายสุดหาสกรูที่เป็นลูกเบี่ยว หาซื้อไม่ได้ กำลังตัดสินใจว่า จะหาและทำแบบเดิมๆต่อไป หรือ จะเปลี่ยนเป็นดิสก์ ถ้าเป็นดิสก์จะหาตัวยึดแคลิปเปอร์ที่สำเร็จใช้กับจี๊บฟอร์ดได้เลยจะหาซื้อที่ไหน รบกวนคุณ Savage ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบพระคูณอย่างสูงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก panya_sane@hotmail.com 58.64.19.3 พุธ, 19/3/2551 เวลา : 06:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27812

คำตอบที่ 19
       K. Panya หากมีอะไรที่ผมพอช่วยได้ ก็ยินดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.202 พุธ, 19/3/2551 เวลา : 14:18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27838

คำตอบที่ 20
       ถ้าเข้าป่าลุยน้ำลุยโคลนดิสพังครับสู้ดรัมไม่ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 106 202.12.118.61 พุธ, 19/3/2551 เวลา : 14:43   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27841

คำตอบที่ 21
       ขอบคุณมากครับ คุณSavage ในคำตอบที่ 20 ก็จริงครับ แต่ผมหาสกรูตั้งดั้มเบรคของฟอร์ดไม่ได้ ใจจริงแล้วอยากใช้แบบเดิมๆ ขอบคุณทุกท่านเลยครับที่ยังนึกถึง และที่ผมตั้งคำถามขอความช่วยเหลือเพื่อนๆยังมีใจให้ผม ตอบรับผมขอบคุณมากๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก panya_sane@hotmail.com 58.64.19.3 พุธ, 19/3/2551 เวลา : 17:44   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27869

คำตอบที่ 22
       ตัดสินใจกลับมาใช้ดุมเบรคแบบเดิมๆก่อน ตัวลูกเบี้ยวปรับตั้งเบรคส่งเข้าโรงกลึงแล้ว ลองใหม่ โอกาสหน้าคงได้ลองใช้ดิสก์บ้าง ขอบคุณทุกท่านที่เป็นกำลังใจครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก panya_sane@hotmail.com 58.64.19.3 เสาร์, 22/3/2551 เวลา : 05:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27965

คำตอบที่ 23
       ชุดยึดหาซื้อได้ที่ไหนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก at 202.44.210.41 อังคาร, 2/9/2551 เวลา : 22:36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35780

คำตอบที่ 24
       ดัดแปลงดิสแบรคหลังสตราด้าท่านใดรู้ช่วยแนะนำด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 78 124.120.251.244 อังคาร, 7/10/2551 เวลา : 14:45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 37847

คำตอบที่ 25
       รบกวนสอบถามท่านผู้รู้หน่อยค่ะว่า
การแปลงดั๊มเป็นดิสของจี๊บมิตซุ
ทำที่ไหนค่ะราคาประมาณเท่าไหร่
หรือตอบทางอีเมลล์ก็ได้นะค่ะ
tpj_jill@hotmail.com



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jill 125.24.229.204 พุธ, 15/10/2551 เวลา : 12:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 38380

คำตอบที่ 26
       แปลงดั๊มเป็นดิสของจี๊บซีเจ จี๊บมิตซุ ลองติดต่อ คุณกบดูครับ 081-8687814 Bracket Disc ตาม คต.5 คุณกบเป็นคนทำให้ผม

ต้องขอบอกไว้ที่นี้ว่า ผมไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียใดๆ กับคุณกบทั้งสิ้น อีกอย่างราคาดูจ่ะค่อนข้างแพง หากเที่ยบกับงานลวกๆ 7-8 ร้อยบาทที่เคยเห็น แต่ผมคิดว่าเหมาะสมก้บคุณภาพของงานที่ได้มาครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.30 พฤหัสบดี, 16/10/2551 เวลา : 12:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 38466

คำตอบที่ 27
       ของผมยังไม่ได้ทำเลยครับ..เพราะเป็นอีกแบบ ( M 38 )ไม่เหมือนที่คุณsavage แนะนำครับ..ตอนนี้ใช้ครัมของเดิมไปก่อน..ต้องย้ำ 2-3 ครัง ถึงจะอยู่...วันนั้นผู้หญิงท้องแก่ขับมอเตอร์ไซค์ตัดหน้า เกือบเอาไม่อยู่ครับ...เชิญทุกท่านใช้กระทู้นี้ให้ความรู้เรื่องระบบเบรคได้ครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจ 117.47.148.205 พฤหัสบดี, 23/10/2551 เวลา : 11:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 38822

คำตอบที่ 28
       รูปที่ 4 กับรูปที่ 7 มันคนละแบบครับ..คุณ Savage ช่วยแนะนำอีกทีได้ไหมครับ..เพราะยังใจหายอยู่เลยกับเหตุการณ์วันนั้นครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจ 117.47.148.205 พฤหัสบดี, 23/10/2551 เวลา : 11:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 38823

คำตอบที่ 29
       K. เจ ครับ
รูปที่ 4 เป็นเพลาหลัง Dana23-2 (full-floting) ในรถ Willy-MB, Ford GPWส่วน รูปที่ 7 เป็นเพลาหลัง Dana44-1 (One Piece Shaft)ใน CJ 5,CJ6 ครับ

เจ้าเพลาหลัง Dana23-2 แผ่นหลังเบรคมีลูกเบี้ยวปรับระยะผ้าเบรคแบบที่ K.panya แกว่าใน คต.18 น่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.9.100.204 อาทิตย์, 26/10/2551 เวลา : 23:42   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 39058

คำตอบที่ 30
       ผมปรับลูกเบียวและผ้าเบรคจนชิดแล้วทั้งหน้าและหลังไล่ลมแล้ว..แต่ยังเบรคทีเดียวไม่อยู่ ต้องย้ำๆ ครับ...จะลองปรับระยะผ้าเบรคอีก...หากยังแก้ไม่ตกจะมาปรึกษาอีกทีครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เจ 222.123.208.254 จันทร์, 27/10/2551 เวลา : 08:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 39059

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,1 พฤษภาคม 2567 (Online 4260 คน)